H匝道桥钻孔灌注桩施工组织设计.doc

肇花高速公路第一合段 H匝道桥桥梁桩基施工组织设计目 录一、工程概况3二、施工准备31、施工放样情况32、原材料进场情况43、试验情况44、人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图45、机械配置、机械数量、来源及进场情况和计划安排76、施工场地、临建设施等8三、施工方法及施工顺序81、钻孔灌注桩施工方法82、钻孔灌注桩施工顺序101）场地准备102)埋设护筒103)泥浆制备104)钻机就位115)钻孔116)第一次清孔127)钢筋笼制作及安装138）导管安装149）第二次清孔1410）灌注水下砼14四、溶洞区钻孔灌注桩施工161、合理选择成孔设备162、加强技术交底工作173、做好抢险准备工作，备齐充足的抢险材料174、溶岩洞隙的处理措施175、溶岩区水下砼的灌注17五、钻孔事故的预防和处理171、坍孔172、钻孔漏浆183、钻孔偏斜184、糊钻195、缩孔196、梅花孔197、卡钻198、掉钻的处理20六、施工计划安排20七、质量保证体系、措施及质量指标211、质量保证体系212、质量保证措施223、质量控制指标、检验频率和方法23八、安全保证体系及安全保证措施231、安全生产保证体系232、安全生产管理制度243、安全保证措施254、消防安全措施27九、环境保护及文明施工271、环境保护272、现场文明施工28十、附件281、钻孔灌注桩施工工艺流程图282、H匝道桥钻孔灌注桩施工进度计划横道图283、H匝道桥钻孔灌注桩劳动力投入计划表28一、工程概况本工程为第一合同段，起点位于四会市东城区张洞，与珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆高速公路主线终点顺接，终点位于大王北互通处与第二合同段起点相接。本合同段起点K0+000，终点K5+300，主线共计5.3Km；互通立交一座，互通匝道9条，匝道长度3.59 Km。本桥位于大旺互通H匝道范围内，跨越大旺大道。路线设计线与大旺大道交角为93.7度。建成后通车净高不小于5m，本桥平面位于A=130m右偏缓和曲线段、A=60、75m的左偏缓和曲线段及夹的R=60m左偏圆曲线段内，全桥等宽10.5m，墩台垂直路线设计线布置。为保持大旺大道两侧桥墩的整齐性，跨径组合采用25+25+34+34+25+25m。本桥中心桩号为HK0+301，起点桩号为HK0+213.97，终点桩号为HK0+388.03，设计桥长174.06m。本桥场区位于肇庆大旺高新技术开发区大良岗镇四队，地势较平坦，主要为农田，交通条件较便利。场区内出露的地层主要为第四系全新统填筑土（Q4me)、第四系更新统冲积层（Q3al+pl)、 第四系更新统残积层（Q3el)、 泥盆系上统天子岭组（D3t）、 燕山期（52（3）)地层。场区内地表水主要为鱼塘及水渠中的水，大气降水、沟谷两侧的基岩裂隙水为其主要补给水源，水量受季节性影响变化较大。地下在强透水层中对混凝土弱腐蚀性，在弱透水层中对混凝土无腐蚀性。场区内内部分松散砂土为液化地层，液化等级为严重。本桥共有桩基18根,具体布置如下：位置0#台1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#台数量4根2根2根2根2根2根4根桩径1.3m1.3m1.6m1.6m1.6m1.3m1.3m类型摩擦桩端承桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩二、施工准备1、施工放样情况由于业主提供的导线点、水准点相互间隔距离较远，布设位置不适当，无法满足施工需要，为此在本合同段内增设15个导线点，22个水准点（水准点附合到导线点上），导线点水准点加密方案上报监理单位，并在埋设加密桩及测设时有监理工程师见证。增设的加密点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或采用长30公分20螺纹钢（顶刻十字），埋入地面下，并用混凝土加固。导线、水准加密点的测设原始记录及最终成果报监理单位。本合同段桥梁平面控制采用闭合三角网。主线各桥梁附近及大旺北互通立交的三个匝道桥各布设3个导线点和3个水准点，以确保桥梁桥位、跨径、高程等符合规范要求和设计要求。桥涵放样采用拓扑康GTS-322N全站仪，用坐标法直接测量放样，此桥的桩位目前已放样完毕，平面位置与设计一致，其观测精度满足公路桥涵施工技术规范要求。2、原材料进场情况桥梁桩基所用的各种钢筋25、22、20、16、10已进场，且抽检合格；各种砂、石料及水泥等原材料已备料，且抽检合格，详见原材料的试验报告。3、试验情况桥梁桩基所用的C30水下混凝土配合比已批准，各种原材料也抽检合格，资料已签认批复。