国际经济法学7.ppt
国际经济法学 7,国际货物买卖法,以介绍联合国1980年货物销售合同公约为主，适当介绍其他国家的法律规范。 涉及合同成立、合同履行、合同责任等方面。,相关的国际文件,国际经贸条约与惯例,国际货物买卖统一法公约,历史 1930年罗马国际统一私法协会起草 后来修改，1964.4.25通过于海牙 1972.8.18生效 主要内容,国际货物买卖合同成立统一法公约,基本与上一条约同时草拟和通过 1972.8.23生效,前两个公约的局限,基本采用大陆法规范 对发展中国家无特殊考虑 条文意义或者含混、或者不清、内容繁琐、概念晦涩,1980 CISG,联合国货物销售合同公约,背景1,各国立法的冲突与国际交往的内在要求 消减冲突的可能性 贸易做法趋同 意思自治为基本法律准则 标准合同的欠缺,背景2,海牙两公约的缺陷 联合国国际贸易法委员会 1978年开始起草 1980年在维也纳通过 1980年生效 2003年7月8日，62个成员,CISG的特点,兼收并蓄了大陆法与普通法的合理因素 妥善处理了实体法与冲突法的内在联系 有机结合了缔约时和履约时的权利义务 着力确立了普遍性和便利性的适用范围,CISG的适用,范围 营业所（缔约国） 冲突规范指引 货物买卖,例外 私用消费品 拍卖 法律或其他令状 有价证券 船舶、气垫船、飞机 电力 以劳务为主（三来一补）,CISG不涉及的问题,合同效力 所有权 产品造成的人身伤亡责任,中国对CISG的保留,合同形式：公约规定合同在形式方面不受限制。我国在批准该公约时对此提出了保留。我国认为不采用书面形式的国际货物买卖合同是无效的。 国际私法引用 公约规定当事人的营业地分处于不同国家，如果按照国际私法的规则指向适用某个缔约国的法律，则该公约亦将适用。我国在核准该公约时提出了保留。,贸易术语,华沙-牛津规则 1932，CIF 1941年美国对外贸易定义,Incoterms,国际贸易术语解释通则,Incoterms的名称及来源,Incoterms ，原意为international commercial terms(国际商务术语)，正式名称是International Rules for the Interpretation of Trade Terms（国际贸易术语解释通则）。 Incoterms由国际商会（International Commercial Chamber, ICC）1936年制定,Incoterms的宗旨,宗旨：国际贸易中，合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。 Incoterms为最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。,Incoterms的范围,范围：只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件）交货有关的事项。 只涉及销售合同中买卖双方的关系 涉及当事方若干特定义务，如卖方将货物交给买方处置、将货物交运或在目的地交货、当事双方之间的风险划分,Incoterms的修订,修订Incoterms的主要原因是使其适应当代商业的实践 1936年首次公布 1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订,Incoterms的修订,50年代末期，欧洲国家和前苏联之间盛行边境交货及进口国目的地交货的贸易实务，国际商会于1967年补充边境交货及完税后交货两种贸易条件 鉴于货物空运情况日益普遍，1976年增订了机场交货 随着集装箱运输方式的发展，多式联运应运而生。门至门的交货方式也逐渐各国采用。于是，国际商会又于I980年增订货交承运人及运费或运费保险费付至两种贸易术语,Incoterms的修订,1990年修订 1、为了使贸易术语适应电子资料交换系统ELectronic Data Interchange（EDI）日益频繁应用的需要 2、充分考虑集装箱运输、滚装船运输和多式联运 3、照顾程序繁杂的贸易过程，将所有的义务相互对照 4、对术语进行修改、归并,Incoterms的修订,Incoterms 2000与Incoterms 1990相比看上去变化很小 两个方面作出了实质性改变： 在FAS和DEQ术语下，清关手续和交纳关税义务 在FCA术语下卖方装货和卸货的义务 其他变更：检验费用、风险与费用移转、术语变型 形式上的变化 Incoterms 1990将买方的10项权利义务列完后再列举卖方的10项权利义务 Incoterms 2000将买方和卖方的10项权利义务对应列出,Incoterms的结构,所有的术语分为4个基本不同的类型 E组 F组 C组 D组,E组（发货）,EXW 工厂交货（指定地点）,E组（发货）,卖方在自己的地点将货物交付买方 卖方在他的所在将货物交给买方支配时，即完成了交货义务。