CB-Z 107-1981.pdf
全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB' / Z 1 07 - 8 1 组另 d “ 8 5 尾 轴 包 覆 玻 璃 钢 代替:CB ' / Z 1 0 7 -6 8 1 尾轴包扭前的准备工作 且 . 1 尾轴包覆玻璃钢必须在尾轴所有机加工、钳工工作完成后进行。 1 . 2 包毅前尾轴表面需用纯棉布或纯棉纱头蘸有溶剂 ( 丙酮、汽油、 香蕉水或四氯化碳等)清洗干 净， 一般不宜采用酸洗， 锈蚀斑痕可用砂纸或喷丸 等方法来清除，铜套内油垢也必须用加热方法除净。 1 . 3 若旧轴包筱玻璃钢时， 在允许使用的情况下， 旧 尾轴表面锈蚀陷 坑，可用枯合剂和填充料填补， 填充料可采用干燥的钦白粉、石棉粉、瓷土粉、石英粉、滑石粉、铁粉、锌氧粉、橡胶粉、超细玻璃 棉等。 1 . 4 为保证尾轴与铜套之间接头的密封结合，其结构形式应按规范规定，也可采用以下两种结构 形式。 表 1 d LRb d 02 0 0 L 二 1 0- 1 5 L 二 1 5 一 2 0 L = 2 0 R = L R = L R 二 L b =1 . 2一 2 b = 2 - 2 . 5 b =2 . 5 一 3 淆。 a .b . 参照图1 尺寸加工，在R 处之末端，进行滚压，使其与轴颈紧扣。 取消图 1 中L尺寸，将其改为斜坡结构，斜度为 1二 1 0或 1 : 1 5 ,轴向长度应不小于 2 5 m m， 在 斜坡处应锉毛，以利粘合。 5 用玻璃钢包覆尾轴时，空气相对湿度不宜超过8 0 ，下雨时允许将尾轴表面预热4 0 - 5 0 后 ( 一般用红外线或 5 0 0 W灯泡加热) ，进行包覆。 2 主要材料和配方 2 . 1 尾轴包覆玻璃钢的主要材料有粘合剂 ( 包括树脂、增塑剂、稀释剂及硬化剂)和玻璃布。 树脂:6 1 0 1 , 6 1 8 , 6 3 4 环氧树脂。 增 塑 剂 : 苯二甲 酸 二 丁脂， 3 0 4 聚 醋 树脂 ， 亚磷 酸 三 苯脂， 磷 酸 三苯 脂 。 稀释剂:6 6 2甘油环氧树脂，丙酮。 硬化剂:苯二甲胺、乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、多乙烯多胺。 玻璃 布 : 宽度3 0 , 6 0 , 8 0 , 1 0 0 , 1 2 0 而m ， 厚度0 . 1 一 0 . 2 m m . 注:使用丙酮作稀释剂时，要用纯度 9 9 . 5以上的， 避免含水分过多，影响粘合，玻璃布的经纬密度要较稀，以便渗透 . 粘合剂。玻璃布最好经过3 5 0 0C热处理脱脂。 2 . 2 粘合剂配方 ( 重量比) 树 脂:1 0 0 ; 增塑剂: 5一1 5 ; 全国船舶标准化技术委员会1 9 8 2 - 0 3 - 0 4 发布1 9 8 2 - 0 3 - 0 4批准 cs“ / z 1 0 7 -s1 稀释剂:1 0( 操作方便时，可以不加) ; 硬化剂:苯二 甲胺 1 6 -1 8 或乙二胺 s一s，二乙烯三胺，三乙烯四胺 s -1 0 , 多乙烯多胺 1 0 - - 1 2 0 2 . 3 粘合剂配法 将计算好的树脂、 增塑剂、稀释剂盛于器皿中，用棒搅拌均匀，最后加入硬化剂，经充分搅匀后， 即可使用。 3包覆 工艺 3 . 1 将配制好的粘合剂，在尾轴表面均匀徐刷一层。 3 . 