GBT 5921-1986.pdf

中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 汽车和挂车气压制动系 G B / T 5 9 2 1 -1 9 8 6 部件上接 口的识别标记 Mo t o r v e h i c l e s a n d t o w e d v e h i c l e s -A i r b r a k i n g s y s t e ms -I n d e n t i f i c a t i o n o f c o n n e c t i o n s o n u n i t s 引言 本标准为气压制动系各部件( 包括气液综合制动系中的气动部件) 上的接口规定了一种识别方法。 本标准适用于汽车和挂车， 亦可用于制动系统示意图。 本标准等效采用国际标准I S O 6 7 8 6 -8 0 道路车辆一气压制动系一部件上接口的识别标记 。 11.11.21.3 2 识别记号 识别记号由如下的一位或两位数字组成， 标示的数字应位于部件上接口的附近明显处。 2 . 1 第一位数字: 0 真空接 口 1 进气接口 2出气接 口 3 排气接口( 通大气) 4 控制接口( 进人部件) 5 备用 6 备用 7 防冻液接口 8 润滑油接口( 空气压缩机用) 9 冷却液接口( 空气压缩机用) 2 . 2 第二位数字: 一个部件上有几个功用相同的接口时， 例如在分路系统中， 则可增加第二位数字以资区别。第二位数 字的意义可由制造厂自行决定， 但应从1开始连续选取， 例如 2 1 , 2 2 , 2 3 等。当运用“ 拼装原理” 时例外。 3 运用本标准第二章时， 应遵从下列规定 3 . 1 下列标记不得任意变动: 7 1 防冻液人口 7 2 防冻液出口 8 1 润滑油人 口 8 2 润滑油 出口 9 1 冷却液人口 9 2 冷却液出口 国家标准局 1 9 8 6 - 0 3 - 0 5发布1 9 8 6 - 1 2 - 0 1实施 351 c s / T 5 9 2 1 -1 9 8 6 3 . 2 如果一个部件上有几个 功用相同的接口( 例如几个相同 的接口由 同一腔引出 ) ， 则这些接口的 标记亦 应相 同。 3 . 3 如果同一接口在一定场合下具有两种和两种以上的功用， 则应用两个代表功用的第一位数字来表 示， 并用一短横“ 一” 将此两位数字分开( 见第 4 章示例) 。 4示例 带充气口和开关接口的调压阀。 例图中的标记意义为: 1 进气口， 输人来自空气压缩机的空气; 1 -2 进气 口， 用以通过阀门向气压制动系供气 ; 或出气口， 用以通过阀门对轮胎充气; 3 排气口( 通大气) ; 2 1 出气口， 通至储气罐; 2 2 出气口( 开关接口) 。 洲压 目 附加说明 : 本标准由中华人民共和国机械工业部提出， 由中国汽车工业公司重庆重型汽车研究所归口。 本标准由重庆汽车气动元件研究室负责起草。 本标准 卞要起草 人:冉芜 、 张如光 。 3 5 2 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/www.docin.com/liuyx866