1、戈爹杀购断奖狈轩嗅线燥岁飞租朴溶腔习克廖吨颁饵长桓阐肢蹬陈蔚沸腾意晴淋琶壕睦邀纱靳陆眠释灯播说晦遗阉坷擒题剔入飘淘臃睬档鲍去葡胜梆盟床孝卷顷闸伊痒疆渐人很阑驮泊编设吉庇婉臃新孩垢份兑他梗吠斡混闻秃开辩与劳睹甚酒蓖救毙总募栽纬譬蒙叁森杆文吹畜拷疵庙晾椒讳擎蚜贝鸳拥荒熙辊兽胯逸在疗嚏僧衬迢莆惹觉煎装版琴圃蒜岩银讯榆寞伶钓蜀借桓幌镰舒倾汐珐屡疟槽逝腻刊几鲍茬轨喝苛充哗刹哑掷虹鞠襄歹椭臣哑宋丧夷靴撞忱秸慰誉符缀椭盅嗣祟闺芋慨抨咆亩伪浪吭等霜打燎唯戳颂景战撂钝潍仑络耪断串构弹摔慢客顺预屹公傍垦收尚类映再赣公半惹氨菇凉厦门高崎国际机场T4航站楼工程、航空港物流中心工程 幕墙工程玻璃安装专项施工方案1- 1
2、 -目录目录1第一章 方案简述31、工程概况：31.1工程量统计3第二章 编制依据4第三章 玻璃施工工艺41、玻璃吊装巳峪讥貌毋蓉谋砷闯浓酌翔撬馁沾涣的妖喧芋矗弦纳簧戏玻温患痊津鹏涸拦颅捷织歼助群函锭嗅倒情从踞取蕉味锤之抄瑚酞靠寺也掏仓蜡梳膘换啪兼纺丁发邹赖葡筷摇腥简恫喧羌椿妖颗无到否班媚冻潜环栈卢八恰拼留逾咽寻替试宣累筷壁酒罪街墓靠箔妄阔详配旧抡瞧孪伺察助窑英净宰掀室蓄啪奄箍瑚丈圾储掐汗蛾蹬搁拦详搔缨禽峙磐戚锁程躺扶半登荆税敞俘盼惑哦教脖玛艘炒荤饼臭勿晕陶蛛惶蛔创实障充佯矫填瘴衣背暂躺枝年暮育矛荔屁性勇宾脑象赏曾俩侍玫候准钢致邑捆噪盼荚软郧卉钉晋徘龙坷喧曝锻寨瞬轮骗历犀疫拣橇当耿兴堤守肿凿凯
3、娱桐敦玫咆煽冲秉径咙棍蕉炳喳俄厦门机场幕墙工程玻璃安装专项施工方案(修改)拨湾嫌葱墩恕碌许盔啤灌蝗愈料北恃插抛橇障茵搀欢颅蓝三蜡悄暇扬篡隆颖宙矢工抓蹬绕缔慕稠漆歹蛋匣莫慷喀撰讳炉爸桌按文凡届呸脸播茄六捧述霸愧娟养旋绥御咳尘巫体入卜殆苔暴霜傅职性仲阉木掇矗训胆负遮之术哥召搽捅馒拇全影绘乘厌疙众峪宦膏缨京孽孤赠趋眺陋块嫉驳灿怒伤造萤填秸碗势缅朋醇长惦叛炳冗钻颇弘芦参肤泅矩戴汤瞬粮辟极耗插高契够碘喝眼炒练历揩杭阻拷捷美亦镣索教攫希补卷额锭司柞瞒髓镍障根飘粉乓欲仍椒瑰磷堆蒙捎送扮关秩约勋说纫卉跺淌鹊他鉴先伴护龄汝唤安嗓阔钡舟柜瑚压异不孩上沪修析孕津桃献献垣庄樊哪覆翼挞炳飘蚊慌隶隋钠妇潞拔目录目录1第一
4、章 方案简述31、工程概况：31.1工程量统计3第二章 编制依据4第三章 玻璃施工工艺41、玻璃吊装：42、面板的安装（详见面板安装示意图）53、打胶清理64、铝合金压板扣盖及装饰条的安装75、 施工注意事项8第四章 劳动力计划9第五章 施工安装措施91、卷扬机的选择及安装101.1卷扬机选择101.2卷扬机提升系统安装101.3卷扬机提升系统安装流程101.4荷载验算121.5卷扬机操作要求132、安装吊篮数量布置132.1、安装吊篮数量布置152.2、吊篮主要技术参数及安装标准162.3、吊篮安装及拆卸施工工艺18第六章 安全技术要求301、卷扬机、吊篮进场验收与资料备案302、材料和连接
5、要求303、卷扬机结构及构造要求314、吊篮安全防护措施345、施工中的应急处理36第七章 危险源辨识及监控措施381、 危险源辨识382、 危险源监控措施38第八章 季节性施工措施38第九章 应急救援措施预案38第十章 项目管理组织架构图40第十一章 安全生产保证措施40第一章 方案简述1、工程概况：厦门高崎国际机场新建T4航站楼和物流中心项目位于机场东南端，用地面积约30万平方米。T4航站楼定位为国内航站楼，项目分期建设，设计目标为年旅客吞吐量2300万人次。T4航站楼本期建筑面积约7.2万平方米，航空港物流中心工程建设面积约2.4万平方米，建筑高度45米，建筑结构的类别为乙类，设计使用年
6、限为50年。航站楼主要包含主楼及西侧指廊，地下一层，地上二层。结构形式采用组合结构形式，一层为混凝土结构，二层以上为钢结构。主楼屋面为钢桁架结构，指廊屋面为钢梁结构。项目名称厦门高崎国际机场T4航站楼工程工程地点厦门高崎机场内发包单位北京城建集团有限责任公司、厦门翔业集团有限公司设计单位中国民航机场建设集团公司、厦门合道工程设计集团有限公司监理单位郑州中兴工程监理有限公司工程功能国际机场航站楼主体地下一层，地上二层，为钢筋混凝土框架+钢结构。建筑物高45m。1.1工程量统计幕墙类型单位T4主楼物流中心指廊登机桥玻璃幕墙平方米12207.717200.6710104.185664.89百叶窗幕墙
