09年东风自卸车商品介绍.ppt

09年东风工程车商品介绍,东风商用车市场销售总部 大力神项目组,2,目录,09年东风自卸车商品总体特点介绍,09年东风自卸车总成品质提升情况介绍,09年东风大力神价值版商品介绍,09年东风大力神标准版商品介绍,东风自卸09款 质优价廉任君选 发财致富有保障,09年东风常规自卸车商品介绍,09年东风自卸车先进结构介绍,3,09年东风自卸车总体特点如何？,二、配置多元化,三、箱长丰富化,四、功能专业化,一、品种多样化,4,一、品种多样化,2009年东风国III自卸车分为价值版和标准版两种类型： 1、价值版商品以匹配电控高压共轨发动机为标志，商品特征为智能、优质、省油，实现高端客户价值； 2、标准版商品以匹配标准国III发动机为标志，商品特征为经济、耐 用、可靠，体现对中低端客户的关怀； 2009年东风国III自卸车共有73个个基础车型： 其中大力神商品：64个，价值版商品33个，标准版商品31个； 常规商品：9个。,5,290,340,245,K34-201,轴距（mm）,3200,3500,3800（3900）,4250,4600,5350,4.8-5,5-5.4,5-5.6,5.4-5.8,5.8-6.2,7-7.2,8.4-8.6,箱长（m）,功率,K34-200,T32-201,230,K35-002,3650,K35-000,K35-000,270,T27-201,T27-200,K32-201,K32-200,K31-201,K31-200,K48-001,K48-000,T32-200,+1350,注：红色为价值版商品；蓝色为标准版商品；,K66-001,K66-000,K69-000,K68-001,K71-000,K70-001,T21D-001,T21D-000,K08E-000,260,K07E-000,T22E-000,K26D-000,K26D-001,K22D-001,K22D-000,K54E-000,K49D-001,K49D-000,K53D-001,K53D-000,09年东风大力神6×4系列国3商品品系,6,轴距（mm）,3200,3400,3800,4200,4600,6.6-6.8,箱长（m）,7.4-7.6,7.8-8,9.4-9.6,功率(Ps),290,340,375,K50-201,K37-200,7-7.2,K50-200,K38-200,K36-200,K39-200,1850+,+1350,K57A-001,K36-201,K38-201,K37-201,K72-001,K72-000,K55D-001,3100,3300,3600,4250,1950+,K57D-001,K39-201,K56A-001,K57E-000,K56D-001,K56E-000,K57D-000,K24D-000,K24D-001,K56D-000,K25D-001,K25D-000,K55D-000,K52E-000,注：红色为价值版商品；蓝色为标准版商品；,09年东风大力神8×4系列国3商品品系,7,二、配置多元化,2009年东风国III自卸车匹配多种发动机、多种动力段、两种桥及两种变速箱： 1、价值版商品匹配东风dci高压共轨和东风康明斯高压共轨发动机： 东风dci发动机动力有：290、340、375、420马力， 东风康明斯ISLe发动机动力有：290、340马力， 东风康明斯ISDe发动机动力有：230、245、270马力； 2、标准版商品匹配东风康明斯和玉柴基本型国III发动机： 东风康明斯L标准国III发动机动力有：290、340马力， 东风康明斯C标准国III发动机动力有：260马力， 玉柴6M系列标准国III发动机动力有：290、340、375马力， 玉柴6A系列标准国III发动机动力有：240、260马力； 3、重载类商品主推轮边减速桥的同时又可以选择单级减速桥，满足不同工况需求； 4、各类商品主推陕齿双中间轴变速箱，同时又可以选择东风变速箱： 陕齿变速箱：9档直接档RT-11509G、9档超速档9JS150J、12档12JS180T， 