汽车公司核心部品制造项目环境影响报告书.doc

概 述一、 项目特点汽车产业是世界上规模最大的产业之一，我国汽车产业从2008年起进入快速增长期，同时大量刺激政策出台，使汽车产业逐渐在世界汽车产业中站稳地位，成为世界汽车产销大国。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。目前，全球采购导致零部件制造从整车企业中剥离出来，独立面对市场。整车企业与零部件企业之间剥离、相互独立，提高了彼此的专业化分工程度，同时也为零部件制造商创造了更为广阔的市场空间和更为公平的竞争环境。这既给零部件制造企业提供了市场机遇，也给其带来了性能、质量、价格、安全性等方面的挑战。要实现我国汽车产业的强大，汽车零部件产业必须实现提升，为汽车产业发展打好基础。本项目是重庆××汽车建设的汽车核心部品制造项目，项目建设可为公司自身汽车生产提供核心部品配套，同时也可为四川、重庆地区乃至全国汽车企业配套，提升地区汽车零部件本地化供应能力，对地区汽车产业的发展具有积极推动作用。四川××汽车有限公司由重庆××汽车有限公司100%出资控股公司。2017年4月，四川××市人民政府与四川××汽车有限公司在××举行四川××汽车有限公司新能源商用车研发生产项目投资合作协议签署仪式,拟在××新能源汽车产业园投资120亿元，建设核心部品制造项目。作为基地中重要的组成项目之一，本项目全面达产后，可实现年产22万套汽车核心部品和20万套发动机基础机的生产能力。将为××市打造“汽车汽配千亿产业集群”注入强劲动力，也将为××市建设“成渝第二城”提供强力支撑。二、 项目环境影响评价的工作过程根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法，“四川××汽车有限公司核心部品制造项目”必须进行环境影响评价，应编制环境影响报告书。为此，项目建设单位于2017年10月正式委托四川省环科源科技有限公司承担该项目的环境影响评价报告编制工作。评价单位接受委托后，以建设项目环境影响评价技术导则为指导性依据，在当地有关部门协作下开展该项环评工作。通过分析判断项目在选址、建设规模、工艺路线等方面与相关的环境保护法律法规及环境保护政策规范相符合后，明确了项目具备开展环境影响评价工作的前提和基础。建设单位在××市人民政府门户网上进行了环境影响评价第一次公告，环评单位同步开展了现场踏勘、资料收集、类比调研等基础性工作；环评单位在完成了环境影响报告书初稿、取得环评初步结论后由建设单位进行环境影响评价第二次公示；在建设单位完成公众参与工作后，环评单位完成了本项目环境影响报告书。三、 项目所关注的主要环境问题及环境影响通过对本项目所在地区环境质量现状分析，弄清区域的大气环境、地表水环境、地下水环境环境质量现状，对其进行评价；针对本项目的性质和外环境特征，预测项目建成后周围环境和本项目相互之间影响程度和范围，对本项目环境保护方面的可行性作出结论。四、 环境影响报告书的主要结论 项目建设符合国家相关产业政策，选址符合相关规划，总平面布置合理。项目废气、废水、噪声、固废拟采取的污染防治措施技术可靠、经济可行。只要项目认真落实本报告书中提出的各项污染防治对策措施，严格执行“三同时”制度，保证环境保护措施的有效运行，确保污染物稳定达标排放，严格按照环评要求进行环境风险防范，则从环境角度而言，本项目在××新能源汽车产业园内建设从环保角度可行。1 总 则 1.1 项目环境影响评价工作程序 建设项目环境影响评价工作一般分为三个阶段，即调查分析和工作方案制定阶段、分析论证和预测评价阶段、项目环境影响报告书编制阶段。具体流程见下图。图1.1-1 项目环境影响评价工作程序图1.2 评价目的和原则项目为机械制造类行业，在施工期和运行期会不可避免地带来一些环境问题。因此，本次评价将针对这些环境影响问题，并结合本项目的特点，坚持以下原则，达到以下目的：1）实现项目建设与当地自然、社会、经济、环境保护的持续协调发展，即按可持续发展战略指导本项目的建设；2）结合成都市发展总体规划、环境保护规划、环境功能规划，从环境保护角度论证项目工程内容及选址的可行性和合理性； 3）坚持“达标排放”、“总量控制”、“清洁生产”的原则；从经济、技术角度论证项目各项污染防治措施的可行性。