64289液力耦合器 标准 CB T 1136-1995.pdf

U5 7 CB 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T l l 3 6 一 1 9 9 5 液力祸 今 器 1 9 9 5 一 0 6 一 1 9 发布1 9 9 6 一 0 4 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华 人民共 和 国船舶 行业标 准 C B / T l l 3 6 一 1 9 9 5 分类号: U57 液力祸合器 代替 CB l l 3 6 一8 5 主题内容与适用范围 本标准规定了液力荆合器( 以下简称辆合器) 的分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志和包装。 本标准适用于普通型、 限矩型和调速型辆合器。 引用标准 G B / T5 8 3 7 液力藕合器 型式与基本参数 分类 3 . 1 基本形式 藕合器的基本型式分为普通型、 限矩型和调速型三种。 32 基本参数 3 . 2 . 1 藕合器叶轮( 泵轮、 涡轮) 有效直径可符合表 1 的规定; 也可按G B / T 表 1 5 8 3 7 选取。 3 2 0!3 6 0 1 0 0 01 1 5 0 ( 1 : 5 。 ) 1 3 2 。 280一875 ( 8 0 0 ) 注: 括号内的参数不推荐选用. 3 . 2 . 2 对在特定条件下使用的液力祸合器， 若按表1 规定 选用叶轮有效直径难以满足要求时， 则允许 在表 1 中相邻两参数之间选值。 3 . 3 产品标记 3 . 3 . ， 藕合器的型号表示如下: 中国船铂工业总公司1 9 9 5 一 0 6 一 1 9 批准 1 9 9 6 一 0 4 一 0 1 实施 C B / T l l 3 6 一 1 9 9 5 匡 回 口 型代号: 按英文大写字母顺序表示 有效直径 ， mm 普通型 结构特 征代号 矩型 调 速型 燃: · : 羁粉 麒 : 一 啃|押.|脑 PXT 障通 型 型 式 代 号严矩 型 以 周速 型 1 一 韧合器代号 3 . 2 标记示例 经过第一次结构改进， 叶轮有效直径 5 00 mm的进口调节式调速型荆合器: 藕合器Y O T J 5 0 O A C B / Tl l 3 6 一1 9 9 5 4 技术要求 在雷诺数R e )5 只 1 护的情况下， 藕合器的基本性能参数应符合表2 的 规定。 表 2 型式 额定力矩系数击mi n 分m 额定转差率5. %过载系数 几波动比亡 普 通 型) 1 ， 6 5 火1 0 一 6 3 限矩 型) 1 . 3 X1 0 一 4 蕊2 一2 。 7(电动机) ( 5( 柴 油机 ) ( 1 . 6 调 速 型妻1 . 6 5 xl 0 一 石 3 42 藕合器的输入或输出轴的临界转速应在运转的转速范围之外。 4 . 3 调速型藕合器的调速范围， 对风机类变力矩负荷不应小于 4:1 ， 对力矩不变负荷不应小于 2 . 5:1 。 4 . 4 调速型藕合器在规定的调速范围之内的任一转速上应能平稳地运转， 也无特殊的噪声。 4 . 5 当祸合器的叶轮和转动外壳的圆周速度“ (60 m/ 5 时， 叶轮和转动外壳可用经热处理的硅铝合金 铸件加工而成; 当 60 m/s 200Or / min 时， 则动平衡的精度应 为 G25级 C B / T l l 3 6 一1 9 9 5 4 . 7 藕合器外露的焊缝和密封不允许渗油。 4 . 8 在额定转速下， 藕合器的振动和噪声( 声压级) 不应超过表 3 的规定( 普通型和调速型) 。 表 3 祸合器泵轮转速， r/mln 7 5 0 1 0 0 0 1 5 0 03 0 0 04 0 0 0500 06 0 0 0 垂直、 水平和轴向振幅小m 3 0 02 0 01 6 07 56 04 54 0 距韧合器外壁径向水平 lm处测 得的噪声， d B 9 09 39 5 4 . 