4、人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图1）主要管理人员情况项目部设项目经理1名，项目副经理2名，项目总工1名,副总工1名，各主要管理、技术人员18人。详见下表：现场主要人员配备一览表序号岗位姓名职称职责1项目经理施国良高级工程师全面负责施工现场管理、安全、质量、进度2项目副经理林辉庆工程师协助项目经理做好施工现场各项协调工作3项目副经理向德鼎工程师协助项目经理做好施工管理工作4总工程师黄映南高级工程师全面负责施工技术的管理工作5副总工程师汪伯虎高级工程师协助总工负责施工技术的管理工作6质检工程师林绍华工程师质量检验、检查和控制7安全工程师孙日东工程师负责施工现场安全管理8桥梁工程师崔向军工程师负责施工现场技术管理9桥梁工程师顾胜莹工程师负责施工现场技术管理10桥梁施工员将星艳助工负责现场施工管理11桥梁质检员肖钟创助工负责施工现场质检工作10测量工程师郑楚绵工程师现场测量、定位工作12测量工程师邹玉保工程师现场测量、定位工作13测量员黄国平助工协助测量工程师做好现场测量、定位14试验室主任龚庆试验检测工程师负责现场试验、检测工作15试验员程建清试验检测员协助试验室主任做好现场试验、检测工作16资料员傅巧娣助理工程师现场施工资料记录、整理17机械材料 负责人罗炳钦负责机械调配、材料供应18电工黄勇现场用电工作2）现场施工组织管理体系本项目组成机构由领导决策层、项目管理层、施工作业区组成。1、领导决策层由项目经理、项目副经理、总工程师等成员组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。 2、项目管理层由工程管理部、安全质量环保部、计划合约部、财务部、工地试验室及综合管理部等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。3、施工作业区由三个工区、一个拌和站和一个预制厂组成，各工区分别设立路基施工队、桥涵施工队，其中三工区前期增设水泥搅拌桩施工队；预制厂设梁板预制及安装施工班组。 项目总工黄映南副经理林辉庆工程管理部 崔向军安质环保部 林绍华工地试验室 龚 庆财 务 部 常莉娜计划合约部 蔡第红物资设备部 罗炳钦综合管理部 谢永钟路基施工三队桥涵施工三队拌 和 站预 制 厂项目经理施国良一 工 区二 工 区三 工 区路基施工一队桥涵施工一队路基施工二队桥涵施工二队搅拌桩施工队板梁预制安装队砼拌制运输队副经理向德鼎 5、机械配置、机械数量、来源及进场情况和计划安排此桥桩基施工，计划安排4台桩机，目前4台桩机已进场，性能良好，其它配套设备见下表：主要机械设备配置表序 号设备名称规格型号单 位数 量备 注1冲击钻8t台42挖掘机PC200台23吊车25台24砼罐车8方台45装载机徐工台36电焊机BX1-500台87切割机QG-1台28钢筋弯曲机GW50台39钢筋调直机HS-Z-4台210数控钢筋弯箍机先锋12台111龙门吊5T台212数控弯曲中心R0BOT40台113空压机DA7002台214发电机220KW台16、施工场地、临建设施等桥梁施工区域的场地已平整完成，各项安全生产、文明施工的标志标牌已摆放整齐，施工用电已接入现场，施工道路利用当地的道路及项目部自已填筑的施工便道。三、施工方法及施工顺序1、钻孔灌注桩施工方法钻孔灌注桩是采用泥浆护壁成孔，下导管灌注水下混凝土的施工方法，根据本工程设计图纸和现场具体情况，拟采用冲击钻机钻孔，汽车吊吊放钢筋笼，砼由拌合站集中拌和，砼输送车运输，导管法水下灌注砼。其施工工艺流程如下：钻孔灌注桩施工工艺流程图钻机就位钻 进清 孔测量孔深、斜度、孔径吊放钢筋笼安装导管导管试拼装、作密封检验制作钢筋笼运至孔位拔除护筒灌注水下砼测量砼面高度输送砼制备砼设立拌和站砼备料平整场地桩位放样埋设护筒配制泥浆设泥浆泵开挖泥浆池、沉淀池围堰筑岛护筒制作2、钻孔灌注桩施工顺序1）场地准备清除杂物，换除软土，将桩基位置整平夯实。2)埋设护筒 孔口护筒采用5mm厚钢板制作，内径比桩径大200400mm，根据桩位现场情况决定护筒长度，护筒顶端高度，应高出地下水位1.02.0m，当护筒处于旱地时，还应高于地面0.3m。护筒底端埋置深度也应根据不同情况分别对待。护筒采用人工开挖埋设，入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底脚及周围采用不透水粘土捣实回填，填实宽度不小于30cm，以防止其下沉、偏斜及渗水造成孔口坍塌。埋设护筒要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。 3)泥浆制备为保证钻进中孔壁稳定，不至于坍塌，开钻前应先投入孔中一定数量的粘土，然后用冲锥以小冲程反复冲击造浆，其相对密度以视地层情况而定。泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成，拌和好的泥浆以流动性好，悬浮力强为准，各项指标符合设计、规范及施工要求。为保证不间断施工，按实际需浆量准备足够的粘土，粘土的性能应满足要求，详见泥浆性能指标选择表。 泥浆性能指标选择 表1钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度 (Pa°s)含砂率()胶体率()失水率(ml30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)正 循环一般地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.2535810810反 循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.40223049520335811 注：地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限； 地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限； 在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头(2m)维护孔壁。4)钻机就位根据桩位放样埋设的护桩在钢护筒上划出十字线定出桩中心，调整钻机位置，使钻头对准桩中心，并准确调平，其中心位置和水平误差在规范允许范围内。钻机支承处加固，保证在钻进过程中，钻机平稳。钻头直径不小于桩基设计直径。5)钻孔待孔中泥浆拌制合格即可开钻，钻进过程中应尽量保持孔内水位高于地下水位1.52.0m，且掏渣后应及时补浆。冲程应根据地层情况而定，开孔时应采用小冲程，一般冲锤提升高度控制在1.5m以内，经过松散砂、砾类土或夹土层时宜采用中冲程，冲程过高，对孔底振动大，宜坍孔；在通过高液限粘土、含砾低液限粘土时，宜采用中冲程；在易坍塌或流砾地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。进入岩层后适当提高冲程，以提高钻进速度，在冲击钻进过程，为正确控制冲程，在钢丝绳上以绑扎红线作为识别标志；同时要随时检查钻头的吊环，防止冲锤转向不灵，形成梅花孔，并且要勤清渣，适当降低泥浆稠度，以免重复破碎影响钻进速度。在冲击钻进过程，及时做好现场记录，注意观测钻进速度，同时注意地质的变化，及时留好渣样。在进入岩层时，及时取样，并通知现场监理，以判定是否已入岩层，同时在进入岩层后保持2小时取样一次，以便及时发现是否有夹层和孤石，并作为判定入岩深度的依据。当钻进到设计深度后，及时进行清孔（泥浆不稀释），并及时通知现场监理以确定是否终孔或继续钻进。渣样取样保留，取样原则为，一般地层，每米取样一次，进入岩层每0.5米取样一次。冲击出的钻渣应及时掏出，沉渣太厚时，泥浆不能将其全部悬浮上来，钻锥冲击不到新岩层时冲击进尺显著下降。一般在坚硬地层每小时钻进小于5cm10cm，松软地层每小时纯钻进小于15cm30cm时应进行掏渣。或每进尺0.51m掏一次，或掏至泥浆内渣含量显著减少，无粗颗粒，相对密度正常为止。掏渣后应及时向孔中添加泥浆或以维护水头高度和泥浆指标。投放粘土造浆时一次不可投放过多，以免粘锥、卡锥。嵌岩桩终孔按设计要求,进入中风化岩层不小于2D（D为桩径）；摩擦桩桩长应不小于设计规定。6)第一次清孔钻孔深度达到设计要求后，经监理工程师批准终孔后，及时进行清孔。（1）清孔要求钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合表2中各项要求后方可清孔。清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（2）清孔时应注意事项清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，防止坍孔。无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合表2的各项技术指标。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合表2的各项技术指标。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。（3）检孔钻孔在终孔和清孔后，应进行孔深、孔径、孔斜、孔形检验。