绿色施工阶段性自查报告要点.pdf

天津城建集团有限公司·绿色施工方案 1 目录 绿色文明施工自查报告书 一、工程概况 . 2 二、管理机构 . 2 三、绿色施工原则. 2 四、绿色施工责任分解 错误！未定义书签。 绿色施工目标责任分解 . . 错误！未定义书签。 五、自查情况汇总 ( 一)、 已完成情况 .7 1）节材方面 . 10 2 ） 节水与水资源利用方面 11 3 ）施工现场节能方面 .13 4 ）节地和施工用地保护.18 5 ）机械设备配备情况 .19 6 ）新工艺、新技术科研情况 18 （二）未完成情况 19 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 2 我国正处于经济快速发展阶段，作为大量消耗能源和资源的建筑 业，必须发展绿色建筑，改变当前高投入、高消耗、高污染、低效率 的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。在本工程施工中，贯 彻“以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则”的指导思想，追 求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综 合效益最大化的绿色施工模式。 一、工程概况 吉兆桥工程位于天津市中心城区中环线和外环线之间，是一座跨 海河桥梁， 地处规划的天钢柳林地区城市副中心，东丽侧在先锋路詹 庄子附近，津南侧在大沽南路中铁十八局后面， 连接东丽区和津南区， 经济地位和社会地位十分重要。建成后，届时将显著改善周边河东、 河西、东丽、津南四区居民的出行条件。 工程主线修筑起点为雪莲南路与海河东路相交路口，桩号为 K0+344.273， 修 筑 终 点 为 吉 兆 路与 柳 盛 道 相 交 路 口 ， 桩 号 为 K1+251.115，全长906.842m。主要包括四个部分。桥梁工程：全长 365m ，修筑面积约为 14800m2 ，采用钢混结构形式。 其中主桥跨海河， 为三跨钢桁架结构形式 （55m+90m+55m） ，两侧引桥为现浇预应力钢筋 混 凝 土 箱 梁 ， 分 别 为 三 跨75m（ 25m+25m+25m） 和 四 跨90m （20m+21m+31m+18m） 。 道路工程：长约 539.512m，其中含台儿庄南路地道U型槽工程。 排水工程：包括雨水管道及污水管道，最大管径2600mm ；再生水工 程：主要包括穿越海河段DN600mm 输水干管、吉兆路 DN600mm 输水干 管和 DN300 配水干管，以及儿庄南路DN400mm 配水管。 工程合同工期： 2011 年 2 月 16 日至 2012 年 8 月 15 日，共 18 个 月。 二、管理机构 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 3 成立以项目经理为第一责任人的绿色施工领导小组，项目管理人 员为组员的绿色施工领导小组。 组长： 副组长： 组员： 三、绿色施工原则 绿色施工应遵循如下原则 绿色施工应遵循的原则 序号内容 1 通过优良的设计和管理，优化生产工艺，采用适用技术、 材料和产品 2 合理利用和优化资源配置，改变消费方式，减少对资源的 占有和消耗 3 因地制宜，最大限度利用本地材料与资源 4 最大限度地提高资源的利用效率，积极促进资源的综合循 环利用 5 尽可能使用可再生的、清洁的资源和能源 四、绿色施工责任分解 1、 项目经理（） ：负责各分部之间的统筹与协调，全面落实绿 色施工的管理工作，建立项目责任制，确定目标和指标，负责资源提 供。 2、项目总工（） ：编制绿色施工方案，制定项目绿色施工技术 措施，执行绿色施工导则和标准。 3、 项目副经理（） ：组织相关人员按绿色施工责任要求进行实 施，并进行自查讲评、落实改进措施。 4、项目合约经理（） ：编制施工预算和指标测算，按月工作量 报表统计，进行施工预算与实耗量对比分析。 5、质量员（ ） ：执行规程规范和质量标准，动态跟踪施工质量， 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 4 负责质量故障成本统计。 6、安全员（） ：确保安全文明施工，落实施工现场安全文明设 施工具化、定型化、标准化的推广，做好环境保护。 