4）分析项目总体布局的合理性。重点对工程目前采取的环保对策措施进行分析论证，有针对性的提出污染防治对策措施。从经济、技术角度论证项目污染防治措施的可行性；5）按“突出重点”的原则，针对项目工艺特点，重点分析项目废气、废水等污染物产生情况，以及拟采取的治理措施的有效性和可靠性，在此基础上分析项目对周围环境的影响。6）结合现状监测结果，预测项目非正常排放对周围环境的影响程度和范围；划定环境防护距离，并结合项目特点、周围敏感点分布情况及对外环境提出要求。7）针对项目特性进行环境风险分析，提出风险防范措施，明确项目环境风险影响的接受水平；8）通过本项目建设后生产能力及工艺水平情况，对项目建设后污染物排放情况、及总量控制污染物排放水平作了分析。9）从环境保护角度，对项目建设可行性作出明确、公正、可信的评价结论。1.3 编制依据1.3.1 国家环境保护政策、法规1) 中华人民共和国环境保护法；2) 中华人民共和国环境影响评价法；3) 中华人民共和国水污染防治法；4) 中华人民共和国大气污染防治法；5) 中华人民共和国清洁生产促进法；6) 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法；7) 中华人民共和国环境噪声污染防治法；8) 中华人民共和国水法；9) 中华人民共和国水土保持法；10) 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号）；11) 环境保护部关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知(环环评2016150号)；12) “关于加强长江黄金水道环境污染防控治理的指导意见的通知” (发改环资2016370号)；13) 国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知(国发201337号)；14) 国务院关于印发水污染防治行动计划的通知(国发201517号)；15) 国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知(国发201631号)；16) 环境保护部环办2013103号建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行），2013年11月14日；17) 危险化学品安全管理条例（国务院令第591号）；18)关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（国家环保部 环发201277号）；19) “关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知” (环发201298号)；20)突发环境事件应急管理办法（环境保护部令第34 号）2015 年4 月16 日；21) 关于发布建设项目环境影响报告书简本编制要求(环境保护公告，2012年第51号)；22)环境保护公众参与办法（环境保护部令第35号）2015 年7 月13 日；23）汽车产业发展政策（国家发展和改革委员第8号令）；24）国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知，发改工业20062882号；25）节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）（国发201222号）；1.3.2 地方有关环境保护政策、法规1)关于进一步加强环境保护工作的决定（川委发200438号）；2) 四川省环境保护条例，2004年9月24日； 3) 四川省大气污染防治行动计划实施细则（川府发20144号）；4)四川省固体废物污染环境防治条例，2014年1月1日起实施；5)四川省灰霾污染防治办法（四川省人民政府令第288号）6)关于进一步落实好环境影响评价风险防范措施的通知（川环办发【2013】179号）；7) 四川省环境保护局关于依法加强环境影响评价管理防范环境风险的通知“川环发20061号”；8) 四川省中华人民共和国环境影响评价法实施办法，2008.1.1；9) 四川省环境保护厅关于调整建设项目环境影响评价审批权限的意见（川环发（2015）68号）；10) 