孔径、孔形和倾斜度采用外径为钻孔桩桩径，长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测钻孔灌注桩的允许偏差及检查方法 表2项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度 钻孔：小于1孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉渣厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当无设计要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩500mm支承桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pa·s；含砂率：2；胶体率987)钢筋笼制作及安装（1）制作钢筋笼制作长度可根据设计长度和钢筋供货长度制作。钢筋笼的下料、加工均在钢筋加工场完成，运至孔位旁焊接、绑扎成型，并编号存放。对于桩身过长、钢筋笼分节制作的，则在孔口吊装时焊接接长。钢筋笼加工制作必须符合规范和设计要求，主筋接头采用双面搭接焊或绑条焊搭接。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。在同一截面上钢筋接头数量小于50%。钢筋笼制作的误差范围是主筋间距±20mm，箍筋±10 mm，保护层厚度符合设计要求，为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2m对称设置四个“钢筋耳环”。进场的钢筋及加工成型的钢筋笼均需注意防锈并加以标识。（2）运输及安装 在运输工程中，必须确保钢筋笼骨架不得变形。吊装钢筋笼用吊车吊装，吊装时应按骨架长度及编号入孔。在吊装时为防止钢筋笼变形，应对钢筋笼进行径向加固。对于分节加工的钢筋笼，第一节钢筋笼入孔后用型钢临时穿支在锁口上，然后吊装第二节钢筋笼，轴线与第一节对准后，进行接头连接，以此类推，直到全笼完成。钢筋笼下落时要平稳，不许摆动，防止钢筋笼碰撞护壁，产生变形。为防钢筋笼上浮用根同直径的钢筋把钢筋笼接长固定在护筒上，并把钢筋笼放正于孔位中心。（3）安装超声波检测管按规范和设计要求数量正确埋设超声波检测管道，管底封闭，砼灌注前灌满清水，管口加盖或加塞。并在施工中注意保护、预防移位和堵塞。检测管为57×3mm钢管。检测管应高出桩顶30cm。钢筋笼加工、安装需通过监理旁站检查，合格后进行砼灌注。8）导管安装导管用300mm无缝钢管制作，每节长2.05.0m，配12节长1.01.5m短管，丝扣连接。使用前对导管进行水密承压试验，保证导管不漏水。严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍。导管安装后，其底部距孔底应有2540cm的空间。砼浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。9）第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间内，孔底又会产生沉碴，所以钢筋笼及导管就位后，利用导管进行第二次清孔。第二次清孔后的泥浆、孔底沉淀土厚度符合表2要求。经监理工程师检查合格后方可进行砼灌注。10）灌注水下砼（1）混凝土拌和混凝土采用自动计量拌和站拌和。混凝土运输车运输。坍落度控制在180220mm。粗集料最大粒径不大于导管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。对于混凝土的质量，采用以下措施进行控制：按批次和数量对原材料：水泥、砂、碎石、水进行检验，杜绝不合格材料进场；混凝土拌和前，对砂、碎石进行含水量试验，调整施工配合比并报检试验监理工程师批准；拌和过程中对材料数量严格进行电子计量，并由专人控制电子计量拌和系统，严格按施工配合比拌制砼；若运送距离过远或温度过高，可适当调整拌和时混凝土的坍落度，以保证到达现场的混凝土坍落度符合设计要求。施工过程中不定时对混凝土的坍落度进行检查，不合格的混凝土不得继续使用。（2）灌注水下混凝土准备工作灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。灌注前，应继续通过导管接入泥浆泵输送管输入泥浆而循环，使沉渣悬浮，以确保孔内泥浆保持均匀。同时检测孔底沉淀厚度、泥浆比重以及含砂率，各项检验指标均符合表2各项技术要求后方可进行灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要（见图1），所需混凝土数量可参考公式计算： 式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)； D桩孔直径(m)； H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； H2导管初次埋置深度(m)； d导管内径(m)； h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管 内混凝土柱平衡导管外(或泥浆) 图1 压力所需的高度(m)，即H1=/；经计算：首灌混凝土方量分别为1.2m/2.32m3、1.3m/2.59 m3、1.4m/2.89 m3、1.5m/3.21 m3、1.8m/4.3 m3、3.0m/11.85 m3，即直径为1.21.4 m的孔桩用3m3储料斗可满足要求、1.5 1.8m直径的孔桩用4.5m3储料斗可满足要求。