7、绿色施工管理员（） ：负责绿色施工具体管理和绿色施工档 案管理工作。 五、自查情况汇总 （一） 已完成情况 1 、节材方面： 1）施工现场对节约材料措施的工作已落实，对材料采购、堆放、 入库保管、 发配料等以及混凝土的采购有相应的文字记录。现场机械 保养、限额领料、废弃物排放和再生利用等建立了相应的制度。 截止目前本工程已使用钢筋量约为2797 吨，预算钢筋损耗率为 2% ，可产生钢筋余料约为55 吨，可利用钢筋余料约为52.5 吨，利用 率为 95.5%， 按照每吨钢筋单价4800元计算，可节约资金约为 252000 元。 并且在施工过程中， 项目部技术人员对钢筋加工班组进行详细交 底，并提供钢筋加工计算书，严格控制下料尺寸，达到了节约钢材的 目的。 混凝土使用方面，目前已经使用混凝土约为29433立方。施工过 程中，项目部技术人员对混凝土施工班组进行详细的交底，并严格控 制模板的几何尺寸、接缝、支撑等，避免涨模情况的发生，仔细计算 每个混凝土构件的用量， 避免出现浇筑构件时混凝土用量大于构件实 际用量，造成浪费，同时派专人清理洒落的混凝土，达到节约混凝土 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 5 的目的。 到目前为止，通过以上方法节约各类混凝土损耗量约为175M 3， 节约资金约为 72916元。 2 ） 依据规划的施工现场平面布置图，进行建设，材料运输、装卸 路线通畅，材料堆放合理有序，有相应的标识以及防潮措施。 3）原材与半成品钢筋分别堆放，有防水措施，加工成型的钢筋由器 材科审核发放明显标识，有技质科的检验状态标识。 5）模板工程：在施工前对模板工程的方案进行了优化。采用了可重 复利用的模板，旧模板；模板支撑采用碗扣式脚手架支撑。 模板拆除后，立即进行模板表面的清理和刷脱模剂，使模板处于 保养状态。 采用废旧的竹胶板对成品进行保护。 6）施工现场临：现场办公和生活用房采用岩棉材质的材料建设。现 场围挡采用可重复使用围挡封闭，提高了工地临房、 临时围挡材料的 可重复使用率。 施工前对管线进行综合平衡设计，优化管线路径。 7）材料采购就地取材，混凝土采用商品混凝土，采用离工地距离最 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 6 近的混凝土有限公司，混凝土厂家距离工地23 公里，到工地4550 分钟的时间，满足现场施工需求。 8）项目部办公、生活所用的临时建筑物建材采用的石材、室外台阶 石材、室内地面石材、隔墙、吊顶等均在施工前进行排版策划，同时 在办公区铺砖硬化采用以往项目部用过的二次砖铺设。 2、节水与水资源利用方面 本工程目前主要采取使用节水器材，循环水利用及制定实施节约 用水计划来达到节约用水的目的。 1）使用节水器材节水 项目部办公、生活区及职工之家的卫生间、洗漱间、洗澡间、和 食堂所用水龙头、喷头及冲厕所的装置，均100% 采用节水器具，施 工生产和生活区用水采用两套临水系统，采用独立阀门管理， 分别安 装计量装置，已达到节水的目的。 2）项目部驻地设置带水泵的集水坑、水塔以及相应的地下排水管 道，用来收集雨水、生活废水、施工废水，收集到的废水经过沉淀池 简易处理后，可以利用此水满足混凝土构件养护、标养室喷雾用水、 冲洗车辆、 临时路降尘及卫生间冲水的需要，达到循环利用水资源的 目的，节约了水资源。 3）详细制定并实施节约用水计划 通过详细制定并实施节约用水加护，项目经理部驻地及施工现场 节水情况如下： 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 7 时间 月用水量（ T） 月计划用水指标(T) 节水数量 (T) 施工 现场 项目部办公 区及生活区 外来工 生活区 2011 年 3 月650 18 30 700 2 2011 年 4 月575 19 33 700 73 2011 年 5 月625 20 33 700 24 2011 年 6 月750 20 40 700 -110 2011 年 7 月689 23 42 1000 246 2011 年 8 月867 23 42 1000 68 2011 年 9 月870 22 44 1000 64 2011 年 10 月670 20 38 1000 272 2011 年 11 月630 21 38 700 11 2011 年 12 月300 18 35 500 147 汇总6626 202 375 8000 797 施工驻地及现场通过节水器材及循环水利用等节水措施，截止目 前共节水 797吨。 