东风变速箱：8档DF8S1200A、9档DF9S1600C,8,245hp,270hp,290hp,340hp,375hp,230hp,420hp,290hp,340hp,东风dCi发动机,康明斯ISLe发动机,康明斯ISDe发动机,康明斯C系列发动机,康明斯L系列发动机,玉柴6M系列发动机,260hp,二、配置多元化,9,陕齿双中间轴变速箱,东风变速箱,单级减速桥,轮边减速桥,二、配置多元化,10,三、箱长丰富化,2009年东风国III自卸车箱长更为完善，从最短的4米8直到最长的9米6：,价值版商品,11,2009年东风国III自卸车轴距更为完善，从最短的3200+1350mm直到最长的1850+4600+1350mm：,三、箱长丰富化,标准版商品,12,四、功能专业化,轻量化 运煤车,重载运煤车,砂石料 运输车,铁粉、铁矿石运输车,基建用车,矿坑用车,功能 专业化,DFL3250A9,DFL3280A2 DFL3280A1,DFL3251A7 DFL3310A13 DFL3310A14,DFL3251A1,DFL3251A7 DFL3310A13,DFL3310A9 DFL3310A11,2009年东风国III自卸车分为6种专业工况：,13,09年东风自卸车哪些地方品质提升了？,一、受力零件全面加强,二、关键细节品质提升,三、车辆稳定大幅提高,14,一、受力零件全面加强,全面采用16mm厚轮辐，车轮总成承载能力更强，使用寿命大大提高；,采用加强型推力杆，推力杆杆径由51×6mm提高到53×8mm，推力杆销轴橡胶垫块由95mm提高到110mm，能承受更大的纵向驱动力及制动力；,15,全面加宽制动蹄到220mm，制动鼓加厚1.5mm，增加加强筋；车轮螺栓强度等级提高到10.9级，并通过磷化处理的工艺进一步提高螺栓使用寿命,一、受力零件全面加强,采用加强型横拉杆、直拉杆，横拉杆直径增加到50mm，合理的转向梯形设计，转向轻便、可靠、灵活；,16,一、受力零件全面加强,全面采用大摆角传动轴，传动轴规格由57mm耳孔提高到62mm耳孔系列，传动轴花键及轴承润滑更为充分，使用寿命大大提高；,17,底盘电器采用组合式电磁阀、机械式电源总开关，质量可靠、故障率低，使用寿命长；,底盘钢板弹簧支撑座采用半边门行导向座结构，解决板簧“吃车架”问题,二、关键细节品质提升,18,全面采用新型吊挂横梁式变速箱辅助支撑,一举解决重型工程车普遍存在的抖动问题,拉式离合器分离轴承润滑脂改进、保持架材料改进、套筒材料改进,二、关键细节品质提升,19,采用集干燥器、卸载阀、四保阀的功能于一体的空气处理单元总成，是组合式干燥器和四保阀的结合体。,二、关键细节品质提升,08款组合后视镜消除盲区，提高行驶、停车安全性；独立结构，损坏后易于更换。,20,采用7吨双级落差前桥，使车辆前部重心大大降低，车辆转弯稳定性大幅提高；,三、车辆稳定大幅提高,车架后部宽度全面采用860mm，车架抗弯及抗扭刚度大幅提高，车辆稳定性更好；,21,将13吨平衡悬架支撑面降低，使车辆后部重心大大降低，车辆上下坡及刹车时稳定性大幅提高；,三、车辆稳定大幅提高,22,09年东风大力神采用哪些先进结构？,一、采用废气引射除尘装置,二、采用燃油滤清器加热系统,23,东风08年D310工程车采用的是带空气预滤器的空气滤清器，即粗滤器的双级滤清器结构，粗滤器过滤掉大部分灰尘，较干净的空气再经纸滤芯过滤后进入发动机。,目前大力神车型空滤器结构：,一、采用废气引射除尘装置,24,目前竞争对手车型空滤器结构：,其主要特点： 1、都布置在驾驶室外部，占用的空间较大，影响外观及车辆改装； 2、主要的预滤结构：一体式的沙漠滤清器和油浴式空滤； 3、油浴式空滤缺点：需每天清洗铁滤网，检查油面，保养麻烦；有保养费用。目前仅重汽豪沃有，其余为用户改装； 4、沙漠式空滤缺点：原始进气阻力大，经计算可达5kPa，使实际保养周期缩短，生产周期长，成本增加较多。,一、采用废气引射除尘装置,25,废气引射除尘空滤器结构：,原理：该结构是从排尘方面考虑，通过废气引射把粗滤器过滤下来的灰尘及时排出进 气系统，而通过排气排入大气，使进入纸滤芯的灰尘大为减少，从而提高纸滤芯的保养周期，以最终消除用户抱怨。该方案在国外的工程车上已广为采用。 结构：在消声器里布置产生负压的喉管结构，用管路连接粗滤器底部的排尘袋口与消声器上的喉管，中间设置单向阀。