年处理65万吨建筑垃圾综合利用建设项目可行性研究报告.doc

1 年处理年处理年处理 656565 万吨建筑垃圾综合利用建设项目万吨建筑垃圾综合利用建设项目万吨建筑垃圾综合利用建设项目 可行性研究报告 二一二年六月 2 目目 录录 第一章第一章 总总 论论5 1.1 项目概况.5 1.2 承办单位概况.5 1.4 项目提出的理由.7 1.5 主要技术经济指标.8 第二章第二章 项项目建目建设设背景及必要性背景及必要性9 2.1 项目建设的背景.9 2.、2 项目建设的必要性10 第三章第三章 建筑垃圾建筑垃圾综综合再利用及市合再利用及市场场分析分析11 3.1 建筑垃圾的可再利用性.11 3.2 建立建筑垃圾循环再利用示范工程的可行性 3.3 各地市场建筑垃圾综合利用调研 3.4 洛阳市场分析 11 3.5 产品市场优势.12 第四章第四章 建建设规设规模与工模与工艺艺特点特点13 4.1 建设规模.13 4.2 工艺特点.13 第五章第五章 技技术术方案、方案、设备设备方案和工程方案方案和工程方案 .16 5.1 技术方案.16 5.2 主要设备方案.23 3 5.3 工程方案.35 第六章第六章 环环境影响境影响评评价价45 8.1 设计依据.45 8.2 三废治理.45 8.3 绿化.47 8.4 环境影响评价.47 第七章第七章 劳动劳动安全安全卫卫生生48 9.1 设计依据.48 9.2 自然条件中主要危害因素及防范措施.48 9.3 生产过程中主要危害因素及防范措施.48 9.4 消防.50 9.5 消防组织.52 第八章第八章 节节 能能53 10.1 设计依据.53 10.2 能耗状况及指标分析.54 10.3 主要节能措施.55 10.4 节能管理措施.57 第九章第九章 企企业组织业组织及及劳动劳动定定员员59 11.1 企业组织.59 11.2 工作制度.60 11.3 劳动定员及人员培训.61 4 第十章第十章 建建设设工期和工期和进进度安排度安排63 第十一章第十一章 投投资资估算及估算及资资金筹措金筹措64 13.1 投资估算依据与说明.64 13.2 费用估算依据.64 13.3 固定资产投资估算.65 13.4 流动资金估算.67 13.5 总投资估算.68 13.6 资金筹措.68 第十二章第十二章 经济经济效益及社会效益分析效益及社会效益分析69 14.1 基础数据.69 14.2 财务效益评价.69 14.3 社会效益分析.71 第十五章第十五章 结论结论与建与建议议72 15.1 结论.72 15.2 建议.72 附件 1、财务分析表 2、 5 第一章第一章 总总 论论 1.1 项项目概况目概况 1.1.1 项目名称 年处理 65 万吨建筑垃圾综合利用建设项目 1.1.2 项目建设单位 洛阳建洛废弃资源综合利用有限公司 1.1.3 项目负责人 夏建民 1.1.4 项目建设地点 洛阳市洛龙区李楼乡西高村河南北方永盛摩托车有限责任公司厂区 内。 1.1.5 项目建设周期 12 个月 1.1.6 项目建设规模： 拟新建阴极电泳车架生产线 1 条，阴极电泳车架线车间 2 栋，总建 筑面积 9000。 1.1.7 项目总投资估算与资金筹措： （1）本项目投资估算总值：1500 万元。 （2）资金筹措：银行贷款 1000 万元，企业自筹资金 500 万元解决。 1.2 承承办单办单位概况位概况 河南北方永盛摩托车有限责任公司（以下简称北方永盛公司），是国 家定点三轮摩托车的民营生产企业、全国三轮摩托车行业知名企业，始 建于 1995 年，2003 年 8 月 4 日注册河南北方永盛摩托车有限责任公司， 隶属洛阳北方企业集团公司，公司地址：洛阳市洛龙区李楼乡西高村。现 有资产 7000 万元，年实现销售收入 2.3 亿，年实现利税 850 万元，现有 6 职工 660 人，其中拥有中高级职称人员占总人数的 15%。 2005 年以来，北方永盛公司先后投资 2000 多万元建设厂房和研发 大楼，安装现代化的下料、焊接生产线、国内较先进的涂装流水线一条、 全自动组装流水线两条，年设计能力 20 万辆。目前日产量达到 250 台， 年产量可达到 8 万台。