仓库（配送中心）管理.ppt

仓库 （配送中心） 管理,本章内容,一、仓库综论 二、仓库运作流程 三、仓库管理信息系统 四、仓库规模决策 五、仓库内部布局决策 六、越库直运（cross-docking),一、仓库综论 仓库是在生产和销售环节的流通过程中担负着存储物品（包括原材料、零部件、在制品和产成品等）的职能，并提供有关存储物品的信息以供管理决策之用。 1 、降低运输成本 2 、协调供求 3 、生产需求 4、营销需求,仓库的功能,1.存储功能 存储 集中 拆装 混合,在分拨仓库集中货物可带来潜在成本节约的例子 a)不集中,b)集中,制造商,分拨仓库,客户A,客户C,用于拆装的配送仓库,零担,客户B,零担,零担,低费率整车运输,利用配送仓库进行产品混合的例子,2、装卸搬运功能 装货、卸货 货物进出仓库 分拣 3、信息传递功能,仓库类型,1、按用途分 自有仓库、营业仓库 2、按设施分 简易仓库、机械仓库、自动化仓库 3、按技术处理方式及保管方式分 普通仓库、冷藏仓库（-2摄氏度以下），恒温仓库、危险品仓库 4、按流通程度分 存储仓和配送中心,（a）主要用于长期存储的仓库,拣货和产品混合区,产品,半永久性存储区,出库,入库,(b)主要用于短期存储、混合和物料流动的仓库,按仓储的功能分类,仓库设置按功能划分可有以下几种 中心仓 全国性的总仓库，一般靠近工厂 区域仓 用于区域存货及中转 基层仓 用于城市配送的中转存货,二、仓库作业流程,一、入库 核对入库凭证 入库验收 记账登录 二、在库 堆码、养护、盘点 三、出库 核对出库凭证、配货出库、记账清点,接单,接货,库内堆码,复核,签收,残损处理,登统,单证处理,(一)人库管理,核查单证 有效性、 规范性、 安排装 卸、库位 操作人 仓库主管,复核实物 与单证的 对应性 操作人 仓管员,接实收货 物签收 注明货位 位置 输电脑 操作人 仓管员,送到规定 地方 存放或输 电脑 操作人 仓管主管,仓库台帐 做登记 操作人 统计员,按信息要 求处理传 递给相关 部门和客 户 操作人 仓库主管,实物交接 清点数量 操作人 仓管员,确定库位 确定堆码 形式 操作人 仓管员,1、库存管理,1）、货物存储的分区规划 2）、货物的堆码 3）、先进先出管理 4）、盘点管理,（二）在库管理,1）库房分区规划 类型：理货区、备货区、存货区、搁置区、破损区 分区要求：分区线清晰、便于作业、保证先进先出、充分利用空间 2）货位编码是实物与IT连接的关键 3）库存分区的可视化管理：看板规划、大区货位标识、货位堆卡配置,1）、货物存储的分区规划,1）堆码类型：批量码堆、单元托盘、货架存放 2）堆码管理：高度合适、间隔合适、标识合格、码盘一致、视觉美观、适时翻堆 3）堆码一般原则：重货靠下靠前、快货拣货方便、均衡放货、识别系统正确易读,2）、货物的堆码,1)先进先出的类型 时间、生产日期、批号 2）不同堆码方式对先进先出的影响 批量码堆、单元托盘码堆、货架存放,3）、先进先出管理,1）盘点的意义 保证帐实一致、及时纠错、强化形象记忆 2）盘点的方式 抽盘、定期盘（日盘、月盘、年度盘点） 3）盘点结果的处理要点 客观、快速、制度化,4）、盘点管理,2、仓储增值运作管理,1）、包装管理 2）、条形码管理 3）、标贴管理,（二）在库管理,包装的种类 物流包装、促销包装 包装的作用 装货、保护、单元化、方便性、沟通 常用的包装材料 产品包装：纸、塑料、锡、铝、玻璃 单位包装：纸、泡沫、塑料、袋、木箱 集装包装：钢、木箱、袋,1）、包装管理,1）标贴种类 单品标贴、包装标贴 2）标贴的规范化 内容、形状、粘贴位置及方向 3）单品标贴作业要点 流水作业、包装复查,2）、标贴管理,1）温、湿度控制：一般要求温度-10-45，相对湿度低于80%。 2）防尘：防尘地板漆，要求手摸无尘 3）防静电：防静电地板，手套等。 4）照明亮度：应高于200流明。 5）防虫、防鼠害：要求无虫害鼠害。