桥面铺装施工组织设计(全).pdf

. . XX高速公路 XX段 XX标 桥面铺装施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位： XXXX 公司 编制时间：年 月 日 1 桥面铺装施工方案 一、编制依据 1. 公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF50-2011) 2. 公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 3. 两阶段施工图设计。 二、工程概况 本标段起点桩号K8+500 ，终点桩号K19+500 ，线路全长9.233257km。全线中桥4 座、 分离式立交 6座， 桥面铺装工程量：C50混凝土： 1471.8 m3 ； HRB335 钢筋： 433416.6kg。 三、施工组织 3.1 施工人员组织 我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、 确保桥 面铺装的顺利施工。 3.1.1 管理人员 总 指 挥： 总工： 现场指挥： 试验检测： 现场质检员： 专职安全员： 3.1.2 施工队伍准备 根据桥面铺装工程量，计划进场40 人，其中队长 2 人，技术员 2 人，熟练技术工 人 22 人，司机 8 人，杂工 6 人。 3.2 机械设备配备 为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示： 2 主要施工机械配备表 序号类型规格单位数量备注 1 泵车台1 2 混凝土拌合站JS1500 座2 3 混凝土运输罐车12m3 辆4 4 振动梁12.5m 台1 5 三辊轴振捣整平提浆 机 骨架长 2.5m 台1 6 混凝土抹光机4kw 台1 7 混凝土刻纹机7.5kw 台1 8 插入式振捣器50 台5 3.3 施工材料 所需要的材料均经过试验， 达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复， 符合规范及技术文件要求。 四、施工进度计划 桥面铺装计划年 0 月日开工，至年月日结束，工期 50 天。 五、施工工艺工法 施工顺序：梁板间铰缝施工完毕桥面凿毛、清洁桥面钢筋安装铺设加强钢筋 立侧模模浇筑桥面铺装层振动器振捣振捣梁找平混凝土整平机整平混凝土 抹光机抹光混凝土刻纹机拉毛土工布覆盖洒水养生。 5.1 施工准备 浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、 油污等 冲洗清除干净， 以保证新、 老混凝土良好结合。 梁面清理完毕后， 采用 M15砂浆填充铰 缝底缝。 5.2 测量放样 用全站仪进行平面位置放样， 每 4m放出一断面的两个点， 即两侧防撞护栏内边缘处。 将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。 3 5.3 桥面清理 利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况， 局部超高之处用风镐或人工凿除， 以 确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。梁面上的各种杂物、水 泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。 5.4 钢筋安装 施工前先将铰缝预埋筋 N18彻底扳平后搭接，再将钢筋 N3 、N4绑扎成骨架后整体放 入铰缝内，并与空心板 N9焊接一起。桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护栏钢筋，使护 栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规范。铺装钢筋摆放时 注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35倍的钢筋直径，也可采用单面 焊接，焊接长度不小于 10 倍的钢筋直径。钢筋网利用梁板顶面预留的 U型钢筋作为支撑， 与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求， 同时在桥面连续处按设计要求设加强钢筋。并注意当梁板斜度 20 o 时布置钝角加强筋， 加强钢筋绑扎于铺装层钢筋网下；铺装钢筋2#钢筋要伸入护栏底座。 5.5 设置振捣梁轨道 振捣梁轨道采用 10号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上， 沿防撞护栏底座分别向内 侧 0.5m处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由 16 钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的 刚度和稳定性，每 0.5m布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向16 钢筋 和一根横向16 钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后， 严格按照测量人员提供的 数据焊接横向钢筋，10 号槽钢轨道铺设在已焊接的横向钢筋上， 其顶面高程即是桥面铺装 砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡等技术指标严格控制在桥面铺装对 应的各项技术标准内。振捣梁、整平提浆机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成 后由测量人员进行复核，误差控制在 5mm 之内，且轨道材料刚度满足施工要求，不发生变 形，确保铺装层平整度等技术指标要求。 5.6 模板安装 （1）根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向边线， 在边线外侧约 1cm处每隔 0.8m用 冲击钻在梁面上钻孔，孔内插入 12钢筋固定模板。 （2）测出每 4m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面的高度并做好记号。 （3）严格按照既定标高进行模板安装，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线 形平顺，不允许因端头翘曲变形引起高差突变。 4 （4）模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2 米检测 1 点，对超过要求的 点进行适当调整。 （5）模板安装完成后对其底部缝隙，用水泥砂浆进行封堵，要求堵塞严密，不得漏 浆。铺设时设置架立筋，并利用高程控制钢筋头，把钢筋网片焊在架立钢筋上，严格按设 计要求控制钢筋网片保护层厚度。 5.7 混凝土浇筑 铰缝底缝填充的 M15砂浆强度达到 50% 后方可浇筑铰缝混凝土， 且斜交桥铰缝混 凝土与桥面铺装混凝土同时施工，铰缝混凝土采用插入式振捣器振捣饱满密实。 （1）铺装混凝土浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清理，对 跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。 （2）对要施工的梁面洒水润湿。 （3）混凝土搅拌运输车运送到现场，利用混凝土泵车将混凝土送入模中，人工配合 进行布料。人工摊铺时的混凝土面比设计浇筑高度略高，要求摊铺均匀。 混凝土浇筑由 横坡低处向高处进行。 （4）混凝土振捣靠边角先用插入式振捣器振捣，然后用振动梁来回两次振动密实并 初平。 （5）初平结束后， 利用混凝土整平机对混凝土面进行精平，然后利用混凝土抹光机对 混凝土面进行抹光处理。 