利用喉管处产生的负压把粗滤器里的灰尘吸出并排入大气,1、布置简单，改动量小，进气阻力小可以在原有布置不变的情况下，只需要更换废气引射消声器和增加一套废气引射管路； 2、成本增加较少； 3、为自动排尘，不需保养。,一、采用废气引射除尘装置,26,废气引射系统的用户使用试验情况介绍,运行环境,一、采用废气引射除尘装置,27,用户试验数据,一、采用废气引射除尘装置,28,从用户使用试验数据可以看出，换装废气引射系统后，纸滤芯上的灰尘大大减少，减少率与发动机台架试验数据基本接近，也就是说，进气系统粗滤下来的灰尘基本上都被废气引射系统排除，粗滤器发挥了作用，纸滤芯的寿命可延长45倍； 采用该废气引射系统的用户对效果非常满意； 因此：废气引射系统在装大力神自卸车上是成功的，能满足整车使用要求，提高用户满意度。,废气引射空滤结论,一、采用废气引射除尘装置,29,雷诺发动机进排气系统,进气预热塞,进气压力传感器 进气温度传感器,二、采用燃油滤清器加热系统,30,进气温度传感器,进气压力传感器,31,二、采用燃油滤清器加热系统,4 个进气预热塞,32,二、采用燃油滤清器加热系统,含预热功能的燃油滤芯总成,33,09年东风大力神价值版商品有哪些？,三、矿坑类用车,五、砂石料运输车,二、轻量化运煤车,四、重载运煤车,一、基建用车,六、铁粉、铁矿石类运输车,34,DFL3250A9-K35-001-010J,发动机： ISDe270 30 轴距：3650+1350 箱长：5.2-5.4米 变速箱：DF8S1200B 车桥：13吨单级减速,发动机： ISLe270 30 轴距：3800+1350 箱长：5.6-5.8米 变速箱：DF8S1200A 车桥：13吨单级减速,DFL3250A9-K69-000-010J,发动机： ISLe270 30 轴距：4250+1350 箱长：6.2-6.4米 变速箱：DF8S1200A 车桥：13吨单级减速,DFL3250A11-K71-000-010J,一、基建用车,商品特点：1、匹配高可靠的东风康明斯发动机； 2、采用电控高压共轨燃油喷射系统； 3、匹配国内顶尖的13吨单级减速桥； 4、多种轴距适应各种不同需求。,35,一、基建用车,主销市场：1、北京渣土运输车； 2、上海、江苏、浙江等地城建用车； 3、城市改装车。,36,DFL3280A1-K57A-000-010J,发动机： ISLe270 30 轴距：1950+3100+1350 箱长：6.6-6.8米 变速箱： 9JS119B 车桥：10吨单级减速,发动机： ISLe270 30 轴距：1950+3600+1350 箱长：7.3-7.8米 变速箱： 9JS119B 车桥：10吨单级减速,DFL3280A2-K56A-000-010J,二、轻量化运煤车,商品特点：1、匹配东风康明斯8.9升排量发动机； 2、采用电控高压共轨燃油喷射系统； 3、采用国内先进的废气引射除尘装置； 4、底盘最轻仅9.5吨,37,二、轻量化运煤车,主销市场：适用于山西、陕西等严格执行记重收费的煤炭运输市场。,38,DFL3251A1-K43-100-010J,发动机：ISLe290 30 轴距：3800+1350 车桥：13吨轮减 箱长：5.2-5.8米,DFL3251A1-K32-200-010J,发动机：dCi290-30 轴距：3800+1350 车桥：13吨轮减 箱长：5.2-5.8米,三、矿坑类用车,商品特点：1、匹配东风dci11.1升排量发动机及康 明斯8.9升排量ISLe发动i； 2、车架后部宽度860mm，稳定性大大提高； 3、采用矿坑类运输车标准轴距。,39,三、矿坑类用车,主销市场：1、四川、重庆、辽宁、青海等地矿产资源开采剥岩用车； 2、内蒙、山西等地煤矿土层、岩石剥离用车。,40,四、重载运煤车,DFL3251A7-K66-000-010J,发动机： dCi290-30 轴距：4600+1350 箱长：6.8-7.2米 变速箱： 9JS135 车桥：13吨轮边减速,发动机： dCi375-30 轴距：1850+4600+1350 箱长：9.4-9.6米 变速箱： 12JS180T 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A14-K50-201-010J,商品特点：1、匹配东风dci 11升排量发动机； 2、采用电控高压共轨燃油喷射系统； 3、发动机油耗最低、动力最强； 4、箱长7米2、8米、9米6可适应各种市场。