沥青路面施工细则修改.ppt

长沙理工大学 沥 青 路 面 施 工 细 则 湖南省浏醴高速公路 总则 1 施工准备2 材料管理和质量检查 3 沥青混合料配合比设计4 沥青混合料拌和5 6 7 8 沥青混合料运输 沥青混合料摊铺 沥青混合料碾压 底基层与基层施 工细则 9 透层、粘层和封层 10 接缝、修边和清场 质量管理与检查验收 11 总则1 1.2按照以下要求： 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJE20-2011） 公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHC F40-01-2002） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 湖南省浏醴高速路面招标文件。 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 总则1 返回 1.7修筑生产试验路。达到以下目的： （1）确定施工的最佳沥青混合料生产配合比。 （2）确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训 、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。 （3）确定拌和机各工序的施工工艺。 （4）确定各种混合料的施工工艺。 （5）确定适宜的压路机类型和数量、压路机的施工工艺，施工缝 处理方式等。 （6）沥青混合料现场碾压质量控制，采用试验室标准密度与现场 空隙率双控指标监控。 （7）探索质量控制方法。提出合理的工艺控制参数和改进措施。 （8）配备畅通的通讯和指挥系统。 施工准备2 2.1 施工设备配置 拌和设备：应采用自动控制的间隙式拌和机 ，产量320t/h以上 。木质纤维素稳定剂外掺剂的投料尽量采用具有称重计量的专用设 备 。 摊铺机：2台相同型号的沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机 压路机：5台1013t振动压路机， 13台2630t轮胎压路机、1 台手扶式小型压路机或夯板 。 其它设备：5000L乳化沥青洒布车1台，同步碎石封层车1台（ 配沥青现场加热设备），8000L洒水车2台，装载机数台。 运输车辆：自卸汽车总运力不小于拌和机产量，汽车载重量不 小于15t/台。有防雨保温设施。 施工准备2 2.2 技术准备 2.2.1建立工地试验室，能进行各种施工材料的质量检测，各种标准 试验和现场质量检测。具有专业水平的试验人员不少于4人。试验 设备经过计量部门计量检定，质量可靠，精度高。 2.2.2主要试验检测项目和主要试验设备如下： 施工准备2 2.2.2主要试验检测项目和主要试验设备如下： 沥青：延度仪（不小于100cm），针入度仪，软化点仪（自动 ），闪点仪，旋转薄膜烘箱等1套； 马歇尔试验：小型10L沥青混合料拌和机1台，自动马歇尔击实 仪1台，自动马歇尔试验仪1台，恒温水浴1台，打印机1台，冰柜1 台，沥青混合料最大理论相对密度试验仪1台，电动脱膜机1台，其 它附件若干； 沥青混合料抽提试验：沥青含量抽提仪或燃烧炉一套； 颗粒分析：标准筛1套，台秤1台，电子天平1台； 含水量：烘箱2台； 施工准备2 2.2.2主要试验检测项目和主要试验设备如下： 密度试验：浸水天平1台，李氏比重瓶24个，最大理论密度 测定仪1台（真空法）； 针片状含量试验：游标卡尺1把； 压碎值试验：100t200t压力机1台，压碎值试验仪1套； 压实度试验：取芯机1台，发电机1台，核子仪1台，锯切机1台 ； 抗滑性能试验：铺砂仪1套或激光构造深度仪1台或摆式仪1台 ； 施工准备2 2.2.2主要试验检测项目和主要试验设备如下： 平整度检测：连续式平整度仪或颠颇仪1台，3m直尺12把； 测量：水准仪和经纬仪各1台，30m皮尺2把； 路面弯沉检测：弯沉仪1套，弯沉车1台，表面温度计1支； 温度测量：红外表面温度计23支，插入式热电偶温度计23 支。 计算机、复印机各1台，化学药品及其它辅助器具若干。 返回 材料管理和质量要求3 3.2.1 70号A级沥青和改性沥青 采用SBS聚合物改性沥青、70号A级沥青作为基质沥青 。 表1 70号A级沥青的技术要求 见下页 改性沥青中改性剂SBS的掺量表面层约5.0%，中面层 改性沥青不低于4.5%。 表2 中、上面层用聚合物SBS改性沥青的技术要求 见下页 材料管理和质量要求3 3.2.1 70号A级沥青和改性沥青 检 验 项 目技术要求 针入度（25，100g，5s）（0.1mm）6080 针入度指数PI -1.5+1.0 延度15，5cm/min (cm)不小于（cm）100 延度10，5cm/min (cm)不小于（cm）15 软化点（环球法）不小于（）46 闪点（COC）不小于（）260 蜡含量（蒸馏法）不大于（%）2.2 薄膜加热试验 163，5h 质量损失不大于（%）±0.8 针入度比不小于（%）61 延度（10）不小于（cm）6 延度（15）不小于（cm）15 返回 材料管理和质量要求3 检 验 项 目技术要求 针入度（25，100g，5s）（0.1mm）3055 延度（5，5cm/min）不小于（cm）25 针入度指数PI不小于0 软化点TRB不小于（）75 闪点不小于（）230 运动粘度135(Pa.s)最大3.0 溶解度不小于（%）99 弹性恢复（25）不小于（%）85 储存稳定性离析，48h软化点差不大于（）2.5 RTFOT后 残留物 质量变化 （%）±1.0 针入度比（25） 不小于（%）65 延度（5） 不小于（cm）15 表2 中、上面层用聚合物SBS改性沥青的技术要求 返回 材料管理和质量要求3 3.2.2木质素纤维 SMA-13表面层中的纤维稳定剂采用颗粒状木质素纤维，其 质量标准应符合表3的规定。