平顶山西运用车间QC成果报告带封面.pdf

QC 成果报告 QC 成果报告 课题名称：建立列车质量抽查信息管理系统课题名称：建立列车质量抽查信息管理系统 加强 TFDS 检测列车运用质量管理 加强 TFDS 检测列车运用质量管理 类 型： 创新型 类 型： 创新型 小组名称：平顶山西 TFDS 运用管理 QC 活动小组 小组名称：平顶山西 TFDS 运用管理 QC 活动小组 平顶山西运用车间 二 0 一 0 年三月二十日 平顶山西运用车间 二 0 一 0 年三月二十日 1 Qc 成果报告 Qc 成果报告 建立列车质量抽查信息管理系统 加强 TFDS 列车运用质量管理 TFDS 运用管理 QC 活动小组 一、概述： 建立列车质量抽查信息管理系统 加强 TFDS 列车运用质量管理 TFDS 运用管理 QC 活动小组 一、概述： 1.为贯彻落实标准化作业，提高货物列车的运用质量， 确保行车的决对安全，平顶山西运用车间成立了以建立列车 质量抽查信息管理系统，加强 TFDS 列车运用管理质量为内 容的活动小组，并开展了有针对性的活动。 2.QC 小组成员情况 姓名 职称 性别 文化程度 组内职务 陈明高 助理工程师 男 本科 组长 柏延武 助理工程 男 本科 副组长 于新立 技师 男 高中 组员 马书杰 检车员 男 中专 组员 二二 、选定课题：、选定课题： 计算机信息管理技术是当今最活跃，发展最迅速，影响 最广泛，渗透力最强的科学技术领域之一。信息化是一场深 刻的革命，在社会许多领域对传统的生产、生活和思维方式 产生着巨大冲击，并促进经济和社会的快速和均衡发展。随 着经济一体化步伐的加快，信息化水平已成为一个代表发 展，代表成长能力的重要标志，是促进社会生产力发展的重 2 要因素，对于一个基层行车安全管理尤为如此。平顶山西运 用车间是一个 TFDS 设备刚投入试运行的车间，车间管理人 员 8 人，由于主管、分管、专职等分工不同，在管理方面各 有侧重，久而久之，个别管理人员就弱化了 TFDS 的运用质 量管理。 车间领导高瞻远瞩，准备依托计算机技术建立信息管理 系统来加强 TFDS 列车质量的抽查，该信息管理系统的主要 任务是从提高管理人员的列车质量抽查的质量与监控列车 质量抽查的角度出发，从实时数据中提取、分析抽查列车质 量的系统， 以此提高 TFDS 列车质量和 TFDS 运用管理水平， 进一步降低职工漏检率。目前车间采用的是列车质量抽查 本，人工书写，主观性太强，不便于将列车质量抽查落实到 实处，而且无法自动统计漏检故障工位、故障名称、漏检人员。漏 检时间、不便于统计分析，故选定课题：建立列车质量抽查信息管理建立列车质量抽查信息管理 系统 加强 TFDS 列车运用质量管理系统 加强 TFDS 列车运用质量管理 三、设定目标 三、设定目标 我车间从事 TFDS 管理人员中有主管、有专职、有技师，管理水 平、业务水平相对较高，完全有能力胜任并完成此课题的攻关。 小组活动目标： 小组活动目标： 在两个月内用尽可能少的经济投入建立列车质量抽查信息管理 系统，在投入试运行二个月后，于 2010 年 3 月 1 日正式投入使用。 目标可行性分析： 目标可行性分析： 1.本小组成员文化水平相对较高，综合素质相对较高，责任心较 强，管理思想超前。 3 2.本小组有较强的攻关能力， 大部分成员曾经合作过， 配合默契， 老、中、青结合的特点可以发挥各自年龄的优势。 3.车间领导对本项目和实现本目标非常重视， 在攻关方面给予大 力支持。 结论：目标能够实现！结论：目标能够实现！ 四、提出各种方案并确定最佳方案 1.方案的提出： 四、提出各种方案并确定最佳方案 1.