,发动机： dCi340-30 轴距：1850+4200+1350 箱长：7.8-8米 变速箱： 9JS150J 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A13-K37-201-010J,41,四、重载运煤车,主销市场：1、宁夏、云南等地重载煤炭运输； 2、内蒙、湖南、广西等地重载煤炭运输。,42,五、砂石料运输车,DFL3251A7-K31-200-010J,发动机： dCi290-30 轴距：4250+1350 箱长：5.8-6.2米 变速箱： 9JS150J 车桥：13吨轮边减速,发动机： dCi340-30 轴距：1850+4200+1350 箱长：7.8-8米 变速箱： 9JS150J 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A13-K37-201-010J,商品特点：1、匹配东风dci 11升排量发动机； 2、采用电控高压共轨燃油喷射系统； 3、发动机油耗最低、动力最强； 4、还可选13吨东风单级减速桥。,43,五、砂石料运输车,主销市场：1、重庆、山东、黑龙江、四川等地砂石料运输； 2、云南、青海等地重载货物运输。,44,六、铁粉、铁矿石运输车,DFL3310A9-K36-201-010J,发动机： dCi340-30 轴距：1850+3400+1350 箱长：6.8-7.2米 变速箱： 9JS150J 车桥：13吨轮边减速,发动机： dCi340-30 轴距：1850+3800+1350 箱长：7.4-7.6米 变速箱： 9JS150J 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A11-K38-201-010J,商品特点：1、匹配东风dci 11升排量发动机； 2、采用电控高压共轨燃油喷射系统； 3、发动机油耗最低、动力最强； 4、采用东风13吨铸钢桥壳轮边减速桥,45,六、铁粉、铁矿石运输车,主销市场：辽宁、唐山等地重载货物运输。,46,09年东风大力神标准版商品有哪些？,三、矿坑类用车,五、砂石料运输车,二、轻量化运煤车,四、重载运煤车,一、基建用车,六、铁粉、铁矿石类运输车,47,DFL3250A9-K08E-000-010J,发动机： C260 33 轴距：3500+1350 箱长：5.2-5.4米 变速箱：9JS119 车桥：13吨单级减速,发动机： C260 33 轴距：3650+1350 箱长：5.6-5.8米 变速箱：9JS119 车桥：13吨单级减速,DFL3250A9-K07E-000-010J,一、基建用车,商品特点：1、匹配东风康明斯C系列标准国III发动机及 玉柴6M标准国III发动机； 2、经济省油、质量可靠； 3、匹配国内顶尖的13吨单级减速桥。,DFL3251A1-K26D-000-020J,发动机：YC6M290-33 轴距：3900+1350 车桥：13吨单级减速 箱长：5.2-5.6米 变速箱：RT-11509G,48,一、基建用车,主销市场：甘肃、青海等地渣土运输，城市建设用车。,49,DFL3280A1-K57E-000-010J,发动机： L290 30 轴距：1950+3100+1350 箱长：6.6-6.8米 变速箱： 9JS119B 车桥：10吨单级减速,发动机： L290 30 轴距：1950+3600+1350 箱长：7.3-7.8米 变速箱： 9JS119B 车桥：10吨单级减速,DFL3280A2-K56E-000-010J,二、轻量化运煤车,商品特点：1、匹配东风康明斯8.9升排量L系列发动机； 2、动力强劲、质量可靠； 3、采用国内先进的废气引射除尘装置； 4、底盘最轻仅9.5吨,50,二、轻量化运煤车,主销市场：适用于山西、陕西等严格执行记重收费的煤炭运输市场。