,3、库房物理环境控制,1）防火：货物堆放规定、电器电灯管理、消防设备、消防检验、消防演习 2）防盗：安全保卫、门窗设备 3）防雨：排水管道、库房位置、房顶结构 4）防风：库房建筑结构,4、库房安全管理,1）卫生标准： 库房卫生（地、墙、顶） 货物卫生（无尘、无印、无损） 办公卫生 2）卫生制度 落实责任、建立制度、形成习惯 3）库房卫生与5S管理,5、库房卫生管理,（三）出库管理,接单,确认有效性 货物数量与 库存核对 输电脑确定 库位 提货人签名 销帐、安排 装卸 操作人： 仓库主管、 仓管员,发货,复核,放行,单证 处理,发货 核对单证 和实物、 批次、库位 理货、装车 货物移交 逐项注销 操作人： 仓库员,库位出货 复核 货卡注销 操作人： 仓库员,复核无误 写放行条 写出门条 操作人： 仓库员,按要求单 证传递 输电脑 操作人： 仓库主管、 统计员,仓储作业的考核指标,1、生产率指标 2、运作能力指标 3、准确性指标,1）订单处理量（每日或每人） 2）货物吞吐量 重量、体积、箱数、托盘数 3）货物存储量 人均存量（体积、重量、托盘数） 人均面积 4）经济收益指标,1、生产率指标,1）收发货指标 单台车处理时间（从车辆进库到出库为止）、卸货时间、装货时间、备货时间、理货时间、单证处理时间、每小时最大吞吐量 2）订单处理指标 订单处理周期,2、运作能力指标,1）运作准确性指标 发货准确性、收货准确性、输单准确性 2）存货准确性指标 盘盈率、盘亏率、总误差率,3、准确性指标,三、仓库管理信息系统 （一）条形码,条码由条码符号和人工识读代码两大部分构成。 条码符合是一组黑白（或深浅色）相间、长短相同、宽窄不一的规则排列的平行线条，是供扫描器识读的图形符号。 人工识读的字符代码是一组字串，一般包括0-9各阿拉伯数字、A-Z等26个英文字母，以及一些特殊的符号。 条码技术是计算机信息处理的自动识别基础技术之一。,EAN-13码,普通EAN-13码的结构 前缀码 制造厂商代码 商品代码 校验码。 1、XXX XXXX XXXXX X 2、XXX XXXXX XXXX X 3、XXX XXXXX XXX X 我国具体执行标准为GB/T 12904-91,EAN-13码前缀的含义,690-693中国 489中国香港 471中国台湾 00-13美国、加拿大 30-37法国 045、049日本 400-440德国 978-979图书 977连续出版物,一维条码的不足,一维条码只是在一个方向（一般是水平方向）表达信息，而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。 数据容量较小：30个字符左右 只能包含字母和数字，表示汉字信息十分困难 条码尺寸相对较大（空间利用率较低） 没有错误纠正能力，只能通过校验字符进行错误校验 保密防伪性较差 使用可靠性差，受外界损伤条码后，毁损信息 只能完成对“物品”的标识，而无法对“物品”本身进行描述 必须依赖数据库的存在,二维条码（2D Barcode）,1、堆积式或层排式二维条码： 堆积式二维条码的编码原理建立在一维条码基础之上，按需 要堆积成二行或多行。它在编码条码的特点，识读、设备与条 码印刷与一维条码技术兼容。但由于行数的增加，行的鉴定、 译码算法与软件不完全要相同于一维条码。,2、棋盘式或矩阵式二维条码 矩陈式二维条码的形式组成。在矩阵相应元素位置上，用点 （方点、圆点或其他形状）的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合克定了矩阵码所代表的意义。 矩阵码的是建立在计算机图象处理技术、组合编码原理等基础 上的一种新型图形符号自动识读处理码制。,使用二维条码可解决的问题,（1）、表示包括汉字、照片、指纹、签字在内的小型数据文件； （2）、在有限的面积上表示大量信息； （3）、对“物品”进行精确描述； （4）、防止各种证件、卡片及单证的仿造。 （5）、在远离数据库和不便联网的地方实现数据采集。,（二）RFID射频识别技术,射频识别（Radio Frequency ldentification,简称RFID）技术起源于80年代中期。 它利用无线射频方式进行非接触双向通以达到识别目的并交换数据。 