11-洛湛铁路长大年夜单线铁路地道独头施工技巧[优质文档].ppt
洛湛铁路长大单线铁路隧道独 头施工技术 中铁局集团洛湛铁路工程指挥部 吞 袜 泰 铭 汾 剿 咸 纫 肘 弦 韭 童 水 睬 枚 安 柞 葱 谆 惮 仲 枪 崩 疑 拌 滁 南 伺 套 子 唉 蔓 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 工程概况 ,洛湛铁路长乐隧道和袍子 岭隧道位于湖南省永州市双牌县境内，其 中长乐隧道全长6381米，我标段施工进口 段D3K77+565D3K81+600段4035米, ；袍子岭隧道全长6475米，我标段施工出 口D3K73+800D3K77+565段3515米。两 座隧道均为为洛湛线的工期控制性工程。 ,设计均为单线铁路 隧道，断面小，工序干扰大；隧道长，工 期要求紧，独头掘进更是增加了施工难度 。 ,施工关键技术：有 轨运输和施工通风排烟。 券 嘛 将 胚 七 畦 衔 戳 卉 冷 丹 讼 诲 锨 甲 呆 第 鼠 遥 初 股 鲤 憎 确 螺 荒 疏 阎 命 期 江 君 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 一、长大隧道有轨运输施工技术 , ,（一）有轨运输总体施工方 案 ,有轨运输轨道线路采 用ZDK943/7/40号单开道岔、ZDC900型浮 放道岔以及,ZDX943/7/4022型渡线道岔 配合43钢轨铺装；开挖出碴运输采用挖 装机装碴（一台LTC312H挖装机用于正洞 ，一台LDWZ200B挖装机用于平导，一台 LDWZ200B挖装机备用）；利用18T电瓶车 牵引SS20D梭式矿车进行出碴运输作业，混 凝土施工利用12,T电瓶车牵引6m3混凝 土罐车进行运输作业；洞内一般地段实施 两轨单线，特殊地段和会车道利用道岔铺 装闭合双线。洞内每350400设一避车 线，避车线有效长度为50, 凄 砂 迅 霉 判 免 蕊 坡 从 诌 诲 鼓 烯 旷 挛 譬 采 桓 凰 来 盯 旬 涵 蛰 来 秒 封 祟 凉 挎 易 惜 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,（二）有轨设备的配备 ,德国进口 LTC312H挖掘装载机的生产能力为 260m3/h,，LDWZ200B挖掘装载机的生 产能力为200m3/h。牵引选用18T电瓶车， 矿车选用SS20D搭接式梭式矿车V=20m3。 有轨运输的最长运输距离：隧道4835米（ 包括洞外800米）。每循环只需由6台18T电 瓶车牵引12台梭矿车即能满足出碴要求。 张 刹 啪 策 寸 幕 萤 摧 电 霉 族 阅 吞 校 侧 截 搁 阁 蔫 畅 碉 嗜 菲 樟 垫 泉 秤 潮 赂 俩 膜 鞘 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 18T电瓶车牵引SS20D梭式矿车进 行出碴运输作业 丽 箔 佣 的 是 弹 聪 妨 盘 永 卜 尼 摔 拦 肌 签 苟 盎 届 瞒 榷 吝 厉 颤 勃 皮 豆 景 磕 榴 羊 草 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 LTC312H履带全液压式挖装机作 业 绚 泽 闽 颁 胞 甜 橡 婚 稚 傅 猎 拯 荫 愈 举 虫 鹅 衙 妆 卯 仇 背 乓 驹 尺 悠 曙 坊 殆 避 哎 酒 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 LDWZ200B国产挖装机作业 引 漱 镑 伍 咋 第 逆 量 美 毅 提 忱 日 亥 厄 丹 蜜 颊 颐 疟 荧 沦 特 蚊 你 滇 忿 吮 岳 克 输 颧 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 （三）施工方法和工艺, 【一】、施工方法 ,线路布置 ：洞外设置有调车、编组、卸碴、进料、 设备充电和维修线路，以及可以同时满足 10组电瓶充电的充电房一座。洞外线路包 括主线、线2条，弃碴场卸碴线2条， 拌和站混凝土运输线1条，碎石场原材运 输线1条，电瓶车充电线路1条。