灌注待准备工作完成并检查初灌混凝土质量、数量符合灌注要求后，即可灌注混凝土。初灌混凝土的数量应能满足初次埋置深度和填充导管底部的需要。首先将部分混凝土倒入导管上部漏斗中，待快满时剪断隔离球绳索，同时加快放料速度，以导管中混凝土充实无空气为度。初灌完后应立即用测绳检查导管埋深情况，埋深不得小于1m。混凝土灌注应紧凑连续进行，严禁中途停工。但若必须短暂停顿时，则应间隔一段时间适当活动一下导管，使其中的混凝土不致于凝结，不利于灌注，从而造成断桩。灌注过程中应时刻检查导管埋深，埋深控制在2.06.0m为宜，导管应在拆除后满足至少2m埋深时方可拆除，拆除导管速度要快，不能贻误混凝土灌注，且拆除后的导管应清洗干净，堆放整齐。混凝土灌注期间指定专人填写水下混凝土灌注记录。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度（0.51m），灌注结束后将此段砼清除。桩身混凝土抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为24组，检验要求按规范的规定。凿除桩头桩基超灌部分在砼强度达到1.5Mpa后人工挖除，但需根据测量数据挖除，桩头凿除到整体密实平整，并冲洗干净。为减少以后凿除桩头的工作量，桩头埋深较浅时，可在灌注结束后、混凝土凝结前根据测量数据挖除多余的一段桩头，但至少要保留2030cm，以待以后修凿。（3）验桩在桩成型14天后，按图纸要求采用声测、动测、抽芯三种方式进行桩的检验。桩检测合格后，报监理工程师批准，方可进入下道工序。四、溶洞区钻孔灌注桩施工溶洞区钻孔桩施工除了按正常地层钻孔的方法，还应做到以下几点。根据地质钻探资料显示，HK0+301匝道桥桩基没有处于溶洞区，为了预防溶洞桩事故的发生，在桩基开钻前按照溶洞桩的要求，进行现场准备，预防事故发生。根据本合同地质资料的显示，F匝道桥所处地区岩溶较发育，有溶洞、土洞分布，较深溶洞均有填充物，溶洞为空洞无填充物的，深度均在2米以内，为此我项目部建议对于有填充物的，直接进行钻孔，不处理；无填充物的采取粗颗粒骨料的方式处理。在H匝道桥处准备片石：600方，粘土：200方。泥浆150方。1、合理选择成孔设备在溶岩地区钻孔宜选择冲击钻机，其主要优点有：a、冲机冲穿溶洞顶板时即使发生漏浆，能迅速提锤而有效避免埋锤事故的发生；b、一旦出现卡锤、掉锤等事故时，易于打捞。2、加强技术交底工作必须加强对操作人员的管理，施工前对所有施工人员进行详细技术交底，使每一位操作人员熟悉溶洞处理方案和抢险措施。3、做好抢险准备工作，备齐充足的抢险材料溶洞区钻孔发生漏浆时要及时补浆堵漏，具体应做好以下工作：a、钻孔前在平台上准备适量的片石、块石、粘土砖及适当数量的袋装水泥，并在现场设置大容量泥浆池，准备大量新鲜泥浆，随时准备堵漏、补浆。b、准备足够的补浆设备；c、严格控制泥浆质量，增加稠度，堵塞微小裂隙，减少泥浆漏失量。4、溶岩洞隙的处理措施在离溶洞顶板1m左右时，加大泥浆比重，并选用小冲程进尺，逐渐将顶板击穿，以防止钻；在击穿顶板之前，安排专人密切观察孔内泥浆面的变化，发现漏浆时马上提锤、补浆、抛填片石和粘土砖混合料(重量比1111.5)，等泥浆面稳定后，小冲程轻打挤压形成泥石护壁；若桩孔继续漏浆，则可抛填片石、粘土砖、袋装水泥混合料（重量比110.2），小冲程继续轻打，慢慢将片石、粘土砖、水泥挤压到溶洞中，堵塞漏浆通道，如此反复操作，直到不漏浆为止；转入小冲程固壁成孔，即可顺利穿越溶洞。5、溶岩区水下砼的灌注在灌注砼前，应充分考虑扩孔及填充溶洞的需要，准备充足的材料；灌注时适当加大溶洞区埋管深度（埋管深度取68m为宜），避免浇注砼时，因溶洞护壁塌陷，引起砼面急剧下沉，造成导管下口外露；另外，为减少灌注过程中砼的流失，可在溶洞深度范围的钢筋笼外壁上包裹薄铁皮，通过砼的挤压，使铁皮封堵溶洞；溶洞区水下砼浇筑过程中，还应加强监控力度，及时发现问题及时解决。五、钻孔事故的预防和处理1、坍孔孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察，如孔内水位突然下降，孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深，钻机负荷显著增加等，均表明孔内已坍塌。