[铁路运输标准]-TBT2075.18-2002.pdf

中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 0 7 5 . 1 一2 0 7 5 . 5 4 - 2 0 0 2 电气化铁道接触网零部件 F i t t i n g s f o r o v e r h e a d c o n t a c t s y s t e m i n e l e c t r i f i c a t i o n r a i l w a y 2 0 0 2 - 0 5 - 1 7发布2 0 0 2 - 0 8 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 z 日理 2 0 7 5 . 1 8 - 2 0 0 2 前官 T B / 1 ' 2 0 7 5 电气化铁道接触网零部件 分为5 4 个部分: 第1 部分: 接触线吊弦线夹; 第2 部分: 承力索吊弦线夹; 第3 部分: 横承力索线夹; 第4 部分: 双横承力索线夹; 第5 部分: 接触线中心锚结线夹; 第6 部分: 承力索中心锚结线夹; 第7 部分: 柞座鞍子; 第8 部分: 钩头鞍子; 第9 部分: 吊环; 第1 0 部分: 长吊环; 第1 1 部分: 耳环杆; 第1 2 部分: 悬吊滑轮; 第1 3 部分: 定位线夹; 第1 4 部分: 支持器; 第巧部分: 长支持器; 第1 6 部分: 定位环线夹; 第1 7 部分: 定位器; 第1 8 部分: 特型定位器; 第1 9 部分: 软定位器; 第2 0 部分: 特型软定位器; 第2 1 部分: 定位管; 第2 2 部分: 线岔; 第2 3 部分: 连接器; 第2 4 部分: 定位环; 第2 5 部分: 长定位环; 第2 6 部分: 套管双耳; 第2 7 部分: 套管铰环; 第2 8 部分: 铜接触线接头线夹; 第2 9 部分: 承力索接头线夹; 第3 0 部分: U T型耐张线夹; 第3 1 部分: 柞座楔形线夹; 第3 2 部分: 双耳楔形线夹; 第3 3 部分: 双环杆; 第3 4 部分: 接触线终端锚固 线夹; 第3 5 部分: 承力索终端锚固 线夹; 第3 6 部分: 坠陀; ·9 5 z 日 理 2 0 7 5 . 1 8 - 2 0 0 2 第3 7 部分: 补偿滑轮组; 第3 8 部分: 补偿棘轮; 第3 9 部分: 旋转腕臂底座; 第4 0 部分: 特型旋转腕臂底座; 第4 1 部分: 调节板; 第4 2 部分: 压管; 第4 3 部分: 柞环杆; 第4 4 部分: 软横跨固定底座; 第4 5 部分: 拉杆底座; 第4 6 部分: 特型拉杆底座; 第4 7 部分: 钢柱拉杆底座; 第4 8 部分: 腕臂; 第4 9 部分: 接触线电 连接线夹( 斜型) ; 第5 0 部分: 接触线电连接线夹( 垂直型) ; 第5 1 部分: 电连接线夹( 方型) ; 第5 2 部分: 电连接线夹( 长方型) ; 第5 3 部分: 接地线夹; 第5 4 部分: 接地线连接线夹。 本部分为T B / 1 ' 2 0 7 5 的第1 8 部分。 本部分代替T B / 1 ' 2 0 7 5 . 2 5 -1 9 9 0 电 气化铁道接触网零件 特型定位器。 本部分与T B / 1 ' 2 0 7 5 . 2 5 -1 9 9 0 相比主要变化如下: 对原标准中 零件的材质、 制造工艺及紧固件标准等内容进行了 修改及补充; 新增加了振动试验及疲劳试验的要求及试验方法。 T B / 1 ' 2 0 7 5 是接触网 零部件系列标准之一， 下面列出这些标准的结构: a ) T B / 1 ' 2 0 7 3 电 气 化铁道接触网 零部件通用技术条件; b ) T B / 1 ' 2 0 7 4 电 气化铁道接触网零部件试验方法; c ) T B / 1 ' 2 8 2 7 电气化铁道接触网 供电 金具( 零件) 试验夹具技术条件。 本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。 本部分起草单位: 中 铁电气化勘测设计研究院、 郑州铁路局西安科研所。 本部分主要起草人: 高鸣、 张益民、 刘达民。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为: T B / f 2 0 7 5 . 2 5 -1 9 9 0 0 ·8 6 · T B理 2 0 7 5 . 1 8 - 2 0 0 2 电气化铁道接触网零部件 第 1 8 部分: 特型定位器 F i t t i n g s f o r o v e r h e a d c o n t a c t s y s t e m o f e l e c t r i f i c a t i o n r a i l w a y P a r t 1 8 : S t e a d y a r m T - 切 e ， 范围 本部分规定了 特型定位器的型式、 标记、 材料、 技术要求、 检验规则、 试验方法、 标志与包装。 