GB-T 4781-1984.pdf
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 牵引车与全挂车的机械连接装置 互换性 G B / T 4 7 8 1 -1 9 8 4 Me c h a n i c a l c o n n e c t i o n b e t w e e n t o wi n g v e h i c l e a n d f u l l t r a i l e r s f o r i n t e r c h a n g e a b i l i t y 本标准规定了牵引车与全挂车之间的机械连接装置互换性要求。 本标准等效采用I S O 1 1 0 2 -1 9 7 5 道路车辆一牵引车与全挂车之间的机械连接件一互换性 ， 并增 加了钩环式机械连接装置的尺寸互换性部分。 1适用范围 本标准适用于带有拖挂总质量大于3 . 5 t 的全挂铰接式车辆。 2 互换性尺寸 为了保证互换性要求， 作如下规定: a ) 机械连接装置的型式和主要尺寸( 见 3 ) ; b )牵引杆摆动角( 见 4 ) ; c )牵引装置前置距( 见5 ) ; d )挂车前端回转面距离( 见 6 ) ; e ) 牵引杆所许可的水平转角( 见 7 ) ; f )牵引装置高度“ 和全挂车牵引杆铰接轴心的高度( 见 8 ) . 3 机械连接装I的型式和主要尺寸 3 . 1 插销式机械连接装置 3 . 1 . 1 插销式机械连接装置( 见图1 所示) 。 图 1 ( 示 意图) ，见GB 3 7 3 0 . 3 -1 9 8 3 t 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸中的规定。 国家标准局 1 9 8 4 - 1 1 - 0 8批 准 一16 6 一 1 9 8 5 - 1 0 - 0 1实施 G B / T 4 7 8 1 -1 9 8 4 3 . 1 . 2 牵引环的型式与尺寸( 见图 2 所示) 。 a )不带衬套的; b )带衬套的 .不带衬套的b带衬套的 图 2 3 . 2 钩环式机械连接装置 12 . ， 钩环式机械连接装置的型式见图3 , 4 0 注: 新车型或换型车不应采用此种结构型式。 ( 今 考) 图 3 ( 示 意图) 16 7 G s / 'r 4 7 8 1 - - 1 9 8 4 图 4 ( 示意 图) 2 钩环式机构连接装置的尺寸见表 1 , 表 1 符号 DdDod o 尺寸 基 本 尺 寸 极 限 偏 差 一 基本 尺 寸 极 限 一 偏 差 基 本 尺 寸 极 限 偏 差 基 本 尺 寸 极 限 偏 差 l 基 本 尺 寸 极 限 偏 差· 一 尺 ” 极 限 偏 差 5 2 + 1 .0 “ 48 5 02 O6 0 上 0 . 7 一 1 . 2 4 6 + 1 2- - 0 . 6 4 牵引杆摆动角 牵引杆与牵引车的牵引装置结合后， 牵引杆应能自由回转， 其与位于牵引车的纵向对称平面内并通 过连接点的水平线所形成的角具有如下最小值: 4 . 1 回转角( 系指牵引杆围绕一个通过连接点的垂直轴线回转所形成的角度) : 最小值为7 5 0 ( 见图 5 ) , 图 5 1 6 8 GB / T 4 7 8 1 -1 9 8 4 4 . 2 纵摆角( 系指牵引杆围绕一个通过连接点并垂直于车辆纵向对称平面的水平轴线回转所形成的角 度) : 最小值为2 0 0 ( 见图6 ) , 采 用 球 面 销b采 用 圆 柱 销 图 6 4 . 3 侧摆角( 系指牵引杆围绕一个通过连接点并位于车辆对称平面内的水平轴线回转所形成的角度) : 最小值为 2 5 0 ( 见图 7 ) , 图 7 5 牵引装t前I距( a 牵引装置前置距( 见图 8 ) ， 对牵引车而言其最大距离为 3 0 0 mm, 6 挂车前端回转面距离( c ) 尺寸c是从牵引车的牵引装置铰接中心到挂车前端回转圆柱面的距离其最小值为9 5 0 m m( 见图 巾引车挂车 图 8 1 6 9 GB/ T 4 7 8 1 - - 1 9 8 4 7 牵引杆允许的水平间隙角 在一般行驶及转弯的条件下， 牵引杆轴线在牵引车的纵向对称平面的任一侧， 水平摆角在 6 0 0 限度 之内， 牵引车与全挂车前端面不得有抵触。 确定牵引杆的长度 ， 应符合此条规定 8 牵引装置高度和全挂车牵引杆铰接轴心的高度 表 2中所示尺寸范围适用于装载或未装载车辆 表 2 牵引车或全挂车的最大总质量牵引车 仁 的牵引装置高度全挂车上牵引杆铰接轴心的高度 tmmn 】n l 3 . 5 - 8 8 - 1 0 ) 2 0 - 1 2 1 2 - 1 4 1 4以上 6 0 0 - 9 0 0 6 5 0 - 9 5 0 7 0 0 - 1 0 0 0 7 5 0 1 0 5 0 8 0 0 - 1 1 0 0 6 2 5 - 8 2 5 6 7 5- 8 7 5 7 0 0 - 9 0 0 7 2 5 - 9 2 5 7 7 5 - 9 7 5 附加说 明: 本标准由中华人民共和国机械工业部提出， 由中国汽车工业公司长春汽车研究所归口。 本标准由中国汽车工业公司长春汽车研究所和交通部公路科学研究所负责起草 本标准主要起草人: 康惠明、 杨德有。 *见GB 3 7 3 0 . 2 -1 9 8 3 K 汽车和挂车的术语及定义车辆质量中的规定 1 70 一 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/www.docin.com/liuyx866
