汽车单片机与车载网络-bsi.ppt
BSI,BSI的产生,回顾 多路传输结构是通过一根由两条双绞线构成的电路,传输数字化信息，可以使不同电子设备进行信息传输。,回顾 总线多路传输系统由一个唯一的线路构成，所有电脑均连接在该线路上，称为bus 总线上传送的所有信息都包括两个部分： “信息”或“指令”部分 收件人身份识别部分 多路传输使用两种通讯协议： VAN网通讯协议 CAN网通讯协议 多路传输结构可以减少线束复杂性，并能为客户提供新的功能。,BSI的产生,BSI的产生,回顾 使用多路传输结构的优点: 简化线束 增加功能（相对于同等数量的线束）,BSI的产生,307 (T5)车型上配备4个多路传输网，各个网络负责不同的功能 CAN网 VAN网-舒适性网 VAN网-车身网1 VAN网-车身网2 多路传输网络通过一个中央计算机管理，通常称之为BSI,BSI的结构,保险丝,SH保险丝,版本和供应商编号(在背面),BSI的结构,BSI的结构,BSI的结构,BSI是一个电脑，它集成有： 电子接口装置（继电器，保险丝，诊断插头） 电子检测装置：BSI管理电脑间的通讯和各网络间信息的传输 电子计算装置：它可以独立管理基础功能 具有防盗功能的只读存储器（BSI码，VIN码，车锁密码，遥控码，车载电台识别。）一种诊断码被存在BSI内，这种可由诊断仪读取的编码可以帮助准确了解车载电脑的特性。 具有进行整体检测、配置的程序。,BSI的组成,BSI的组成,BSI平台分为两个子系统： 一个控制车身大部分电子功能的电子系统 一个强大的能分配和保护向车身各部件供电的系统,BSI的发展,BSI管理的功能,BSI是车辆电子结构的中央计算机 BSI 包括一个开放的程序管理结构，可以加入来自设备制造商提供的程序 BSI可以充当不同网络间的接口（界面） 根据功能需要，它收集CAN网上的信息并传输到VAN网（或从VAN网到CAN网）,玻璃升降功能,雨刮功能,防启动功能,空凋功能,车辆锁止功能,照明功能,BSI管理的功能,BSI管理的功能,照明-信号功能 BSI控制车辆内外照明: 控制前后车顶灯延时开/关 后备箱照明控制 车顶灯开/关管理 将用户的指令传输到BM34 近光灯自动点亮 碰撞时紧急警告灯自动点亮 突然减速时紧急警告灯点亮 大灯熄灭延时方向灯控制示宽（位置）灯控制 雾灯控制 故障灯泡检测 确定车辆位置,BSI管理的功能,驾驶辅助功能 除雾/除霜 后车窗玻璃加热暂停供电 超速控制 管理超速报警（限定值已经预置） 管理超速报警（限定值可设置） 超速限定值存储功能 巡航速度 将用户指令传递给发动机电脑 获取制动开关的状态,BSI管理的功能,驾驶辅助功能 雨刮/雨刮清洗 下雨时自动刮雨 对设定了超速控制的车辆，间断性刮雨速度受车速控制 后视镜 锁车时外后视镜自动折叠 倒车时乘客边后视镜倾斜（例如：607.）,BSI管理的功能,为驾驶员提供信息功能 组合仪表盘仪表及指示灯 多功能显示屏 记录公里数 灯光/车钥匙遗忘蜂鸣器 传递昼/夜信息，以管理车厢内设备的照明 车厢设备照明变阻器 夜晚驾驶模式 报警信息 向仪表盘和多功能显示屏传递车辆状况 从CAN网获取信息，提醒驾驶员（维修公里数显示）,BSI管理的功能,为驾驶员提供信息功能 倒车雷达 将倒车信息传递给倒车雷达电脑 轮胎气压监测 轮胎压力和定位极限值管理 车轮识别的学习 爆胎报警 气压不足报警 轮胎报警器缺失报警 巡航/定位系统 将行驶距离和车速信息传输给导航计算机,BSI管理的功能,舒适性功能 空调 压缩机启动要求 压缩机控制 蒸发器除霜安全 制冷压力安全 发动机转速安全 发动机水温信息传送 电动车窗，天窗 依据车速控制天窗 下雨时车窗/天窗自动关闭 遥控关闭天窗/车窗 导航/定位系统,BSI管理的功能,舒适性功能 音响系统 通过VIN码识别收音机 根据车速控制收放机音量 传输收音机信息，用于多功能显示屏显示管理,BSI管理的功能,防盗功能 防撬报警 