洞内设置 ：洞口双线段设置有停车编组线、线 ，单线段设置有浮放道岔式停车会让线， 掌子面附近设置有调车线和装碴线。 诈 呆 荔 卢 厢 匈 刮 娶 萧 盘 褪 佯 债 室 砖 陌 钠 售 买 折 梗 有 雪 秩 棠 书 矾 轿 够 趾 郭 点 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 遁 搭 小 坯 征 糕 评 梆 贩 胸 伶 卓 脖 砍 脏 拷 颖 匠 赚 倾 焰 泄 蛰 睁 韩 楚 翟 荷 社 限 攘 昂 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 有轨运输洞外线路平面布置 啮 心 办 咬 瑟 吴 枣 狼 雇 造 乔 防 增 哦 靳 承 驼 停 性 蕴 孩 剑 现 啮 久 蜡 莱 诗 臀 陋 痕 蹄 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 有轨线路进洞 案 置 澳 氢 扑 谱 伯 爬 枯 育 砒 骋 盂 涣 察 港 驾 坝 钱 渣 香 躯 瑟 藏 窄 疼 玩 定 妒 门 掣 设 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,1、轨道铺设方法 ,仰拱施工地段： 在浇筑仰拱时在钢轨铺设处预埋长为160mm 直径20mm的钢筋2根，单侧钢轨两根钢筋的 宽度为钢轨底宽2mm，每排钢筋的纵向间 距为1m，横向间距为90cm（即轨距宽度） 。钢轨下垫20mm的木板，安装时首先铺设 木板，再铺设钢轨，经检测钢轨的位置无误 后，用大锤将20mm钢筋打弯扣压在钢轨上 即可。如钢筋与钢轨有缝隙，压紧点焊上。 ,仰拱未施工一般 地段：将地面大致垫平，铺上1.5m长的枕木 ，枕木间距为1m。将一根钢轨放置枕木之上 ，利用道钉将钢轨固定在枕木上，经检测钢 轨的位置无误，确保轨距为90cm后，再将另 一根钢轨固定在枕木上。每5m左右在轨道上 安装或焊上一根连接杆。轨道安装完成后， 轨道工班对轨道进行整道工作，确保轨道平 顺。 锅 喝 础 透 亡 割 将 雨 沏 砾 簇 又 蛮 警 恃 佑 愁 啼 衍 馒 克 语 帕 挺 柒 心 砚 兽 便 直 勺 堑 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,掌子面轨道延伸 ：掌子面的轨道延伸，应及时满足装碴、运 输机械的走行和作业要求，并避免轨道延伸 与其他工作的干扰。延伸采用短接轨的方法 ，待开挖面向前推进后，将连接的几根短轨 换成长轨。 ,详见轨道安装 及平面布置图 ,2、二衬施工段的 运输线路布置 ,采用有轨混凝土 罐车和改装的14m3梭矿车运送衬砌混凝土和 喷射混凝土。从拌合站到作业面之间的有轨 运输线路全程贯通。为了避免出碴和浇筑混 凝土的干扰，在衬砌台车附近安装浮放道岔 或者岔线。浮放道岔的特点是整个闭合道岔 浮放于既有运输线路轨道之上，移动时只需 要松开限位螺丝，采用电瓶车牵引便能实现 道岔整体移动。浮放道岔铺设的目的是为二 衬施工提供最佳的泵送距离和足够作业空间 ，以及不影响正常出碴运输作业。浮放道 岔布置图, 斑 我 堪 柱 雇 泡 胎 爆 妇 赛 艘 伺 锭 尸 思 柬 舆 羊 浅 逝 汪 得 耽 政 暑 挚 字 盼 置 究 蔑 葫 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 跺 违 副 牛 傻 轨 靠 巩 脆 吗 近 鸦 德 佣 蚜 郁 瘸 溉 辊 舷 圾 碎 句 侈 刀 疙 壳 炔 晕 则 痪 方 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 铰 凡 搭 拥 扎 破 沪 涨 悍 迟 掸 拇 洽 蔫 昨 庚 湍 窿 碰 啪 浸 陨 页 羽 葡 去 肛 豆 尹 仟 辑 羹 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,3、仰拱施工段的运 输线路布置 ,仰拱施工包括开挖 和混凝土浇筑两项内容，在解决仰拱施工段 有轨运输线路的跨越问题时，我们采用了“便 桥跨越、半幅开挖、全副浇筑”的施工方法对 隧道单线段的仰拱进行施工。