SMA-13表面层中颗粒状木质素纤维的 掺量为0.35%，必须采用有自动计量装置的机械投放。对于长大纵 坡上坡段（纵坡坡度大于3.0%，根据设计文件统计另行明确具体桩 号）和所有匝道，中、上面层采用抗车辙剂强化抗车辙能力，抗车 辙剂掺量为0.3%（占矿料总质量的百分率），可以采用人工直接投 料。 表3 木质素纤维质量标准 见下页 材料管理和质量要求3 3.2.2木质素纤维 表3 木质素纤维质量标准 试 验指 标 筛分析（冲气筛分析）： 纤维长度 通过0.15mm筛 30145140125 返回 沥青混合料拌和 5 5.3拌和 （2）把规定数量的集料和沥青送进拌和机后，应把这两 种材料充分拌和直至所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹 覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，以混合料 中无花白石子、无沥青团块，乌黑发亮为宜。 沥青混合料拌和 5 5.3拌和 （3）沥青混合料拌和的均匀性随时进行检查，如果出现 花白石子，应停机分析原因予以改进。其原因大致如下： 搅拌时间不够；细颗粒矿料比例增大，特别是加入矿粉增 多；沥青用量不够；矿料或沥青加热温度不够。可能是其 中一项原因，也可能是几项原因。如果混合料颜色枯黄灰 暗，可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量不够、粉料 过多、石料不干、柴油燃烧不透等。对出现花白、枯黄灰 暗的混合料必须废弃不用。 沥青混合料拌和 5 5.3拌和 （4）沥青混合料拌和机应有贮料仓，为保证连续摊铺， 可提前拌和混合料，将拌好的沥青混合料送入贮料仓中暂 存，待开始摊铺后再运至摊铺现场。 （5）沥青混合料的配合比控制。拌好的沥青混合料应进 行跟踪质量抽检，检查集料级配、油石比等指标，发现问 题及时调整生产配合比。集料级配应在生产配合比目标值 的容许偏差范围内，目标值的容许偏差如表20所示。 表20 沥青混合料拌和 5 5.3拌和 表20 沥青混合料的容许偏差 项 目矿料含量与规定值的容许偏差 4.75mm筛孔上保存的集料±4% 通过2.36mm筛孔的集料±5% 通过0.075mm筛孔的集料±2% 油石比-0.2+0.2%（中、下层） -0.1+0.2%（上层） 压实沥青混合料的空隙率±1.0% 沥青饱和度±5% 返回 沥青混合料拌和 5 5.3拌和 （6）逐盘打印混合料用油量、各热料仓集料用量与沥青 混合料质量，绘制油石比波动图。 （7）拌和时间。每锅拌和时间指称量斗斗门开启至成品 料卸完关闭所经历的时间。以30005000型拌和楼为基准 ，根据不同的沥青混合料，每锅拌和时间规定如下： AC25C40s（含干拌5s） 改性AC-20C50s（含干拌5s） SMA-1355s（含干拌5s10s） 返回 6.1为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须配 备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量。 6.2运送沥青混合料的卡车载重量宜达到15t以上，应有紧 密、清洁、光滑的金属底板，底板应涂一薄层油水（柴 油和水的比例可为1:3）混合液或洗衣粉水溶液（最好 用洗衣粉水溶液），以防止混合料粘到底板上，但不得 有多余残液积留在车厢底部。装料前，卡车底板应排干 积水。运输车辆保温措施应按照2.1.2条规定执行。 沥青混合料运输 6 6.3施工前应对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养， 避免运输途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。装料时 汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离 析；运料汽车应在摊铺机前10cm30cm处停住，不得 撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机 推动前进，以确保摊铺层的平整度。 6.4混合料装车后应及时测试温度，发现温度过高，混合 料烧焦失粘现象应予废弃。 沥青混合料运输 6 返回 7.1下面层摊铺 下面层正式摊铺前必须对基层裂缝妥善处理，并清除封层上的多 余石子、泥土、残渣、污物，污染严重时必须冲洗，或空压机吹干 净。然后进行中线和高程测量，在摊铺机左右两边5m10m设置1 铁立竿控制桩，超高路段适当加密。按照计算松铺厚度用钢丝绳统 一拉线，一端固定，另一端张拉，张拉力不小于100kg。当两台摊 铺机同时作业时，第一台（前行）摊铺机的行走线优先按如下方式 设置：边缘采用钢丝绳拉线，中间采用铝合金梁（如使用横坡度仪 ，必须加强监控横坡度，如发现横坡度误差过大，横坡方向出现起 拱或凹陷，则监理工程师指令承包人按铝合金梁法）。第二台（后 行）摊铺机的行走线必须按如下方式设置：边缘采用钢丝绳拉线， 中间采用滑撬。 沥青混合料摊铺 7 7.2上层混合料摊铺前应清理下层泥土杂物，冲洗干净， 提前0.5d1d洒布乳化沥青粘层油(洒布时间不宜过早， 以免粘层油失去粘性)，洒布量以0.3 kg/m20.5kg/m2为 宜，不宜少量或超量。