60808铁路货车摩擦减振器球墨铸铁斜楔技术条件 标准 TB T 2813-1997.pdf

. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 * 熟 8 1,15 ffTB/T 2697-TB/T 3066 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 一食) 一一一一 拿 一 ) ; 攀 ) 一 ) ) 1 令令 甲 晚 变嘟困 哪毋 晚尚匾 震 甲晚 窗粥砚 资 菌 沙函 画令辨 粼 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为( 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实 施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提i 4 技 术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 E Lt li r770Ic 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 中华 人 民 共 和 国铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 8 1 3 一1 9 9 7 铁路货车摩擦减振器 球墨铸铁斜楔技术条件 1 9 9 7 -0 7 -1 0 发布1 9 9 8 -0 1 -0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言 本标准根据铁计 1 9 9 6 ) 1 号文附件( 1 0 ) 的要求而首次制订。 本 标准 对球墨 铸铁 斜楔的 材质 要求等 效采 用美国A S T M A 8 9 7 M - 9 0 , 本标准由戚璧堰机车车辆工艺研究所提出并归口。 本标准起草单位: 戚里堰机车车辆工艺研究所。 本标准主要起草人蒋克钱丽华顾刚张燮 1 5 7 5 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 8 1 3 -1 9 9 7 铁路货车摩擦减振器球墨铸铁斜楔技术条件 1 范围 本标准规定了铁路货车转 8 A型转向架贝氏体球墨铸件( A D I ) 斜楔的技术要求、 试验方 法、 检验规则、 包装、 贮存和运输。 本标准适用于铁路货车转 8 A型转向架减振器斜楔。 2 引用标准 下列标准包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时， 所示版 本均为有效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能 性。 G B2 2 8 一8 7 金属拉伸试验方法 G B / T 2 2 9 -9 4 金属夏比缺口 冲击试验方法 G B / T 2 3 0 -9 1 金属洛氏硬度试验方法 G B 1 3 4 8 一8 8 球墨铸铁件 G B 9 4 4 1 一8 8 球墨铸铁金相检验 G B / T 1 5 0 5 6 一9 4 铸造表面粗糙度评定方法 T B / T 2 4 5 6 . 1 5 一9 3 转 8 A货车减振器斜楔量规 A S T M A 8 9 7 M-9 。 等温淬火球墨铸铁件 3 技术要求 3 . 1 斜楔应按照本标准和规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 3 . 2 斜楔顶部须铸有永久性材质标识符号“ B T - ， 以及生产单位的专用代号或标志。 3 . 3 斜楔的金相 3 . 3 . 1 球化等级为G B 9 4 4 1 中的1 -3 级( 球化率不低于 8 0 %) e 3 . 3 . 2 不允许漂浮、 开花状石墨存在。 3 . 3 . 3 基体中碳化物和磷共晶总量不大于5 %. 3 . 4 斜楔的化学成份应符合表 1 规定。 中华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 7 -1 0 批准 1 9 9 8 - - 0 1 -0 1 实施 1 5 7 6 T BI T 2 8 1 3 - 1 9 9 7 表 1 CsMnPs M吕 RE 3 . 3 - 3 . 82 . 0 - 2 . 80 . 2 - 0 , 4( O . 0 7 O . 0 30 . 0 3 - 0 . 0 60 . 0 10 . 0 4 3 . 5 斜楔的力学性能应符合表 2 的规定。 表 2 抗 拉 强度 e C MP a ) 仲 长 率 6 4 ( 纬) 无缺门冲击功 ( J ) ) 1 4 0 0) l ) 3 5 3 . 6 斜楔的硬度为3 9 -4 8 H R C , 3 . 7 斜楔的主副磨面的表面粗糙度为R a 5 0 , 3 . 8 斜楔的主要几何尺寸和公差应符合以下要求: 控制磨耗尺寸8 3 . 5 士1 主磨面倾角2 3 0 ' 十3 w , 副磨面角度4 5 。 士3 0 ' 3 . 9 斜楔的主磨面( 底部1 4 m m高除外) 的平面度应不大于 0 . 7 m m, 3 . 1 0 斜楔的错型量应不大于l m m, 3 . 1 1 斜楔铸件的型砂、 芯砂、 芯骨、 粘砂、 氧化皮等应清理干净， 浇冒口、 出气孔、 多肉、 毛刺、 飞边等均应清除， 以符合图样的要求。 3 . 1 2 斜楔表面不应有裂纹、 穿透性孔眼、 冷隔、 片状针孔等缺陷。 3 . 1 3 斜楔表面上允许存在如下缩孔、 缩松、 夹渣等孔眼类缺陷: 直径不大于 6 m m , 深度不大 于 3 m m， 彼此间距不小于 l O m m， 每个面上总数不多于4 个。 