便桥跨越是指 在仰拱施工段通过混凝土支墩架设工字钢便 桥，有轨运输线路钢轨直接铺设于钢便桥之 上，实现有轨运输线路跨越。仰拱便桥详见 仰拱施工流程及便桥平面布置示意图 妥 树 萨 伊 剃 划 锭 酒 催 赶 及 萎 覆 抵 忌 安 西 撕 劈 观 晒 缴 迹 撮 瘸 宗 斟 酥 醒 淌 辖 惫 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 烯 径 卡 耶 霖 谣 牙 巡 趁 肢 铝 亥 宫 垄 宏 芽 龚 啥 黍 恳 筋 噶 逸 臀 搜 救 谨 猩 锌 赘 瑞 肄 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,【二】、工艺流程图 及工艺要点 ,装碴工艺流程 ,1、工艺流程 , , ,装碴调度工艺流程 图 斡 戌 粟 拇 浊 宪 调 坟 军 界 狼 准 旱 览 蝇 韵 终 蔷 瑶 惜 桩 瘤 当 祸 灯 虞 默 沽 判 猛 覆 今 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,调车步骤说明： ,线为主要装碴线， 线为辅助装碴线，装碴通过、线和1号 道岔完成装碴和会车； , , , , ,具体装碴调车步骤如下： ,第一步：待挖装机 就位后，电瓶车推1号梭矿车到挖装机装碴位 ，同时电瓶车推2号梭矿车过1号道岔在线上 等候； ,第二步：待1号梭 矿车装满碴后，电瓶车牵引经线到洞外卸碴 ，同时电瓶车推2号梭矿车到挖装机装碴位装 碴； ,第三步：在2号梭矿车 装碴期间，,3号梭矿车和1号梭矿车通过浮 放道岔调换车头方向后，由电瓶车推3号梭矿 车通过1号道岔到上等候；此时一个装碴调 车循环结束。 ,一个循环调车和装碴 共计用时24分钟，按照3.5km计算，一辆出碴 车一个出碴循环共计用时40分钟。 呕 酥 襟 文 饭 魏 蜘 丢 韵 竿 构 纂 礁 慰 目 异 胸 狂 缅 枪 裳 赂 菌 咎 侥 其 醉 群 火 龚 词 荫 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 装碴调车线1号道岔距离挖装机 80100m，如果超过100m时， 装碴调车线前移。 历 履 探 炔 赠 雁 湘 履 医 篆 袭 邀 知 妻 孟 恫 授 亚 摸 韦 下 悉 蚌 弥 抉 鸽 落 补 迪 蕾 旺 巳 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,卸碴工艺流程 ,1、工艺流程 ,1.1洞外调车 , , , ,洞外调车工艺流程 图, 限 北 缨 芋 迄 救 诫 咋 绳 卉 幻 贴 咆 箕 钱 伙 誓 孤 医 私 掷 挂 巨 岳 屏 足 失 瞪 摘 杉 象 磺 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,调车步骤说明： ,线为主要卸碴线，线为辅助卸碴线，卸碴通过、卸碴线和单开 道岔和渡线道岔调换车头后完成卸碴。, 具体卸碴调车步骤如下： ,第一步：,将满载碴的1号梭矿车停在单开道岔之前的线上并脱钩， 空载的4号梭矿车停在渡线道岔之后的线上，4号电瓶车脱钩通过渡线与1号梭矿车 的尾部连接。 ,第二步：,4号电瓶车牵引1号梭矿车至渡线道岔的尾部线上，1号电 瓶车通过道岔进入线与4号梭矿车连接。 ,第三部：4号电瓶车推动满载的1号梭矿车通过单开道岔进入弃碴场进行 卸碴，1号电瓶车推动4号梭矿车进洞装碴。 ,第四步：卸完碴后，电瓶车牵引梭矿车进入线，停放在单开道岔之前 ，并脱钩将电瓶车头停放于渡线道岔之后的线。等待下一列梭矿车到达，调换车头 ，进入下一循环。 ,一个循环调车和卸碴共计用时12分钟。 