1）坍孔原因a泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。b施工场地夯填土质量不良。c钻机和钻架未支承好，支承面超负荷受压。d护筒埋置太浅。e埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土分层夯实填筑。f开孔时，护筒脚下23m范围内未作好护壁处理。g护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头碰撞护筒。h孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。i护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。j在松软砂层中进尺太快。k钻头钻进时，放置速度太快。l遇易坍孔的流砂层，未及时采取措施。m清孔方法不当。n补水时水流冲塌孔壁。o钻头或钢筋笼碰撞孔壁。p补水量过大，经常溢出孔口，浸泡孔口土壤，以致松软坍塌。q从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过久等。2）坍孔的预防和处理a在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆（或投入粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁）。b如孔口坍塌可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1.0m。c孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12m，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。d严格控制冲程高度。2、钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。漏浆的主要原因是；护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或回填土掺卵、片石反复冲击增加护壁。此外护筒内有掉落物也会造成漏浆。3、钻孔偏斜在钻孔时，由于钻孔方向偏斜产生钻孔偏斜，严重者影响钢筋笼的安装和桩质量。1）偏斜原因a钻机座落在软硬不同的土层上，钻进中发生位移和偏沉。b钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层。c在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。处理方法偏斜不严重时，可重新调整钻机继续钻进。严重时，钻孔应回填砂粘土，冲击钻孔应回填粘土夹砂卵石或小片石至偏斜以上0.5m，待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。4、糊钻冲击钻进时，可降低冲程，降低泥浆稠度，在粘土层上回填部分砂、砾石防止吸住冲击钻头。5、缩孔地层中夹有塑性土壤（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。或钻头磨耗严重未及时焊补，钻出小于设计桩径的孔。遇到这种情况时，可采用上下反复扫孔的方法扩大，或回填砂粘土，待密实后重钻。6、梅花孔梅花孔或探头石（即孔形不圆有局部孔壁凸进）是冲击钻孔经常遇见的事故，其原因是：泥浆太稠，妨碍钻头转动；转向装置失灵，钻头总在一个方向上下冲击；操作时钢丝绳太松，或冲程太低，钻头得不到充分转向时间，这样就容易在基岩中形成梅花孔。在非均质地层如漂、卵石层、堆积层等易出现探头石。当出现以上情况时，一般用强度高于基岩或探头石的碎石或片石回填重钻。7、卡钻钻头在距孔底一定高度卡住，提不上来，但向下可经活动为上卡。在孔底卡住，无法活动为下卡。1）卡钻原因有：a不规则孔形未处理。b孔落石、工具掉进孔内。c护筒倾斜，下端为钻头撞击变形。d头尺寸不一，或焊补超限。e钻太猛，钻头撞碰在孔内倾倒。发生卡钻，不宜强提，不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。2）处理方法a提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出。b小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。c探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出。d无活动余地的情况下，可用强提法。