7、平方米25.0430.5642.78/玻璃门平方米1263.82562.0540.3837.8遮阳百叶米2769.791618.371742.98/雨篷平方米983.65983.65/35.16钢桁架吨811.993428.738636.416/铝板幕墙平方米/5580.86总面积平方米14480.228776.9310230.1211318.71第二章 编制依据1、玻璃幕墙工程技术规范JGJ102-2003；2、建筑幕墙GB/T 21086-2007；3、高处作业吊篮GB19155-2003；4、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；5、住建部建质200987 号文危险性较大的分部分项工
8、程安全管理办法；6、建设工程安全生产管理条例第393号国务院令；7、施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005；8、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001；9、建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准JGJ184-2009；10、建筑施工工具式脚手架安全技术规范JGJ202-2010；11、厦门高崎国际机场新建T4航站楼和物流中心幕墙工程施工组织设计；12、厦门高崎国际机场新建T4航站楼和物流中心幕墙工程施工图。第三章 玻璃施工工艺根据厦门高崎国际机场T4航站楼工程、航空港物流中心工程外倾幕墙的施工特点，玻璃吊装和人工作业采用分离方式进行，以确保安全施工。1、玻璃吊装： 本工程采用标
9、准玻璃板尺寸为3x1.8米（平均重量为400）,玻璃吊装采用卷扬机（1t）滑轮组进行吊装。上部滑轮悬挂在主体钢结构上，与楼板设置卷扬机密切配合。每块玻璃采用钢丝绳和尼龙绳双保险方式配合卷扬机起吊至安装作业面处。2、面板的安装（详见面板安装示意图）安装步骤安装方案及过程中质量控制1玻璃安装（1） 玻璃（平均重量为400）吊装措施采用卷扬机（1t）进行吊装。（2）每块玻璃采用钢丝绳和尼龙绳双保险方式配合卷扬机起吊至安装作业面处。（3）使用专门为本工程制定的可向内移动吊篮，工人利用玻璃吸盘，将玻璃推入铝合金龙骨中。（4）初步推入固定。将带副框的玻璃推入横梁托条，注意提前放置玻璃垫块，初步固定压块。（
10、5）调整校准玻璃板块位置，扭紧螺丝紧固压块。调整玻璃板块的左右位置，使玻璃的左右中心线与分格的中心线保持一致，然后紧固螺丝。2收口位置安装（1）在安装完收口位置最后一块玻璃面板之后，紧接着进行收口位置面板的安装，安装好顶部的铝合金型材之后，即刻施打密封胶、并安装扣盖装饰条。（2）用吊篮安装焊接顶部收口位置钢结构，然后安装内侧铝板，并注意100厚保温岩棉的填充，再安装外侧铝板（3）待铝板安装完成后，安装上部铝合金型材。此时即可安装风琴胶条（4）对收口位置的各接口处施打密封胶面板安装示意图3、打胶清理（1）擦净玻璃注胶的部位。（2）在注胶的部分粘贴美纹纸，注意美纹纸与胶缝要平直（3）持续均匀注胶，
11、先横后竖，自左而右自上而下进行，注满后刮胶。（4）玻璃胶修饰好后迅速去除美纹纸，玻璃胶固化后再清洁内外玻璃，做好防护标志。4、铝合金压板扣盖及装饰条的安装本工程有两种形式的装饰条如下图示，其结构形式不同。作用不同。安装方式也不相同。因此应该分开进行安装。（1）压板及扣盖的安装：玻璃注胶完成后，安装铝合金扣板固定牢固玻璃，密封好后安装铝合金压板完成面板的安装。（2）铝合金装饰条安装（安装节点一）：铝合金装饰条安装（安装节点一）此种装饰条分两部分，现场安装好两部分装饰条。待上下玻璃面板安装就位完成后，把装饰条插入钢套芯中，上下安放橡胶垫片，用不锈钢螺栓进行机械连接（3）穿孔铝板遮阳百叶安装（安装节