川环办函201528号四川省环境保护厅办公室关于征求建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法贯彻意见的函；11）四川省生态保护红线实施意见（川府发201645号）；1.3.3 技术文件1) 环境影响评价技术导则 总纲(HJ2.1-2016)；2) 环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008)；3) 环境影响评价技术导则 地面水环境(HJ/T2.3-93)；4) 环境影响评价技术导则 声环境(HJ2.4-2009)；5) 环境影响评价技术导则 生态影响(HJ19-2011)；6) 环境影响评价技术导则 地下水环境(HJ610-2016)；7) 建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004)；8) 危险化学品重大危险源辩识（GB18218-2009）；9) 国家危险废物名录（环境保护部令 部令第39号），2016年8月1日施行；10) 危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别（GB 5085.3-2007）；1.3.4 本项目相关文件1.4 项目选址、行业类别及建设性质等基础内容1.4.1 项目选址及外环境关系项目拟建于××市××区新能源汽车产业园区内，选址属园区规划的工业用地，紧邻园区北部及东部边界，西侧紧邻成达铁路线；南侧为已建的××商用车研究院有限公司吉利××新能源商用车研发生产项目，东南侧为在建的吉利××新能源商用车研发生产项目配套生活区建设项目；东南侧约550m处为已建成的××之江小学。项目选址处位于××市城市主导风向侧风向。本项目厂区与周边主要乡镇主要关系如下：距八角乡约0.6km、距江家沟村约2km；东侧距花园镇居民点约50m、法华寺村约2.1km、大方沟村约2.5km、西兴镇约3km；东距蒲村宫村居民聚居点约280m；东南距苟家沟村约1.8km；南距佛爷岩村约700m；西南距真武功约1.3km；西距仲村沟村约470m；西北距楼房嘴村约760m、龙庙山村约2.4km、距回龙铺村约2500m。目前，项目所在的××新能源汽车产业园已入驻一家企业，即××吉利商用车研究院有限公司吉利××新能源商用车研发生产项目。1.4.2 项目产业类别、建设性质及工艺特性项目属汽车制造行业，是新能源整车项目；项目采用清洁生产技术生产纯电动新能源商用车，年产8万辆微卡、轻卡；项目涂装车间采用以水性涂料为主的喷涂技术，所使用的溶剂性涂料不含苯和甲苯；项目涂装车间所产生的主要废气采用焚烧处理后排放，项目VOC外排量低于传统汽车制造行业的VOC排放量。1.4.3 项目建设与相应法规及规划的符合性分析项目为新能源客车整车制造生产，不属于产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中的鼓励、限制和淘汰类，为允许类产业。项目利用公司开发的新能源技术，匹配世界先进的新能源动力系统，生产具备行业先进性和持续生命周期的领先性新能源产品，满足汽车结构调整中“区别对待、扶优汰劣”的调整原则，属国家和各级政府积极扶持的企业；项目建设符合汽车产业发展政策（2009年修订）和汽车工业结构调整意见的相关要求，符合成都市人民政府关于印发成都市大气污染防治行动方案2017年度重点任务的通知中明确提出的“加快推进新能源等低排放车辆推广应用”的要求。项目属于四川省及××市（汽车）工业规划大力推进及重点发展的产业类，项目选址于××新能源汽车产业园内，符合四川省及××市工业产业发展规划。项目所选址远离了生态红线保护区块，符合相关环保生态规划。综上，项目建设符合国家产业政策，符合四川省及××市产业发展规划，符合当地城市总体规划和园区用地规划，符合相关环保生态规划。1.5 评价因子1.5.1 现状监测及评价因子地表水：pH、CODCr、氨氮、石油类、总磷、锌、镍、苯、甲苯、二甲苯、氟化物，共计11项。地下水：pH、CODMn、NH3-N、铁、锰、镍、锌、总磷、总硬度、氯化物、硫酸盐、碳酸根、碳酸氢根、钾、钠、钙、镁，共计17项。