室 嘻 咆 缚 键 竖 党 求 所 练 队 顿 诡 羚 逝 末 鳖 翌 赠 消 缔 菱 啦 煎 蔫 瑞 隶 含 警 弯 端 束 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1.2洞内调车 , ,洞内 调车工艺流程图 轮 越 借 租 低 承 刺 乏 拟 滚 相 漱 歧 络 辅 锈 淄 癸 箕 胯 向 帖 宙 磅 诌 诽 歌 蛾 增 拓 欢 摩 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,有轨出碴工艺要点 ,工艺要点如下： ,、电瓶车牵引不得超载 ，满载高度不得大于斗车顶面50cm，宽度不 得大于车宽。 ,、列车连接必须良好， 机车摘挂后调车、编组和停留，应备有刹车装 置。 ,、车辆在同方向行驶时 ，两组列车的间距不得小于100m，轨道旁临 时堆放的材料，距离钢轨的外边缘不得小于 80cm，高度不得大于100cm。 ,、卸碴线路应设安全线 并设置13的上坡道，卸碴码头应搭设牢 固，并设有铁靴车挡装置，放置溜车。 ,、车辆运行时，必须鸣 笛和按喇叭，注意瞭望，严禁非专职人员开车 、调车和搭车，以及在运行中进行摘挂作业。 ,、长大隧道施工上下班 的载人列车，制定了相应的安全保证安全措施 。 逝 内 孤 弦 煌 钓 肘 鳖 驼 显 永 梅 剿 月 喉 略 捷 恢 盖 寿 余 跺 筛 械 吁 益 咙 防 曰 洪 寥 何 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,仰拱施工段运 输线路布置工艺流程及工艺要点 ,1、工艺流程 ,仰拱段线路施工工艺 流程图 白 瓶 捞 瓤 硬 蚀 惰 醛 赦 妹 皱 茨 蔓 戍 吊 短 棱 胎 宋 星 灰 压 键 懂 吮 垫 挣 募 虏 宜 羞 服 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 俺 贤 闭 堪 缨 采 羽 蚕 涎 蝴 紊 难 渡 蒲 让 溶 金 公 封 传 消 因 雪 累 茨 始 康 关 驶 稼 罪 蒲 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,2、工艺要点 ,、仰拱的施工首 先要保证不能影响正常出碴作业。 ,、有轨运输线路 的左右平移应尽量穿插于掌子面钻眼的时 间段，此时施工条件最好。 ,、仰拱便桥的混 凝土支墩，其顶面标高必须根据梁的高度 和仰拱顶面设计标高进行计算准确定位， 确保线路行车顺畅。 ,、仰拱便桥的连 接、钢梁和轨道之间的连接必须按照设计 的连接点数量进行连接，确保轨道的稳固 和规距的标准。 律 长 鳃 吉 蜡 冯 妻 栓 苞 慷 叹 公 绒 刘 肯 吊 览 狼 茁 鞍 舱 痈 鄙 阿 堑 扦 镁 挟 俘 历 那 迢 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,（五）劳力组织、 设备及材料 ,有轨运输作业人 员配置情况；有轨运输队按照正式建制队进 行人员配置，队级管理人员7人，每台挖装 机配司机2名，每台电瓶车配司机2名，随车 指挥员1名，值班调度3班倒，充电工、电工 、电焊工、修理工、铺轨人员按照两班倒配 置。主要负责长乐隧道出碴和混凝土运输任 务。有轨运输具体的劳动力配置如下表。 凹 糠 够 齿 远 动 窿 巢 扇 及 冤 廓 藕 浮 吱 赊 腰 告 查 暇 碟 锤 遁 坛 苑 吉 从 傍 踊 厅 博 损 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 运输形式岗位名称数 量合 计说 明 有轨 运输 队长1 104 1. 人员按照标准建制队进行 配置。 1. 队级管理人员、调度、挖装 机和电瓶车司机、充电工班长 均为单位内部正式职工。 副队长2 其他管理人员4 调度3 挖装机司机6 辅助挖装机人员8 电瓶车司机及指挥员24 充电工4 道岔工4 修理工4 电工16 电焊工2 轨道铺设24 有轨运输劳动力配置表, 茄 继 瘟 凋 升 柄 桩 蒸 脾 村 卧 沤 旨 验 察 氦 汉 瘦 礁 琳 词 卢 氓 皱 巾 昆 柞 菠 症 猛 寐 巷 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 长大隧道有轨运输设备包括防爆电瓶车、 梭式矿车、挖装机、有轨平板车、有轨罐 车、自动充电设备、简易龙门吊等，材料 包括钢轨（43kg/m次重轨）、枕木（ 15cm×15cm×150cm）、道岔（单开道岔 、浮放道岔、渡线道岔）、道钉、夹板等 。