4) 现场混凝土养护用水应采取有效的节水措施，使用循环 水进行养护， 并按照施工方案和技术交底的要求浇水养护。既保持了 混凝土湿润，又不积水浪费水源。 5) 施工现场喷洒路面、绿化浇灌不使用市政自来水，采用地下水水 源，采用电动环保车辆进行洒水降尘。 3、施工现场节能方面 1) 根据施工现场情况， 将施工现场临时用电方案落实到位，施工 现场供电网络根据用电量设计布置，采用合理的电缆直径、 简捷的线 路，有效地减少线路和电缆的浪费。 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 8 2) 本工程目前主要是使用的能源为电力能源，为节约使用电力 能源，项目部、外来工驻地统一使用节能灯管，合理有效安排电灯使 用时间，室内无人时，做到人走灯关。推广使用节能型电器，达到节 能目的。 项目经理部驻地及外来工生活区共安装空调机23 台，本款空调 机型为节能型冷暖空调，制冷时压缩机功率仅870W, 而一般同等制冷 量的空调压缩机功率可达1180W 。每台空调可降低功率310W,每小时 可节约电能 0.31 度，按每台空调每天工作5 小时计算，每台空调每 天可节约电能 1.86 度，23 台空调每天可节约电能42.78 度。 项目部驻地及外来工驻地有食堂、餐厅、仓库、宿舍、办公室、 会议室、洗漱室等房间共计48 间，共计安装 13W节能灯 60 盏，每盏 灯亮度相当于白炽灯泡65W ， 每盏灯降低功率 52W,每小时可以节约电 能 0.052 度，按照每盏灯每天平均工作6 小时计算，每盏灯每天可以 节约 0.31 度，60 盏等每天可以节约电能18.6 度。 项目部食堂做饭采用新型醇基燃料以及节能灶具，截止目前使用 醇基燃料 4050kg,每公斤 3.5 元，费用 14175元；以往食堂使用液化 气，同条件食堂使用液化气约需3920kg，但液化气每公斤达7 元； 费用达 27400元，使用醇基燃料食堂相对降低燃料成本13265元。 生活区照明用电由专人负责采用专闸控制，白天8:00 后拉闸断 电，晚上照明由延时自动控制装置合闸供电、断电。 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 9 5）本工程计划在 海河津南、东丽两侧各设置 1 台 400kVA 变压器， 为防止突然断电对施工造成影响，设2 台 120kVA 发电机，提供应急 用电。从变压器引出的线路分别通向项目办公区、民工住宿以及现场 加工区等用电区域。 施工现场配备多盏高压钠灯作为夜间施工的照明，保证夜间施 工。同时根据现场电路布置，设置多个配电箱，线路敷设及配电箱使 用均严格按照天津市相关规定要求进行操作。采用电表箱统一计量。 4、节地和施工用地保护 1）本工程临时建筑占地布置合理、紧凑、利用施工现场用地的废 弃地和施工不用的死角， 采用防火岩棉彩钢板修筑。 有效的利用了征 地线以内的土地；避免了施工活动对周边环境的影响。 2）办公区建设情况 项目经理部设在海河东丽侧，采用单层岩棉彩板房结构， 占地面 积约 3000m 2，主要设置项目各领导办公室、各科室办公室、会议室、 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 10 驻地监理办公室以及业主代表办公室等。同时在办公区后面设置食 堂、宿舍、卫生间、淋浴室、洗漱间等生活设施用房。在项目部大门 两侧设置五牌一图以及宣传栏。 3）为了满足民工生活需要，在海河两侧各设置民工生活区，海 河东丽侧占地面积约3200m 2，海河津南侧占地面积 1064m 2，共计 4264m 2。生活区采用单层岩棉彩板房结构，以 7 人/ 间为标准。同时 在民工生活区配备食堂、厕所、浴室、活动室、篮球场等相应生活及 娱乐用房。 4）项目部及民工生活区建设 项目部及民工生活区房屋基础采用30cm 厚 8%灰土进行夯实碾 压并浇注 15cm厚 C15混凝土垫层。 5）在项目部及民工生活区按规定配足、配齐合格有效的消防器 材，保证生活及办公区的安全防护。 