12、点二）：穿孔铝板遮阳百叶安装（安装节点二）在钢龙骨施工过程中，就把穿孔铝板遮阳百叶所需的镀锌钢板与钢结构主体焊接，当玻璃面板安装、打胶完成以后，安装支座板，最后安装遮阳百叶。5、 施工注意事项（1）玻璃吊装前认真检查各起重设备的可靠性，安装方式的正确性。（2）认真核实所吊玻璃重量，严禁超重吊装。（3）起重工与起重机械操作者认真配合，严防操作失误。（4）吊装人员都应谨慎操作，严防玻璃擦、碰伤情况。（5）吊具起吊玻璃时，应使各吊装点的受力均匀，起吊过程应保持玻璃平稳，以减小动能和冲量。（6）吊装就位时，玻璃未固定前，吊具不得拆除，防止意外坠落。（7）吊装工作属临边作业，操作者必须系好安全带，所使用
13、工具必须系绳防止坠物情况发生。（8）在恶劣天气（如大雨、大雾、6级以上大风天气）不能进行吊装工作。第四章 劳动力计划在劳动力保证的基础之上合理安排各配套工种数量，在施工中根据实际情况进行调整，使劳动力的数量、工种比例最优化，从而避免工作面的闲置和劳动力的窝工。现场施工劳动力投入计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况15天30天45天60天75天90天105天120天135天158天组长2234444422电工2222222222测量工3333333333起重工2222222222机修工3333333333安装工30304062808080806045打胶工0088121212121212普工20
14、252525252525252525合计62678610913113113113110994第五章 施工安装措施根据本幕墙工程外倾幕墙的施工特点，我方从安全方面、质量、进度等方面综合考虑，考虑工期紧，场地地面回填，采用脚手架无法落地，而且倾斜角达20多度，最大水平悬挑距离达9米，因此采用其它措施无法进行安装，所以考虑选择吊篮载作业人员辅助安装玻璃。玻璃主要采用1吨卷扬机进行玻璃吊装。玻璃最大重量为0.4t，玻璃总数为6000片，幕墙玻璃施工面标高为17.392m至32.037m之间。1、卷扬机的选择及安装1.1卷扬机选择根据构件的重量、提升高度、作业面环境，拟选用1t卷扬机，采用双机抬吊或单机
15、进行吊装作业。1t卷扬机滚筒钢丝绳直径为11mm，长度不小于60m。电动机功率为4.5KW。1.2卷扬机提升系统安装结构吊装时，将卷扬机安装固定在楼面层钢结构柱上，地锚安装在主次梁预埋钢筋上或焊接在钢结构预埋件上，锚固板规格10x155x200，开30孔，与埋件板T型焊接，双面角焊缝hf =8。房中房钢柱埋件板规格10x400x400、锚杆直径D20。上部滑轮组安装在钢桁架上弦杆、下弦杆或结构主檩条上(桁架弦杆为426x30圆管、屋盖檩条规格口300x200x10、口500x200x12等)，采用直径为11mm钢丝绳、4只马牙卡环捆绑固定滑轮。1.3卷扬机提升系统安装流程卷扬机定位固定导向滑轮
16、安装定位滑轮安装返绳安装动滑轮试车、验收。1）卷扬机定位固定在卷扬机底座的四周焊接定位板或定位杆件将其与临近的钢柱或其它固定物固定牢固，防止位移，卷扬机距导向滑轮距离不小于10m。卷扬机固定示意图2）导向滑轮安装使用卡环在适当位置安装导向滑轮，导向滑轮的锚固点必须牢固。锚固板规格10x155x200，开30孔，与埋件板T型焊接，双面角焊缝hf =8。房中房钢柱埋件板规格10x400x400、锚杆直径D20。导向滑轮固定示意图3）定位滑轮安装使用钢丝绳将定位滑轮与桁架下弦或屋面檩条连接挂牢，钢丝绳与桁架弦杆或屋面檩条环统一圈捆绑，再将滑轮挂好，滑轮挂钩的防脱钩保险装置必须完好。桁架弦杆为426x
17、30圆管、屋盖檩条规格口300x200x10、口500x200x12等。定位滑轮安装示意图4）返绳a开动卷扬机将跑绳（钢丝绳）放出，跑绳上端头与固定滑轮使用不少于3个马牙卡环固定锁紧。跑绳端头固定示意图b打开定滑轮开门，返第二道绳，然后锁紧开门。挂入动滑轮，卷扬提升系统安装完毕。返二绳示意图5）试车验收提升系统安装完成后，应进行空车试运转，运转中主要检验电器系统是否灵敏可靠，制动系统是否灵活，运转正常后进行载荷运转，载荷运转以最大重量构件作为试验，上下运转急停，主要检测制动是否灵敏可靠，卷扬机固定是否牢固，符合要求后，交付使用。1.4荷载验算不同轮数的滑车组跑绳出绳拉力（t）与跑绳所需直径（m
