欢迎来到三一文库! | 帮助中心 三一文库31doc.com 一个上传文档投稿赚钱的网站
三一文库
全部分类
  • 研究报告>
  • 工作总结>
  • 合同范本>
  • 心得体会>
  • 工作报告>
  • 党团相关>
  • 幼儿/小学教育>
  • 高等教育>
  • 经济/贸易/财会>
  • 建筑/环境>
  • 金融/证券>
  • 医学/心理学>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 三一文库 > 资源分类 > PPT文档下载
     

    发动机原理课件完整版:第一章1节.ppt

    • 资源ID:3052851       资源大小:2.84MB        全文页数:35页
    • 资源格式: PPT        下载积分:6
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    微信登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录   微博登录  
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要6
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP免费专享
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    发动机原理课件完整版:第一章1节.ppt

    第一章 航空燃气涡轮发动机工作原理,第一章 航空燃气涡轮发动机工作原理,第一节 涡轮喷气发动机热力循环 第二节 推力公式 第三节 性能指标和基本要求 第四节 能量转换与效率 第五节 发展方向,2019年7月1日,2,第一章 航空燃气涡轮发动机工作原理,第一节 涡轮喷气发动机热力循环 第二节 推力公式 第三节 性能指标和基本要求 第四节 能量转换与效率 第五节 发展方向,2019年7月1日,3,第一节 涡轮喷气发动机热力循环,一、组成 五大主要部件: 进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管,2019年7月1日,4,第一节 涡轮喷气发动机热力循环,一、组成 附件系统 燃油系统、起动系统、滑油系统,2019年7月1日,5,二、工作过程,工作过程示意 进气道:输送工质(空气) 压气机:压缩空气,提高压力 燃烧室:加热气体,提高总温 涡轮:气体膨胀做功,推动涡轮旋转,通过连接轴驱动压气机 尾喷管:气体膨胀加速,高速喷出,产生推力,2019年7月1日,6,二、工作过程,2019年7月1日,7,三、理想循环,热力学基础,2019年7月1日,8,三、理想循环,假设: 1)工质为空气; 2)忽略流动损失; 3)气流在尾喷管 达到完全膨胀。,2019年7月1日,9,三、理想循环,布莱顿(Braton)循环,四个热力过程 0 2:等熵压缩 2 3:等压加热 3 9:等熵膨胀 9 0:等压放热,2019年7月1日,10,三、理想循环,加热量q1,2019年7月1日,11,三、理想循环,放热量q2,2019年7月1日,12,三、理想循环,循环功:,2019年7月1日,13,三、理想循环,热效率,2019年7月1日,14,三、理想循环,如何提高循环热效率? 如何提高循环功?,2019年7月1日,15,三、理想循环-热效率,2019年7月1日,16,三、理想循环-热效率,2019年7月1日,17,三、理想循环-热效率,理想循环热效率只与循环增压比有关,且与循环增压比成正比。,2019年7月1日,18,三、理想循环-循环功,2019年7月1日,19,三、理想循环-循环功,理想循环功与循环加热比成正比。 存在有使理想循环功达最大的循环增压比称为最佳增压比opt,2019年7月1日,20,三、理想循环,如何提高循环热效率? 提高增压比。 如何提高循环功? 提高加热比; 寻找最佳增压比。,2019年7月1日,21,四、实际循环,各部件损失和热力 过程的不可逆性 加热前后工质成分 发生变化,2019年7月1日,22,四、实际循环,实际循环,四个热力过程 0 2:多变压缩 2 3:不等压加热 3 9:多变膨胀 9 0:等压放热,2019年7月1日,23,四、实际循环,加热量q1,2019年7月1日,24,四、实际循环,放热量q2,2019年7月1日,25,四、实际循环,循环功 热效率,2019年7月1日,26,四、实际循环,由于热力过程损失的存在: 实际循环效率除受增压比影响外,还受加热比以及压缩过程和膨胀过程效率影响,且比理想循环热效率低; 实际循环功低于理想循环功。,2019年7月1日,27,五、结论,为提高循环热效率,应尽可能提高循环增压比 为提高循环功,应尽可能提高循环加热比 存在有最佳增压比,使循环功最大,增压比过大将使循环功减小 提高循环加热比使循环最佳增压比增加 提高部件效率有利于提高循环功和热效率,2019年7月1日,28,发动机热力基础,1、理想气体及其状态方程 pv=RT,2019年7月1日,29,发动机热力基础,2、比热容和热量 Q=mc(T2-T1) 定容加热: Qv=mcv(T2-T1) 定压加热: Qp=mcp(T2-T1) 比热容比:=cp/cv,2019年7月1日,30,发动机热力基础,3、工质的内能与外功 u=u(T) J/kg u=u2-u1=qv=cv(T2-T1) dW=pdv,2019年7月1日,31,发动机热力基础,4、工质的焓 h=u+pv J/kg h=u(T)+RT=h(T) qp=cp(T2-T1)=(cv+R)(T2-T1)=h cp=cv+R,2019年7月1日,32,发动机热力基础,5、热力学第一定律 热量、内能和机械能之间的相互转换和守恒关系。 dq=du+pdv dq=dh-vdp q=cp(T2-T1)-,2019年7月1日,33,发动机热力基础,6、热力过程 定容过程:W=0 q=u=cv(T2-T1) 定压过程: u=cv(T2-T1) W=R(T2-T1) q=u+W=cp(T2-T1) 定温过程:u=0 q=W 绝热过程:pv= 常数,2019年7月1日,34,发动机热力基础,7.熵 抽象的热力学参数,反应体系的混乱程度 ds=dq/T J/kg K 热能除以温度所得的商,标志热量转化为功的程度。 状态参数,与过程无关,通常计算变化量。 热力学第二定律:自发的热力学过程总是沿着熵增的方向进行。,2019年7月1日,35,

    注意事项

    本文(发动机原理课件完整版:第一章1节.ppt)为本站会员(本田雅阁)主动上传,三一文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知三一文库(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1

    三一文库
    收起
    展开