MH-T 6035-2005 滑行道边逆向反光标志物.pdf.pdf

I CS 0 3 : 2 2 0 . 5 0 V 5 6 M H 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/ T 6 0 3 5 -2 0 0 5 滑行道边逆向反光标志物 T a x i w a y e d g e r e t r o - r e fl e c t i v e ma r k e r 2 0 0 5 一0 1 一 2 0 发布2 0 0 5一 0 5一 0 1 实施 中国民用航空总局发 布 M H/ T 6 0 3 5 - 2 0 0 5 目次 前言 1 范围 · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 规范性引用文件 · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · 一 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3分类与命名 · · ， · ·· · · · · ， ， · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4要求 · · · · · · · ， ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 5试验方法 · · ， ， ， · · · · · · · · · · ， · · · · · · · 。 · · ， · · · . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 6检验规则 · ， ， · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · ， ， · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 召 7铭牌和说明书 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · 4 8 包装、运输和储存 · ， · · · · ·· · ， · · · · · · ， ， · ， ， · · 1 1 · · ， ， ， ， · ， 1 · · · ， ， ， ， · · 1· · ， ， ， · · 1 卜 1 二 ， ， ， ， . . . 1二 ， . ， . . . . 4 参考文献 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · 石 MH/ T 6 0 3 5 -2 0 0 5 前言 本标准由中国民 用航空总局机场司提出并负责解释。 本标准由中国民 用航空总 局航空安全技术中 心归口。 本标准 起草单位: 武汉九通汽车厂。 本标准主要起草人:李文良，夏元贵。 MH/ T 6 0 3 5 -2 0 0 5 滑行道边逆 向反光标志物 范围 本标准规定了滑行道边逆向反光标志物 ( 以下简称标志物)的技术要求、试验方法、检验规则 、 铭牌和说明书、 包装、 运输和储存。 本标准适用于安装在滑 行道和 ( 或)机坪边缘用以标志其边界的 标志物。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日 期的引用文件， 其随后所有 的修改单 ( 不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B 7 2 5 6 . 1 -8 7 民 用机场灯具技术条 件通用要求 J T / T 2 7 9 -1 9 9 5 公路交通标志板技术条件 3分类与命名 3 . 1 标志物按其安装底座的形式分为 A ,B ,C三种: -A表示地锚式底座。底座下端为易打人地下的尖端或扁形，适于安装在无铺砌面之处; - B 表示嵌人式底座。 底座为笔筒形，预 埋在铺砌面内， 适于永久性地安装在铺砌面上; - C 表示平地式底座。底座类似法兰 盘形， 适用于安装或胶固 在铺砌面上。 3 . 2 标志物按其易折方式分为 D, P , W三种: - D 表示标志物在受碰撞时，其易折件折断; - P 表示标志物无易折件， 在受碰撞时底座以 上部分破碎或折断; - W表示标志物无易 折件， 在受碰撞时底座以 上部分弯倒。 33 标志物的型号按以下命名: T RM 一X 一X 一X X 代表标志物的安装总高度 ，以厘米为单位 代表安装底座形式 ( A , B , C ) 代表易折方式 ( D, P , W) 一肤箭勘伽础赫物 4要求 4 . 1 环境要求 标志物应能在下列室外环境中长期正常运行: a )温度:- 5 5 一十 6 5 C ; b )湿度: 相对湿度1 0 %一 9 9 %; c ) 腐蚀: 暴露于盐雾之中; d ) 风速:1 6 0 k m / h ; e )雨:大暴雨。 4 . 2结构 4 . 2 . 1一般要求 MH/T 6 0 3 5 - 2 0 0 5 标志物应具有规定的逆向反光面积，并能将射来的光线朝着光线来源方向反射回去。标志物一般应 为柱形， 使用的材料应能长期在4 . 1 规定的 环境中保持性能有效。 标志物的 结构应保证在受飞机碰撞时 不对飞机造成损坏。逆向 反光材料应为蓝色， 并牢固 地附着在标志物主构件上，使其能长期暴露于4 . 1 规定的环境中而不滑动或松开。标志物表面应平滑、无明显皱纹、凹痕或变形。逆向反光材料的拼接应 尽可能地少。 4 . 2 . 2 尺寸 从任一水平方向观察时，标志物的逆向反光面积不应小于 1 5 0 0 0 m m ' ，并应为矩形。标志物安装 后逆向反光面积应从安装表面5 0 m m以上开始计算。