空气环境：PM10、PM2.5、SO2、NO2、苯、甲苯、二甲苯、VOCs、TVOC、非甲烷总烃共10项。声环境：厂界噪声、环境噪声。土壤：pH、镍、锌，共计3项。 生态环境：水土流失、植被、土地资源1.5.2 营运期影响评价因子大气环境：二氧化硫、二氧化氮；地表水环境：CODCr、氨氮；声环境：厂界噪声；固体废弃物：漆渣、磷化渣、废水站污泥等；1.6 评价标准1.6.1 环境质量标准1） 环境空气项目执行GB3095-2012中二级标准。2）地表水环境 地表水执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水域标准。 3）地下水环境地下水执行地下水环境质量标准（GB/T14848-93）中类水域标准。4）声环境项目执行声环境质量标准（GB3096-2008）中3类区标准。1.6.2 排放标准1）水污染物项目出厂废水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级排放标准，氨氮参照执行污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）中B等级标准。陡沟河污水处理厂的出厂尾水执行的排放标准为城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）的一级A标。2）大气污染物项目外排废气执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2的二级标准和四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准（DB51/2377-2017）的排放限值。 3）噪 声 营运期厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348 -2008）中3类标准。施工期执行建筑施工场界噪声限值（GB12523- 2011）要求。1.6.3 清洁生产标准 项目执行清洁生产标准-汽车制造业（涂装）（HJ/T293-2006）中二级以上的相关要求。1.7 评价等级1.7.1 环境空气项目大气评价等级为三级。1.7.2 地表水环境项目地表水评价等级为三级。1.7.3 声环境项目声环境评价为三级。1.7.4 环境风险评价项目的风险评价级别为二级。1.8 评价范围项目营运期评价范围见表1.8-1。表1.8-1 项目评价范围环境要素评 价 范 围地表水环境无特定目标环境空气以涂装车间排气筒为中心周围2.5×2.5km2范围内声环境项目噪声源200m范围环境风险项目风险源周边3km范围。1.9 控制污染与保护环境的目标1.9.1 防止环境污染的目标1）控制项目废水、废气、噪声对周围环境的影响，做到厂区噪声不扰民；不因项目废水、废气排放造成地表水及大气环境质量明显下降。对项目导致的社会经济环境影响能妥善解决。 2）确保项目实现达标排放，满足清洁生产要求。3）杜绝项目生产事故性排放，保护周围水、空气、土壤及生态环境。1.9.2 环保目标项目外环境关系见表1.3-1及附图2-1。2）地表水项目评价区域为地表水环境质量标准（GB3838-2002）中三类标准的区域，评价范围内无特定保护目标3）地下水保护厂区所在的水文地质单元内地下水水质。4）声环境项目评价区域为声环境质量标准（GB3096-2008）的二类标准的区域，周围200m范围的住户声环境。 5）环境风险环境风险保护目标分大气及地表水保护目标。1.10 项目环境影响评价方法本评价采用定量评价与定性评价相结合的方法分析预测项目建设对外环境的影响，其中地表水、环境空气和声环境影响采用导则推荐的定量预测模式进行评价，地下水、环境风险和生态影响按导则要求采用定性分析为主的评价方式。292 建设项目工程分析2.1 建设项目概况2.1.1 项目名称、性质、地点和总投资项目名称：四川××汽车核心部品制造项目建设单位：四川××汽车有限公司项目性质：新 建建设地点：项目拟建于××市新能源汽车产业园内，分为新能源生产区、新能源研发区、存储发运区、生活配套区，总占地面积约1000亩，厂区中心点坐标为北纬30°78'、东经105°98。项目总投资：500333.1万元，其中环保投资1,652万元，占0.3%。