国际商事交易规则与操作技巧2010010257.ppt
国际商事交易规则与操作技巧 （第七周） 第四章 国际贸易术语,周 彧 云南大学法学院 Email:zhouyu.ynugmail.com,第四章 国际贸易术语,一、国际贸易术语解释通则概述 Incoterms 2000 （一）国际贸易术语的概念Concept of International trade terms （二）国际贸易术语解释通则的产生与发展Generation and Development of Incoterms 2000 （三）国际贸易术语解释通则的主要内容 The content of Incoterms 2000 against Incoterms 1990 二、几种常用的贸易术语 FOB（船上交货）(Free on Board) CIF（成本、保险费加运费）(Cost, Insurance and Freight) CFR（成本加运费）(Cost and Freight),一、国际贸易术语解释通则概述Incoterms 2000,（一）国际贸易术语的概念Concept of International trade terms （二）国际贸易术语解释通则的产生与发展Generation and Development of Incoterms 2000 （三）国际贸易术语解释通则的主要内容 The content of Incoterms 2000 against Incoterms 1990,（一）国际贸易术语的概念 Concept of International trade terms,国际贸易术语是在国际贸易中逐渐形成的，表明在不同的交货条件下，买卖双方在交易中的费用、责任及风险划分的以英文缩写表示的专门用语。 贸易术语的主要作用是概括表示贸易合同中货物的价格构成、货物交接的地点和方式、货物运输和保险的承担、货物风险的转移、单据的交付等内容。,（二）国际贸易术语解释通则的产生与发展 Generation and Development of Incoterms 2000,国际商会在各国专家的合作下于 1936年制定了国际贸易术语解释通则。 该通则分别于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年进行了六次修改和补充。 1990年的修改内容比较多，其修改的主要原因是为了适用运输技术的变化和电子数据交换的新发展。,（三）2000年通则的主要内容 The content of Incoterms 2000,1、E组（工厂交货）E Terms（Ex Work) 2、F组（主要运费未付）（装运合同）F Terms (Main Carriage unpaid) 3、C组（主要运费已付）（装运合同）C Terms (Main Carriage paid) 4、D组（到货合同）D Terms (Arrival),2、组术语,FAS：船边交货（指定装运港） （Free along-side Shipnamed port of shipment ）； FOB：船上 交货（指定装运港） （Free on Boardnamed port of shipment）； FCA：货交乘运人（指定地点） （ Free carriernamed place ）,3、组术语,CFR ；成本加运费（指定目的港） （Cost and Freightnamed port of destination）： CIF：成本加保险费加运费（指定目的港） (CostInsurance and Freightnamed port of destination)： CPT；运费付至（指定目的地)（Carriage Paid tonamed place of destination）； CIP ：运费、保险费付至（指定目的地） (Carriage, Insurance Paid tonamed place of destination) 。,4、组术语,DAF：边境交货 （指定地点） (Delivered at Frontiernamed place) ； DES ：目的港船上交货（指定目的港） (Delivered Ex Shipnamed port of destination) DEQ：目的港码头交货（指定目的港） (Delivered Ex Quay named port of destination) ； DDU ：未完税交货（指定目的地） (Delivered Duty Unpaidnamed place of destination); DDP ：完税交货（指定目的地）(Delivered Duty Paidnamed place of destination) 。,二、几种常用的贸易术语,FOB（船上交货）(Free on Board) CIF（成本、保险费加运费）(Cost, Insurance and Freight) CFR（成本加运费）(Cost and Freight),（一）FOB “船上交货”,卖方义务： (1)提供符合合同规定的货物及单证； (2)办理出口手续； (3)在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方； (4)承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。 买方义务： (1)支付货款并接受卖方提供的单证； (2)办理进口手续； (3)租船或订舱并将船名和装货地点及时间给以卖方充分通知； (4)承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。,有关FOB风险转移案例,某英国公司以FOB伦敦交货的条件卖给印度政府一批煤水车。买方指定了一条货轮。并通过其代理安排货物运往孟买。但船上的吊杆把一辆煤水车吊往船上时折断了，该辆煤水车还没有越过船舷就掉在码头上摔坏了，在这种情况下，货物损失和灭失的风险都在卖方。卖方如果找不到责任承担者，就只能自认倒霉。本案摔坏的煤水车花了966英镑的修理费修好又装另一条船运孟买。卖方于是向负责装船运输的船公司索赔修理费。船方承认其有过失，但依海上货物运输法的规定，其责任只限于200英镑。最后法官判决船方赔偿卖方200英镑。,（二）CIF “成本加保险费加运费价”,卖方义务： 提供符合合同规定的货物和单证； 办理出口许可证及其他货物出口手续； 订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费； 办理货物的保险并交纳保险费； 承担在装运港货物越过船舷前的风险及除保险费和运费以外的费用。 买方义务： 支付货款并接受卖方提供的单证； 取得进口许可证并办理进口手续； 承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。,CIF 术语下货物保险问题,我国某公司与韩国某公司签订了一份CIF合同，进口电子零件。合同订立后，韩国公司按照发货。我国公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。 1、上述风险损失由谁承担？ 2、本案中哪一方当事人负责安排运输？,（三）CFR “成本加运费价”,双方的义务：CFR价与CIF价相比，在价格构成中少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF价基本相同。应该注意的是，CFR价装船是卖方而投保又是买方，卖方在装船后应给买方以充分的通知，否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。,案例（CFR贸易术语项下的卖方装船通知义务）,德国某公司与我国某公司签订一份CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定：德国公司在1998年4月交货。德国公司按合同规定时间净化后，载货船于当天起航驶往目的港青岛。5月10日，德国公司向我公司发出传真，通知货已装船。我公司于当天向保险公司投保。但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。 1、上述期间发生的损失由哪一方承担？ 2、本案中哪一方当事人负责安排运输？,