该公司占地面积 11 万平方米、建筑面积 9 万多平 方米，主要产品有正三轮摩托车、老年三轮摩托车、助残三轮摩托车、半 封闭三轮摩托车、全封闭三轮摩托车、特种用途三轮摩托车六大系列，三 百多个品种，产品销售网络遍布全国二十六个省、市、自治区，并出口巴 西、印尼、泰国、马来西亚、菲律宾、缅甸、加纳、安哥拉、科威特等多个 国家，在缅甸投资创办了一家境外三轮摩托车生产销售企业。2002 年北 方永盛公司通过了 ISO9001：2000 国际质量管理体系认证并获得了经营 进出口业务的资格,2003 年通过国家强制性产品（CCC）认证，2006 年元 月北方永盛公司正式纳入国家发展和改革委员会摩托车生产公告内企业。 北方永盛公司拥有先进的前处理、电泳、涂装等工艺设备，以及自动 化总装生产线、自动下料设备、焊接设备和先进的检测设备，确保了永盛 产品的卓越性能和精良品质。 1.3 编编制依据、原制依据、原则则和和项项目研究范目研究范围围 1.3.1 编制依据 （1）国家制定的有关法律、法规、政策和技术规定及标准； （2）项目单位提供的有关资料及数据。 1.3.2 编制原则 （1） 按照国家和行业标准及相关规范进行设计，遵循经济合理使用 的原则，采用先进的生产工艺技术；选用国产技术先进、装机水平高的节 能设备，产品质量达到国内先进水平； 7 （2）对生产过程中产生的废水、废气等进行治理，达到国家规定的排 放标准； （3） 总平面布置结合场地状况和四周环境条件，统筹规划，合理布 局； （4） 严格执行中华人民共和国节约能源法，对项目的生产工艺及 设备采用先进、切实可行的节能措施，降低能源的消耗； （5） 严格按照劳动安全设计规范进行设计，本着“安全第一，预防为 主”的方针，做到生产与安全卫生的统一。 1.3.3 研究范围 本可研报告通过对项目产品市场、生产规模、工艺方案、设备选择、 节能、环境保护、投资效益等方面进行研究和论证，以寻求最佳建设方案。 1.4 项项目提出的目提出的理由理由 阴极电泳技术是一种先进、高品质、低污染、高效益的涂装技术，在 国内外汽车工业已得到广泛应用。我国摩托车工业起步晚、技术水平低， 阴极电泳在行业中仍属新技术。由于采用阴极电泳涂装的车架在耐蚀性、 漆膜附着力、泳透力、涂料利用率、环保方面具有静电喷涂无法比拟的优 点，因此采用阴极电泳技术已成为目前车架涂装的发展趋势。北方永盛 公司在借鉴国外一些成熟经验的基础上，通过科学研究和现场试验，提 出了摩托车阴极电泳车架涂装工艺。采用此工艺可大幅度提高车架的耐 蚀性能，并能有效缩短与国外摩托车涂装技术的差距。 1.5 主要技主要技术经济术经济指指标标 经测算，项目完成后主要技术经济指标（见下表）： 主要技主要技术经济术经济指指标标 序号名称单位指标备注 1年产规模 万个10 8 2年耗电量万 kW/h60 3年用新水量万 m30.03 4年用循环水量万 m30.02 5建筑面积 9000 6劳动定员人30 6.1管理人员人5 6.2生产工人人25 7总投资万元1500 7.1其中：建设投资万元944 7.2铺底流动资金万元500 7.3建设期贷款利息万元56 8企业经济指标 8.1年销售收入万元4273.50不含税 8.2营业税金及附加万元12.80 8.3年总成本费用万元3966.30 8.4年利润总额万元307.20 8.5年所得税万元76.80 8.6净利润万元230.40 8.7盈亏平衡率%46.71 9 第二章第二章 项项目建目建设设背景及必要性背景及必要性 2.1 项项目建目建设设的背景的背景 中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、 开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆 盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。 2008 年，中国摩托车工业尽管受到一系列不利因素的影响，但全行 业摩托车产销、出口和企业经济效益等主要指标依然呈现适度增长，与 2007 年相比，各项指标增幅虽然普遍回落。但 2008 年，全行业仍完成摩 托车产销 2750.11 万辆和 2750.20 万辆。2008 年，摩托车出口继续保持稳 定增长，出口首次跃上千万辆级规模，达到 1029.60 万辆，同比增长 8.84%； 出口金额 45.57 亿美元，同比增长 24.62%。 2009 年，中国摩托车工业经济运行呈企稳回升的发展态势。