如果由于工序衔接出现状况，洒 完粘层后放置时间过长而拈层油失去粘性，则应根据现 场情况适当补洒。混合料开始摊铺时应确保粘层油已破 乳。 7.3当中、下面层高程和平整度控制较好时，上、中面层 摊铺可以不拉高程控制导线，直接采用双侧平衡梁和滑 撬自动控制平整度和高程。 沥青混合料摊铺 7 7.4摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初 始状态。每种摊铺机每种混合料的松铺厚度根据试铺确 定。 7.5沥青混合料中、下面层必须采用梯队摊铺，上面层采 用一台摊铺机。前后两台摊铺机最好为同一型号，前后 相距5m10m，高气温摊铺距离可长一点，低气温摊铺 距离应短一点，改性沥青混合料摊铺时两台摊铺机的错 位不宜太长，前后相距5m左右。相邻两幅应重叠 5cm10cm。 沥青混合料摊铺 7 7.6摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料 斗，保证上一车卸料完后，下一车料能及时供料，不致 中途停机待料。还应装上自动进料控制器，并适当调节 到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。 7.7烫平板或整平组件应能有效地摊铺出具有所需平整度 和纹理的装饰表面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔 洞。 7.8混合料摊铺速度应与拌和机供料速度协调，保持匀速 不间断地摊铺，不得中途停机。 沥青混合料摊铺 7 7.9摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传 感器，可通过外面的参考线探出纵坡和整平板的横坡， 并能自动发出信号操作整平板，使摊铺机能铺筑出理想 的纵横坡度。横坡控制器应能让整平板保持理想坡度， 精度在±0.1%范围内。 沥青混合料摊铺 7 7.10需要为每条主线行驶车道的两个外缘线设置参考线， 以进行垂直控制，允许利用参考线进行水平控制。中间 车道的纵横坡应用参考或滑撬及坡度控制设备，或双滑 撬式装置来自动控制。如沥青混凝土铺装准备好的纵坡 比确定的容限要高时，当监理工程师认为不使用参考线 就能更好地改善线型、平整度及纵横坡，则在监理工程 师同意的情况下，可采用滑撬式装置来代替参考线。但 如果承包人不能保持高质量的摊铺时，则应立即重新使 用参考线。承包人应提供和安装所有的销钉、支架、张 拉装置钢丝以及为保证自控设备满意操作所必需的附件 。 沥青混合料摊铺 7 7.11每台摊铺机应配备两台长度大于16m的自动找平装置 （接触式平衡梁）或非接触式平衡组件，并牢固地安装 在摊铺机两侧，与整平板自动控制的传感器相组合，控 制混合料铺面的摊铺厚度和平整度。 7.12如果自控系统在某天的工程中出了故障，承包人可以 用手控方式完成当天的工作，但必须首先肯定手控方法 能取得满意的效果，然后须等到自控系统恢复正常运转 后，方能继续施工。 沥青混合料摊铺 7 7.13在形状不规则地区及次要地区，自控系统不能正常工 作时，允许采用人工手控。 7.14路缘、边沟、积水井和其它结构物的接触面上应均匀 涂上一薄层沥青，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青 混合料。 沥青混合料摊铺 7 7.15沥青混合料的摊铺温度应符合表18、表19的要求，并 应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度合理选用。 沥青混合料摊铺 7 当气温低于5时，不能摊铺AC-25C沥青混合料 低温季节摊铺时，应采取以下措施： (1)适当提高混合料的拌和温度，使其符合表19低温摊铺温度要求； (2)运料车必须多层、厚实的覆盖物严实覆盖保温； (3)调整摊铺机的夯锤振实系数，使初始密实度增大，烫平板应提高 加热温度； (4)摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。 当气温低于10时，不能摊铺改性沥青混合料AC-20C和 SMA13混合料 7.16摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚及横坡度，不符合要 求时应根据铺筑情况及时进行调整。 7.17中下两层之间的纵向接缝应错开大约15cm。 7.18在铺筑过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋 送料器应不停顿地转动，速度不宜太慢，且混合料高度 等于大于螺旋布料器高度的1/2，但不得超过2/3，保证 在摊铺机全宽度端面上不发生离析。在烫平板按所需厚 度固定后，不得随意调整。 沥青混合料摊铺 7 7.19用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现 下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料： (1)横断面不符合要求； (2)构造物接头部位缺料； (3)摊铺带边缘局部缺料； (4)表面明显不平整； (5)局部混合料明显离析； (6)摊铺机后有明显的拖痕。 人工找平或更换混合料应在现场主管人员指到下进行。