和磁卡、传统IC卡等接触式识别技术不同，RFID系统的电子标签和读写器之间无须物理接触就可能完成识别，因此它可实现多目标识别，可在更广泛的场合中应用。,射频技术的优点,无接触 工作距离大 精度高 信息收集处理方便快捷 具有较好的应用环境适用性,（三）、仓库管理信息系统及其组成,货物接收,打板,存储库位分配,散货存储,货物补充,货物提取,订单装配,包装打标签,调度,MK 入 库 业 务 流 程,检验,直进直出,货 物 接 收,+取货,发 货,库位定义,计划补货,自动补货,取货库位,保留的库位,MK 出库业务流程,销售订单,取货计划,按箱取货,订单装配,包装,按托板取货,直进直出的货物,补货,放货,调速,散货取货,货 物 接 收,+取货,发 货,四、仓库规模决策,仓库规模简单的说是仓库建筑总体积。受许多因素影响，如：所用材料的搬运系统的类型，对通道的要求，库存布局排列，对站台的要求，办公区域，生活区域的要求。仓库的最小规模，容纳仓库中各期库存所需求的最小空间。其它因素对仓库规模的影响则表现为在这个库存决定的基础规模上再增加的体积。,区域布置规划,首先，根据商品的ABC分析，做到A类商品备齐率100%，B类商品为95%，C类商品为90%，以此确定配送中心的平均和最大存储量；其次根据单位面积的作业量定额，确定作业场所面积，而辅助生产建筑面积为配送中心建筑面积的5-8%左右，办公生活用房建筑面积约为配送中心的5%左右；于是配送中心总的建筑面积可大体确定，再根据城市规划部门的有关规定，便可基本上估算出配送中心的占地面积。,一家小型化学公司，道格拉斯比耶尔（Douglas-Bieh1）,计划在美国西海岸建造一个仓库。该仓库的平均需求预测如下： 该仓库的每月库存周转率将保持为3次/月获36次/年。总库容50%为巷道，为了应对未来可能发生的库容需求变化，仅有70%的库容被利用。一组普通化学产品平均每磅占用0.5立方英尺的库容，在货架上可堆码16英尺高。 该仓库连同设备在内的造价为30美元/平方英尺，折旧期限为20年，运营成本为每磅0.05美元。总库容的年固定成本为3美元/平方英尺。租借库容的租金为每月0.1美元/磅，入库-出库搬运费用为0.07美元/磅。那么应建造多大规模的仓库呢？,首先我们需要编制一张库容需求表来显示全年库容需求的英尺数。从已知的库存周转率克制，每月经常库流转的每3磅产品中就有1磅成为存货。每储存1磅货物需要占用0.5/16平方英尺的空间。由于巷道占用空间，所以库容需求会翻一翻（1/0.50），然后再乘以库容利用率（1/0.70），这样，就可得出用平方英尺表示的空间需求： 我们可编制库容需求表，如下表所示。,接下来选择仓库规模进行测算，来看60000平方英尺的仓库规模。一个60000平方英尺的仓库造价为30美元/平方英尺*60000平方英尺=1800000美元，在20年的折旧期限内摊销，年固定成本为90000美元。据此，我们可编制出该仓库规模方案的运营成本表。按此方法对各种仓库规模进行计算，我们可根据所得的数据绘制年度总成本曲线，如上图所示。其中，最经济的仓库规模是60000平方英尺。据此可预测，4月到6月期间需要租借库容，5月是需求的高峰期，需要租借注意容纳(2820000*0.29)/3磅=272000磅化学品的库容空间.,混合仓库空间策略的成本计算表使用6万平方英尺自营仓库,月份 仓库吞吐量 仓储空间需求 自营份额 月固定成本 月可变成本 租用份额 月存储成本 月搬运成本 月 成本 磅 平方英尺 美元 美元 （名） 美元 美元 美元 66500 1979 100 22500 3325 0 0 0 25825 328000 9762 100 22500 16400 0 0 0 38900 1048500 31205 100 22500 52425 0 0 0 74925 2141000 63720 94 22500 100627 6 4282 8992 136401 2820000 83929 71 22500 100110 29 27260 57246 207116 2395000 71280 84 22500 100590 16 12773 26824 