全年摩 托车产销受出口的影响，产销量低于上年，但从下半年开始产销量明显 回升；全行业经济效益状况不断改善，主要经济效益指标保持增长。 2009 年，国家一系列惠农政策的出台，使中国广大农民的负担大大 减轻，仅在 2008 年，中央拨给农民 8000 亿资金，人均受益 1000 元，多项 农村税收免除；2009 年 3 月 13 日，为启动农村消费市场，财政部会同国 家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质 检总局等七部门联合印发汽车摩托车下乡实施方案，汽车摩托车下乡 活动正式在全国启动。随着摩托车下乡一系列支农惠农政策实施的累积 效应，我国摩托产业正面临“重大利好” 。 2.2 项项目建目建设设的必要性的必要性 车架是商用车关键的部件总成之一，由于它位于车下部，极易受路 10 面沙石冲击和各种使用环境介质侵蚀；车架又是整车的主要骨架，如果防 腐处理不好（腐蚀处理导致性能下降或结构损坏），后果将不堪设想。所 以，确保车架高质量涂装尤其高防腐蚀性（特别是锐边、尖角、焊缝部位） 极其重要。 本项目拟建的阴极电泳线车架项目能够提高产品质量及生产效率； 满足工艺和装备的先进性、适用性和可靠性；大力发展多种经营，为企业 注入活力的需要。 （1）、公司车架原来采用喷漆，油漆利用率仅为 55%,该生产线投入后， 电泳漆利用率可达 98%以上。 （2）、以水作溶剂，免除了火灾危险，安全性提高。 （3）该流水线采用“全封闭内循环”系统，采用国内一流的超滤装置， 基本实现污水零排放。 （4）阴极电泳具有良好的长期使用稳定性和高渗透力，使车身内腔、 缝隙内部都能均匀地电泳上涂膜，实现了整体防护性，盐雾试验到达 1000 小时，远远超过一般油漆喷涂工艺。 （5）流水线电泳采用复合膜技术，表面张力大的环氧成分附在金属表 面，表面张力小的丙烯酸系成分，分离成为涂层，形成复合膜，此种工艺 形成的涂膜光亮、平滑，物理性能及化学性能均超过国家标准。 综上所述，该项目的建设是十分必要的。 11 第三章第三章 建筑垃圾建筑垃圾综综合再利用市合再利用市场场分析分析 3.1 建筑垃圾的可再利用性建筑垃圾的可再利用性 3.2 建立建筑垃圾循建立建筑垃圾循环环再利用示范工程的可行性再利用示范工程的可行性 3.3 各地市各地市场场建筑垃圾建筑垃圾综综合利用合利用调调研研 3.4 洛阳市洛阳市场场分析分析 3.5 产品市场优势产品市场优势12 3.1 市市场场分析分析 2009 年上半年，摩托车国内市场在国家扩大内需、 “摩托车下乡”等利 好政策的驱动下，保持了平稳发展，内贸累计销售 917.24 万辆，比上年 同期 884.02 万辆增长 33.22 万辆，增幅为 3.76%。国内市场上，全年将稳 定发展，客观经济环境和摩托车下乡政策的具体实施为国内摩托车市场 的稳定增长创造了条件，消费者信心的增强助推着扩大内需。预计今年 摩托车内贸销售增幅将超过 8%，接近 1000 万辆；全年内外贸销售增幅 超过 5%，接近 1900 万辆。 今年行业公布有产销的企业为 111 家，比去年同期的 115 家少了 4 家。与去年同期相比，今年新公布企业 6 家，都不是近年新成立的企业， 大多是 90 年已成立的兼营摩托车的企业；而去年公布的企业中有 10 家 企业今年已无产销，主要为江浙及广州一带的弱势小品牌摩托车企业。 在目前这样复杂的经济形势和市场环境之下，对那些没有作好充分准备 的中小企业随时都有可能淘汰出局，企业必须根据环境的变化迅速作出 反映，不断加强自身的调整，提高适应环境、占领市场的能力。一方面， 持续优化产品结构，研发具有专有技术的差异化核心能力产品，主推赢 12 利能力较强、附加值高的市场主流产品，提高经济效益。 据有关统计资料表明，目前国外一些摩托车企业均采用了阴极电泳 涂装工艺。而在国内，只有屈指可数的几家摩托车生产企业具备电泳车 架涂装生产能力。随着用户选购车辆的逐渐理性化，品质和服务已经成 为摩托车生产厂家赢得客户的两大要素，而摩托车品质的好坏更是客户 考虑的根本。近年来，国内摩托车厂家在很大程度上陷入了产品“同置化” 价格恶性竞争的被动局面，要摆脱这个局面，必须从进一步提高产品的 品质入手，好的产品，是企业打动客户的基石。 3.2 产产品市品市场优势场优势 阴极电泳涂装工艺是现代涂装新技术，是环保时代的新产物。