2.1.2 项目产品方案根据市场分析及公司发展规划，项目拟定的产品生产纲领为年产22万套汽车核心部品和20万套发动机基础机。表2.1-1 项目生产纲领表序号产品名称单位年产量备注1左前门总成万件222右前门总成万件223左后门总成万件224右后门总成万件225仪表台总成万件226前保险杠总成万件227后保险杠总成万件228轮胎分装总成万件229驾驶员座椅总成万件2210副驾驶员座椅总成万件2211中排座椅总成万件2212后排座椅总成万件2213后桥总成万件2214后背门万件2215引擎盖万件2216顶盖万件2217左侧围万件2218右侧围万件2219顶盖加强横梁万件2220左前立柱下内板万件2221右前立柱下内板万件2222发动机基础机万套202.1.3 项目主要建设内容本项目建设内容包括：冲焊联合厂房（含冲压车间、冲压件库、核心部品制造焊接车间）、核心部品制造涂装车间、RDC车间、1#零部件车间、2#零部件车间、3#零部件车间、核心部品制造总装车间共7栋建筑物，总建筑面积235864m2。2.1.4 项目组成及主要环境问题项目组成及主要环境问题见表2.1-3。2.1.5 项目生产制度及劳动定员1）生产制度生产制度为二班制，管理人员白班，技术人员值班制，项目年生产时间为250天，每天16h。各车间工作制度见下表。 2）劳动定员项目劳动定员共1800人。3.1.6 项目建设周期项目建设期16个月，其中土建施工期14个月，设备安装试期3个月。预计于2019年7月投产。3.1.7 项目总图布置项目拟建于××市新能源汽车产业园内，本次新建的核心部品制造项目含有冲焊联合厂房（包括冲压车间、冲压件库、核心部品制造焊接车间）、核心部品制造涂装车间、1#零部件车间、2#零部件车间、3#零部件车间、RDC车间、核心部品制造总装车间共7栋建筑，车间周围设置必要的物流周转及停车场地。其余用地为新能源商用车研发生产项目的生产厂房及辅房。设计建构筑物根据地块进行有效布置，以满足采光、通风及卫生要求，部分建筑由于用地与规划道路因素的影响采用东西朝向，建筑物间距均符合建筑设计防火规范及四川省城市规划管理技术规定的要求。2.1.8 项目主要设备项目共新增设备约4200台套。2.2 项目污染因素分析2.2.1 项目冲压车间作业工艺流程及产污环节 项目冲压制件车间污染物产产生情况具以下几个特点：冲压制件车间总体上产污不大。生产作业所产生的主要污染物为固废和噪声。其中固废以废金属料为主，此外还有废棉纱布、工业擦布、废粘性擦布、废油等；噪声源为设备噪声及物料转运噪声。由于冲压用模具保养采用干式清洁维护工艺，故项目无模具清洗类废水产生和排放。在制件作业中的钻床等机加设备将产生少量废乳化液。备料开卷过程会产生清洗废水。2.2.2 项目焊装车间作业工艺流程及产污环节项目焊装车间总体上产污不大，所产生的污染物以焊烟为主，此外还有设备噪声，废棉纱布、工业擦布等。无生产性废水产生和排放。2.2.3 项目涂装车间作业工艺流程及产污环节涂装车间的核心工段为前处理、电泳和喷漆3大工段。1）项目涂装车间前处理生产线所产生的污染物主要是废水：包括脱脂段冲洗废水、硅烷处理冲洗废水和各类间断排放的清槽废水（包括脱脂槽清槽废水、硅烷处理后清洗槽清槽废水），涂装车间前处理所产生和排放的废水是涂装车间乃至整个项目的主要废水产生源。2）项目涂装电泳线所产生的污染物为：电泳后冲洗废水、电泳后冲洗槽清槽废水，电泳废气、漆渣和废打磨材料（废砂纸等）。电泳所产生和排放的废水是涂装车间乃至项目的另一个主要废水源。3）项目喷漆线所产生的污染物主要是水性漆喷漆室废气、油型漆喷漆室废气、烘干废气、废气燃烧炉尾气，以及漆渣和定期排放的喷漆室循环吸收水。其中，喷漆室废气是本项目首要的废气污染源，也是汽车行业的主要环境问题之一。2.4 项目“三废”排放情况汇总 项目污染物排放情况汇总见下表。