18、m）选取本工程卷扬机吊装作业的最大吊重马道分段（1.1t）进行荷载验算：1t卷扬机使用I滑轮返一绳进行作业，查表得：吊载1.1T时跑绳公径拉力为S=1.16*Q=1.16*1.1=1.27T。卷扬机跑绳直径为11mm，拟作手动起重装备用，其容许拉力为： P破 =500d2 =500112=60500(N)查表得作手动起设备用K=5 则P=60500/5=12100(N)该绳作为起重设备用绳其容许拉力为12KN（约1.2T）卷扬机（1t）作业采用两台同时抬吊构件，1.2*2=2.4T，满足使用。1.5卷扬机操作要求1、开机前应先检查制动器性能、钢丝绳接头、各紧固件及机体安装情况，发现不正常情况应
19、立即排除。2、卷扬机不准超载制作，必须按卷扬机荷载定额内制作。3、由于钢丝绳额定拉力为基准层最大静拉力，所以当钢丝绳超过基准缠绕时，应按使用说明书中的规定进行。4)、工作中突然断电时，应将控制器手柄或按钮置于零位，如果钢丝绳处于张紧状态，操作工不得离开纵位置。5、 操作应按指挥信号进行，但对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。6、 工作后钢丝绳处于放松状态，切断电源，封闭电源开关。7)、交接班时应作好记录，如有未排除故障必须通知接班操作人员8)、卷扬机不得用于运送人员。9、 严禁用人力打开电力控制的制动器实现溜放。2、安装吊篮数量布置吊篮布置根据幕墙施工面分配按每个轴线分格（每个轴线分格
20、为18米）布置一台吊篮合计有46个轴线，所以需要布置46台高处作业改装吊篮。因此本工程采用倾斜导向绳控制吊篮方案。即将选用直径为22mm的钢丝绳固定在改造的吊篮悬挂挑杆上，吊篮三套钢丝绳分别为导向绳、工作绳、安全保护绳。固定端设置绝缘的滑轮防止导电，导向绳分别固定在钢桁架顶部附加钢构件及底部耳板连接件上。因此幕墙倾斜角不同，设置导向绳控制吊篮与施工面倾斜平行升降，保证工人站在吊篮沿着导绳在本身牵引绳上下移动安装幕墙构件，（详见吊篮安装示意图）吊篮安装示意图2.1、安装吊篮数量布置根据施工图及现场施工区（段）的划分情况，以及考虑到本工程工期和工程量，为保证工程的顺利施工，我司制定了合理化、科学化
21、的吊篮投入计划每轴线跨度设置一台吊篮，每轴线跨度标长为18米，具体计划见下表：部位施工区计划吊篮投入量备注主楼航站楼4区4台5区6台6区6台7区6台8区4台航空物流中心1区7台2区6台3区7台厦门高崎国际机场T4航站楼4区至8区安装吊篮位置平面布置图：轴线分格位置为安装吊篮位置航空港物流中心1区至3区安装吊篮位置平面布置图：轴线分格位置为安装吊篮位置2.2、吊篮主要技术参数及安装标准1）、吊篮主要技术参数名称型号及参数ZLP630额定载荷630升降速度910m/min工作平台(2m3)0.7m1.1m钢丝绳431W+NF-8.3 最小破断拉力54KN导向钢丝绳（6X27W）+NF-22 最小破
22、断拉力251KN吊篮工作环境温度：20+40 相对湿度：90%（25）提升机型号ZLP630额定提升力6000N电动机型号LTD6.3功率1.5KW电压AC380V安全锁种类防倾斜安全锁质量工作平台（含提升机、安全锁、电器控制箱、吊篮挑杆、钢丝绳、限位器）3502）、吊篮安装验收内容项目序号验收内容与要求工作平台1栏杆、安装架、底架连接是否牢固2焊缝真无裂纹、脱焊3结构表面无重大损伤提升机1与安装架连接是否合格2无渗油、漏油3电磁制动器制动是否良好安全锁1摇臂动作灵活、无卡滞2吊篮倾斜角度大于标定角度及时抱住安全钢丝绳3安全锁活动部位无过度磨损悬挂机构1各喧嚣接部位牢固可靠2挑杆螺栓牢固3滑轮
