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    63909船舶冷却水系统自动控制装置试验方法 标准 CB T 3777-1996.pdf

    • 资源ID:3637774       资源大小:111.80KB        全文页数:4页
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    63909船舶冷却水系统自动控制装置试验方法 标准 CB T 3777-1996.pdf

    U 1 3 C J- J “ 1 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T 3 7 7 7 一 1 9 9 6 船舶冷却水系统自动控制装置试验方法 1 9 9 6 一 1 2 一 2 3 发布1 9 9 7 一 0 6 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华人 民 共和 国 船舶行 业 标准 C B / 'r 3 7 7 7 一 1 9 9 6 分类号: U1 3 船舶冷却水系统自动控制装置试验方法 主题内容与适 用范 围 本标准规定了船舶主、 辅柴油机冷却水系统的自动控制装置在船上的试验方法。 本标准主要适用于海洋船舶, 其他船舶亦可参照使用。 引用标 准 GB 3 4 7 1 海船系泊及航行试验通则 试验项 目 1 冷却水泵组的遥控启停试验。 2 冷却水泵组的自动转换试验。 3 缸套水预热循环水泵组的自动启停试验。 4 冷却水温度自动调节试验 5 气缸或喷油器冷却水高温报警试验。 6 气缸冷却水温度过高安全保护试验。 7 活塞冷却水出口温度高安全保护试验。 6 气缸或喷油器冷却水压力( 或流量) 低报警试验。 9 气缸冷却水压力( 或流量) 过低安全保护试验。 1 0 活塞冷却水进口压力低安全保护试验。 1 1 活塞冷却水出口流量低安全保护试验。 1 2 膨胀水箱淡水自动补给试验。 1 3 膨胀水箱液位报警试验。 碑,口IJIJqJI口Qd勺口内j住JIJ工JJ,J工通 试验准备 本标准规定的冷却水系 统自动控制装置的试验环境条件应符合G B 3 4 7 1 的试验通则要求。 试验前应检查并确认以下各项 : 44.14.2 a . 作整个冷却水系统的外观检查, 检查系统各零部件的完整性与布置安装的正确性。 自动控制装 置的检测仪表安装位置应符合设计要求。 b . 自动控制装置使用的电源电压和频率应符合设计要求。 试验方 法 冷却水泵组的遥控启停试验 冷却水泵组的遥控启停试验应符合以下要求: 用遥控启停按钮进行泵的启停效用试验, 泵的工作应正常; 检查装在集控室等处所的冷却水泵组运转指示灯, 工作应正常。 氏阮 中国船帕工业总公司1 9 9 6 一 1 2 一 2 3 批准1 9 9 7 一 0 6 一 0 1 实施 1 C s/ T 377 7一 1 99 6 : : 冷却水泵组的自动转换试验 冷却水泵排 出压力下降 的自动 转换试验应满 足下列要 求 : 将冷却水泵组( 简称 1 号泵) 和备用冷却水泵组( 简称 2 号泵) 接通电源, 电源指示灯亮 ; 检查压力开关设定的压力值, 应符合设计的压力值要求; 手动启动 1 号泵后, 泵的运转指示灯亮, 泵的排出压力应正常, 然后将 1 , 2 号泵均置于“ 自动” 称阮 位 置 一 d调节压力调节阀或通过试验装置将泵的排出压力逐渐下降, 当压力开关达到设定的压力值时, 压力开关发生动作, 2 号泵应 自动启动, 运转指示灯亮; 当泵的排出压力升至正常值时, 1 号泵应 自动停 泵, 并发出停泵的声光报警信号; e . 2 号泵自动启动时, 检查 1 号泵的排出压力, 应与压力开关设定的压力值一致; f . 启动2号泵, 按照上述试验方法进行 1 号泵的自动转换试验。 5 . 2 . 2 冷却水泵组的失电自动转换试验应满足下列要求: 8 . 将 1 号泵和 2 号泵接通电源, 电源指示灯亮; b . 手动启动 1 号泵后, 泵的运转指示灯亮, 泵的排出压力应正常, 然后将 1 , 2 号泵均置于“ 自动” 位置; c切断1号泵的电源, 使之停泵, 并发出失电的声光报警信号; 2 号泵应自动启动, 泵的运转指示 灯亮, 泵的排出压力应正常; d . 启动 2 号泵, 按照上述试验方法进行 1 号泵的自动转换试验。 53 缸套水预热循环水泵组的自动启停试验 按 自动电站发电柴油机自动控制系统技术条件的规定进行调整和试验。 5 . 4 冷却水温度 自动调节试验 主、 辅柴油机运转时, 以温度计确认经自动调节的冷却水温度应处于设定值范围内。 5 . 5 气缸或喷油器冷却水高温报警试验 将检测端的温度模拟地上升到设定报警温度值, 报警装置应发出声光报警信号。 5 . 6 气缸冷却水温度过高安全保护试验 将检测端的温度模拟地上升到设定的过高温度值时, 主、 辅柴油机应有降低转速( 或功率) 或紧急停 车安全保护动作, 同时应发出声光报警信号。 5 . 7 活塞冷却水出口温度高安全保护试验 将检测端的温度模拟地上升到设定的高温度值时, 主机应有降低转速( 或功率) 的安全保护动作, 同 时应发出声光报警信号。 5 . 8 气缸或喷油器冷却水压力( 或流量) 低报警试验 调节压力调节阀或通过试验装置, 使冷却水进机压力( 或流量) 模拟地下降, 当下降到设定的报警压 力( 或流量) 值时, 报警装置应发出 声光报警信号。 5 . 9 气缸冷却水压力( 或流量) 过低安全保护试验 调节压力调节阀或通过试验装置 , 使冷却水进机压力( 或流量) 模拟地下降, 当下降到设定的过低压 力( 或流量) 值时, 主机应有降低转速( 或功率) 的安全保护动作, 同时应发出声光报警信号。 5 . 1 0 活塞冷却水进口压力低安全保护试验 调节压力调节阀或通过试验装置, 使冷却水进口的压力模拟地下降, 当下降到设定的低压力值时, 主机应有降低转速( 或功率) 的 安全保护动作, 同时应发出声光 报警信号。 5 . 1 1 活塞冷却水出口流量低安全保护试验 调节压力调节阀或通过试验装置 , 使冷却水出口流量模拟地下降, 当下降到设定的低流量值时, 主 机应有降低转速( 或功率) 的安全保护动作, 同时应发出声光报警信号。 5 . 1 2 膨胀水箱淡水自动补给试验 C B / T 3 7 7 7 一 1 9 9 6 膨胀水箱淡水自动补给试验应满足以下要求: a . 膨胀水箱补给淡水时, 浮球阀、 浮子开关或其他液位开关等其功能或动作应正常可靠; b . 确认膨胀水箱内 的液位上升到 设定的液位时, 补给水阀能自动 关闭。 1 3 膨胀水箱液位报警试验 膨胀水箱低液位时, 液位开关应动作, 液位报警装置应发出声光报警信号。 附加说明: 本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。 本标准由上海船舶研究设计院归口。 本标准由 上海船舶研究设计院负责 起草, 中国 船舶工业总公司综合技术经济研究院参加。 本标准主要起草人陈实语、 乌 r 显胜、 施爱中。

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