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    公交充电站应急预案.doc

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    公交充电站应急预案.doc

    1、三明公交充电站应急预案 为了避免充电站现场出现的一些事故发生而造成现场混乱, 贻误公交车充电 运营,造成重大财产损失和社会影响; 明确各职能部门在事故情况发生时的职责 和分工,结合本公司实际情况特制定以下应急预案。人员组织结构: 为了统筹工作和反应速度, 现场配备一名城市经理、 一名电 工、一名充电工。 现场情况将由城市经理首先负责安排, 再上报负责公司领导总 指挥,进行统筹协调安排人员调动。1 火灾事故发生应急预案1.1 火灾发生响应和扑救工作1.1.1 当充电站发生火情时,应首先切断所有供电电源,现场工作人员应立 即对初起火灾进行补救, 就进原则运用干粉灭火器进行直接喷射扑灭火源。 现今

    2、每台充电桩配备一具 4 干粉灭火器,每两具灭火器放一个灭火箱, 放在两台桩体 中间位置的柱子旁, 切记灭火器要选用干粉灭火器。 使用灭火器注意事项: 首先 确认灭火器安全栓完好没有被拔出, 还有压力表必须要绿色或者黄色位置; 使用 步骤:先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米 位置胶管对准火源扫射。1.1.2 当发生火情时,立即通知现场负责人员。1.1.3 区域负责任人接到火警后, 立即通知全公司警戒和扑救并通知公交迅 速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救, 并且做好火灾现场 人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。1.1.4 当火灾蔓延到非公司力量所能

    3、控制的程度时(初起火灾未能扑灭) , 在岗员工应立即报警 119,(报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况, 包括火场的单位名称和具体位置、 起火的物品、人员围困情况、 联系电话和姓名 等信息)。并安排人员到路口接消防车, 以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达, 采取相应的灭火措施,抓住救灾时机。1.1.5 消防队赶到时,负责人员应立即向消防队详细汇报灾情情况,协助消 防队制定灭火扑救方案。同时安排人员疏散现场围观人员和无关人员离开现场, 协助消防队维护现场秩序。1.1.6 消防突击队应以“救人重于救火” ,“先控制后消灭”的原则果断地协 助消防队员参与灭火任务。1.1.7 现场工作人员应随

    4、时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体 情况,为灭火扑救工作提供有效的建议, 并随时听从应急总指挥的调度以参与灭 火扑救工作中去, 并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作, 尽量减 少人员伤亡。1.2 现场疏散及自救工作1.2.1 熟悉环境,临危不乱;每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉, 平时应做到了然于胸, 而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等 习惯,便于关键时刻逃离现场。及时转移火灾附近物资,阻断可燃物质链, ( 根 据隔位移车原则,及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离 ) 。1.2.2 保持镇定,明辨方向;突遇火灾时应保持镇定,不要盲目地跟从人流 和相互

    5、拥挤,尽量往空旷或明亮的地方跑。若通道被阻,则应背向烟火方向,通 过其他通道往外疏散逃生。1.2.3 不入险地,不贪财物;不要因为害羞或顾及贵重物品, 浪费宝贵时间, 紧记生命最重要。1.2.4 火已近身,切勿惊跑;如果身上着火切勿惊跑和用手拍打,惊跑和拍 打只会形成风势,加速氧气补充,促使火势。正确的做法是:立即脱掉衣服就地 打滚,压住火苗,能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。1.3 火灾事故后工作1.3.1 火灾扑灭后,各部门应立即清点本部门的人员和受损物资,尽快确定 人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。1.3.2 办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作,包括医疗经费的提供、

    6、 受伤人员的住院安排与护理等工作。1.3.3 现场维修电工和公司技术人员对受损的设备和电气线路尽快安排修 复并投入使用。1.3.4 以防火领导小组为主,各消防组成员联合成立事故调查小组,调查火 灾发生原因。1.3.5 防火领导小组作出事故调查报告,同时总结本次火灾事件的教训,在全体员工中实行安全事故的教育培训,杜绝类似事件的再次发生2 变压器断电应急预案2.1 配电概述贵溪洋: 8台10欧式箱变,其中 2台环网型带计量, 4台环网型, 2台终端 型; 10系统采用双回路接线,一路由银锭山开闭所 917接线经银锭山 917-1 甲 杆“T”接入,经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给14#变压器

    7、还有一路银锭山开闭所927接线经银锭山927-1甲杆“T”接,经隔离开关、断路器、 避雷器等敷设供电给 58#变压器。两路电源分别计量不联络。上河城: 2台 10欧式箱变,其中 1 台环网型带计量, 1 台终端型; 10系统 采用单回路接线,由上德圆7#楼配电站充电线95C间隔敷设一路,再由新建951 甲杆接入,经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给 12#变压器。2.2 危急事件的预防2.2.1 全站停电事故分析: 全站停电一般是由于电网内负荷大幅度突然变化, 光伏线接地短路故障以及国网电缆检查等引起。2.2.2 全站停电事故预防: 1 .正常运行时值长应严格按照调度指令执行,严 密监视

    8、10母线电压、频率正常; 2. 夏季雷雨季节及大雾天气,检查各机构箱完 好,无结露,无漏水,母线无明显放电,应做好输电线路同时跳闸导致系统稳定 破坏的事故预想; 3. 严格执行倒闸操作票制度, 严防电气误操作; 4.加强充电站 用电变压器的检查和维护,每年应对用电变压器进行认真清扫检查和检修预试, 保证用电变压器的正常运行。2.3 应急预案启动2.3.1 当一条回路断电时:贵溪洋由于有两条同回路供电,一条回路断电对 于另一条回路没有影响,还是可以保证 20 台充电桩正常使用;如果无法满足供 电需求或者像上河城供电电源断电,则可临时租赁一辆600 发电机组进行供电,贵溪洋 4#、 8#变压器和上