表2.4-1 项目“三废”排放汇总类 别产生源强排放源强废水涂装废水废水量：450m3/dCODCr：1500mg/L、972kg/d、243t/a石油类：50mg/L、32.4kg/d、8.1t/a总镍： 1117.2g/d、279.3kg/a锌： 9.7kgt/d 、2.4t/a磷酸盐：15.36kg/d、3.84t/a废水量：450m3/dCODCr：500mg/L、324kg/d、81t/a石油类：20mg/L、13kg/d、3.3t/a总镍： 190g/d、47.5kg/a锌： 0.96kgt/d 、0.24t/a磷酸盐：5mg/L、3.24kg/d、0.81t/a 机加废水废水量：0.8m3/d CODCr：2.54万mg/L、26kg/d、6.5t/a石油类：1500mg/L、1.2kg/d、0.3t/a生活污水废水量：235m3/d CODCr: 300mg/L、70.5kg/d、17.6t/a NH3-N: 30mg/L、7.1kg/d、1.8t/a废水量：235m3/d CODCr: 300mg/L、70.5kg/d、17.6t/a NH3-N: 30mg/L、7.1kg/d、1.8t/a车间地坪洗水、初期雨水等废水量：13m3/d CODCr：300mg/L、3.9kg/d、1.0t/a石油类：35mg/L、0.46kg/d、0.1t/aNH3-N：25mg/L、0.33kg/d、0.08t/a废水量：13m3/d CODCr：300mg/L、3.9kg/d、1.0t/a石油类：20mg/L、0.26kg/d、0.07t/a NH3-N：25mg/L、0.33kg/d、0.08t/a废水污染物排放合计/废水量：901t/d、22.5万t/a；CODCr:99.6t/a; NH3-N:1.88t/a石油类:3.37t/a，磷酸盐:0.81t/a，总镍:0.048t/a，锌:0.24t/a。废气涂装废气废气量：85万m3/h；二甲苯: 2167mg/m3、13.9kg/h总有机物: 6.5310mg/m3、66.06kg/hSO2:0.55kg/h、NOx:2.54kg/h、烟尘:0.2kg/h 废气量：85万m3/h；二甲苯: 0.730mg/m3、0.71kg/h总有机物: 0.1480mg/m3、5.53kg/hSO2:0.55kg/h、NOx:2.54kg/h、烟尘:0.2kg/h机加废气废气量：7.85万m3/h；粉尘浓度：2000mg/Nm3、91.25kg/h废气量：5.45万m3/h；粉尘浓度：420mg/Nm3、1.33kg/h大气污染物排放总计废气量：191.5万m3/h；二甲苯: 1.22kg/h、4.88t/a总有机物: 9.49kg/h、38t/aSO2: 1.65kg/h、6.6t/aNOx:16.95kg/h、67.8t/a烟粉尘:2.52kg/h、10.1t/a噪声生产作业噪声冲压机、压缩机、泵等：95105dB(A)5060dB(A)工业固废一般固废废钢材等0.5万t/a综合利用危废漆渣、电泳渣、废油等200t/a外委有资质的单位处置厂区固废合计5200t/a/2.5 项目选址及总图布置的环境合理性分析2.5.1 项目选址的环境合理性分析本项目选址于××市××新能源汽车产业园内。目前，本项目周边基础配套设施（雨、污管网等）较完备。项目所在区域大气环境质量现状达标，有充足的大气环境容量。现厂污水已纳入了陡沟河污水处理厂，污水厂目前的剩余处理能力完全满足本项目废水处理需求；本项目废水量占该污水处理厂处理能力的比例很低，对芦溪河污水处理厂的正常运行不会造成冲击性影响。本项目将对主要的废气污染源涂装车间实施增产减污技改，全厂涂装废气燃烧后排放，对无组织排放的有机废气进行控制。区域大气环境影响叠加预测表明，项目实施后，不会造成项目周边敏感点的环境空气质量超标，不改变区域环境空气质量功能。本项目确定在涂装车间边界外划定200m的卫生防护距离。在该范围内不涉及居住、学校、医院、食品医药等环境敏感建筑。项目固废在外运处置前均在厂区废料场（包括危废暂存间）暂存。 综上，项目选址利用现厂用地、符合当地规划，对周边环境敏感点的环境影响小；项目卫生防护距离内不涉及敏感目标。因此，项目选址从环保角度可行。2.5.2 项目总图布置的环境合理性分析项目总图布置遵循了在满足生产工艺需求的前提下，保证物流顺畅、运输路线短捷、进行各生产区块的布设。同时，项目平面布置还满足了城市规划、卫生、防火等规范要求。综上，项目在结合在区域主导风向的基础上，平面布置满足生产工艺要求，确保工艺生产流程顺直，物料管线短捷，减少投资；满足水、电、气等公用工程外线接入条件。最大限度地有利于环境保护工作的开展。