阴极 电泳漆具有非常优异的抗腐蚀性能，不仅能大大提高车身内腔和焊缝的 防腐能力，延长了车身的使用寿命，还具有突出的环保优势，有机溶剂含 量极低，符合国家倡导的持续发展的产业政策，减少污染，清洁生产，造 福人类。采用此电泳涂装工艺不仅可以解决空气及静电喷涂无法克服的 车架局部区域生锈的问题，而且可以有效地提高涂料利用率，降低对环 境的污染，因此在国外摩托车行业已率先使用此工艺并用于工业化大批 量生产。在操作方面，该生产线采用机械化自动传输系统，通过工艺的精 心、细致的编排，确保生产效率及物流的通畅。 综上所述表明，该项目市场前景非常乐观，项目发展潜力极大。 13 第四章第四章 建建设规设规模模与与产产品方案品方案 4.1 建建设规设规模模 本项目设计规模为年处理建筑垃圾 65 万吨，其中：新建年处理建筑 垃圾 45 万吨固定式生产线一条，项目占地约 200 亩，需建筑面积约 9000；新建年处理建筑垃圾 20 万吨移动式建筑垃圾处理站一座。 4.2 产产品方案品方案 1. 成品颗粒度在 10mm 以下，这些原料可用来制造建筑用环保免烧 砖、砌块砖，市政道路用铺道砖、花格砖，隔墙砖、植草砖，建筑隔墙用轻 质条板、轻集料混凝土小型空心砌块、再生集料建筑板材、轻骨料混凝土、 再生集料砂浆等再生产品。 2. 成品颗粒度在 1230之间，这些原料可以用于建筑或者道路地 基的基础骨粒料。建筑垃圾的硬度系数在 2 到 3 之间，经过破碎后该硬 度系数的物料完全可以作为建筑辅料使用。 3. 混合成品料，用于建筑工地开挖回填料。 4.3 产产品品标标准准 建筑用石（GB/T14685-2001）、 建筑用砂（GB/T14684-2001）； 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006） 混凝土实心砖GB/T21144-2007 非烧结垃圾尾矿砖JC/T422-2007 轻集料混凝土小型空心彻块GB/T15229-2002 混凝土普通砖和装饰砖NY/T671-2003 14 第五章第五章 技技术术方案、方案、设备设备方案和工程方案方案和工程方案 5.1 技技术术方案方案 5.1.1 建筑垃圾再利用流程 建筑垃圾资源化利用工艺流程图 5.1.2 生产工艺流程 主要生产工艺概况：原材料是固体废弃建筑垃圾。首先对固体废弃建 筑垃圾进行机械分选，分选出不同用途的垃圾品种。纯建筑垃圾进入原 料仓，进行破碎，分级处理，移动站现场制砖；分级运送到使用现场。 原料仓 建筑再生骨料生产车间 粗骨料细骨料市政园林绿化 固体废弃建筑垃圾 其它垃圾（非金属、 木材废包装材料等） 其他工业原料 粉料 再生骨料产品 砌块生产线预拌砂浆生产线水泥 土料 粉磨站 墙板生产线 15 5.2 主要主要设备设备方案方案 5.2.1 装备技术研究 1.课题提出 为了解决城市快速发展建设过程中产生的大量的建筑垃圾的处理问 题，解决因建筑垃圾造成的城市污染的难题，我们在上海、都江堰、昆明、 厦门、邯郸、西安、兰州等地进行了大量的调研工作，充分分析了建筑垃 圾资源化利用中各个利用方向的优缺点，前后持续将近一年时间，同时 参加国内外各种矿山设备及建筑设备展览会。在此期间我们与郑州大学 材料系建立了研发课题的合作项目，就建筑垃圾制成的砌块砖用作墙体 材料及建筑垃圾破碎后的骨料用在混凝土搅拌站项目中做了大量的分析 试验，试验结果表明建筑垃圾制成的建筑墙体材料符合国家关于墙体材 料的各项技术指标；我公司将进一步与有关国家、省市等科研院校、建筑 材料检测研究院等有关部门的进一步合作，把建筑垃圾综合利用项目的 有关研究深入下去，研发出更多的成果，为城市建设与建筑垃圾的综合 利用提供科学的依据。我们同时结合国内外先进的矿山设备进行研制开 发，经过不断的实验与改进，同时结合我市建筑垃圾组成分布和相关产 品市场情况进行反复论证，最终确定项目以骨料、预拌砂浆、再生混凝土 制品、砌块砖、道路砖等为主要产品。在确定了再利用方向后，我们有针 对性的进行建筑垃圾处理设备的研究。 2.设备技术验证 企业有针对性的进行了建筑垃圾在水泥混合材中应用研究。 在昆明进行为期 18 个月的建筑垃圾粉碎、制做免烧砖实用实验，经 昆明市技术监督局、工程质检站检 16 测，检查结果完全合格，也证明了一种专门破碎建筑垃圾的设备技术是 成熟的。 