斜楔上的铸造缺陷不得使用焊补方法修复。 4 试验方法 4 . 1 金相检查 斜楔的球化级别， 石墨大小、 漂浮， 开花状石墨以及基体碳化物、 磷共晶等铸态金相的检查 均以附铸试块为依据. 该试块可以附铸在本体上， 也可以附铸在每一砂箱的横浇道上与铸件同 时铸出。 试块供检查用的截面的厚度应不小于 1 5 m m. 4 . 2 化学成份分析 4 . 2 . 1 化学成分分析用试样可在金相试块上钻取. 4 . 2 . 2 化学成分分析可采用一种能保证准确度的方法。 4 . 3 力学性能试验。 4 . 3 . 1 试块制备 斜楔力学性能试块采取G B 1 .3 4 8 -8 8 中规定的Y型I 型单铸试块。 试块应经历与斜楔相 同 的孕 育过 程， 并在 每包 铁水的 后期 浇注。 试样切 割 位置应符 合G B 1 3 4 8 - 8 8 中 的要 求。 43 . 2试 样 T B / T 2 8 1 3 -1 9 9 7 斜楔的拉伸和冲击试样分别如图1 、 图2 所示。 推荐的盆小半径为9 . 5 m m 但不得小3 . m 标距长度为5 0 m m1 0 . 1 3 -m 注, l ) 标距长度和侧圆角应如图所示， 俱端部可为任愈形状， 以便能以轴向旅载方式周定在试验机的夹头上. 减缩断面的谁 度应由中心朝两端逐渐变化( 两端直径应比中心直径大0 . 0 9 -0 . 1 ,3 . .) . 2 ) 在不影响准确轴向加载的情况下， 试样夹持部分的形式和长度可根据具体夹持方式确定。 图 1标距 为 5 0 . m 的 标 准 呀形 拉 力试 棒 图2 冲击试样 4 . 3 . 3 力学性能试验在热处理后进行， 试样可在处理前一次加工完成并与所代表的铸件同炉 热处理。淬火时应采取抗变形措施. 但如果奥氏体化不在惰性或控制气氛中进行， 则试徉加工 时， 单边应至少预备 0 . 2 0 m m的精加工最， 以便在淬火后去除脱碳、 氧化层。 4 . 3 . 4 拉伸试验应按 G B 2 2 8 -8 7 金属拉伸试验方法 的规定进行。 4 . 苏5 冲击试验参照G B / T 2 2 9 金属夏比 缺口冲击试验方法 的规定进行。 4 . 3 . 6 斜懊的洛氏硬度于热处理后在本体上测定。 试验应按 G B 2 3 0 -8 3 R 金属洛氏硬度试验 方法 执行。 测试部位可选取如图3 ( a ) , ( b ) , ( c ) 所示三个部位之一。 a 部位在斜楔立、 底面交棱 中部。 测试时， 应用砂轮磨出与斜楔 4 5 . 面平行的平台， 如图3 ( a ) 所示。 b , c 部位也应用砂轮磨 去至少0 . 5 m m， 形成测试平面。测试平面应平整， 表面粗糙度为R a 1 . 6 , 每只斜楔上试验点数不少于4 点( 第 1 点不计) 。 批量较大时. 试验点为 3 点。 1 5 7 8 T B/ T 2 8 1 3 - 1 9 9 7 r A L 。一 l. 图 3 4 . 4 表面粗糙度 斜楔主副磨面铸造表面， 粗糙度的评定， 应按照G B / T 1 5 0 5 6 -9 4 1 铸造表面粗糙度评定方 法 的规定进行。 4 . 5 主要几何尺寸和公差 斜楔的主要几何尺寸和公差检验方法: 适用Q C Z -0 0 -O I C图的斜楔用T B / T 2 4 5 6 . 1 5 规定的闭式止通规检查。 4 . 6 斜楔的主磨面的平面度以及错型用直尺和塞尺检查。 4 . 7 斜楔的外观质量和表面铸造缺陷用肉眼观察检查。 5 检验规则 5 . 1 斜楔的批量可依据铸造生产方式和产量大小， 可按件数确定.但一个批量件数至多不得 超过3 2 0 0 件。 5 . 2 斜楔播经厂质量检验部门按图样和本标准检验合格， 并经部驻厂车辆验收室验收合格后 方可出厂。 5 . 3 斜楔铸态金相的检查依据应是每包铁水末箱所浇注的附铸试块。当检查合格时， 则该包 T B/ T 2 8 1 3 - 1 9 9 7 铁水所浇注的斜楔为合格; 当检查不合格时， 则该箱斜楔应判为不合格， 并逐箱回溯检查， 直至 查到合格时为止。 此时， 该合格箱及其前面各箱均判为合格。如不采用逐箱回溯检查， 则该包 铁水所浇注的全部斜楔均应判为不合格。必要时， 也可对斜楔本体取样复验或做无损金相检 测。 取样位置、 检测方法等执行有关企业标准。 5 . 4 斜楔的主要几何尺寸和公差进行 1 0 0 0 o 检查。 5 . 5 斜楔的外观质量、 铸造缺陷、 表面糙糙度以及平面度、 错型量等进行 1 0 %抽查。 抽查不合 格率超出 1 0 % 时， 则该批斜楔应进行 1 0 0 %检查。 5 . 6 斜楔的硬度检查应以一个热处理炉次为单位， 随机抽取 1 0 0 0 ( 或不少于 3 件) 检查。 当发 现有一件或一件以上为不合格时， 则需进行 1 0 0 %的检查。对硬度不合格的斜楔， 允许重复热 处理。但如在无保护气氛加热的条件下， 重复热处理不得超过两次。 5 . 了 斜楔的冲击性能试验一般每个批量进行一次。一次进行四根试样试验， 以去除一个最低 值后取余下三个测定值的平均值作为结果。 5 . 8 斜楔的拉伸性能试验一般每批进行一次， 但也可视生产稳定情况适当放宽到两个批量进 行一次， 抗拉强度和伸长率不作为验收依据。 只作为衡量生产、 工艺水平及其稳定性的依据。 5 . 9 斜楔的化学成分应每包次分析一次。 其结果不作为验收依据， 只作为衡量生产、 工艺水平 及其稳定性的依据。 包装、 贮存和运输 斜楔在热处理后应进行防锈处理， 但不得涂抹油脂类物。 斜楔应置于干燥避雨处妥善存放。 斜楔在运输途中应采取防雨措施。 质t证明书 ，胜，一，0 n匕八匕丹匕比七，矛 供方名称或代号; 产品名称或代号; 产品牌号、 规格和状态; 各项分析检验结果及检验部门的印记; 本标准编号; 包装 日期。 ，合月兮J 7.，了，了，J工Jt 7 . 6 1 5 8 0