实际上，总图已从环保角度已进行优化，高噪声设施远离厂界、涂装车间和废水站的布置已能确保卫生防护距离内无不可克服的保护目标分布。总图布置对外环境影响不大。因此，项目总图布置从环保角度可行。2.6 项目清洁生产分析清洁生产是将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中，以提高生产效率并减少对社会和环境的风险。它是与传统末端治理为主的污染物防治措施有所不同的新概念，其实质是生产过程中，坚持采用新工艺、新技术，通过生产全过程的控制和资源、能源的合理配置，实现经济和环境保护的协调发展。其中，清洁生产要素主要体现在以下三个方面：1）对生产过程，要求节约原材料和能源，淘汰有毒有害原材料，减少所有废弃物的数量和毒性；2）对产品，要求减少从原材料使用到产品最终处置的全生命周期的不利影响；3）对服务，要求将环境因素纳入设计和所提供的服务中。2.6.1 清洁生产评价指标的确定项目生产主要涉及焊装车间、涂装车间、总装车间、公辅设施等。因此，本次评价结合清洁生产的相关要求，拟分别从生产工艺与设备要求、资源能源利用指标、产品指标、污染物产生指标、环境管理要求等几个方面，对项目各生产车间、工段的清洁生产水平进行纵向比较和分析；同时，将本项目建成后全厂的清洁生产水平与现厂进行横向比较。其中，涂装车间清洁生产评价按照涂装行业清洁生产评价指标体系（2016）的相关指标和要求进行量化分析和评定。涂装车间清洁生产技术指标等级按清洁水平分三个等级，一级为国际清洁生产先进水平，二级为国内清洁生产先进水平，三级为国内清洁生产基本水平。项目涂装生产工体与装备、原辅材料、资源利用及污染物产生指标的清洁生产水平与现厂水平有所提高，大部分指标能达到国内先进水平，部分能达到国际先进水平。2.6.2 项目清洁生产评价结论项目从焊装、涂装至总装车间，均采用目前国内先进的生产工艺和技术装备，其中部分采用了具有国际先进水平的工艺设备；项目底漆、面漆色漆工序的涂装原料选用溶剂含量低的水性漆料，同时喷漆废气燃烧处理，大幅减少有机废气污染物产生；项目设计中设备选型立足于先进、节能型设备，并充分考虑合理利用能源、节约水资源；锅炉采用清洁燃料天然气；具有回收价值的固废均实现了外售综合利用；项目的产品可提供更清洁的服务，符合清洁生产的根本要旨。项目涂装车间各指标与涂装行业清洁生产评价指标体系（2016）相关要求作比较可知，本项目各指标均满足二级及以上标准，即清洁生产达到了国内先进水平，资源能源消耗、污染物产生指标等指标达到国际先进水平。分析认为，项目从原料的选用，工艺装备技术，能耗、物耗、水耗指标，污染物产生，废物综合利用以及产品使用过程上均体现出清洁生产的原则。因此，项目满足清洁生产要求。2.7 项目总量控制分析2.7.1 项目总量控制污染物因子确定1）项目主要污染物排放量环评结合项目排污特征，确定总量因子为废水中COD、NH3-N、石油类，废气中二甲苯、总有机物和烟粉尘、SO2、NOx，共8项。根据项目工程分析、污染物识别及产排污分析，本评价确定项目污染物排放总量（环评计算量）见下表。项目总量控制污染物中，COD、NH3-N、SO2、NOx是国家要求控制的总量控制污染物；废气中的烟尘、二甲苯、总有机物四项指标是作为项目的特征污染物而提出控制要求的。本评价通过工程分析和产排污分析所得到的污染物排放数据（表3-33），比按建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法（环发2014197号文）所计算的达标排放量结果更低。根据环发2014197号文计算的项目四类总量控制污染物排放总量分析核算。2.7.2 项目总量控制指标建议项目排放总量建议最终将在环评报告书审批阶段报送四川省环保厅总量管理部门确认。因此，项目总量指标来源明确，项目满足区域总量控制要求。3 区域环境质量现状评价3.1 地表水环境现状监测及评价监测表明，区域地表水满足达标。3.2 环境空气质量现状监测及评价评价范围各大气监测点的各项监测指标Pi均小于1，满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准、TJ36-79及GB/T18883-2002等相关标准。