标志物正投影宽度应为 5 0 m m一 2 0 0 m m。标志物 的安 装总高度不应大于3 5 0 m m ， 只有在积雪地区 才允许大于3 5 0 m m ， 但不应大于7 5 0 m m . 4 . 2 . 3抗风性能 安装后的标志物 ，应能承受 1 6 0 k m / h的风力荷载。安装后的标志物及其部件不应被飞机气流吹 走、吸人或改变位置。 4 . 2 . 4 易折性 标志物应使撞上它的飞机不受损伤， 其设计应采用以 下方式之一: 在标志物根部设易折件， 受碰撞时从其易折处折断，易折处距离安装表面不应大于3 8 m m 。 在 折断后，易折件的残留部分应便于从底座中取出。 标志物无易折件， 底座以上部分由脆性材料制成， 在受碰撞时 破碎或折断。 标志物无易折件， 底座以 上部分在受碰撞时弯倒。 标志物应在风速达到8 0 k m / h 时保持形状不变，风 速达到1 6 0 k m / h 时不出现折断或永久性变形。 4 . 3材料 4 . 3 . 1 标志物主构件 应由轻质和 ( 或) 脆性材 料制成， 部件使用的 所有材料应具有耐腐蚀性能或 镀有 防腐层。 4 . 3 . 2标志物使用的逆向反光材料的色度性能、逆反射系数和发光强度系数应分别符合 J T / T 2 7 9 - 1 9 9 5 中表1 、 表3 和表7 的规定。在反光材料外表可 加保护 层， 但不应影响逆向反光性能。 注:逆反射系数和发光强度系数的定义见T UT 2 7 9 -1 9 9 5第 3 章。 5试验方法 5 . 1 外观检测 外观检测应包括以下检测内容: a )目视检查标志物的表面是否平整光滑、有无明显皱纹、凹痕或变形。反光材料的附着和拼接是 否符合 4 . 2 . 1 的规定; b )用直尺测量并计算标志物有效部分的逆向反光面积是否符合 4 . 2 . 2的规定; 。 ) 用直尺测量标志物的 直径和顶部至 预定安装表面的高度是否符合4 . 2 . 2 的 规定; d )检查易折件的形状是否正常和至安 装表面的距离是否符合4 . 2 . 4 的 规定。 5 . 2 色度性能试验 按J T / T 2 7 9 -1 9 9 5 中9 . 3 进行。 3 . 3 光度性能试验 按J T / T 2 7 9 -1 9 9 5 中9 . 4 进行。 5 . 4 耐候性能试验 按J T / T 2 7 9 -1 9 9 5 中9 . 6 进行。 5 . 5 盐雾 腐蚀 试验 按 J T / T 2 7 9 -1 9 9 5中9 . 7 进行。 5 . 6 高低温试验 MH/T 6 0 3 5 -2 0 0 5 按 J T / T 2 7 9 -1 9 9 5中9 . 1 1 进行。 5 . 7 风荷载试验 将标志物按正常安装状态固定在风洞内， 然后逐渐提高风速至8 0 k m / h 和 1 6 0 k m / h 并各保持 1 0 m i n ，在全过程中标志物应符合 4 . 2 . 3和4 . 2 . 4的规定。 5 . 8 易折性试验 5 . 8 . 1 对于配有易折件的 标志 物， 按G B 7 2 5 6 . 1 -8 7 中4 . 1 7 进行。 5 . 8 . 2 对于无易折件、底座以上部分由脆性或弹性材料制成的标志物，按以下方法进行试验: 将标志物按正常安装状态固定在地面上，按图 1 试验装置所示，在其正上方 2 . 5 m对称于标志物固 定两根绳索， 悬挂一根重 1 0 k g 的G 5 0 镀锌钢管， 绳索的长度应使钢管在下垂时距地面0 . 1 5 m 。 将钢 管抬高至距地面2 . 1 5 m并保持绳索伸直，随即放松任其自由坠落并撞击标志物，以 标志物被撞断、 撞 碎或弯倒且钢管 上不出现明显痕迹为合格。 注:钢管在初始位置时的势能为 0x 9 . 8. ( 2 . 1 5 一 。 . 1 5 ) =1 9 6 J ,撞及标志物时的速度为6 . 2 6 m/ s ( 2 2 . 5 4 k m/ h ) 。 单位为 m G 5 0 镀锌 钢管 标志 物 乍-l I I 撞击 方向/了， 了内 沪 尹沪 0 图 1 脆性或弹性标志物试验装置 检验规则 按G B 7 2 5 6 . 1 -8 7 第5 章进行， 但试验项目、 技术要求、 试验方法、 顺序和数量应按产品 标准和 表 1进行 。 表 1 标志物的型式检验和交收检验 试 验序 号试验项 目技 术要求试验方 法 抽 样数量 型式检 验 只 交收 检验 批量 的百分数 % 1外观 检测 4 . 2 . 1 ; 4 . 2 . 2 5 . 131 0 0 % 2 色度 性能试 验 4 . 3 . 25 . 23 3光 度性能试 验 4 . 3 . 25 . 3 3 4 耐候 性能试 验 4 , 3 .15 . 43 5 盐雾 腐蚀试 验 4 . 3 . 15 . 53 6 高低 温试验 4 . 15 . 63 7 风荷 载试验4 . 2 . 3 ; 4 . 2 . 45 . 7 3 8 易折 性能试 验 4 . 2 . 45 . 83 1 %( 但 不少 于两只 ) MH/ T 6 0 3 5 -2 0 0 5 铭牌和说明书 了 . 1铭牌 每一标志物应设永久性的标有型号、生产 日 期和制造厂名或商标的铭牌。 7 . 2 说明书 每一批订货应至少附三套安装和维护说明 书。 8包装、运输和储存 产品的包装、 运输和储存按G B 7 2 5 6 . 1 -8 7 第6 章执行。 MH/ T 6 0 3 5 -2 0 0 5 参考文献 国际民 用航空组织 ( I C A O ) 发布的 国际民 用航空公约附件十四 机场1 9 9 9 年7 月第3 版中 第五章目视助航设备5 , 5 标志物5 . 5 . 5 滑行道边线标志物。 美国联邦航空局咨询通告A C 1 5 0 / 5 3 4 5 -3 9 B ( F A A规范L -8 5 3 ， 跑道和滑行道逆向反光标志 物。