缺 陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺机工 艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。 人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。 沥青混合料摊铺 7 7.20在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分 ，以及小规模工程可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料 应符合下列要求： (1)半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板； (2)沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹抛洒； (3)边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮23次达到平 整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析； (4)撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可以沾植物油或油水混合液 ，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量； (5)摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接着碾压，如因故 不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆 盖保温；混合料来不及碾压，已冷却时应废弃不用。 沥青混合料摊铺 7 返回 沥青混合料碾压 8 8.1压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求， 不可过分拔高平整度指标而放松压实度要求，沥青混合料 的分层压实厚度一般不得大于10cm。对于柔性基层，铺 装厚度可放宽到12cm，但必须采用特殊的压实工艺和方 法。 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最 佳压实效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静压路机与 轮胎压路机或振动压路机组合的方式，具体采用何种碾 压组合方式应由试验路的最终结果确定。建议： (1)改性沥青AC-20C（Superpave级配）：追随式碾压方式，复压是 采用轮胎压路机为主还是采用钢轮振动压路机为主，必须经过严 格的试验路全面验证（建议采用以钢轮振动压路机、重型轮胎压 路机联合压实为主），以能够充分实现较小的残留空隙率和较大 的压实度指标为原则，确定最佳的碾压组合。 沥青混合料碾压 8 沥青混合料碾压 8 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 方案一，初压、复压：轮胎压路机34遍+复压：11t13t 振动压路机振动碾压24遍+终压：静压2遍（10t13t 钢轮压路机）。 方案二，初压：静压0.5遍（11t13t振动压路机）+复压 ：11t13t振动压路机振动碾压1.52.5遍和轮胎压路机 35遍+终压：静压2遍（10t13t钢轮压路机）。碾压 方式、压路机参数、摊铺机参数等必须经过严格的试验 路全面验证。 (1)改性沥青AC-20C（Superpave级配）压路机组合方式 及碾压步骤。 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 沥青混合料碾压 8 注：如果钢轮振动压路机的总吨位超过13t，则应特别注意压实过 程中压路机对集料的破碎问题，必须通过试验路验证来优化碾压组 合、碾压遍数和振动档位等。 轮胎压路机的总重量不宜小于26t，每一个轮胎的压力不小于 15kN，冷态时轮胎充气压力不小于0.55MPa（轮胎发热后不小于0.6 MPa），且各个轮胎的气压大体相同，在吨位不足时宜附加重物或 提高轮胎充气压力至0.6MPa以上，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾 压轮宽度。总的碾压遍数由试压确定，但不宜少于46遍。压路机 的数量应根据生产率和碾压组合方式决定。建议采用如图1所示的 碾压组合方式。 (1)改性沥青AC-20C（Superpave级配）压路机组合方式 及碾压步骤。 图1 沥青混合料碾压 8 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 (1)改性沥青AC-20C（Superpave级配）压路机组合方式 及碾压步骤。 图1改性AC-20C混合料 碾压时压路机组合 返回 沥青混合料碾压 8 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 (2)改性沥青表层SMA-13的碾压。建议复压采用钢轮振动 压路机碾压为主，不宜采用轮胎压路机。建议碾压方案： 初压：静压0.5遍（11t13t振动压路机）+复压：11t13t振 动压路机振动碾压35遍+终压：静压2遍（10t12t钢轮压 路机）。碾压方式、压路机参数、摊铺机参数等必须经过 严格的试验路全面验证，最大限度地满足压实度和残留空 隙率指标要求，严防表层SMA-13的路面残留空隙率超标 的现象发生。