3.3 声环境质量现状监测及评价各厂界位置的噪声监测点昼间、夜间噪声监测值均满足GB3096-2008中3类标准。3.4 土壤环境质量现状监测及评价项目所在区域土壤环境质量达标。4 环境影响预测评价4.1 项目施工环境影响评价4.1.1 施工噪声对周围声环境的影响1）施工噪声的来源由于施工作业，建设过程中的运输车辆和机械设备（如电钻机、装载机和起重机）等均将产生的噪声。其噪声源强8095dB（），均属间断性噪声。2）施工噪声的环境影响分析从项目周围外环境关系，厂区北面、西面、东面、南面均为工业企业或道路，西面也是紧邻车城大道，西面距离最近的居民在500m以上。因此，周边的噪声环境敏感目标距离项目较远。在项目施工过程中，本环评建议采取如下措施：（1）施工现场合理布局，在施工平面布局上将高噪声作业如钢筋加工和木制品加工等远离西厂界，以减少对保护目标的影响；（2）加强施工管理，严格执行地方环境管理规定；（3）合理安排施工时间，夜间禁止使用高噪声机械设备，杜绝深夜施工噪声扰民。工程的建设中只要规范施工，合理安排工序，使各种施工机械满足建设施工场界噪声限值（GB12523-2011）标准限值，项目施工期噪声对声环境不会造成明显影响。4.1.2 施工期扬尘对环境空气的影响1）施工扬尘的来源施工现场的扬尘来源包括建筑材水泥、白灰、砂子等装卸、堆放的扬尘；运输车辆往来造成的扬尘、施工垃圾的堆放和清运过程造成的扬尘。2）施工扬尘的环境影响分析为了将产生的影响减小到最小，施工中应严格按照有关规定执行，采取切实有效的措施做到：（1）施工中采用密目安全网全封闭施工，施工现场设置围栏、禁止露天堆放建筑材料，以减少扬尘对环境空气的影响；（2）进、出施工场地路口路面硬化；（3）施工中尽量减少建筑材料运输过程中的洒漏，运输车辆装截量适当、限制进场车辆的行驶速度，尽量降低物料输运过程中的落差，适当洒水降尘，及时清除路面渣土；（4）设置车辆清洗水池，及时清除运输车辆泥土；（5）建材及建碴运输车辆密闭运输；（6）施工中合理布局规划，及时绿化减少地皮的裸露程度，减轻扬尘的环境影响。另外，工程施工中燃油机械及运输车辆的使用，会产生少量的含油废气，车辆尾气也将排放CO、碳氢化合物及NOX等污染物。但其产生量极小，且施工场地形开阔，污染扩散条件，对环境空气的影响较小。施工周期是短暂的，通过做好防范措施可使扬尘危害降到最低。因此，只要落实原国家环保总局、建设部“关于有效控制城市扬尘污染的通知”、以及“成都市城市扬尘污染防治管理暂行规定”中扬尘防护的相关要求，按规范施工，施工期不会对该区域环境空气质量造成污染性影响。4.1.3 施工废水对环境的影响1）施工废水的来源施工期的废水主要来源为两部分：一是工程施工中产生的生产废水，主要来源于地坪冲洗废水。经调查分析，生产废水主要含泥沙，悬浮物浓度较高，pH值呈弱碱性，并带有少量油污。二是工程施工人员主产生的生活污水，主要含CODCr、BOD5、氨氮、SS等污染物质。2）施工废水的环境影响分析生活污水：根据工程占地面积以及工程施工内容，工程厂址内施工时可能的最大施工人数为50人/天，每天产生的施工人员生活污水量约5m3/d，施工工人生活污水纳入厂区现有的废水预处理系统，经厂区现有污水管网排入市政污水管网。项目施工期废水量小，施工持续时间短，不会对地表水环境造成明显影响。施工废水：施工废水经沉淀后均回用于冲洗地坪、施工场地洒水等，做到全部回用、不外排。因此，施工废水对环境无影响。4.1.4 施工期的生态环境影响分析1）对植被的影响本项目选址于成都市龙泉驿区。工程不涉及砍伐树木，不涉及占用绿化用地。因此，项目施工中对周围植被影响无明显。2）施工期对水土流失的影响项目占地地势平整，工程建设施工中，土建工程量较小，水土流失影响不明显。只要施工中加强临时堆场的管理，随着工程的竣工，植被的恢复，水土流失隐患将得到控制。故只要加强施工管理，则不会因水土流失对周边环境造成影响。4.1.5 施工期其它环保要求建设方对地埋和半地埋的管道、水池池体等进行防渗处理，强化管道、水池转弯、承插、对接等处的防渗措施，完善隐蔽工程记录。4.1.6 移民拆迁安置影响项目在现有厂区内建设，不涉及征地拆迁。项目卫生防护距离范围内无居民和环境敏感单位，故项目不涉及移民拆迁安置影响。4.1.7 施工期环境影响分析小结总体而言，项目施工期环境影响时间