除非另有约定，卖方不承担将货物装上买方备妥的车辆或办理出口结关手续的责任。而买方将承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。 因此EXW术语卖方承担义务最小，买方承担义务最大。,F组（主要运费未付）,FCA 货交承运人（指定地点） FAS 船边交货（指定装运港） FOB 船上交货（指定装运港）,F组（主要运费未付）,在F组术语中，FCA术语最重要 F组中的其他两个术语（FAS、FOB）和FCA实际都属于货交指定的承运人的范畴，其区别在于前两者是指在两个特定的地点货交承运人，即FAS在船边，FOB在船上,F组（主要运费未付）,FCA在指定地点货交承运人，这个“指定地点”的范围很广，所以FCA术语适用于各种运输方式 在F组术语中风险的转移与费用的划分主要都是以货交承运人的地点和时间为分界点 在我国对外贸易实践中，在F组术语中最常用的是FOB和 FCA术语,C组（主要运费已付）,CFR 成本加运费（指定目的港） CIF 成本、保险费加运费付至（指定目的港） CPT 运费付至（指定目的港） CIP 运费、保险费付至（指定目的地）,C组（主要运费已付）,在C组术语中，卖方必须按通常条件并承担费用订立运输合同 CIF和CIP，卖方还要负责办理保险并支付保险费用，在CFR和CPT术语中，卖方没有此项义务。,C组（主要运费已付）,CIF和CFR货物灭失或损坏的一切风险及货物装上船后在途中所产生的额外费用，自货物在装运港越过船舷时起即由卖方转移至买方承担 在CIP和CPT术语中，是自货物在交何承运人照管时即行转移。使用C组术语，即到岸价格术语，但是到岸价格并不等于是到货合同，仍然是装运合同，因为费用的划分和风险的转移是不一致的。,C组（主要运费已付）,在我国对外贸易实践中，在C组术语中，最常用的是CFR和CIF术语。 CIF术语中，卖方除具有与CFR中相同的义务外，只增加了办理由买方承担风险的货物在运输途中灭失或损坏的保险义务。,D组（到达）,DAF 边境交货（指定地点） DES 目的港船上交货（指定目的港） DEQ 目的港码头交货（指定目的港） DDU 未完税交货（指定目的地） DDP 完税后交货（指定目的地）,D组（到达）,在D组术语中，卖方负责将货物运至约定的地点或目的地交货，承担货物运至目的地前的全部费用和风险，属到货合同。 根据DDP术语，卖方还要办理货物进口海关手续及缴纳进口关税及其他税费；在其他术语中，卖方就没有这个义务。 DDP术语卖方承担义务最大，买方承担义务最小。,主要的貿易術語 FCA,Seller： 将货物交至指定地点由卖方委托人照管 出口清关 无运输保险义务 风险：交货 费用划分：交货 适用于各种运输方式,主要的贸易术语 FOB,Seller： 将货物交至指定转运港将货物装船(RAIL) 出口清关 无运输保险义务 风险：交货 费用划分：装运港船舷 适用于海运或内河运输方式,主要的贸易术语 CFR,Seller： 将货物交至指定转运港将货物装船(RAIL)，由承运人运至指定目的港 出口清关 有按通常条件负责运输的义务，无保险义务 风险：装运港船舷 费用划分：至目的港的费用，含装船后的额外费用及班轮装卸费 适用于海运或内河运输方式,主要的贸易术语 CIF,Seller： 将货物交至指定转运港将货物装船(RAIL)，由承运人运至指定目的港 出口清关 通常条件运输，最低海运保险（平安险） 风险：装运港船舷 费用划分：至目的港的运输及保险费用，含装船后的额外费用及班轮装卸费 适用于海运或内河运输方式,主要的贸易术语 DAF,Seller： 将货物交至边境指定地点，毗邻国家的关境之前 出口清关 交货地点前的运输，无保险义务 风险：指定地点交付买方处置 费用划分：指定地点交付买方处置 适用于各种运输方式,ICC国际销售示范合同,消除格式冲突 准据法选择统一化 援引通行的惯例 赔偿限额与付款时间的具体规定 所有权转移问题 当事人的意思自治 仲裁解决争端,国内立法,大陆法系,民商合一 民商分立,英美法系,判例 成文法,英国货物买卖法,Sales of Goods Act 资本主义国家最早的货物买卖法之一 1894年通过施行 1979年货物买卖法的1995年修正本,美国统一商法典,UCC 学术性编纂 各州采纳 货物买卖是其中的一个部分,中国相关法律,民法通则 合同法 CISG,国际货物买卖合同,概念,外贸合同/进出口合同：买卖双方达成的货物进出口协议 跨国性：营业地原则 客体：跨国流通的货物 法律关系复杂、风险大 适用法律多样,主体：合同的当事人,各国法律规定存在差异 CISG 我国的规定：外贸法 合同法 外贸法 取得外贸经营权的企业的经营范围 自然人的缔约能力,形式,三种形式 书面 口头 以行为表示 多数国家采取不要式原则 中国要求书面形式,