建议SMA-13碾压时压路机组合见图2。 图2 改性SMA-13混合料碾压时压路机组合 沥青混合料碾压 8 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 (2)改性沥青表层SMA-13的碾压 返回 沥青混合料碾压 8 (3)AC25C的碾压方案：建议碾压方案： 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 方案一，初压、复压：轮胎压路机34遍+复压：11t13t 振动压路机振动碾压24遍+终压：静压2遍（10t13t钢轮 压路机）。 方案二，初压：静压0.5遍（11t13t振动压路机）+复压： 11t13t振动压路机振动碾压1.52.5遍和轮胎压路机35遍 +终压：静压2遍（10t13t钢轮压路机）。 碾压方式、压路机参数、摊铺机参数等必须经过严格的试 验路全面验证。 沥青混合料碾压 8 (3)AC25C的碾压方案：建议碾压方案： 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 对于AC25C，由于集料粒径较大，容易发生离析，因此， 应采用两台摊铺机平行作业。宜优先采用振动压路机和轮 胎压路机联合复压，其振动频率为35HZ50HZ，振幅为 0.3mm0.8mm。相邻碾压带重叠宽度为100mm200mm 。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后 再开始振动，应避免混合料推移形成鼓包。在坡道上碾压 时，下坡宜关闭振动碾压。为了防止碾压过程中集料过分 压碎，振动压路机的压实温度不宜低于100。建议采用 如图3所示的碾压组合方式。 沥青混合料碾压 8 (3)AC25C的碾压方案：建议碾压方案： 8.2应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤 图3 AC-25C混合料碾压时 压路机组合 返回 沥青混合料碾压 8 8.3沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三 个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的 碾压速度应符合表21的规定。 表21 压路机碾压速度（km/h） 压路机类型 初压复压终压 适宜最大适宜最大适宜最大 钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55 轮胎压路机3.04.05468 振动压路机1.52 (静压) 5 (静压) 3.54.5 (振动) 5 (振动) 2.53.5 (静压) 5 (静压) 沥青混合料碾压 8 8.4沥青混合料的初压应符合下列要求： （1）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、 开裂，压实温度应根据沥青稠度、沥青混合料类型、压路机类型、 气温、铺筑层厚度经试铺试压确定，并符合表14的要求。 （2）压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽 （改性沥青SMA-13的重叠轮宽可以适当减小，但相邻两幅轮迹不 能分离），最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板 、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可 用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30cm40cm，待压完第一遍 后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以 减少向外推移。 沥青混合料碾压 8 8.4沥青混合料的初压应符合下列要求： （3）应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压 路机碾压12遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检 查平整度、路拱，必要时予以适当修整。 （4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方 向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停 止必须减速缓慢进行。 沥青混合料碾压 8 8.5复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求： （1）对于下面层、中面层，复压宜采用振动压路机与重型轮胎压 路机联合碾压的作业方式，具体碾压组合由试验路确定。碾压遍数 应经试压确定，达到要求的压实度和空隙率，并无明显轮迹。 （2）当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于25t。轮胎充气压力不 小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。 （3）当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压 带应重叠后轮1/2宽度。 （4）当采用振动压路机时，振动频率宜在35HZ50HZ，振幅宜为 0.3mm0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，层厚较厚时 选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10cm20cm，振动 压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动， 以避免混合料形成鼓包。 沥青混合料碾压 8 8.6终压应紧接在复压后进行 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机 碾压，不宜少于2遍，消除轮迹，提高平整度。路面压实 成型的终了温度应符合表18的要求。 表18 沥青混合料碾压 8 8.7碾压注意事项 （1）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持 大体稳定。气温高、风速小时，碾压段稍长；气温低、改性沥青混 合料路面、风速大时宜短；低温季节时改性沥青混合料路面施工时 ，压路机必须紧跟摊铺机碾压；当气温低于5时，不能摊铺AC- 25C沥青混合料；当气温低于10时，不能摊铺改性沥青混合料AC -20C和SMA13混合料。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随 摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺 的过程中，压路机不得随意停顿。 （2）压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒 少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机可喷洒少量植物油， 严禁洒柴油或废机油。 沥青混合料碾压 8 8.7碾压注意事项 （3）压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。 振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。 （4）对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角 、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨 水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤等补充压实。 （5）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何 机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。 （6）应随时观察路面早期的施工裂缝，发现因超载或推移产生的 裂缝应及时调整碾压方式。 沥青混合料碾压 8 8.8夜间施工的规定。根据浏醴高速改建工程目前的施工 进度及各施工承包人的施工工作量现状，可预计多数路面 施工单位将遇到夜间施工作业状况。为了保障沥青路面施 工质量，本施工细则结合工程进展情况特制订夜间施工操 作细则，望施工承包人认真执行，监理工程师严格监督实 施。夜间施工的具体规定如下： 夜间施工规定见下页 沥青混合料碾压 8 8.8夜间施工的规定： （1）充足的照明条件。现场准备发电设备和照明设备，确保操 作人员良好的施工条件。 （2）由于劳动强度大，天气炎热，因此，施工承包人必须具备 至少两班作业的能力，关键的操作手（如摊铺机机手、压路机机手 、拌和站机手、民工队等）必须配备至少两套完整的人马，甚至更 多的备用人员，主要施工管理人员必须具备两班作业的能力。监理 工程师必须尽职、尽责地作好主要施工人员清点、核实工作，具备 夜间作业条件并经监理工程师批准后，方可进行夜间施工。 接缝、修边和清场 9 8.8夜间施工的规定： 返回 （3）施工承包人必须加强后勤保障工作，使主要操作人员、施 工管理人员休息好，便于更好地工作。 （4）监理工程师也必须制订适应夜间施工的工作制度，监理工 程师必须实行全过程旁站监理。 （5）施工承包人必须确保夜间施工质量，不得因夜间施工而放 松对施工质量要求，如监理工程师认为由于夜间施工的原因造成施 工质量不好或承包人管理不善或夜间施工条件不具备，则监理工程 师可以指令承包人停止实施夜间作业。 9.1纵向接缝部位的施工应符合如下要求 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已 铺混合料部分留下10cm20cm宽暂不碾压，作为后摊 铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。 9.2横向接缝应符合下列要求 9.2.1相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。中、下面层横 向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时 ，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强 新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 接缝、修边和清场 9 9.2.2斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4m0.8m。