同时我们结合城市改造的的特点，特别是城中村的改造，基本以小 区为主，流动性强，每个小区规模有大有小，为进一步满足城市建筑垃圾 分布不均及运输不便的问题，为此我们结合实际情况提出了移动式建筑 垃圾处理设备多种方案，进一步研发了移动式建筑垃圾处理设备，即建 筑垃圾移动破碎站。移动站可利用一般拖车即可轻易把移动破碎站设备 整体牵运到一个新的工地。我们与云南昆明凯兴工程机械有限公司在昆 明有关部门的支持下，在一个城中村改造现场进行移动式建筑垃圾破碎 机破碎物料现场实验，以及现场制作各种免烧砖的实验均获得巨大的成 功，实验的优质效果立即引起了国内各媒体的关注。其效果反映在人民 日报、昆明日报以及在互联网上均有报道，昆明市市委书记仇和说：“这 机器好”。 3.装备技术改进 我们虽然在推广和研制移动式建筑垃圾破碎站上取得了一定的效果， 同时我们结合使用现场的实际情况，又开发了第二代移动式建筑垃圾破 碎站，此次我们投入了大量的专项经费进行改造优化，又结合实际情况 进行进一步改进，第二代的设计理念更趋向于人性化、环保化、灵活性方 面靠近，并且就此设备我们已经取得了四项专利，专利号和名称分别为： 发明专利名称：一种移动式建筑垃圾破碎站；专利号：201020233096.3 ；新型专利名称：一种移动式建筑垃圾破碎站；专利号： 201010206189.1；新型专利名称：一种建筑垃圾破碎装置；专利号： 201020554601.4；新型专利名称： 17 一种封闭式输送装置；专利号：201020554587.8；第二代移动式建筑垃圾 破碎站的推出，吸引了国内外各大建筑厂商和市政部门的关注。 为了配合前两代移动式建筑垃圾破碎站的推广使用，我们推出了移 动式建筑垃圾制砖成套设备。我们又进行了大量的市场调研，考察了国 内用建筑垃圾制砖的厂家，对建筑垃圾制成的砖进行试验分析，分析结 果表明建筑垃圾制成的砌块砖可满足国家制定的砌块砖标准，我们与其 他公司联合开发的移动式建筑垃圾制砖成套设备已在云南试用并取得了 良好的效果。据研究表明，建筑垃圾经过一定的加工可与水泥按一定比 例混合使用，这将会使建筑行业材料的使用发生一个翻天覆地的变化， 其行成的经济效益无法估量。 5.2.2 建筑垃圾破碎站建筑垃圾破碎站设备设备的主要特点的主要特点 机动性好，移动运输快捷方便，便于对建筑垃圾分散型场地的作 业，可减少装送物料的运输成本。运输车架不需要特殊车辆，一般普通的 车辆即可实现； 低耗能，且寿命高：进料斗采用钢结构，避免传统的皮带输送，主 破碎腔内采用高质量耐磨材料； 生产效率高，就位时间短，连续作业性强； 移动式制砖机结合城区的特殊情况，其特点是机动灵活，快捷就 位，整套生产线从到现场到制砖开始当天即可生产。有效地利用了时间， 整条破碎站与制砖生产线占地面积小，生产线仅仅需要 5 亩地即可（不含 堆放建筑垃圾及成品砖的存放）； 环保性能好：低噪音，少尘土，所有的输送设备均采用密封措施， 城区内采用湿法除尘破碎筛分，有 18 效地抑制了尘土的飞扬，完全适合城区作业； 移动式建筑垃圾破碎站和移动式制砖机结合起来可实现方便组 合，实现建筑垃圾的破碎、废物回收（如混凝土里的钢筋等），筛分然后通 过制砖机制成成品砖，实现了一条龙的生产，真正达到完美结合； 造价低、实用性强，符合我国的国情；移动式建筑垃圾破碎制砖 生产线同国外的移动式破碎站对比具有造价成本低，实用的特点：国外一 条移动破碎设备需要 1000 多万人民币，而我们的一条破碎制砖生产线仅 仅需要 300 万元左右。 5.2.3 建筑垃圾破碎站建筑垃圾破碎站设备设备主要技主要技术术参数参数 设备主要技术参数 名 称型 号 台（套） 数 单台功率 （kw） 合计功率 (kw) 备 注 移动破碎 站 BRC-2001275275 钗 车（3 吨） 1 铲 车 501 环保免 烧砖机 8 型 1130130 砖机托板2000 张 照 明 节能灯 具 5 19 5.3 工程方案工程方案 在保证工艺要求的原则下，重视环境保护，力求经济合理，便于施 工，同时结合厂内实际情况，就地取材，以求降低工程造价。 5.3.1 设计原则 （1）遵循“适用、坚固、经济、美观”的基本原则，在满足工艺要求的 前提下，力求做到简捷顺畅的水平交通和路线，有足够的操作检修空间， 并有良好的通风、采光、防潮及劳动安全措施，改善工人的劳动条件，提 高劳动生产率；工程建筑方案需要考虑全厂生产车间的各项设施，土建工 程量比较大。