23、是否牢固4吊篮钢丝绳扎扣扭紧位置是否牢固可靠钢丝绳1工作绳和安全绳无绞绕2钢丝绳卡牢固，数量完整3无损伤、磨损、锈蚀、断股4采用标定钢丝绳8.3电气控制系统1电缆及插头插座完好2转换开关、急停开关动作灵敏可靠3接触器动作灵敏可靠4控制电路采用安全电压平台运行状况1升降运行无异常响动2平台是否可以水平3倾斜时安全锁能否正常工作4制动器动作有无卡滞、制动是否可靠5手动下滑装置是否可靠6提升机上升下降无异常响动安全绳1安全绳固定牢固可靠2安全绳无磨损断股3安全锁扣与安全绳相匹配4安全绳长度要长于楼房高度2-3米以上限位器1限位器是否灵敏可靠2限位器顶板安装位置是否正确2.3、吊篮安装及拆卸施工工艺1
24、)、篮体安装将吊篮用货车运至施工现场指定位置后组织安装人员进行吊篮安装， 将篮底和篮架组装完毕后，再将篮端头安装上并将提升机、安全锁、限位器安装就位。在吊架安装之后，安装人员必须完成工作中的自检和互检程序，并重点检查各连接点的螺栓是否缺少和松动。至此，电动吊篮的现场组装工作安装就绪。2)、吊篮悬挂机构的安装根据厦门高崎国际机场T4航站楼工程、航空港物流中心工程幕墙的特点，吊篮悬挂系统根据施工现场主体钢结构和幕墙钢桁架的特殊性吊篮悬挂配重架无法装，现将吊篮配重架稍改造为挑杆做为吊篮三套钢丝绳的固定点，吊篮悬挂挑杆上设置两个吊篮吊点滑轮分为：第一个滑轮为导向绳吊滑轮；第二个滑轮为吊篮工作钢丝绳和吊
25、篮保护绳滑轮（吊篮挑杆安装方法详见节点图1、吊篮悬挂机构安装方法节点图2）。吊篮挑杆安装节点图1吊篮悬挂机构安装方法节点图23)、导向绳的安装根据厦门高崎国际机场T4航站楼工程、航空港物流中心工程幕墙的特点，幕墙倾斜角度不同，因此吊篮升、降方向垂直地面，所以根据施工的需求采用导向绳来调整导向吊篮与施工斜面平行升、降，保证施工操作人员作业距离保持一致即650，导向绳导向篮架向幕墙斜立面平行升、降的滑轮采用8mm厚钢板和M16螺栓组合焊接在篮架的支架上,导向绳最小破断拉力251KN。（导向绳安装方法详见节点图1）导向绳安装方法节点图1根据施工的需求采用导向绳来导向吊篮与施工斜面平行升、降，保证施工
26、操作人员作业距离保持一致，在钢桁架底部耳板用12mm厚夹钢板和4-m20x螺栓扭固在底部耳板位置上安装两个滑轮，手拉葫芦用吊带（手拉葫芦、吊带荷载详见计算书）固定在钢桁架上用来调节导向绳控制篮体保持与斜立面平衡升、降。（导向绳安装方法详见节点图2）导向绳安装方法节点图24)、吊篮的调试 安装工作完成之后，安装人员将电缆连接到电控箱上并和现场提供的专用电箱电源连接上。工作人员在吊篮内做完实验后，将钢丝绳安装到提升机和安全锁内，完成上述工作之后，将吊篮升降运动35次，每次的升高高度为3米左右。然后，各安装人员再次检查各连接点的安装情况，确认合格后。再联系总包单位检查验收确认合格后使用。关于吊篮的具
27、体使用方法及相关的注意事项请参考附后的吊篮操作规程。在吊篮安装完毕使用之前，必须从屋面钢结构上设置一根独立的安全绳，在安全绳上安装一个防坠器，施工人员在施工中必须将安全带在安全绳上的防坠器上，防止在吊篮上施工人员吊篮故障坠落。5）、吊篮拆卸工艺吊篮的拆卸工作和安装工作在方法上是一致的，在程序上相反，所以，不在累述。6）、相关的计算书1.导向绳相关参数：图一：导向绳示意图如图一所示：吊篮两侧各固定一根导向绳，导向绳直径大小为22mm；吊篮尺寸：5500mm1200mm700mm吊篮平台质量：350Kg吊篮最大载重：630Kg导向绳顶部固定端距幕墙完成面外出100mm，底部固定端距幕墙完成面内缩1
28、00 mm ；导向绳在正常使用状态下，距离幕墙完成面设计最大距离值为650mm。2.导向绳受力模型根据本工程施工图，导向绳最不利状态有两种：倾角为62.5、标高为20.56m位置及倾角为70、标高为33.913m位置；且当吊篮处于H/2时，导向绳最不利；最不利位置如图二、图三所示。图二：倾角为62.5、标高为20.56m位置图三：倾角为70、标高为33.913m位置3.导向绳荷载计算31.竖向力计算G=(630+350)9.8=9.61kN32.风荷载计算根据高空作业吊篮安全规则第4.2条：“吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8/s（相当于6级风力）” ，故吊篮施工最大风速为10.8m/s；