搭接处应清 扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚 时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。 接缝、修边和清场 9 9.2横向接缝应符合下列要求 9.2.3平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用 下列方法： (1)在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将烫平板稍稍抬 起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺 沿线路纵向，将直尺一端（路面较平整的方向）压紧，用量尺检查 间隙，将间隙均小于规定值（间隙规定值：中下面层5mm，表面 层3mm）的线为基准，沿路线垂直的断面趁尚未冷透时垂直刨除 端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。 接缝、修边和清场 9 9.2横向接缝应符合下列要求 9.2.3 (2)在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料 后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处 ，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒 砂的部分，扫净砂子，撤出木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊 铺。 (3)在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下 次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥 青接着摊铺。 (4)在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带或铺牛皮纸，再摊铺混合 料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂或铺牛皮纸的部分切割整齐 后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥 青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。 接缝、修边和清场 9 9.2横向接缝应符合下列要求 9.2.4从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度， 当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊 铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁 混合料尚未冷却时立即处理。 9.2.5横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾 压。碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位 于已压实的混合料层上，深入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍 向新铺混合料移动15cm20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为 纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式 压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为15cm20cm，然后再沿横缝作 横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 接缝、修边和清场 9 9.3修边 做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位。修边切 下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应由承包人按监 理工程师同意的方式从路边清除，妥善处理，不得随地丢 弃。 9.4交通管制 任一沥青混合料结构层应待摊铺层完全自然冷却，混合 料表面温度低于50后，方可开放交通。承包人还应限制 交通重量，以免破坏路面。 返回 10.1材料 （1）透层 透层采用PCR阳离子慢裂或中裂乳化石油沥青，透层沥青 的规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004)的要求，质量按表12技术要求执行。透 层沥青的用量为1.0kg/m2左右。 （2）粘层 粘层采用PCR阳离子快裂或中裂洒布型乳化石油沥青，粘 层沥青的规格和质量按表13技术要求执行。 （3）封层 封层所用橡胶改性沥青、碎石应按本细则专项要求执行。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 10.2.1洒铺透层封层的基层应经检验合格，局部高差过大时，应用 铣刨机将其高处铣平，以保证面层符合规定厚度。 10.2.2基层、路面裂缝处治方法 基层膨胀拱起主要是由于低温季节施工，遇气温回升或热沥青混合 料而膨胀造成。