本部分适用于电气化铁道接触网系统中 线路曲 线半径不小于1 0 0 0 M的 绝缘关节中心柱处固 定接 触线位置的特型定位器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过T B / T 2 0 7 5 的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日 期的引用文 件， 其随 后所有的 修改单( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分达成 协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本 部分。 G B 汀 9 1 -2 0 0 0 开口 销 G B / T 7 0 0 -1 9 8 8 碳素结构钢 G B / 1 ' 1 2 2 0 -1 9 9 2 不锈钢棒 G B / 1 ' 1 3 7 9 3 -1 9 9 2 直缝电焊钢管 T B / 1 ' 2 0 7 3 电 气化铁道接触网零部件通用技术条件 T B / 1 ' 2 0 7 4 电气化铁道接触网 零部件试验方法 3 型式和标记 3 . ，特型定位器的 外形及主要尺寸应符合图t o 3 . 2 标记示例: 特型定位器T B / 1 ' 2 0 7 5 . 1 8 -2 0 0 2 0 3 . 3 每套参考重量为7 . 1 1 吨。 4 材料 4 . 1 特型定位器管、 定位钩和钢质定位销钉套筒按G B / 1 ' 7 0 0 -1 9 8 8 ， 采用牌号为Q 2 3 5 A的碳素结 构钢。 4 . 2 定位销钉和开口 销按G B / 1 ' 1 2 2 0 -1 9 9 2 ， 采用牌号为1 C r 1 8 N i 9 的 不锈钢。 4 . 3 开口 销应符合G B / I ' 9 1 -2 0 0 0 0 6 技术要求 5 . ， 特型定位器的 通用技术要求应符合T B / 1 ' 2 0 7 3 的 规定。 6 . 2 制造工艺 5 . 2 . 1 特型定位钩按T B / 1 ' 2 0 7 3 的要求进行2 级热浸镀锌。 5 . 2 . 2 特型定位器管应符合G B / 1 ' 1 3 7 9 3 -1 9 9 2 ， 外径公差应符合环级， 壁厚公差应符合S2级。 5 . 2 . 3 特型定位器管与钢质定位销钉套筒焊接后， 按T B / 1 ' 2 0 7 3 的 要求进行2 级热浸镀锌， 然后再与 ·9 7 · T B理 2 0 7 5 . 1 8 -2 0 0 2 单位为毫米 -1 01 0 立、1 1 1 0 A f71 : 2 圈 ， 特型定位器 定位钩压接为一体。压接前应在定位钩的压接部分涂以环氧树脂再行压接; 涂以环氧树脂将缝隙密封， 并在特型定位器管的压接表面 部分涂以 黑色油漆 5 . 3 性能要求 5 . 3 . ，特型 定 位 器 管 的 最 大 工 作 荷 重为 1 . 3 k N o 5 . 3 . 2 特型定位器的耐拉伸荷重为2 . 0 k N , 耐压缩荷重为1 . 3 k N o 5 . 3 . 3 特型定位器的破坏荷重应不小于3 . 9 k N a 压接后亦应在管端缝隙处 6 检验规则与试验方法 6， 检验规则 特型定位器的检验规则按T B / 1 ' 2 0 7 3 的 规定执行。 62 试验方法 6 . 2 . ， 特型定位器的试验方法除振动试验的试验条件及疲劳试验外， 均按T B / 1 ' 2 0 7 4 的规定执行。 6 . 2 . 2 振动试验 特型定位器的 振动试验应按照T B / 1 ' 2 0 7 3 及T B / 1 ' 2 0 7 4 中的 有关规定， 试验条件为: a ) 安装条件按使用工作状态安装; b )试验荷载1 . 3 k N ; c ) 振动波形正弦波; d ) 垂直振幅1 3 5 m m ; e ) 振动频率3 H z - - 5 H z ; f ) 振动次数2 x 1 0 6 . 6 . 2 . 3 疲劳试验 特型定位器的 疲劳试验条件为: a ) 安装条件: 按使用工作状态安装; b ) 试验荷载 及幅 值: 1 . 3 k N 士 0 . 3 9 k N ; c ) 疲劳交变波形: 正弦波; d ) 疲劳频率: 1 H a - - 3 H z ; ·8 8 · z 分 左 2 0 7 5 . 1 8 - 2 0 0 2 e ) 疲劳次数: 5 X 1 0 ' . 6 . 3 特型定位器在进行振动及疲劳试验后， 其破坏荷重值与规定的最小值相比下降不大于5 %0 6 . 4 经振动及疲劳试验后， 特型定位器不应出现裂纹、 变形等现象。 7 标志与包装 7 . 1 标志 在特型定位器上明显易见而又不降低零件性能的地方， 清晰地标出制造厂代号的永久性标志。 7 . 2 包装 特型定位器的包装应符合T B / 1 ' 2 0 7 3 的规定执行。