方案的提出： 在小组活动首次会议上，小组成员通过“头脑风暴法”集思广 益，对可能的方案进行讨论和选择，共归纳出四种方案可供选择： A）购买现有的列车质量信息管理软件； B） 委托某软件公司， 软件公司了解车间管理程序后根据实际情 况开发列车质量抽查信息管理系统； C）根据车间人员的实际能力和水平编制适合车间日常 TFDS 列 车质量抽查信息管理软件。 2. 方案的分析、评估及选定 2. 方案的分析、评估及选定 A 方案A 方案:购买现有的列车质量管理软件。 优点：优点：1.方便、简单、快捷；2.可利用已有成果。 缺点：缺点：1.总体费用高；2.维护、改进费高；3.资源少，渠道难 寻。 得分：21 方案选择：不采用 B 方案:B 方案: 委托某软件公司，软件公司了解车间管理程序后根据 实际情况开发列车质量抽查信息管理系统； 优点：1.省心、省力 ；2.可选择面大；3.系统程序较适用于车 间实际管理情况。 4 缺点：1.总体费用高；2.维护、改进费高；3.开发周期长。 得分：25 方案选择：不采用 C 方案C 方案: 根据车间人员的实际能力和水平编制适合车间日常 TFDS 列车质量抽查信息管理软件。 优点：优点：1.经济合理，总体费用较低 ；2.系统程序完全适用于车 间实际管理情况；3.可充分调动车间人员的积极性和创造力，充分发 掘潜力；4.可充分利用休息时间开发；5.维护、改进费用较低。 缺点：1缺点：1.开发周期较长；2.车间人员编程水平低，系统功能不 完善。 得分：42 方案选择：采用 3.确定最佳方案 3.确定最佳方案 通过对比分析和进一步讨论，经每个人综合打分排序（首选方 案为 4 分，其次为 3 分，再次 2 分） ，C 方案总得分最高（42 分） ，大 家一致认为 C 方案为最佳方案。我们 QC 小组就选定了本方案，并报 车间领导批准后就按此方案进行实施。 五、制定对策表 对策措施表 序 号 对 策对 策 目 标目 标 措 施措 施 负责人 完成 时间 负责人 完成 时间 1 编制系统整体框架， 确定采用 VF 语言编 制列车质量抽查信息 管理系统。 编制整个系统所包含的 系统框架，编制列车质 量抽查信息管理系统主 程序。 小组组长负责组织，通过实际调查、查阅相关 书籍、 结合实际管理和工作内容及流程进行编 制，然后全体成员共同讨论决定。 陈明高 2009-12 -05 2 编制登录菜单。 编制列车质量抽查人员 登录主界面。 小组长负责，根据所设计的登录界面、菜单、 表格及逻辑关系进行初步编程。 陈明高 2009-12 -10 3 编制列车质量抽查信 息管理系统主菜单。 编制列车质量抽查信息 管理系统各功能菜单。 小组长负责， 根据所设计的列车质量抽查人员 操作界面、功能各菜单、表格及逻辑关系进行 初步编程。 陈明高 柏延武 2009-12 -10 5 4 制定信息管理系统的 具体信息管理字段。 编制可以包含具体列车 质量抽查信息管理系统 所主要涉及字段。 小组组长负责组织，通过实际调查、查阅相关 书籍、 结合实际管理和工作内容及流程进行编 制，然后全体成员共同讨论决定，小组长负责 初步编写程序。 陈明高 柏延武 2009-12 -15 5 编制查询模块。 编制列车质量抽查信息 管理系统查询模块。 小组长负责， 根据所设计的列车质量抽查人员 查询功能模块及逻辑关系进行初步编程。 陈明高 2009-12 -15 6 编制统计模块。 编制列车质量抽查信息 管理系统统计模块。 小组长负责， 根据所设计的列车质量抽查人员 统计功能模块及逻辑关系进行初步编程。 陈明高 于新立 2009-12 -18 7 报表设计。 编制列车质量抽查信息 管理系统报表模块。 