设计中将根据工程及洛阳市地质、水文、气象情况，在满足 生产工艺要求的前提下，力争做到经济合理，便于施工，并注重美观，体 现现代工业建筑特色。 （2）严格贯彻国家有关强制性环保、安全、职业卫生、计量、消防等 方面的现行规定和标准，吸取同行的成功经验，采用先进、成熟、可靠的 技术装备，做到“三同时”。 5.3.2 建筑方案 （1）建筑形式 本生产工艺采用流水线连续生产，为满足工艺流程，减少各工段运 距，生产区采用标准化厂房的建筑形式，除原料处理工段外，形成大面积、 大空间的生产车间。 生产车间厂房采用钢结构。结构形式为钢柱、钢屋架、屋面及围护 结构采用带保温层的彩色压型钢板， 合 计 410410 20 以及钢结构柱间支撑和吊车梁；设置通风屋脊和屋面采光带，塑钢窗和压 型钢板电动提升门或推拉门。厂房柱基础为钢筋混凝土独立基础。 设备基础一般采用钢筋混凝土大块式结构，有特殊要求的采用钢筋 混凝土构架结构。地下室和水池等采用现浇防水钢筋混凝土结构。 （2）采光、照明 车间内部以自然采光为主，光线通过侧窗进入，成型工段附设屋面 天窗。成型工段采光标准不低于四级，其他工段不低于五级。 （3）通风、隔音、减振 车间以自然通风为主，破碎车间辅以机械通风除尘。 （4）生产类别及耐火等级 综合办公楼建筑类别为丙类；生产车间为丁类；厂房的耐火二三 级。 （5）卫生及安全 车间内适当位置设置办公、休息间、洗手池等。设置室外消防栓，车 间内设置可移动消防器，设立消防通道，增加生产人员疏散门。 （6）环境保护 对有噪音的地方进行隔音减振处理。 （7）建筑材料标准 钢材：型钢采用 Q235-A 钢，其他均为级钢材。 木材：利用当地材料。 水泥：32.5、42.5 普通硅酸盐水泥。 砖：普通砖 MU10 以上。 砂浆：M2.5 混合砂浆、M5.0 水 泥砂浆。 21 砂：中、细河砂。 砼：垫层、散水 C10，地坪，基础 C15，其他均为 C20。 门窗：购置标准件。 22 第六章第六章 环环境影响境影响评评价价 8.1 设计依据.45 8.2 三废治理.45 8.3 绿化.47 8.4 环境影响评价.47 6.1 厂址位置厂址位置 根据洛阳市洛龙区总体规划要求，本项目拟选厂址位于洛阳市洛龙 区李楼乡景华工业园区内，东邻李城路，南邻纬四路，西邻经二路，北邻 纬三路。 建设场地地势平坦，无污染源，环境质量良好，基础配套设施齐全， 地理位置优越，交通便利，为项目建设提供了有利条件。 6.2 交通运交通运输输 焦枝铁路、陇海铁路纵横过境；洛龙大道、王城大道等交通干线在境 内纵横交叉；辖区内有 135 个行政村道路全部硬化；聂西路、洛岳路、焦 潘路工程已经通车，交通十分便利。 6.3 气象条件气象条件 洛龙区属暖温带大陆性季风气候。大气环流的季节变化较为明显， 冬季受极地气流控制，大气寒冷干燥；夏季受北太平洋副热带高压影响， 高温高湿。年降水量 600mm 左右，全年光照度充足，无霜期长。 该地区自然气象条件： 年平均气温 14.7 最热日、月平均气温 32.6 年平均气压 1000.3hpa 23 冬季平均室外风速 2.5m/s 空气调节平均温度 30.9 夏季平均室外风速 2.1m/s 冬季日照率 50% 最大冻土深度 210mm 极端最低气温 -18.2 极端最高气温 44.2 常年主导风向 NE 风频 12.3% 最大积雪深度 250mm 基本风压 0.3KN/m2 年平均相对湿度 75% 年平均降雨量 603.8mm 日最大降水量 110.7mm 小时最大降水量 74.2mm/h 年次主导风向 w 风频 10.4% 年静风频率 30.5% 洛龙区抗震设防烈度为 7 度。 6.4 水文地水文地质质 项目场址西面有古洛渠南北向流过，南面有新大明渠东西向流过， 本项目的最终纳污水体为新大明渠，两渠均属农灌渠。 流经该区域的地表水体为伊河。伊河发源于河南省栾川县熊耳山脉 南麓，流经栾川、嵩县、伊川、洛阳、偃师等县、市汇入伊洛河。干流全长 265Km，流域面积 6029Km2。于市 24 郊龙门入洛阳，河床宽 240300m，最大洪水流量 6850m3/s，枯水期流量 2.5 m3/s，多年平均流量 25.6 m3/s，保证率 95%的年径流量为 1.7×108 m3/a。 6.4 原材料供原材料供应应 本项目生产所需的原材料均在洛阳市市场上采购。 6.5 供供电电 本项目由洛龙区李楼乡电站提供电源，可满足本项目的电力需要。 