5.8 收面、拉毛 混凝土初凝后采用抹光机压光、收面、提浆，提取表面浮浆进一步提高桥面铺装层密 实性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻纹机进行刻槽，深度控制在12mm ，刻槽要 求整齐有序，不得随意。 5.9 养生 桥面混凝土浇筑完成初凝后应及时覆盖土工布进行养生。采用喷雾器雾化保湿养护， 养护时间不少于 7天。桥面铺装养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40% 后， 行人方可通行，在达到设计强度后，方可开放交通。 5.10 桥面铺装质量检验项目见下表 5 混凝土桥面铺装施工质量标准 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 强度或压实度在合格标准内按附录 B或 D检查3 2 厚度 (mm) +10，-5 以同梁体产生相同下挠 变形的点为基准点，测 量桥面浇筑前后相对高 差: 每 100m测 5 处 2 3 平 整 度 高速、 一级 公路 沥青混凝土水泥混凝土 平整度仪: 全桥每车道 连续检测，每 100m计算 IRI 或 2 IRI(m/km) 2.5 3.0 (mm) 1.5 1.8 其他 公路 IRI(m/km) 4.2 (mm) 2.5 最大间隙 h(mm) 5 3m直尺: 每 100m测 3 处 ×3 尺 4 横坡(%) 水泥混凝土±0.15 水准仪: 每 100m检查 3 个断面 1 沥青面层±0.3 5 抗滑构造深度符合设计要求 砂铺法 : 每 200m查 3 处 1 注：桥长不足 100m 者，按 100m处理。 对高速公路、一级公路上的小桥 (中桥视情况 )可并入路面进行评定。 六、施工过程中可能遇到的问题及预防处理措施 6.1 铺装层开裂 （1）原因分析 a. 砼搅拌不均匀、振捣不良、骨料级配不当、使用的水泥品种不当、水灰比过大； b. 钢筋发生锈蚀，导致钢筋体积膨胀，引起桥面板开裂；钢筋保护层厚度不够。 （2）预防处理措施 a. 重新搅拌混凝土，如仍不符合要求应予以清除， 加强对骨料质量、级配及砼的配比、 水灰比的检查，以便及时发现问题所在，予以纠正； b. 钢筋存放时应在表面涂刷防锈涂料； 钢筋安装及浇筑混凝土时，应密切注意支撑筋、 架立筋的位置、牢固程度及完好程度，以保证保护层的厚度合格。 6.2 表面不平整 （1）原因分析 6 a. 拌合不均或运料发生离析、振捣不良； b. 做面时拉毛不规范。 （2）预防处理措施 a. 摊铺前须重新搅拌均匀。振捣时既要防止漏振或振捣不足，也要防止振捣过度， 以混合料停止下沉、表面泛浆不再冒泡过度，以免产生分层离析。 b. 首先要确定拉毛器具符合设计要求及技术标准， 拉毛时， 要用铁制横梁作为依靠（与 常用的压纹工序相似），使拉槽垂直于混凝土板块，并控制槽深（控制在12mm 之间） ， 同时在拉毛操作过程中，速度均匀，中间不宜停顿。 七、质量控制措施 7.1 质量保证体系 质量保证体系框图 7.2 人员配置 项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素 的管理与控制，严把质量关。项目经理部设一名质量总监，全权负责项目质量工作；项目 部设置质量管理部，负责全项目的工程质量管理和监督。各班组设一名质量检查员，负责 各工序的质量检查。 项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验检验和测量放线工作。 质检工程师 现场专职质检员 责任工程师试验室主任测量队队长 项目经理 总工程师 质量总监 班组质检员 作业人员 7 7.3 质量保证措施 首先抓好施工准备过程的质量管理 , 重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程 的质量控制。具体措施如下： 1）严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实 的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。确保不合 格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质, 不同型号规格的材料不 得混装混存。 2）实行质量目标管理 , 把质量目标层层分解 , 落实到施工的每一道工序上，把质量目 标落实到每一个施工人员身上。 3）进行技术交底或方案交底，充分了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸 差错。 4）提高施工组织设计和施工方案的质量。从技术、组织、管理、经济等方面进行全 面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济合理。 5）每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验, 按现行质量检验 标准进行检查。 6）做到道道工序有人把关，道道项目有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下 道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格。 7）做好各工序之间的交接衔接工作， 对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施， 避免损坏。 8）积极配合监理工程师对工程质量的检查验收工作。 八、安全保证措施 8.1 安全保证体系 8 安全保证体系框图 8.2 施工安全人员配置 项目经理是安全生产的第一责任人，安全为了生产， 生产必须安全， 其应对项目施 工安全负全面责任。 同时，项目部的安全环保部负责安全管理与现场的安全检查与监督 工作。 设专职安全人员 1 名，负责桥面铺装施工安全工作。 8.3 安全保证措施 1）各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业； 2）进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不 齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。 3）夜间施工，工地应有足够的照明。 4）施工现场用电应严格执行 施工现场用电安全管理规定 ，加强电源管理， 防止 发生电器火灾和人身伤亡事故。 5）机械操作人员要正确操作各类机械，杜绝误操作损伤施工人员。 九、环保措施 9 1）各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否 则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。 2）在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。尽量避开居民休息 时间进行施工。 3）施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。 4）运输车辆驶出现场时，将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路。 十、文明施工措施 10.1 人员要求 作业人员必须经过考核合格，持证上岗；上班时佩戴胸卡，安全帽； 作业人员必须服从指挥； 作业人员必须经过项目岗前培训以及技术；人员必须定岗，不要轻易 调动； 10.2 机械设备 停放整齐。按规定喷字编号； 专人管理，定期检查和标定； 严禁超载和带病作业； 有操作规程； 10.3 作业环境 施工现场秩序井然； 有醒目的施工标志牌。 单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善 教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。