报警器（被撬，气流扰动） 防启动 点火钥匙识别 发动机电脑解锁,BSI管理的功能,防盗功能 开启件管理 开启件动作器的管理（锁闭，开锁，超级锁闭） 开启件自动重新锁闭 超过一定车速后备箱自动锁闭 开门检测 发生碰撞时自动解锁 锁闭时外后视镜自动折叠,BSI管理的功能,保护功能 气囊 发生碰撞时，切断燃油泵 紧急呼救 发生碰撞时，呼救系统自动触发,BSI管理的功能,发动机功能 制冷 获得发动机冷却液温度和制冷管路压力，以控制风扇的转速 传递发动机冷却液温度警报,BSI管理的多路传输结构,BSI与车身的其它电控单元的接口方式： 通过三个多路传输网络 通过直接连接 BSI同时与车身组件（传感器和执行器）和检测工具连接,BSI管理的多路传输结构,BSI管理的多路传输结构,类型 307,BSI管理的多路传输结构,BSI的配置和自学习,BSI的配置：,BSI的电源管理,BSI通过控制BSI和其他多路传输电控单元 运行节电模式，进行能源管理。,BSI的电源管理,BSI管理的多路传输网络具有不同运行模式,VAN网:连接信息装置或舒适装置 CAN网:连接机械电控单元,BSI的电源管理,VAN网的工作模式,系统休眠 DATA 约12 V DATA / 约12 V + VAN = 0 V,DATA 上有信号 DATA /上有信号 +VAN电压为12V,系统唤醒,VAN网不同模式间的转换,网络经济模式,BSI的电源管理,网络正常模式,启动发动机退出ECO模式,收音机关闭,BSI的电源管理,系统休眠 CAN H 约0 V CAN L 约0 V + APC = 0 V,系统唤醒 CAN H上有信号 CAN L上有信号 + APC = 12 V,关闭点火开关后系统进入休眠状态,BSI的电源管理,CAN网的工作模式,BSI故障的检查,出现BSI故障检查步骤的原因: 经验表明，很多情况下BSI 被更换，而问题原因并不在于它。 实际上，由于它是多路传输网络的中心部件，因此将原因归诸于BSI实属正常。 但更换BSI也就意味着： 保修成本增加 客户抱怨增加（维修时间长，问题没解决） 不应拆卸，不属于供应商的责任,BSI故障的检查步骤目的: 减少BSI保修返回。 避免某些保修在供应商处出现难以解释的情况。 让客户满意。,BSI故障的检查步骤,为此PEUGEOT制定并调整了称作非拆卸工艺卡的补充分析工艺卡,BSI故障的检查步骤,有关工艺卡的说明 : 该工艺卡已经发放给PEUGEOT品牌的售后服务网络 它们已经被译成中文 在以后的分析中使用该工艺卡它们对您会有所帮助,BSI故障的检查步骤,有关工艺卡的说明 : 该工艺卡有多种 每种工艺卡涉及由BSI控制的不同功能 每个工艺卡对应一个功能 这些工艺卡来自于单一故障症状，不适用于有多个故障的情况,BSI故障的检查步骤,工艺卡的使用: 应该根据客户描述的症状来选择应该使用的故障诊断卡。 同时存在多个故障时，建议首先排除对车辆运行影响最严重的故障。 先在多路传输车辆上进行诊断，根据结果你认为需要更换BSI 这时，您必须填写一份诊断确认卡。,BSI故障的检查步骤,使用工艺卡的注意事项: 这些故障工艺卡不能代替BSI常规故障的查找工作 为确认故障诊断，并不要求使用所有诊断工艺卡,BSI故障的检查步骤举例,故障现象: 前雨刮不工作 检查步骤 1.进行常规检查后，你认为决定换BSI。 2.选择工艺卡:这时应该使用雨刮故障诊断工艺卡。 3.在订购新BSI前，应该根据失灵的功能，使用相应的诊断工艺卡确认诊断结果,常规检查的内容: 确认电瓶电压正常 确认保险丝状况良好 确认BSI未执行降级模式,BSI故障的检查步骤,BSI的降级模式: 采用降级模式的目的: 在BSI出现故障时保证车辆的照明和雨刮功能 例如: BSI和BM34间的通讯故障， BSI和COM2000间通讯故障。 BSI的降级模式的现象: 打开+APC开关时，位置灯亮起，雨刮间歇性刮雨。这时BSI处于降级模式。,BSI故障的检查步骤,