,51,DFL3251A1-T22E-000-010J,发动机：L290 30 轴距：3800+1350 车桥：13吨轮减 箱长：5.2-5.4米,DFL3251A1-K26D-000-010J,发动机：YC6M290-33 轴距：3900+1350 车桥：13吨轮减 箱长：5.2-5.6米,三、矿坑类用车,商品特点：1、匹配玉柴6M系列9.8升排量标准国III发动机； 2、每缸4气门，油耗最低、动力最强； 3、采用东风13吨铸钢桥壳轮边减速桥。,52,三、矿坑类用车,主销市场：1、四川、重庆、辽宁、青海等地矿产资源开采剥岩用车； 2、内蒙、山西等地煤矿土层、岩石剥离用车。,53,四、重载运煤车,DFL3251A7-K49D-000-010J,发动机： YC6M290-33 轴距：4600+1350 箱长：6.8-7.2米 变速箱： 9JS135 车桥：13吨轮边减速,发动机： YC6M290-33 轴距：1850+4600+1350 箱长：9.4-9.6米 变速箱： 12JS180T 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A14-K55D-001-010J,商品特点：1、匹配玉柴6M系列9.8升排量标准国III发动机； 2、每缸4气门，油耗最低、动力最强； 3、采用13吨东风轮边减速桥，承载能力强，通过性好； 4、箱长7米2、8米、9米6可适应各种市场。,发动机： YC6M340-33 轴距：1950+4250+1350 箱长：7.8-8米 变速箱： RT-11509G 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A13-K25D-001-010J,54,四、重载运煤车,主销市场：1、宁夏、云南等地重载煤炭运输； 2、内蒙、湖南、广西等地重载煤炭运输。,55,五、砂石料运输车,DFL3251A7-K22D-000-010J,发动机： YC6M290-33 轴距：4250+1350 箱长：5.8-6.2米 变速箱： RT-11509G 车桥：13吨轮边减速,发动机： YC6M340-33 轴距：1950+4250+1350 箱长：7.8-8米 变速箱： RT-11509G 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A13-K25D-001-010J,商品特点：1、匹配玉柴6M系列9.8升排量标准国III发动机； 2、每缸4气门，油耗最低、动力最强； 3、还可选择13吨东风单级减速中后桥。,56,五、砂石料运输车,主销市场：1、重庆、山东、黑龙江、四川等地砂石料运输； 2、云南、青海、等地重载货物运输。,57,六、铁粉、铁矿石运输车,DFL3310A9-K24D-001-010J,发动机： YC6M340-33 轴距：1950+3300+1350 箱长：6.8-7.2米 变速箱： RT-11509G 车桥：13吨轮边减速,发动机： YC6M340-33 轴距：1950+3600+1350 箱长：7.4-7.6米 变速箱： RT-11509G 车桥：13吨轮边减速,DFL3310A11-K56D-001-010J,商品特点：1、匹配玉柴6M系列9.8升排量标准国III发动机； 2、每缸4气门，油耗最低、动力最强； 3、采用东风13吨铸钢桥壳轮边减速桥，承载能力强， 通过性高。,58,六、铁粉、铁矿石运输车,主销市场：1、辽宁、唐山等地重载货物运输,59,09年东风自卸车常规商品有哪些？,四、EQ3248VB3G,三、EQ3208GB3G,二、EQ3166GB3G,一、EQ3126K3G（中型工程车）,60,中型工程车对应市场描述,新农村建设用车,61,中型工程车商品应对,重载,准重载,标载（新农村建设用车）,农村用车 +蓝牌,商品配置(CPB12/D530),商品配置(CPB12/D530),商品配置(D530),商品配置,方案研讨中,62,中型工程车商品配置,63,EQ3166GB3GJ-NZ2-Z00-010J,箱长：5800 轴距：3900+1350mm 发动机：YC6A260-33 变速箱：9JS119 后桥：10吨单级减速,EQ3166GB3GJ-NZ2-Z01-010J,箱长：6200 