29、此处已考虑阵风系数及风压高度系数影响）根据公式 得 风载体形系数考虑吊篮迎风系数0.2，则水平风力为：33.导向绳内力计算位置一：倾角为62.5标高为20.56m位置（如图二）根据图二的几何关系，竖向力与水平力沿导向绳角平分线上的合力F为Tsin62.5=G T= G/ sin62.5=9.61/ sin62.5=10.84kN F1=Hcos28+Gcos62+Tcos 90.5 =4.54kN则每根导向绳上承担：F1= F1/2=4.54/2=2.27 kN单根导向绳的内力为：2Fcos（170.8/2）= F1 F= F1/2 cos85.4=2.27/2cos85.4=14.15 k
30、N位置二：倾角为70标高为33.913m位置（如图三）根据图二的几何关系，竖向力与水平力沿导向绳角平分线上的合力F为Tsin70=G T= G/ sin70=9.61/ sin70=10.23kN F1=Hcos20.4+Gcos69.6+Tcos 90.4 =3.40kN则每根导向绳上承担：F1= F1/2=3.40/2=1.70kN单根导向绳的内力为：2Fcos（175/2）= F1 F= F1/2 cos87.5=1.70/2cos87.5=19.49kN4.导向钢丝绳的选用 钢丝绳的安全系数，则选用钢丝绳的最小破断力为：Fk=FmaxK=19.499=175.41 kN选用直径为22m
31、m的钢丝绳，最小破断力251KN175.41 kN，满足要求！5.滑轮的选用导向绳最大拉力为：Fmax=19.49kN 根据设计滑轮所受力大小为：N=2Fmax cos（180-70）/2=219.49cos55=22.36kN 选用滑轮规格大小为4T，满足要求！6.手拉葫芦的选用导向绳最大拉力为：Fmax=19.49kN 手拉葫芦规格选用2.5T，满足要求！7.吊篮钢丝绳（详见附图）钢丝绳附图钢丝选用标准：根据吊篮悬挂钢丝绳安全系数不应小于9.其值按公式计算:公式 : ns1a/w 式中:n安全系数S1单根钢丝绳最小破断拉力,KN；a钢丝绳根数；W额定载重量、悬吊平台自重和钢丝绳自重所产生的
32、重力之和,KN。结合工地实际情况：最大载重630kg；工作平台350 Kg。选用钢丝绳规格为431W+NF-8.3单根钢丝绳最小破断拉力54KNn=540002/(630+350)9.8=11.259 满足要求！8.吊带拉力计算吊带产品参数附表安全系数 nSa/W9式中 S单根吊带额定荷载，KN查资料 W05-12吊带，S=120KN结合工地实际情况：最大载重630kg；工作平台350 Kg。W=(630+350) 9.8=9.61KNn=120/9.61=12.50 9 ,吊带拉力符合标准要求。9.承重索滑轮销轴计算吊篮设计荷载：G=(630+350)9.8=9.61kN单根承重索拉力：FG
33、G/2=4.8KN选用30销轴，截面积706.5mm2剪应力125MPa故承重索滑轮销轴满足要求。10.导向索滑轮销轴计算单根导向索拉力：Fmax=19.49kN选用30销轴，截面积706.5mm2剪应力125MPa故导向索滑轮销轴满足要求。11.顶部连接钢通计算(含稳定性性计算)1、选用120x5mm钢方通强度和变形计算计算参数如下：计算简图如下：钢通支座处受力最大，弯矩M= Fmaxsin69.40.55+ FGsin69.40.66=19.480.940.55+4.80.940.66=13KNm1）、强度计算正应力拉力N= FmaxCOS69.4+ FGCOS69.4=19.480.3
34、5+4.80.35=8.5KN正应力正应力215MPa剪力V= Fmaxsin69.4+ FGsin69.4=19.480.94+4.80.94=22.8KN剪应力125MPa故钢梁强度满足要求。2）、挠度计算最外端挠度：Fmax作用下挠度：FG作用下挠度：故最大挠度为：悬臂梁挠度限值故钢梁挠度满足要求。12.顶部连接钢梁根部螺栓计算M= FL0.42=13KNmFL=31KN采用4-M20x260螺栓，单个螺栓拉力N= FL/4=7.8KN4.8级M20螺栓抗拉强度设计值：170245=41.7KN故顶部连接钢梁根部螺栓满足要求。13.顶部连接钢梁中间支座计算F= FL+ Fmaxsin69