9 船用祸合器应能长期在纵倾1 00 、 横倾15。 的条件下正常 工作并能在短期内 纵倾2 00 、 横倾4 护 的条 件下正常工作。 5 试验方法 5 . 1 试验台架应使被测试的祸合器在所必需的试验工况下工作并对其参数进行测量。 5 . 2 在R )s x10 s 的情况下， 允许 使用较小功率原动机和降低输人转速下 对大功率藕合器试验件进 行负荷特性试验。 5 . 3 测量用仪器、 仪表应按表4 精度。 表 4 测量仪器力 矩 仪转 速 仪压力表温度计 精度士 1 %士 l r / mi n2 . 5级2 . 5 级 5 . 4 在试验台架的供油、 润滑系统或藕合器试验件中， 加入实际使用的工作油， 推荐用Y A一 N 32 号液 压油， 对带有齿轮传动的祸合器用H u 一 20号气轮机油。 试验中 油温应保持在5070范围内。 5 . 5 进行动车 运转和2 一10h 的跑合试验， 只有在确认试验件能正常运转 之后， 才能进行其他试验。 5 . 6 测量不同导管开度 h或手柄转角 a 下的泵轮和涡轮转速 nB、 n : ， 力矩五 了 B j乙， 试验件进出口油温 t l 、 t : 和供油压力P 。 ， 由此测定调速型荆合器的负荷特性和调速特性。通常测定流道全充满(h=1 . 0)和 排空(h= 0)以 及h =。 一1 . 0 之间的任意2 一3 个开度的性能参数已 足够一般使用。 5 ， 了 测量不同充油度9下的 彻、 二 : j九j了和油温以测定限矩型祸合器的负荷特性 ; 普通型藕合器只 需要测量全充 油( q = 10)工况下的特性参数。 5 . 8 参数测量过程中应保持工况的稳定， 所测参数的组数应足以保证绘出相应的性能曲线。 5 . 9 试验件应在额定转速和1 、10(普通型和调速型) 或 1 =。 和最大力矩( 限矩型) 工况下进行强度检 验， 不得有异常现象发生。 5 . 1 0 在额定转速下， 测量所得振动、 噪声值应符合 4 ， 8 表 3 规定。 5 . 1 1 试验数据均应记入相应的试验记录中。试验数据包括: 转速(n。 工 n T ) 、 力矩( 呱 j夕 丁 ) 、 工作油温 (t 1 、 t : ) 、 工作油压P 。 、 导管开度无 或手柄转角a 和充 油度q 等， 以及转速比1 、 力矩系数几 、 过载系数丁 。 、 波动比e 和雷诺数R e等。 512 藕合 器的转 速比1 、 力矩系 数几 、 过载系数T 。 、 波动比。 、 雷诺数R 。 和转差率5按公式(1) ( 8)计 算 : 瓮 ( 1 ) 式中: : 拐合器转速比; C B / T l l 3 6 一 1 9 9 5 。 涡轮转速， r / m in; n B 泵轮转速， r / mi n 。 (2 ) 式中: 人 力矩系数， m i n Z / m ; 材丁 涡轮力矩， N· 叭 p 工作油密 度， k g / 耐; 9 重力加速度， m /s2 ; D祸合器有效直径， m。 几。 T ，.二 式中: T ， 涡 轮零速工况(i =0) 时的 过载系 数; T . 耐 : 最大力矩时的过载系数; 凡 涡轮零速工况( : 二0)时的力矩系数; ha二 1 = 0 1 范围内的 最大力 矩系 数; 凡 1 等于额定 值时的力矩系 数。 (3 ) (4 ) 玉人ha人 -一一一 凡 L 、x =不 蕊 式中: 。 波动比; 凡二又 随 1 的增加而增大区段上的 几 局部最大值; 凡 _m m 又 随 1 的增加而增大区段上的 又 局部最小值 (5 ) . · ， · ， . · . . 4 二。 ·· · · 6) D-? 叽一1 -一 己 R 式中: R e 雷诺数; 。 工作油的运动粘度， m叼 5 ; 吻泵轮旋转角速度， 5 一 ， 吻按公式( 7)计算。 黯 · ， ， . · . . · . · · · · · · · · · · · . . . · · · ， : (7) 5 =竺 二 二 竺竺=1 一1. . . . · . . . . . “ · · · . . . . · . . · . . · . ( 8 ) 九 B 式中: 5 转速率。 