2 在特制盛胶箱中 ( 见图2 )抽出浸有粘合剂的玻璃布， 然后缠绕在尾轴上， 其包扎方法由左向 右或由右向左均可，玻璃布缠绕之间距为布宽的 1/ 4，包覆 4层，但必须注意布之起点及终点需距 离两 端约1 5 0 一 2 0 0 m m处，也就是由 此处开始先向近端包扎， 然后再向反方向包扎，在包扎至另一端 时，亦必须在到达终点后，再向反方向包扎 1 5 0 - 2 0 0 mm,然后再涂粘合剂一层，直到所需厚度。 罕 轴 图 2 3 . 3 在包扎玻璃布过程中， 为防止粘合剂流挂， 尾轴应均匀转动， 直至粘合剂不流动时才停止，同时 应 随时将气泡挤出，硬化后严禁有气泡存在 。 : 一: 用苯二甲胺作硬化剂，可以常温自然硬化， 硬化时间必须超过2 4 小时 ( 即一昼夜) 。 尾轴包覆后， 玻璃钢表面应平滑， 如有不平滑处，可用锉刀或砂纸将包覆层之 凸起边缘锉平， 然 后在表面薄薄涂上一层粘合剂，涂刷时，亦要将尾轴均匀转动，不允许有滴胶现象。 4 试验 4 . 1 在材料规格变动时，需根据实际情况作以下试验: 表 2 试验名称 表面光洁度玻璃布层数 硬化条件 试验要求备注 抗拉 ? s3 常温自然固化2 组 小时二1 0 0 k g f / c ml 试样材料与尾轴相同 海 水腐 蚀C 63 常温自然固化2 4 小时 黯熬ift 瓢煞2 0 + s f .f*l % l w * w r x % m 试样材料与尾轴相同 CB' / Z 1 0 7 -8 1 4 . 2 抗拉试样见图 3 . 三层玻 瑞 布 图 3 4 . 3 尾轴包覆玻璃钢后，检查其表面光洁度， 粗细是否均匀，是否有可见之缺陷，及是否完全硬化 ( 不粘手现象) 。 4 . 4 尾轴包覆玻璃钢的工艺过程，操作顺序应作检查，材料试验由工厂试验室测定。 5 包装和运输 : 一 ; 经包覆玻璃钢的尾轴，应装在保证不受任何机械损伤和尾轴不致产生变形的支架上。 合格成品运输时， 应装在具有防潮沥青纸垫的干燥木箱中，尾轴应安放在具有软垫料的支架上， 使其不致于因运输振动而造成损伤和变形。 5 . 3 吊运及安装时，绳结处应用软衬垫衬着，防止损伤玻璃钢。 6 安全注意事项 6 . 1 调胶间及施工场所，严禁明火和吸烟，并应备有灭火设备。 6 . 2 调胶间及施工场所， 要具有良好的通风设备，将有毒气体抽出， 保证操作人员身体少受影响 。 6 . 3 操作人员要戴口罩、橡胶手套，胶液如沾及皮肤时， 应用有机溶剂洗去，工作完毕及用膳前应 用肥皂洗手，以免中毒。 6 . 4 如发现操作人员有头痛、 喉部干燥及轻度咳嗽等不舒服现象应即去医务室检查，对此工作有过 敏反应人员，不能继续此项工作。 6 . 5 调胶所用器皿必须干燥清洁，用毕即用有机溶剂洗净，以免胶硬化后不易洗去。 6 . 6 应控制胶流量和温度、使用时间，以免胶液硬化或变稠影响操作。 6 . 7 胶液变稠，不允许再加任何稀释剂，以 免影响质量。 6 . 8 3 0 4 聚醋树脂、苯乙烯等，应存 放阴凉处，防止变质。 附加说明: 本标准由船舶工艺组提出，由六机部十一所归口。 本标准由 4 8 0 5厂负责起草。 本标准主要起草 人盛仁英。 本标准第一次制订 于1 9 6 8年，标准号 C B ! Z 1 0 7 -6 8 0 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/www.docin.com/liuyx866