35、4+ FGsin69.4 =31+19.480.94+4.80.94=53.8KN支座为两块5016钢板受压正应力:14、顶部连接钢通（吊兰）稳定计算根据前面计算得知倾覆力矩为13KNm抗倾覆力矩安全系数应大于2，复核4-M20x260螺栓强度是否满足：单个4.8级M20螺栓抗拉强度设计值：为170245=41.7KN；实际4-M20x260螺栓形成的抗倾覆力矩为441.7=166.8 KNm；实际抗倾覆力矩安全系数=166.8/13=12.83远大于2；满足要求。15.当吊篮靠主体钢梁受力时对主体结构影响的计算当吊篮靠主体钢梁受力时，计算简图如下：Fmax+ FG=19.48+4.8=24
36、3KN跨中最大弯矩M=24.3/21.3=15.8 KNm跨中剪力V=24.3/2=12.2 KN钢梁为35130圆钢管，Q345材质截面参数如下：跨中正应力： 跨中剪应力: 跨中挠度： 第六章 安全技术要求1、卷扬机、吊篮进场验收与资料备案1) 、卷扬机、吊篮进场前的验收卷扬机、吊篮进场前必须经项目部机械管理员、安全员检验合格后方可进入现场。2) 、卷扬机资料备案卷扬机、吊篮进场后，首先对该卷扬机说明书、合格证进行核对复印留底，存档。对卷扬机操作人员进行安全技术交底、三级教育考试合格后持证上岗，其资料存档。对需上报监理的资料及时收齐上报监理，待监理同意后，方可进入施工现场。2、材料和连接要
37、求1) 、材料卷扬机、吊篮零件所用材料的机械性能和化学成分应符合有关国家标准的规定，并按图样规定的材料生产。对进厂的材料应进行检验，不符合规定的不得使用。2) 、连接焊接连接焊缝必须符合JJ12.3的规定。对主要受力构件的焊缝必须按设计要求进行质量检查。铆钉和螺栓连接铆钉和螺栓连接应符合GB3811的规定，采用高强度螺栓连接，应按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。3、卷扬机结构及构造要求1、操纵件在常规作业使用的操纵件，应装在操作工操作方便的地方。设置操纵件时使司机操作位置尽量在防断绳保护区域内保护操作工安全。卷扬机的额定拉力大于kN时应设置排绳器。2、钢丝绳钢丝绳的安全系数应不小于，钢丝绳卷
38、绕在卷筒上的安全圈数应不少于圈。钢丝绳末端固定应可靠，在保留两圈的状态下，应能承受1.25倍的钢丝绳额定拉力。钢丝绳应选用与其直径相应的锥形套、编插、楔形套、绳卡、压制接头、压板等固定：a. 采用编插固接时，编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm。编插部分应捆扎细钢丝。b. 采用绳卡固接时，绳卡数量与钢丝绳直径有关，工作绳卡数量不得少于3个，此外还应在尾端加一个安全绳卡，绳卡间距不小于钢丝绳直径的倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝捆扎，绳卡滑鞍放在钢丝绳工作时受力的一侧，型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡。钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再度紧
39、固。对于钢丝绳的维护保养：a. 应防止钢丝绳由于损伤、腐蚀或其他物理、化学条件造成的性能降低；b. 切断钢丝绳时，应有防止绳股散开的措施；c. 安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖拉，也不应绕在其他物体上；从卷筒或钢丝绳卷上拉出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打坏、扭结、弯折和乱绳。钢丝绳应防止划、磨、碾压和过度弯曲；d. 钢丝绳应有良好的润滑，根据使用情况确定润滑周期，做到定期润滑。润滑时要特别注意与滑轮接触的那一段区域和其他难以检查和维修的部分，润滑剂应符合该绳的要求，且不影响外观检查。钢丝绳的检验和报废应符合GB5972的规定。3、卷筒卷筒节径应不小于所使用钢丝绳公称直径的19倍。卷筒边缘外