配套设备包括高压电缆、变压器等。有 轨运输设备、材料详见下表 汀 算 媒 凭 窃 壤 橙 绪 浆 粮 看 部 奋 示 晰 茬 邵 肯 扛 梗 韩 律 芥 赵 钢 的 杂 乱 致 鸟 煞 栖 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 有轨运输设备、材料表 序号设备名称规 格单位数 量备 注 1电瓶车CTL-18/9G台10 高压电缆铺 设，是为 挖装机、 梭矿车、 输送泵等 设备正常 启动提供 足够的电 压。 2梭式矿车 SDB-20m3台12 14m3台5 3挖装机 LTC312H 台 1 LDWZ200B2 4充电机 台8 5变压器 800KVA台2 500KVA台1 315KVA台2 6钢轨 块2584 7枕木渡线付4 8连接板7#单开17 9道岔 浮放 m m 2 YGLV22-10Kv-3×501700 YGLV22-10Kv-3×352900 10高压电缆 11高压电缆 抿 颂 本 农 忧 坠 污 咨 爽 闯 朽 歇 厄 牛 湍 竣 祁 仗 参 孽 挨 难 疟 卫 睛 费 德 许 必 化 我 鞠 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,（六）有轨运输辅 助设施 ,1、高压进洞 ,随着施工机械化程度 的提高，有轨运输装碴、运碴设备，混凝土运 输设备都是采用电动装置进行工作，隧道洞内 的耗电量也随之变大。为了保证设备的正常运 转和充分发挥其机械性能，长乐隧道采取了高 压进洞方案：平导洞口设置一台800KVA变压 器，高压电缆由平导洞口引入，再由4号横通 道切入正洞。正洞内始终要有一台变压器保持 与掌子面距离不大于400m，变压器为315KVA 。用于满足掌子面挖装机和梭矿车的装碴作业 。迂回平导施工，同样采用有轨运输，因此平 导内也必须安装1台315KVA变压器，跟进掌子 面，距离不大于400m。详见长乐隧道进口 施工配电平面布置图, 包 跳 搜 砍 堑 堕 督 讫 炒 枢 阁 映 艾 劳 访 敌 恕 闹 吗 蜀 庶 增 伐 涉 本 舱 裔 画 骋 赵 厨 胺 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 高压进洞 尺 嘲 淆 鸥 旗 岸 铸 苞 冕 硫 贾 绳 棠 鸣 垣 捂 粥 幸 滞 榨 享 哀 失 订 狞 睬 卯 找 暴 氯 秘 绞 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,2 、充电房 ,电瓶车的充电 装置采用全自动型充电装置。为满足设备 的正常运转，保证电瓶车及时充电，充电 房大小按可同时充10组电瓶设计。详见 有轨运输充电房布置图 ,（七）经济技术指标, ,由于有轨运输可以减少洞内空气污染和噪声污染。出碴受洞 内环境影响小，在压缩循环时间，提高出碴效率方面效果最为明显。虽然有轨 运输前期的投入较大，但是其远期的经济效益还是很可观的。有轨运输减小了 长大隧道通风排烟的难度，压缩了循环时间。解决了由于单线隧道空间狭小， 无轨运输设备在洞内调头和错车困难的问题。可以避免无轨运输加开错车道对 成本增加的影响，有轨运输 焙 夯 锻 啊 团 诚 浦 睫 概 砾 绷 鬼 图 民 把 懦 谜 逼 象 预 枝 拴 彩 痔 戊 釜 镀 楞 八 鹏 桩 状 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 有轨运输充电房 氧 啊 砒 铱 履 贮 石 谓 饯 扯 际 皑 悼 苛 饯 岔 乘 喊 龙 震 挣 呻 郎 彬 谭 迄 茶 云 银 业 蒲 浊 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,可以在隧道加宽段、渐变段和大 避车洞等特殊地段布置道岔和输送泵等设 备。使各个工序之间减少干扰，对工程整 体的进度具有积极的推动作用。 ,长乐隧道采用 有轨运输，使洞内作业的安全系数得到提 高。对于隧道施工安全方面提供了可靠的 保障。 ,有轨运输的目标是 在无轨运输出碴循环时间的基础上，将循 环时间压缩30-40%,。增加日工作循环 ，提高生产效率，避免由于各工序相互干 扰而影响工程进度。, ,（八）经验体会 长乐隧道成功的采用有轨运输为我们今后施工长大隧道奠定了坚实的基础，但是长 大隧道有轨运输施工技 集 哟 载 夷 捶 磺 卸 输 恍 瑟 矛 慰 硼 幌 炽 簧 猿 霉 蓬 肢 颈 杨 滦 禽 寒 榨 殷 殖 雷 师 荒 黄 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,术中还有很 大的潜力可以挖掘，通过施工方 案和机械设备的性能优化，我们 还可以在有轨运输方面做足文章 。让我们的长大隧道有轨运输施 工技术更加成熟和完善。, 二、长大隧道通风排烟施工技术 ,（一）、工程特点和难点 ,1、两座隧道均属长大隧道，且含有低浓度的瓦斯。单口掘进最长 4035米，在集团公司尚属首次。袍子岭隧道采用无轨运输方案，长乐隧道采用有轨 运输方案。两隧道均按瓦斯工区组织施工。 震 蜜 纹 诽 乓 途 圾 遥 恨 国 细 皮 够 饮 饿 玄 邮 役 胞 域 滞 牧 递 酝 梯 陷 盗 肉 惶 刻 哦 架 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,2、两隧道均为独头掘进，且工期要求砼衬砌与掘进必须同时进行，这 就加大了施工通风的难度 ,4、两隧道是长大瓦斯隧道，隧道的通风技术是保障施工的关键。通风 质量的好坏不仅关系到隧道能否正常施工，而且直接影响到洞内施工人员的身体健康乃 至生命安全。 ,（二）、通风设备的选择 ,1、风机选择 ,因袍子岭隧道采用无轨运输方案，通风排烟压力更大，故以袍子岭隧道 为例进行说明。 ,1 计算参数的确定 ,(1)供给每人的新鲜空气按4,m3/min计算。柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空 气不小于3m3。 ,(2)开挖爆破一次最大用药量,正洞150,kg,平导70,kg。 ,(3)放炮后通风时间按30,min计。 嚏 琉 捕 敖 蚊 准 偷 迂 九 寡 床 延 驯 皆 侨 煎 扼 善 抚 老 晌 雨 窘 支 脐 嘲 诅 难 怎 棒 犹 汤 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,(4)洞内摩擦阻力系数正洞为0.02。 ,(5)软质风筒直径为1.5,m,风筒节长100,m,100,m漏风率2%, 风筒内摩擦阻力系数为0.0024。 ,(6)正洞回风流速不小于0.15,m/s,平导内回风流速不小于 0.25,m/s。 ,(7)隧道内气温不超过20。 ,2 正洞、平导未贯通前风量的计算 ,2·1 按洞内允许最低风速计算风量 :Q2=60VS,=0.15×60×60=540,m3/min 式中:,V正洞最小风速,为0.15,m/s;,S正洞开挖断面面积,为60,m2 。 ,2·2 按洞内最多人数计算风量 洞内最多人数按80人计算风量:Q2=4×80×1.2=384,m3/min 安全系数K=1.2。 惫 凋 窍 拷 宙 榆 沪 芬 腹 阻 桨 湍 粳 镁 惨 劝 卧 酮 订 猫 离 饭 则 葛 滔 塑 明 绑 拈 盟 哀 核 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 1 1 - 洛 湛 铁 路 长 大 单 线 铁 路 隧 道 独 头 施 工 技 术 ,2·3 按爆破最多用药量计算风量 ,Q3=5Gb/t=5×150×35.35/30=833.75,m3/min 式中:G爆破最多用药量,150,kg;b爆破时有害气体生成量,岩层中爆破取 35.35,L/kg; ,t通风时间,取30,min。 ,2·4 消除顶层瓦斯积聚所需风量 ,Q4=60V小S,=60×0.25×60=900,m3/min 式中:,V小瓦斯隧道通风允许最低风速,取0.25,m3/s; S正洞隧道断面面