轴距：3900+1350mm 发动机：YC6A260-33 变速箱：9JS119 后桥：10吨单级减速,EQ3166GB3GJ-NZ2-Z03-010J,箱长：5800 轴距：3900+1350mm 发动机：C245 33 变速箱：9JS119 后桥：10吨单级减速,64,65,EQ3208GB3GJ-Z56D-000-010J,箱长：4550,4775,5300 轴距：3500+1350mm 发动机：EQB220-33 变速箱：9JS119 后桥：10吨单级减速,66,67,EQ3248VB3GJ-NZ3-Z02-010J,发动机： YC6A260-33 轴距：1950+3100+1350 箱长：6.6-6.8米 变速箱： 9JS119 车桥：10吨单级减速,发动机： YC6A260-33 轴距：1950+3650+1350 箱长：7.3-7.8米 变速箱： 9JS119 车桥：10吨单级减速,轻量化运煤车,EQ3248VB3GJ-NZ3-Z03-010J,68,主销市场：适用于山西、陕西等严格执行记重收费的煤炭运输市场。,69,35方 （天锦新品）,89方,1214方,DFL1140B1-KG4/KM4,DFL1310AK80 DFL1310A-T34E,DFL5250GJBAK47 DFL5250GJBA-KO9E,4×2平台,6×4平台,8×4平台,1012方,340,420,375,210,马力,容积,290,DFL5251GJBA1T25A/T26A DFL5250GJBA-T33E,东风水泥搅拌车产品型谱,3650+1350,3800+1350 4000+1350,1850+3400+1350,东风搅拌车产品全面满足客户需求，容积满足314立方，动力满足210-375PS，驱动形式有4*2、6*4、8*4平台,3800 4200,70,DFL5250GJBA-KO9E-004-010J DFL5250GJBA-T33E-000-010J,商品配置,康明斯EGR系列,6×4驱动,71,DFL5251GJBA1T25A-000-010J DFL5251GJBA1T26A-001-010J,商品配置,dCi11系列-共轨,6×4驱动,72,DFL1310A-T34E-000-010J DFL5310GJBA(整车公告),康明斯EGR系列,8×4驱动,商品配置,73,DFL1310A-K80-000/001-010J DFL5310GJBA(整车公告),dCi11系列-共轨,8×4驱动,商品配置,74,EGR即废气再循环 Exhaust Gas Recirculation EGR是将一部分排气引入进气管与新鲜空气混合后进入气缸燃烧，降低发动机做功冲程喷油前的O2的含量，降低燃烧过程中的最高温度点，破坏NOX的生成条件，达到满足降低NOX排放要求的目的。,什么是EGR,附：EGR发动机降低排放原理介绍,75,NOX的主要成分是NO，有少量的NO2。 NOX 是在高温燃烧下（大于2200K），由分解的氧原子和氮原子发生反应而生成的，故 NOX 的生成量在很大程度上取决于燃烧温度。 NOX还与O2的体积分数直接相关。在稀燃时，O2体积分数足够大，NOX的生成主要取决于燃烧温度；在浓混合气条件下，NOX的生成量主要取决于O2的体积分数。所以，NOX体积分数最大点应该出现在混合气略稀、火焰燃烧温度较高的工况点，燃烧温度很高的过浓混合气区和O2体积分数大的过稀混合气区都不会产生很的NOX体积分数。 为了降低发动机NOX排放量，可以采取降低燃烧室峰值火焰温度，降低NOX生成阶段的O2体积分数，缩短燃烧气体在高温下的滞留时间等3种方法,NOX的生成机理,76,内置EGR的工作过程： 在做功行程中，混合气燃烧而膨胀成原来体积的很多倍，在接下来的排气行程时，当排气阀一打开时，高压的废气就会冲向排气管，而活塞也会上升把所有的废气推出气缸，这时排气管中的气流很高，当活塞快要到达上止点的，由于惯性的关系（空气有重量），排气管中的废气仍会以高速往外冲，而这些气流就会把燃烧室中的废气“抽”了出来，如果在这个时候打开进气阀，新鲜空气刚好被“抽”进燃烧室，就在混合气刚好填满燃烧室的，排气阀刚好也关上了。