    9、河城 2#变压器低压侧馈线柜里面都装有双电源自动切 换开关。以14#变压器供电电源断电为例, 主要操作步骤: 步骤一关闭 4#箱变中 的变压器低压输出柜;步骤二把发电机组连接到4#箱变中的馈线柜中的双电源切换开关应急接入侧,并把切换开关切换至临时供电侧;步骤三启动发电机组, 并测试检查发电机组的输出电力质量; 步骤四合上发电机组输出开关, 送电到箱 变馈线柜,最后逐一合闸充电桩输出开关。2.3.2 当双回路都断电时:由于特殊情况引起双回路都断电,则负责人马上 启动应急方案, 立即联系反应国网进行排查判断, 组织各岗位人员就位, 同时马 上联系租赁两辆 600发电机组进行供电。主要操作步骤:步骤

    10、一关闭 4#和 8#箱 变中的变压器低压输出柜;步骤二把发电机组连接到 4#和 8#箱变中的馈线柜中 的双电源切换开关应急接入侧, 并把切换开关切换至临时供电侧; 步骤三启动发 电机组,并测试检查发电机组的输出电力质量;步骤四合上发电机组输出开关, 送电到箱变馈线柜,最后逐一合闸充电桩输出开关。2.4 应急预案应对2.4.1 三明充电桩 电站负责人、 电工、应清楚掌握应急预案 的启动条件。 各岗位生产人员应熟练掌握应急预案中本岗位的相关部分。2.4.2 立即向三明国家电网、梅列区调调度值班员汇报,并与有关站供电所 联系,询问并配合其检修。243迅速派人去10变压站就地查看,同时检查保护室装置、

    11、220V直流系统运行正常。2.4.4 根据线路保护动作情况,及时查明原因通知检修维护处理恢复。2.5 应急预案恢复2.5.1 本充电站工作人员在失去用电事故发生后, 在人身安全不受到威胁的 情况下要坚守岗位,使生产、生活正常进行。做好恢复工作,防止损坏设备,并 注意操作中的安全。2.5.2 综合组要布置好人力,随时准备进行救险工作。2.5.3 根据现场恢复情况,由总指挥宣布事故应急处理情况的终止,生产秩 序和生活秩序恢复为正常状态。2.5.4 当恢复正常充电时,现场电工、公司技术员将要待留观察,做好事故 材料整理和分析,避免下次出现类似情况。3 后台断网应急预案充电桩运营管理后台正常使用的必要

    12、条件是网络通信畅通, 然由于存在一些 不可控因素, 可能出现网络连接异常、 充电桩断网等情况。 为确保在断网情况下 充电桩能正常充电和计费, 保障客户正常的生产经营活动, 爱充网特制定如下运 营管理后台断网故障应急预案:3.1 运营平台断网故障应急预案组织架构3.1.1 爱充委托任命各地万充公司项目负责人为断网应急总指挥, 负责断网 时的统筹指挥工作。3.1.2 爱充运营中心负责人或爱充产品部负责人为断网应急副指挥, 接收总 指挥的工作安排,并协调相应研发责任人进行故障处理。3.1.3 总指挥、副指挥应在接到断网应急报障直至故障排除期间,全程跟进 故障处理过程,并在后续做事件回溯,总结经验。3

    13、2 断网故障发生后的应急响应工作步骤3.2.1 断网故障的判定:少量桩体断网可能为卡或通信模块等问题造成,非 断网故障,多为设备故障; 在充电站出现批量桩体断网时, 初步判定为发生断网 故障。3.2.2 发生断网故障后, 充电站现场负责人第一时间反馈到断网应急副指挥, 即爱充运营中心负责人(项目验收后)或爱充产品部负责人(项目验收前) ,并 报知断网应急总指挥,即万充公司项目负责人。3.2.3 充电站现场负责人使用充电卡进行离线充电。3.2.4 断网应急副指挥第一时间将问题报给平台研发中心负责人, 并进行问 题定位。3.2.5 存在问题类型:(1)网络运营商问题:有线网络故障、无线网络故障、

    14、 卡套餐设置问题等, 出现此类问题,由总指挥或副指挥协调当地运营商或发卡运营商解决。(2)云服务提供方问题:服务升级割接、服务器配置问题等,出现此类问 题,由副指挥协调云服务提供方解决。(3)爱充运营管理平台问题:平台配置问题等,由副指挥协调研发中心解 决。3.2.6 断网故障解决后,副指挥通知充电站现场负责人,现场充电桩恢复正 常使用3.2.7 总指挥和副指挥将断网故障问题记录并进行定期回溯, 对断网故障出 现频繁的充电站,提出整改计划并实施。3.3 支持离线充的充电卡充电流程简述3.3.1 客户需采用爱充信用卡进行在线及离线状态充电。3.3.2 电桩通信不正常,且电桩重新连接次数达到三次后,可使用爱充信用 卡刷卡进行离线充电。3.3.3 使用信用卡在电桩进行离线充电时,限制一定的充电次数,在爱充后 台做次数配置,由电桩验证可离线充电次数,当超过电桩的离线充电次数限制, 刷信用卡电桩无法启动充电;在允许充电次数范围内,刷卡启动充电。3.3.4 电桩保存离线充电记录,当电桩恢复通讯,离线充电产生的订单上传 至平台,订单状态为“完成未结算”,结算时将离线订单计入到刷卡方的账户中。3.3.5 此类信用卡为后付费,支持一卡多充模式。6 / 6


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