预防推土机变速离合器烧损的措施.doc

预防推土机变速离合器烧损的措施一台YT220型推土机使用两年后发现变速离合器不能正常工作，更换了一台新的变速器继续使用，但使用了20天左右就发现推土机工作无力。检查变速器前进I挡的工作油压仅为0.50MPa，而正常值应为(1.25±0.10)MPa,其他各挡的油压为1.50-1.80MPa;正常值应为油温过高根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压系统的油温过高，而油温过高则是受到液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部件及液压油的影响所致，即在液压系统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循环受阻，冷却不良和循环太快，使油温升高；油温升高又使变速离合器内橡胶密封件老化而产生变形开裂，使其性能和寿命降低，造成离合器主、动从片接合不好，主、动从片之间打滑，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，从而加速离合器摩擦片的严重摩损。液压油选用不当根据变速器残留油液的氧化变质程度，确认是液压油选用不当，在液压系统中液压油起传递动力的作用，同时起润滑、冷却作用；如果液压油选用不当，将直接影响液压系统的工作质量。实践证明，在液压系统中80%的故障是由于液压油的氧化变质而引起的，液压系统中变速泵、操纵阀、润滑阀等部件中其阀类元件都要求有很精密的配合间隙，有些元件上设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔及工作油压进油口等，一旦液压油氧化变质或混入大量杂质，将会使这些油孔阻塞，阻碍液压油流动，使这些部件无法正常工作。压力过低如果液压油中的杂质进入变速器内，会造成进油口、润滑油孔堵塞；如果油液中的杂质进入到离合器活塞和液压缸内，会造成密封环在液压缸内卡死并无法外涨，从而引起活塞密封环与液压缸体密封不严，导致压力油泄漏而使离合器工作油压降低，并产生打滑现象、工作运转无力，继而导致离合器摩擦片严重磨损而接合不好，且离合器主、从动片得不到充分润滑而加剧离合器摩擦片的烧损。