如果此时提早关闭排气阀，则缸内的废气排不出去，且阻碍了进气；如此一来，缸内的空气中氧的含量就降低了许多，实现了降低O2含量的目的；在后续做功行程的燃烧中，由于O2含量降低，燃烧较为缓慢，燃烧过程不再猛烈，实现了降低燃烧中最高温度的目的；从而破坏了NOX的生成环境，达到满足降低NOX排放要求的目的。,内置EGR的工作过程,77,购置成本低廉：在国二发动机基础上仅增加部分零部件，价格比共轨系列国三低约1万1.5万； 经济性好：燃油喷射压力最高达到140MPa，提高燃烧效率，弥补了引入废气后导致的燃烧效率降低，最终油耗同国2机相比,没有增加,经济性优势明显； 可靠性好：由于内置EGR是通过发动机缸内进/排气门重叠角的设定来实现，不存在由于燃油质量差而导致的外置EGR阀易腐蚀失效故障； 对油品无特殊要求：市场上供应充足的国二油品即可满足正常使用，避免了共轨系列发动机为满足排放而使用国三发动机的要求； 维修便利、价格低廉：内置EGR发动机结构与同系列国二机型基本相同，服务保障人员无需额外培训即可进行维修；维修备件供应充足，价格低廉 满足法规需求：通过内置EGR，达到机内净化NOx，完全满足国家第三阶段排放法规的要求；,内置 EGR发动机USP,78,小贴士：东风EGR商品编号规则,EGR发动机编号规则： 康明斯B、C系列机型：发动机型号后跟 33 康明斯L系列机型：发动机型号后跟 30 玉柴系列机型：发动机型号后跟-33 如YC6M340-33，L340 30，C260 33 EGR车型编号规则： 康明斯EGR车型：公告型号-XXXE-XXX-XXXX 玉柴EGR车型：公告型号-XXXD-XXX-XXXX 如DFL3251A1-K26D-000-010J 国二库存车改制EGR车型编号规则： 原国二车辆型号后加E,79,功能：1、产品配置查询； 2、公告参数查询； 3、改装手册、使用手册下载。,网站：www.dfqcmy.com.cn,技术咨询电话：0719-8258256,附：东风汽车贸易网站产品技术网页介绍,80,如何登陆网页,登陆www.dfqcmy.com.cn,说明： 总部人员：是市场销售总部局域网用户访问入口（可查询同平台相关公告） 驻外人员：为提高访问速度，服务器采用两种光纤接入，【北方用户】 网通，【南方用户】电信，请根据您的上网方式选择登陆口,81,如何使用网页产品天地,选车中心 根据给定的限定条件查询符合要求的具体车型,根据公告号查询使用该公告的 车型信息，如： EQ1290W、EQ1290WJ、DFL1311A,根据销售代号查询车型信息,如：老车型： EQ1290WJ-9103 新车型： K24-000-010J,82,整车,底盘,点击参看参加具体参数资料,83,总成配置信息包含了该销售代号的主要总成配置，发动机、变数箱的详细参数可以点击链接打开。,84,85,注：点击【打印公告页】可以查看公告技术参数并打印,指基于该底盘全国改装企业申报的公告列表。只有销售代码车型为底盘时才有此列表,同平台相关公告，本功能暂时只对局域网用户开放,该销售代码对应的基础公告,86,公告页面打开效果跟直接使用公告查询系统完全一样。我们将在收到新公告光盘后第一时间更新网页数据，以便驻外机构和经销企业等随时查询。 备注： 只能查询东风及东风相关公告数据。,87,如果您需要选装某个公告的相关资料（如：3C证书、噪声报告、发动机报告等），或者想查询某个公告下含盖有哪些选装码、销售代号。 那么您可以在”产品天地“中的”公告号查询“获得以上信息。下面仍以”DFL1250A“公告号为例,88,整车,底盘,注：其他参数对比、详细参数查询等操作，跟用销售代号查询方式一样,公告资料包括：3C证书、噪声报告、发动机报告 直接点击进入,89,目前公告相关资料清单 底盘：3C认证证书、噪声报告、发动机报告 整车：3C认证证书,90,如何使用网页产品资料,产品资料：跟产品相关的技术资料汇总（每个销售代码相关资料中也可下载），包括改装手册、使用手册、随车工具等。一般采用“PDF”文件格式，请先下载安装相关的PDF阅读器。,91,如何使用网页公告资料,公告资料：跟公告相关的技术资料汇总（每个公告代码相关资料中也可下载），包括3C证书、各种环保资料等,92,谢 谢！,