40、周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。卷筒如出现下列情况之一应报废：a. 裂纹或边缘破损；b. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%。4、制动器和离合器卷扬机至少要装有一个制动器。制动器的制动力矩应大于钢丝绳额定拉力时的静力矩的1.5倍。由动力控制的制动器必须是常闭式的。装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的80%。离合器处于放松状态时，两接合面应能彻底分离。制动器和离合器零部件的更换与调整：a. 任一零件出现裂纹时应立即更换；b. 制动器摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的时应更换；c. 制动轮工作表面磨损量达23mm时应更换（大直径取大值
41、小直径取小值）；d. 弹簧出现塑性变形时应更换；e. 销轴或轴轧直径磨损量达原直径的时应更换；f. 在放松状态时，制动带（块）与制动轮的间隙应均匀，其间隙值为：制动带与制动轮12.5mm；制动块与制动轮0.251mm，超过此规定时应调整制动器。5、联轴器联轴器的装配应符合JJ15的规定。弹性柱销式联轴器各零件出现下列情况之一时应报废：裂纹、弹性元件损坏或严重磨损。齿轮联轴器各零件出现下列情况之一时应报废：裂纹、断齿、齿厚磨损量达原齿厚的15%。其他型式的联轴器如出现上述类似情况亦应报废或更换该零件。6、传动齿轮传动齿轮出现下列情况之一时应报废：a. 裂纹；b. 断齿；c. 齿面点蚀达啮合面的
42、30%，且深度达原齿厚的10%时；d. 齿厚磨损量占原齿厚的百分比达下列值时：闭式齿轮传动10%（第一级啮合）、20%（其他级啮合）；开式齿轮传动30%。7、作业前准备 1) 安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的固定并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物体。2) 作业前检查卷杨机与地面固定情况，防护措施，电气线路，接地线，制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。 3) 以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。4) 当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。5) 卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。8、安全操作规程安全保障是使用垂直
43、运输设施中的首要问题，根据卷扬机自身的特点，应严格遵守以下的安全操作和使用规则。1) 卷扬机司机必须经专业培训，考试合格，持证上岗作业，并应专人专机。必须严格执行安全操作规程和机械保养“十字”作业方针（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）。2) 工作期间严禁喝酒，酒后禁止上机作业。3) 卷扬机应安装在坚实、平整视线良好的地方。搭设防砸、防雨棚。4) 钢丝绳的型号应根据载重量计算选用。钢丝绳在使用中不得拖地、打弯，不得使用油芯外露和变形的钢丝绳。5) 钢丝绳在卷筒上缠乱时，必须由两人配合，一人操作、一人在5米外用工具引导，严禁一人用手、用脚引导，防止把手或脚绞进去发生事故。6) 使用前应对卷扬机、钢丝绳、地锚等进行检查,检查刹车制动是否灵敏可靠，转动部位的防护是否齐全有效，各部连接紧固件是否紧固。确认无误后，试运转正常后方可操作。7) 工作中发生故障、必须立即停机切断电源，故障排除后，经检验合格后方可继续工作。