6.6 供水供水 本项目生产、生活及消防用新水，由该公司自备水井供给，满足本项 目用水需求。 25 第七章第七章 劳动劳动安全安全卫卫生生 9.1 设计依据.48 9.2 自然条件中主要危害因素及防范措施.48 9.3 生产过程中主要危害因素及防范措施.48 9.4 消防.50 9.5 消防组织.52 7.1 设计规设计规范范 工程建设标准强制性条文2002 版 办公建筑设计规范JGJ67-89 工业企业噪声控制设计规范GBJ87-85 建筑给水排水设计规范GB50015-2003 建筑抗震设计规范GB50011-2001 建筑地基基础设计规范GB5007-2002 钢结构设计规范GB50017-2003 建筑设计防火规范GBJ16-87（2001 版） 供配电系统设计规范GB5005395 低压配电设计规范GB5005495 建筑物防雷设计规范GB5005794（2000 年版） 电力工程电缆设计规范GB50217-2007 建设单位及相关专业提供的有关资料和设计要求 本专业有关的其它规范、规定等。 7.2 总总平面布置的基本原平面布置的基本原则则 根据工艺流程，结合项目组成内容及周围环境条件进行总平面布置。 力求做到工艺流程合理，各种管线短捷顺畅，功能分区明确，交通运输畅 26 通，生产管理方便，并充分考虑发展扩建及绿化要求，争取为员工创造一 个良好的工作、生活环境。 同时根据生产流程、防火、安全、施工等的要求，结合内外部交通运 输条件、场地地形、地质、气象建设条件以及远期发展等综合因素比较确 定。 7.2.1 厂区平面布置 本项目厂区建筑面积 9000 平方米。在厂区总平面布置时，根据工艺 流程的要求，并结合城市管网、供电、卫生防护、环保、防火防爆等。总平 面布置须符合生产工艺的要求，生产厂房与仓库等按生产流程布置，尽 量缩短距离，避免物料往返运输；全厂货流、人流、原料、管道等的运输应 有各自路线，避免交叉，合理加以组织安排；动力设施靠近负荷中心。 7.2.2 厂区交通组织 厂区分别设置 1 个人流入口、1 个物流入口，使人流、物流、生产、生 活明确分开，互不干扰。交通方便、快捷通畅。 其它附属建筑间的次干道衔接在一起，供行人、生产、运输、装卸货 物、回车、消防等使用。 7.3 运运输输 (1) 运入厂区的货物主要是电泳漆。运出的主要为成品三轮摩托车。 (2) 运输 生产运输量大，因此厂内外运输以自运和外协运输相结合。 7.4 公用工程公用工程 7.4.1 给水、排水工程 1） 给水： 27 新建厂区内供水由该公司自备井提供，厂区生产、生活与消防给水 管道系统合为一体，主干管网布置为环状。供水主干管网通过全厂各主 要生产车间和重要用水区域，对于消防给水管网，局部室外消防用水量 低于 30 升秒的区域和管段，则为枝状管网。 本项目新增生活、生产用水量较小，可分别从厂区给水管网上接来， 并同时在室外增设地下消火栓。目前的供水管网系统能够满足要求。 2）排水： 厂区的排水系统为分流制，即厂区生活污水、生产废水和厂区雨水 分别排放。厂区的生活污水经化粪池处理后用于厂区绿化，无生活污水 外排；厂区生产废水一部分在干燥时排入大气，其余为生产冷却用水循环 利用，无生产废水外排。 7.4.2 通风和空调工程： 生产车间内新增设备，未对通风和空调提出特殊要求。考虑车间内 通风采用自然通风和机械通风的方式。 电控室、值班室及更衣休息室设有空调设施或其它降温措施。对于 车间的辅助生活间及办公地点的夏季降温采用风机和风扇来降温。电控 室则考虑设置柜式空调(冷、热)来降温和取暖。 夏季生产车间的降温采用风机和风扇来降温。 7.4.3 供配电 本项目由洛龙区李楼乡 11kV 变电站供电，该公司配备 1000kW、200kW、630kW 变压器三台。 7.4.4 防雷及接地 根据有关要求设计。 7.4.5 土建工程方案 本工程设计方案是结合工厂现有条件，依据工艺和有关专业的设计 28 资料多方案比较分析确定的。 第八章第八章 节节 能能 10.1 设计依据.53 10.2 能耗状况及指标分析.54 10.3 主要节能措施.55 29 10.4 节能管理措施.57 8.1 设计设计依据依据 1.中华人民共和国环境保护法； 2 中华人民共和国水污染防治法； 3.环境空气质量标准GB3095-1996 及环发20001 号文对其的修 改； 4.