162687 1303000 38780 100 22500 65150 0 0 0 87650 460900 13717 100 22500 23045 0 0 0 45545 99900 2973 100 22500 4995 0 0 0 27495 15300 455 100 22500 765 0 0 0 23265 302200 8994 100 22500 15110 0 0 0 37610 12 556700 16568 100 22500 27835 0 0 0 50335 总计 11537000 343362 270000 510377 44315 93.062 917754,五、仓库内的布局决策,1，仓库的结构,站台位于x点的长，宽结构,站台位于y点的长，宽结构,一家自营零部件仓库的约吞吐量为10万箱，平均出入库物料搬运成本为没见每英尺0.005美元,拣货时,每件货物均需从出库站台往返,该操作需要30万平方英尺的库容空间.据估计,一个500×600平方英尺的仓库造价为每平方英尺90美元，该仓库的使用年限为20年。装卸站台位于拟建仓库的一角附近。该仓库建筑物的最优尺度各是多少？其总相关成本是多少？ 我们需要求出年周长成本。仓库周长为2（500）2（600）英尺2200英尺，其造价为90美元×300000 2700万美元，摊销到每一年为2700万美元20 135万美元。分摊到每英尺周长为135万2200 613。64美元英尺，这是k的值。C的值为（0.005×100000×12）美元英尺6000美元英尺。,2、平面布局 存储区布局 拣货区布局 货架布局 库存布局 站台设计,货架布局,W双面货架的宽（英尺）； L库存空间的长度，例如，托盘的宽度（英尺）； M货架上的货位数量； H垂直方向上的储存层数； N双面货架的数量，两个单面货架视为一个双面货架； K库存空间内的总库容； A一个巷道的宽度(英尺），假定所有的巷道宽度相同； U仓库的长度（英尺）； V仓库的宽度（英尺）； D用存储单位（如托盘）表示的仓库年吞吐量（需求）。假定一种产品占用一个空间单位（产品数/年）； Ch一个长度单位的库存货物的物料搬运成本（美元/英尺）； Cs每一单位仓库面积的年成本（水、电、维护）（美元/平方英尺）; Cp每一长度单位外墙的年成本（美元/英尺）。,a,a,wz,u,v,mL/2,mL/2,库存布局决策,互补性 相容性 流动性 货物规格 原则：货物的年拣货量与所需的比值越高，可能越靠近拣货员的工作区放置。,N = DH/CS N站门总数； D车站的日平均货运量； H装/卸一卡车货物所需时间； C卡车装货量； S每天可以进行卡车装卸的时间；,（12-17）,站台设计,乐符克折扣药店的一家仓库每周为该地区250家药品零售店进行补货。平均每家店的订货量为6500磅，每4家店定的货可装在一辆卡车上。2个工人装一辆车需2小时，实行8小时工作制。乐符克在8小时内尽可能多的安排工人以满足需要。要满足这种活动的平均水平，需多少车位？ 我们可估计50家店每周工作5天，因此，每天要为为这些店装运50×6500 32500磅的货物。如果4家店的货物装一卡车，一辆卡车货物为4×6500 26000磅。根据式（17）可估计出卡车车位数为 N = 325000(2)/26000(8) = 3.13 或4个车位 另外，乐符克需要4个额外车位以应付紧急情况。这样，在车站货运量出现（416000325000）×100325000 28的增长，装卸速度下降（2.562）×1002 28时，该车站仍然能够满足各商店的需求。,六、越库直运（cross-docking) 越库直运是这样一种流程，在某个场合中产品被接收，间或与同一去向的其它产品合并，之后以最快的速度运出，而无长久储放。其物流运作应具备三个显著特征： 产品无论在接受环节还是存储环节，其停留时间应压缩至最短。某些专家甚至声称，产品在中转处停留时间超过一天，该过程都不能称之为越库直运。 收货后，货物或能直接运出，或能在中转区域停留，或能直送至拣货区而绝对不能放在长久存放货物区域。用越库直运的方法，存储空间被减少许多。 