6）现场施工区建设 现场施工区基础硬化采用30cm 厚 5%灰土进行夯实碾压并浇注 15cm 厚 C15 混凝土垫层，并根据各分区功能及施工要求设置各工种 作业加工棚。 根据现场场地划分，为方便施工，计划在海河津南、东丽两侧分 别设置钢木材料加工区、存放区以及周转材存放区，各类加工区、存 放区布置以方便进出装卸、方便施工为原则，尽量减少二次倒运。同 时根据施工情况独立设置危险品存放库房，将危险的物品与其它材料 分离放置。 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 11 7）现场围闭及施工路修建 设置津南、东丽两个施工场地，现场采用全封闭式管理，对海河 设置施工占用场地采用专用围挡连续固定设置，并在进出口设置警示 标志标牌。 东丽侧修建施工进出场道路，道路路幅宽8m，施工时先平整处 理现状基础，然后采用50cm 厚拆房土为基础，顶面铺设一层30cm 厚 8%灰土进行夯实碾压，采用施工剩余混凝土浇筑硬化。 7）排水设施布设 根据项目建设规模， 在项目办公区前设置砖砌排水沟，并在转角 处设置收水井， 主要用来排泄雨水。 生活区废水通过排水沟排入三级 沉淀池内经沉淀处理后再排放。 5、机械设备配备方面 1）合理选择施工机械设备，杜绝使用不符合节能、环保要求的 设备、机具、和产品，选择的设备功率与负载相匹配； 施工机械投标和实际投入对比表 设备名称投标使用机械台数（台）实际使用机械台数（台） 汽车吊2 2 挖掘机5 2 装载机3 1 履带吊2 2 推土机4 1 机动翻斗车6 4 龙门吊2 2 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 12 2）加强施工机械管理，做好设备维修保养及计量工作； 设备名称型号日常维护定期保养周期 汽车吊QY25 每天作业前 / 后检查每月进行一次 挖掘机ZX2000 每天作业前 / 后检查 10h/ 日、 50h/ 周、 250h/ 月 装载机LG952-55 每天作业前 / 后检查100h、200h、500h 履带吊 YTQU70 每天作业前 / 后检查500h 或 3 个月 SCC508B 推土机SD16TL 每天作业前 / 后检查10h、60h、150h 机动翻斗 车 ZZ3257M2949B每天作业前 / 后检查110h 龙门吊DCSZ40+40-42.5A3 每天作业前 / 后检查每月进行一次 6、新工艺、新技术科研情况 1）可提升式钢便桥的应用 结合施工现场的实际需要， 以及确保海河航道的畅行， 我项目部 技术人员科研设计在海河上下游的钢结构栈桥的航道部位，采用可提 升式升降平台，来满足现场施工、航道通行的需求。 通过对整体栈桥的设计与考虑， 项目部技术质量和安全负责人针 对此方案进行了多方面的验算和分析在航道上方，制作了横向宽度 10m ，可提升高度 5.5m的可升降平台。 升降平台采用贝雷梁做为承载 主体，桥面铺设 20*20cm的方木，同时运用滑轮组、牵引机来控制平 台的升降，既满足了施工栈桥的通车，也满足了航道的正常通行。 可提升钢栈桥技术的使用， 使栈桥整体高度降低了2.5 米，节约 天津城建集团有限公司·绿色施工方案 13 钢管桩 900多米（62.64 吨） ，降低直接经济成本24 万余元。为工程 创造了较大的经济效益。 2）新型拉森钢板桩的应用 在海河中要修筑两座大型承台及墙式墩柱结构，承台地面标高 -10 米，河床标高3.6 米，承台深入河床3.4 米，河床下 30 米粘性 土与砂性土交互沉积；采用22 米长拉森板桩围堰进行结构封闭，围 堰尺寸 43.6 米×9.7 米×14米。 经项目部技术人员多方面调查研究以往同类型施工，以及对影响 围堰施工质量的问题进行归类分析，确保能够优秀的完成本次水中围 堰施工作业，最终选择采用新型拉森钢板桩进行施工。 施工中采用的新型拉森钢板桩较老型钢板桩厚度增加一倍，抗弯 截面模量提高138% 。采用变频式震动打桩机控制拉森装入土深度和 垂直度及咬口严密性， 此项技术的应用解决了海河超大深水基坑作业 难题，不仅缩短了一周工期而且节约了成本投入约20 万余元，为公 司创造了较大的经济效益， 同时也为今后海河上同类型施工积累了宝 贵经验及数据。 （二）未完成情况： 1)津南施工车辆是通过项目建设的临时栈桥达到施工区域。 2）因为施工场地在郊外，且施工没有外运土方工程，目前尚未 设立冲车台。