强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远，以免孔口坍塌，并加保险绳，以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。在处理过程中，要继续搅拌泥浆，以防沉淀埋钻。8、掉钻的处理1）掉钻的原因a钻时强提强扭。b击钻头合金套焊接质量差，钢丝绳拔出。c丝绳与钻头连接处，钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。d丝绳断丝大多，未及时更换。2）打捞方法掉钻后，应及时摸清情况，如孔深、钻头是否偏斜、有无坍孔等，若钻头被埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头，打捞一般采用下述方法。a捞叉法：当冲击钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱，在钻头上留下不少于2m钢丝绳时，可采用叉式捞针在孔内上下提动，将短钢丝绳卡住提出钻头。b取法；钻头上预先焊有钢筋环或打捞横梁等，可用钩子挂取。c绳法：将单绳套（或双绳套）套住冲击钻顶端。有困难时可采用带有套绳的导圈，导圈固定在有刚度的杆上或抽碴筒下端，送到预先探准的位置上，将钻顶端套住，收紧套绳取出。当孔内掉进零星落物或工具时，可用电磁铁吸取。六、施工计划安排因桥梁过度段、锥坡段地基采用搅拌桩处理，0#、6#桥台桩基必须等搅拌桩施工、堆载结束后才可以施工。计划开工时间为2010年9月20日，具体安排详见H匝道桥钻孔灌注桩施工进度计划横道图。七、质量保证体系、措施及质量指标1、质量保证体系质量保证组织机构图项目总工黄映南副经理林辉庆工程管理部 崔向军安质环保部 林绍华工地试验室 龚 庆财 务 部 常莉娜计划合约部 蔡第红物资设备部 罗炳钦综合管理部 谢永钟路基施工三队桥涵施工三队拌 和 站预 制 厂项目经理施国良一 工 区二 工 区三 工 区路基施工一队桥涵施工一队路基施工二队桥涵施工二队搅拌桩施工队板梁预制安装队砼拌制运输队副经理向德鼎2、质量保证措施1）加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及业主有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。2）各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。3）施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序4）强化工序管理、严格工序控制。 质量保证措施图质量达到目标要求思想保证技术保证经济保证材料保证设备保证宣传教育认识质量的重要性明确各级管理人员的工作职责进行各工种施工安全教育熟悉施工图纸、设计意图并进行考核熟悉施工方案及方法按质量标准及有关施工验收规程验收操作层按施工操作技术规程完善各级技术交底单项成本核算准确质量于经济利益挂钩保证所采购的原材料的质量座好工地现场的材料堆放和标识保证预制构件的质量保证模板、支顶系统材料的保证经常检修设备、专人专管保证完好率设备的规格数量满足施工要求3、质量控制指标、检验频率和方法1）混凝土强度：检测标准在合格标准内，按照试件28天的抗压强度进行检测。另外还可以采取钻取芯样来检测混凝土强度。2）桩位：群桩100mm，排架桩允许值50 mm，极值100 mm，采用全站仪检测，每桩检测。3）孔深：检测标准不小于设计，采用钢筋尺丈量，每桩测量。4）孔径：检测标准不小于设计，下探孔器检测，每桩测量。5）钻孔倾斜度：检测标准1%桩长，且不大于500 mm，用测壁（斜）仪或钻杆垂线法，每桩检测。6）沉淀厚度：摩擦桩符合规定，支承桩不大于设计规定。采用沉淀盒或标准锤，每桩检测。7）钢筋骨架底面高程：标测准为±5cm，采用水准仪，测每桩骨架顶面高程后反算。八、安全保证体系及安全保证措施1、安全生产保证体系安全保证体系图： 项目经理项目副经理项目总工安全部负责人项目部各职能部门工区专职安全员各施工班组贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。项目第一管理者是首先安全第一责任者，各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。对施工生产有安全监督检查权遇有危险有停工权对违章作业、违章指挥人员有处罚权对安全质量有一票否决权2、安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：1）安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题