建设项目环境保护管理办法国环字 003 号； 5.工业企业厂界噪声标准GB12348-90； 6.工业企业噪声控制设计规范GBJ87-85 7.污水综合排放标准GB8978-1996 及环发1999285 号文对其的 修改单； 8.地表水环境质量标准GB3838-2002； 9.城市区域环境噪声标准（GB3096-93）； 10.工业窑炉大气污染物排放标准（GB9078-1996）； 11. 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）。 在坚持“三同时”原则的基础上，严格执行国家和河南省地方有关排 放标准，切实落实各项规划设计条件和设计要求，并采取可行的环保措 施。 8.2 三三废废治理治理 8.2.1 施工扬尘 施工扬尘来自于土地清理、挖掘、回填、土方转运和堆积，大部分车 辆在工地的来往行驶引起的。扬尘的排放与施工场地的面积和施工活动 频率成比例，与土壤的泥沙颗粒含量成正比的，还与当地气象条件如风 速、湿度、日照等有关。施工期的扬尘按同类项目的监测数据进行类比分 30 析计算，施工工地扬尘浓度约为 0.50.7 毫克/立方米。 工程施工期扬尘会对区域空气环境造成影响，但是由于施工期扬尘 对区域环境影响具有周期短，随着施工期结束影响也随之消失等特点， 因此，在做好对施工场地每天定期洒水、对场地内运输通道及时清扫、冲 洗，运输卡车进入施工场地应低速行驶，施工材料的运输应覆盖，避免起 尘，原材料遮盖存放，采用商品砼和水泥预制件，尽量少用干水泥等措施 后，工程施工期扬尘对区域空气环境影响可减小到最低限度。 8.2.2 噪声的控制措施 厂区大部分机械设备运转时都不同程度地产生噪声，设计中选用性 能好，运转平稳，质量可靠的低噪声设备，最大限度的控制噪声源强度。 对噪声大的设备采取车间内部封闭、加设隔振垫等技术措施，减少 噪声污染。降低噪声的发生，以保证最大限度降低噪音。 8.2.3 废气 本项目所产生的废气主要来源于空调外排废气，项目空调外排废气 主要为空调通风过程中产生的废气。 8.2.4 废水 设备冷却水经冷却水池冷却降温，补充一定量的新鲜水后循环使用， 不外排；项目投产后可完全实现水的闭路循环，不会对环境产生不良影响； 生活污水经化粪池处理后用于厂区绿化，不排放。在采取以上废水处理 措施后，工程无工业废水、生活废水外排，对环境影响不大。 8.3 绿绿化化 为确保员工有个良好的工作环境，总体布局设计中考虑充足的绿化 区，利用场区的空旷地、道路两旁、车间及其它建筑物周围布置绿化带， 31 栽植花草，常青树木，以降低空气和噪声污染，以保持良好的生态环境和 卫生环境。 8.4 环环境影响境影响评评价价 项目建设地点位于洛龙区李楼乡西高村，符合相关规划。项目地点 附近无需要特殊保护的文物古迹及人文景点等敏感点。项目厂区总图布 置合理，在落实前述各项污染防治措施并保证其正常运转的前提下，工 程运行后不会对当地环境质量造成影响。 综上所述，本项目的建设在确保环保治理设施与主体工程“同时设计、 同时施工、同时投产”的基础上，加强各项环保措施的运行管理，实现社 会效益、经济效益与环境效益三者的有机统一，在此前提下，本可研认为 项目的建设是可行的。 第九章第九章 劳动劳动安全安全卫卫生与消防生与消防 9.1 设计设计依据依据 1、 中华人民共和国劳动法 2、 中华人民共和国安全生产法 3、 中华人民共和国职业病防治法 4、 工业企业设计卫生标准(GB2002) 32 5、 工作场所有害因素职业接触限值(GB22002) 6、 工业企业照明设计标准(2000 年版)(GB5003492) 7、 工业企业采光设计标准(GB5003391) 8、 建筑设计防火规范(GB500162006) 9、 建筑防雷设计标准(2000 年版)(GB5005794) 10、 机械制造企业安全质量标准化工作指南 9.2 自然条件中主要危害因素及防范措施自然条件中主要危害因素及防范措施 9.2.1 降雨： 因厂区内已有雨水排水管网，本项目不再增设。 9.2.2 雷电： 为防止雷击火灾，厂房按第三类工业建筑物进行防雷设计。 9.2.3 防震： 工程建筑物均按 7 度设防。 9.3 生生产过产过程中主要危害因素及防范措施程中主要危害因素及防范措施 9.3.1 高温除热 在生产车间，采用自然风即可，采用排风装置降温处理，夏季采用局 部降温处