相关系统到位以保证实物流, 信息流交换的有效性和高效率. 越库直运的不同参与者需充分的协调. 必须周密考虑进出货物的计划调配, 甚至在收货前就能定出其必须到达的下一站.以使货物的停留时间最短.,越库直运的运用类型,制造商的越库直运 第三方物流的越库直运 快递公司的越库直运 零售商的越库直运,MILLER SQA公司是一家家具制造商，根据客户订单提供低价格的优质办公家具。它成为行业的领头羊，源于它7天的制造周期，而行业平均水平为3到6个星期。一个基于订单制造的系统，产品种类和需求成千上万，计划零部件并非易事。为防止缺货和延误生产，以前生产车间保持了约15天的零部件库存量。由此增加了SQA的库存存储成本，而且占用了工厂40%的空间。此外，由于SQA以每年30%的速度扩张，增长的产能急需更大的生产和存储空间。 为改善JIT流程，公司决定将供货基地近迁，雇请MENLO 物流公司管理一个距荷兰工厂仅4英里的专用件仓库。供货商运来1000多种不同的部件，MENLO 的员工根据SQA的实际生产需求分拣，挑选及运送至荷兰工厂。工厂的需求是提前4个小时通知这个越库直运中心的。MENLO用2个小时的时间分拣货物，装载到不同的集装箱，然后运送到工厂。之后，这些部件或者被穿梭,直运到SQA 16个工作中心之一的车间地面，或者暂存某个区域待用。任何时间在SQA的工厂都不会有超过2小时的零部件库存。由此，SQA释放了大量宝贵空间用于生产，同时显著降低了库存存储成本。 此外，是供应商而不是SQA拥有在MENLO仓库的库存。但这不是简单的将库存转移到下游。事实恰恰相反。供应商被要求在他们的工厂内保留不超过10天的库存。另外在MENLO的库存不超过2天。SQA承认从客户到供应商的信息流是JIT成功的关键。当收到客户订单时，SQA的制造软件程序会计算预期的完工时间，并安排相应的生产次序。当生产订单设定后，该系统会将部件需求，生产排序和交货计划以电子文档方式传送给MENLO的仓库管理系统。周转箱上的条形码可用来跟踪流动车上的物品类别和数量。当流动车空了的时候，SQA组装线的工人就扫描该条形码。控制软件会相应决定何时从MENLO提货以及何时向供应商发送采购订单。,越库直运成功的条件 恰当的产品：仓储成本高；有条形码贴在外纸箱或卡板上以便随时读取产品信息；产品需求可准确预测以便准确计划交货。 恰当的供应商：供应商有正确的运作和控制流程，以确保产品以正确的数量在精确的时间内到达。并且始终能和物流中心保持联系，以及提供必要的反馈。如果供应商能事先分类并标贴以卡板为单位的产品，物流中心就能以最少的工作量最快速地进行处理。否则挑选分类会大大增加物流中心工作的复杂性。 恰当的信息流：要求及时、准确，最好是无纸化的信息流在各伙伴间流动，伴随产品顺畅、连续地吻合实际需求地流动。物流计划员需要计划物流中心接收产品的时间以配合产品运出时间-产品运出是回应供应链的下一点的客户的直接要求。唯有准确的信息和货物进出仓的实时反应才能使越库直运灵活有效运作。,恰当的产品流：应配备有包括运输、仓库设施、设备及运作在内的整套网络到位。在需进行产品分类挑选的环节，必须设计合适的物流设备和运作流程。整个运作设施必须适应运作要求-是纯粹的越库直运还是越库直运与传统仓储的混合方式。运输也必须保证快速高效。 恰当的成本：任何对越库直运的投资均要求可接受的现实的回报。 恰当的人员：要求其运作人员对产品流动而非产品存储有着最强烈的意识，他们追求绩效，乐于总结改善，并且积极学习物流业最新技术，同时能够主动与供应商和客户沟通协调。,日本卡斯美中央物流中心地面积51.390平方米, 承担着102家卡斯美超级市场、12家家居中心的商品配送任务.向各店铺发送的商品主要有一般食品、糕点、嗜好品、日用百货、生鲜品、日配品、酒类、香烟、衣料、面包类，占店铺商品总构成的85%。每天发货量为4万箱，动用140部车，送货半径为100公里范围，中央物流中心贯彻“经由式物流”的概念，进行无库存运作，无赤字经营，对支撑整个卡斯美超市连锁网络的经营发挥着巨大作用。 卡斯美从1961年创业以来，其物流运作经历了批发物流、配送中心物流，以及经由式物流等几个阶段。 