由于施工缝处为最薄弱环节，加之某些施工缝留 设方法不当，因此，膨胀拱起多发生在施工缝处。为防止拱起病 害的发生，希望各施工单位密切注意施工缝留设的方法。低温季 节施工水泥稳定基层时施工缝必须沿竖向完全垂直，不得留斜坡 。 为了确保路面质量，基层膨胀拱起裂缝、基层收缩裂缝应采取适当 处治方法处理。否则，在下面层、中面层沥青路面施工时很快会 反射到面层，再进行处置将损失更大，因此务必处理及时、彻底 。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 透层、粘层和封层 10 图4 基层膨胀拱起处治方法 10.2.2.1基层膨胀拱起处的处治。以拱起裂缝为中心线，用切割机沿 竖向每边切割11.5m，将拱起、开裂的部位全部铲除，用15#贫 水泥混凝土补齐（气温高于30时），养护至规定龄期，再铺 100cm宽耐高温土工布，并在粘贴部位洒热沥青粘牢(0.8kg/m2左 右)。具体见图4。 10.2透层施工要求 透层、粘层和封层 10 10.2.2.2沥青路面铺装后膨胀拱起的处治。从沥青路面表面观察，找 出开裂、明显拱起的范围。以明显拱起、开裂的起始位置为基准 ，往外延伸30cm，用切割机沿竖向切割下面层；将基层拱起、 开裂的部位全部铲除，用15#贫水泥混凝土补齐（气温高于30 时），养护至规定龄期，用16mm×16mm规格玻璃纤维网满铺（ 张拉后用间距15cm30cm铆钉固定）；然后用AC25C混合料铺筑 并压实，再采用16mm×16mm规格玻璃纤维网沿每边外延50cm满 铺（张拉后用间距15cm30cm铆钉固定）。 具体见图5，见下页 10.2透层施工要求 透层、粘层和封层 10 图5 基层引起的沥青路面膨胀拱起处治方法 返回 10.2.2.3基层纵、横向收缩裂缝的处治。基层存在明显的纵横向收缩 裂缝时必须按下列方法处治（底基层、下基层、上基层出现裂缝 时均按照此办法）： （1）基层纵、横向收缩裂缝的处治必须在封层施工前完成。 （2）对裂缝宽度较大，且顺路线方向连续间距小于5m的基层应挖 除返工。 （3）对顺路线方向连续间距大于5m的裂缝按照以下步骤进行处理 ： 对于大于5mm的裂缝需切缝或凿开并清理干净，小于等于5mm的裂 缝只需清理干净；使用热沥青灌缝；喷洒0.8kg/m21.2kg/m2热沥 青，上基层裂缝采用1.0m1.5m宽耐高温土工布或土工格栅等材 料粘贴覆盖（底基层、下基层裂缝可以用改性沥青油毛毡粘贴覆 盖）。气温偏低时，热沥青喷洒后会过快降温导致土工材料粘结 效果差时，可改为喷洒1kg/m21.5kg/m2乳化沥青，其他步骤相同 。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 10.2.2.4沥青路面表面裂缝（基层反射裂缝）的处治。在 上层沥青路面施工前1d3d进行，以防止损坏防反射裂 缝材料层。 具体方法：沥青路面开裂处，用180200热沥青灌缝 防水，然后采用16mm×16mm规格玻璃纤维网沿裂缝处 每边外延50cm满铺。玻璃网张拉后用铆钉固定，铆钉 间距15cm30cm。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 10.2.3用空压机或其他清扫机械将基层表面的所有杂物和 浮土扫出路基外，必要时用铁锹铲除基层上结块的土团 ，或用高压水龙头冲洗，尽量使表面骨料外露，以利于 透层沥青渗透与基层的粘结。监理工程师应对已准备好 的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒透层沥青。 10.2.4洒布透层沥青的气温不应低于10，且是稳定而上 升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 10.2.5 透层施工。当水泥稳定碎石上基层碾压成型之后， 表面稍变干燥时即可洒布透层沥青，即尚未硬化的情况 下喷洒。渗透深度不得小于5mm。 10.2.6透层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，透层沥青洒布 量根据基层表面粗糙度决定，控制在1.0kg/m2左右。喷 洒时沿路基纵向匀速喷洒，从横向来看，应先洒布靠近 中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个 车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少 重叠，但也不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补 洒。 透层、粘层和封层 10 10.2透层施工要求 10.3 粘层施工要求 透层、粘层和封层 10 10.3.1在沥青面层施工时，水泥混凝土过渡板上，以及路缘石侧面 ，应浇洒粘层沥青。应注意与其它工程施工的安排和衔接，尽量 避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层的粘结， 上、中面层间，中、下面层间必须洒粘层沥青；粘层沥青喷洒量 应试洒确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。 10.3.2用空压机或其他清扫机械将下层表面的所有杂物和浮土扫出 路面外，撒落的杂物必须清扫干净，必要时用铁锹铲除下层表面 上结块的土团，或用高压水龙头冲洗，尽量使表面外露，以利于 粘层沥青与路面表层粘结。监理工程师应对已准备好的工作面进 行检查，在未批准前不得喷