51 3 绘 制下列函数关系曲 线挤 = f ( 1 )( 普通型) ， 又 二 f (i ， q )( 限矩型) 和孟 = f ( 1 ， h)( 调速型) 。 5 . 1 4 试验结束后应编写试验报告。试验报告包括下列内容: a . 试验目的和内容; b . 试验台架设备， 测量仪器的布置原理图; c . 测量仪器， 仪表的型号和精度等级; d . 所试验祸合器的型号规格和技术指标; 试验程序和数据处理; f . 试验结果( 记录数据， 曲线图表) 及其分析; 9 . 结论和建议。 6 检验规则 藕合器的检验分出厂检验和型式检验两种。 4 C B / T l l 3 6 一1 9 9 5 6 . 1 祸合器出厂必须逐台进行出厂检验。 6 . 2 有下列情况之一时， 应进行型式检验， 以检验其技术性能是否达到设计或改型的要求: a . 新研制或老产品转厂生产的试制定型鉴定， b . 正常生产后， 如结构、 材料、 工艺有较大改变， 可能影响 产品 性能时; c . 正常生产时， 每四年进行一次检验; d . 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时; e . 国家质量监督机构和船舶的检验部门提出进行型式检验要求时。 6 . 3 出厂检验和型式检验项目按表 5 规定。 表 5 检 验 项 目技术要求试验方式型式检验 出 厂 检 验 运转跑合试验按4 . 2 ， 44和4 . 7 按 5 . 5 ， 59 l1 0 0 % 负荷特性试验按4 . 1 和表 2 按 5 . 6 ， 5 . 7 l 额定转差率下力矩系 数的测定 按4 . 1 和表 2按 5 . 6 ， 5 . 7 l 1 0 0 % 涡轮零速工况试验( 限 矩 型 ) 按4 . 1 和表 2按 5 . 7 ， 5 . 9 1 调速 特性 试验( 调 速 型 ) 按 4 . 3 按 5 . 6 l 空载损失试验 ( 调速 型， 普通型) 输出轴空负荷， 输入 轴额定转速下测定 输入功率 l 振动值和噪声值( 带齿 轮传动的) 测定 按 4 . 8按 5 。 1 0 11 0 0 % 注: 船用椒合器还应按船规要求进行试验， 并提供船检证书。 6 . 4 凡新研制或老产品转厂生产所致藕合器结构、 材料和工艺有重大改变时， 其首台在型式检验合格 后， 应在实际运转中进行耐久和可靠性检验， 无故障累计运转时间 应符合下列要求: 普通型和调速型荆合器不小于5 O 00h ; 限矩型藕合器不小于3 O 00h 。 么b. 标志 、 包装 7 . 1 标志 7 . ， . 1 藕合器应在易 接近的和明显的部位装以金属铭牌， 铭牌上至少应包括下列内 容: a . 祸合器型号; b . 输入转速和传递的 额定功率; c额定转差率和调速范围( 调速型) ; d . 制造厂名称、 出厂编号、 出厂 年月; e . 净重。 注:用合器如有转向限制， 则应标志出旋转方向。 C n 理， ， 3 6 一1 冲 3 万 了 . 12 藕合器外表的油漆应牢固， 不应有起层、 剥落现象。 72 包装 7 . 2 . 1 祸合器在运输前必须包装或进行装箱， 包装和装箱应保证在正常的运输中， 不致碰伤藕合器。 产 品 合格证和使用说明 书， 需用塑料袋包装好放在小 木盒内， 再放入箱内 。 72 . 2 木箱外应注明以下内容: a制造厂名称; b . 祸合器型号; c . 出厂编号及年、 月、 日; d木箱体积( 长x宽x高， 单位各为mm) ; e .毛重 ; f . 发往地址和收货单位; 9 . 包装日 期; h . “ 不得倒置” 、 “ 向上” 、 “ 小心轻放” 、 “ 防潮， 及挂钩和系索位置等字样和标志。 附加说明: 本标准由全国船用机械标准化技术委员会液压气动分技术委员会提出。 本标准由中国船舶工业总公司 7 04 研究所归口。 本标准由上海交通大学负责起草， 7 n 所和南通航海机械厂参加起草。 本标准主要起草人童祖楹。