从1961年到1975年的十几年间，店铺较少，一直采用批发公司直送门店的方式，一天要有几十家批发公司到门店送货，门店验货时间很长，占用的人员也很多。同时批发公司要将货品分散送往几十家店铺，物流费用也相当高。 1975年开始导入计算机系统，店铺通过网络订货，当时有13家店铺，但尚未组建配送中心，卡斯美的配送中心于1980年建成运营，此时发展到30多家店,铺。物流中心开始时只配送常温高品，1984年增建冷藏物流，这时有49家店铺。建成中央物流后，供应商将商品送至配送中心，再由配送中心分别送到各门店。这标志着从1980年前的批发物流转化为配送中心物流。配送中心物流每天有三趟车送往门店，大大减少了门店的接货次数和工作量，使门店能够有序地安排工作。而批发企业不再为每天跑几十家店铺而烦恼，每天只有一趟车送配送中心就可以了。 卡斯美初期的配送中心库存很大，占用的人员也很多，配送中心赤字经营。这时的配送中心处于库存物流阶段，就象国内很多企业一样，配送中心是一个仓储中心，承担着商品储存配发任务，每年的物流成本非常高。 如何降低物流成本，实现配送中心的收支平衡，采取什么样的运作模式，卡斯美公司为此下了很大功夫。1988年，从商品采购部、销售部、门店等相关部门挑选业务骨干组成项目小组，主要研究配送中心如何摆脱赤字。当时的分析是有库存才会有赤字，如果没有库存，而削减管理人员，消灭物流赤字将是可能的。,但推行零库存改革当时困难很大，经过4年的努力，卡斯美最终实现了由“仓储物流”向“经由式物流”的跨越。 物流中心彻底摒弃了传统意义上的“储运管理”的动作模式，它是一个现代发货中心，中转中心，即商品进入物流中心不作停留，时刻处在运动当中，经过分货和混载，直至被送往各个店铺。 店铺、物流中心、供应商由电脑网络连在一起，组成供应链物流。电脑联网是配送链高效率运转的强大技术支撑。整个订货过程两天内完成。 店铺12：00之前订货，12：00截止订货，店铺订货信息通过电脑网络发往信息中心，经信息中心处理后，于12：40发给各供应商，同时发物流中心。供应商按照接收到的订货信息将商品送到物流中心。 物流中心主要分为分货区和发货区，没有存储区，商品由供应商每天送达。供应商从12：40接到订货信息后，从16：40开始陆续将商品送到物流中心，司机兼卸货员区分卡斯美不同店铺来卸货。把各店铺的商品存放在一个个笼车里，而不是交一堆总货由卡斯美的员工来分货。卸货以后，有2名卡斯美员工手持电脑终端对实际到货进行核对，,通过无线操作传输到电脑中心，电脑中心按实际到货数量向批发商反馈1张到货单，这样批发商于次日早上8：00能够看到卡斯美物流中心的前一天实际到货信息，向卡斯美送了多少货，也就是卖给了卡斯美多少价值、数量的商品。 按照店铺的订货需求进行拆零包装，是物流中心的服务职能之一，其工作量约占物流中心工作量的90%。在传统的仓储物流情况下，商品首先运到物流中心，然后进行小包装、等待向商店发运。卡斯美进行物流模式改革后，进行了业务流程的重组，即把拆零分装工作提前到供应商环节，而卡斯美物流中心只做分拣、配货和发运工作。对拆零商品，卡斯美事先根据商店的最小包装订货需求与供应商洽谈，由供应商进行拆零加工，商店就可以按照最小包装进行订货。最小包装的物流意义是很大的，假如没有最小包装，只是整箱整箱地来做物流，商店里卖不了也只能从1箱起订，其结果必然是仓储、资金的浪费，并且物流量和劳动量都很大。,商品经分拣后，各店铺不同类别的商品被装入不同的笼车，标明店号、店名。经过扫描器，店号、店标被扫描器读取，索道控制系统就会将笼车自动送往特定的发货区域。 本日订货的商品将于零点后陆续运往各店铺。第一趟车发运常规卖场商品，7：00左右到商店；第二趟车9：00之前到店铺；第三趟车12：0014：00送。 商品配送由卡斯美委托给运输公司来完成，每天动用140部车，跑2个来回，往店里发货笼车5500台。每辆运输车均配备电脑终端，用以记录车辆出发时间、中途停顿地点、卸货时间及回到物流中心时间。除商品之外，店铺员工制服、各种票据、纸本也由配送中心运过去。 由于物流中心已经验货，因此店里不再验货，节省了用工和费用。,