某热电厂#4机100MW烧瓦事件分析（某电厂10.22事故的情况通报） .pdf

某热电厂某热电厂#4机机100MW烧瓦事件分析 （某电厂烧瓦事件分析 （某电厂10.22事故的情况通报）事故的情况通报） 某热电厂#4 机组 100MW DCS 系统，由某控制工程有限公司总承并负责软件 组态和现场调试，DCS 生产厂家只提供 DCS 硬件。该系统于 2001 年 5 月 3 日移 交，并在 2003 年 5 月完成了新 DPU 的扩容工作。 1事故起因 2003 年 10 月 22 日，DCS 生产厂家工程师应电厂要求，在现场进行 ASDPU 实时数据通讯。目的是将#3 机组中的公用系统的控制,通过通讯功能在4 机组 中能进行监视和操作。调试通讯软件的工作中，因配置失误将3 机组中的大量 实时数据广播到#4 机组的实时网中，导致#4 机组的通讯紊乱，DPU 的负荷率急 剧升高，多个 DPU 先后复位。机组 MFT。 2事故扩大经过 运行人员手动打闸停机后，6KV 开关自投成功，但#0 高备变高压侧 303 开关 自投不成功。两台交流润滑油泵失电，由于该厂润滑油压低联启直流油泵的联锁 未做电气硬逻辑联锁， 故直流油泵未自动联启， 同时没有及时手动启动直流油泵， 导致汽机#4 瓦化瓦。 3原因分析 经当地省电科院、热电厂、DCS 生产厂家三方联合调查后，认为 DCS 系统本 身软硬件工作是稳定可靠的。本次事故是因安全管理不善，人为失误导致控制器 复位。事故扩大的责任也不在 DCS 厂家。 经现场调查，4 机组控制器的负荷率偏高，有半数控制器高于 75%，而该 DCS 在同类型 100MW 机组的使用中， 控制器负荷率都在 “规范书” 允许的范围内。 因此#4 机组的 DCS 系统在通讯异常的情况下容易导致控制器复位。 DCS 生产厂家 将会同当地省电科院及电厂在停机时对组态进行检查和优化。 综上情况，当地集团有限公司及聊城热电厂明确这次事故是人为事故，DCS 软硬件是可靠的 4经验教训 1）投入商业运行的控制系统，无论是 DCS 厂家的工程师，还是用户的维护 人员，原则上不准在机组运行时对系统再进行软、硬件的改动。尤其不得进行与 A、B 实时网络有关的更改或调试工作。 2） 如果在机组运行时的确需要进行在线修改，DCS 厂家的工程师必须与用 户单位的技术部门共同制定安全措施并得到批准后方可实施。 在线实施时必须要 有监护人员。 3） 系统设计必须坚持 规范书 中的安全原则， 在电气保护逻辑中设置交、 直流润滑油泵的掉闸直联和低油压联动的硬逻辑。 其他涉及机组安全停机的联锁 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 www.fineprint.cn 功能，也应考虑设计硬逻辑联锁。 4） 对使用 DCS 硬件从事工程项目的工程公司或代理商，DCS 生产厂商应加 强对项目整体质量的监督，委派项目经理，及时进行组态优化的指导和机组投运 前的检查。 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 www.fineprint.cn