小组长负责， 根据所设计的列车质量抽查人员 所需要的报表及逻辑关系进行初步编程。 陈明高 马书杰 2009-12 -18 8 系统程序调试。 调试程序使之正常运行 小组长负责，对整个系统进行调试，并生存可 执行的.EXE 安装文件，开始试运行。 陈明高 2009-12 -20 六、按对策表实施 根据以上对策措施表，我们 QC 小组全体成员立即严格按照制定 的对策分头实施， 并且在计划完成时间的当天上午 8 点在车间会议室 召开会议，集体讨论并决定上一阶段措施的实施情况，同时对下一个 阶段的任务做出更加详细的要求和计划。最终实施结果见下 6 幅图： 图 1：系统登录界面 6 图 2：系统退出提示信息 图 3：系统菜单 7 图 4：系统查询功能演示 图 5：列车质量抽查信息录入 8 图 6：列车质量抽查信息浏览 七、确认效果 2009 年 11 月份车间管理人员 8 人共发现 TFDS 质量问题 15 件， 职工漏检 TFDS 车辆故障 82 件；2009 年 12 月份车间管理人员 8 人共 发现 TFDS 质量问题 18 件，职工漏检 TFDS 车辆故障 79 件。2010 年 元月份开始使用列车质量抽查信息管理系统后， 元月份车间管理人员 8 人共发现 TFDS 质量问题 39 件，与 2009 年 11 月份相比发现问题件 数提高 160%，与 2009 年 12 月份相比发现问题件数提高 116%，职工 漏检 TFDS 车辆故障 53 件， 职工漏检故障与 2009 年 11 月份相比减少 54%，职工漏检故障与 2009 年 11 月份相比减少 49%；2 月份车间管理 人员 8 人共发现 TFDS 质量问题 58 件， 与 2009 年 11 月份相比发现问 题件数提高 286%，与 2009 年 12 月份相比发现问题件数提高 222%， 职工漏检 TFDS 车辆故障 29 件， 职工漏检故障与 2009 年 11 月份相比 减少 54.7%，职工漏检故障与 2009 年 12 月份相比减少 58%。 9 图 7：月度管理人员发现问题件数，职工漏检故障件数比例图 从元月 1 日开始试运行的一个月内， 我们小组研制开发的系统得 到车间领导的一致好评和认可， 一致认为本系统提高了工作质量和工 作效率，进而提高了管理水平，也进一步保证了列车质量， 2 月 20 日，我们 QC 小组成员再次召开集体会议，对在运用中存在的问题进 行讨论和评议，采取了一些合理化建议，并且对系统程序做了相应的 修改，使之更加完善、适用。 八、标准化 2010 年 3 月 1 日，车间确定以列车质量抽查信息管理系统作为 车间管理人员抽查 TFDS 列车质量的量化任务的考评依据，凡在本系 统内查询未完成量化任务的一律纳入车间活工资考核。 0 20 40 60 80 100 发现问题件数漏检故障件数 2009年11月份 2009年12月份 2010年元月份 2010年2月份 10 图 7：车间管理人员列车质量抽查信息 九、总结与今后打算 通过本次 QC 小组活动，我们在建立了适用于本车间管理特色和 实际情况的列车质量抽查信息管理系统，极大的提高了管理水平和 TFDS 列车质量。 我们 QC 小组全体成员在 2010 年 2 月 20 日召开了一次座谈会， 大家充分认识到全面质量管理的科学性和群众性。在实际工作中，只 有依靠先进科学的管理方法和手段， 时刻牢记“科学技术是第一生产 力”的指导方针，认真做好每一项具体工作，严格保证工作效率和工 作质量，才能更好的做好管理工作，进而提高工作质量，创建精品车 间。我们 QC 小组全体成员一致表态，要继续坚持搞好本项目的 QC 活 动，进一步完善和改进本信息管理系统。