汕头湛江高速公路清远清新至云浮新兴段.pdf

汕 （ 头 ） 湛 （ 江 ） 高 速 公 路 清 远 清 新 至 云 浮 新 兴 段 桩 基 检 测 、隧 道 监 控 量 测 与 超 前 地 质 预 报 、软 基 及 高 边 坡 监 测 服 务 招 标 公 告 1. 招标条件 汕（头）湛（江）高速公路清远清新至云浮新兴段（以下简称“本项目”）已由广东省发 展和改革委员会以粤发改交通函20142700 号文批准建设，项目业主为广东省南粤交通清云 高速公路管理中心，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投 入的资本金 40% 和国内银行贷款 60% 。项目已具备招标条件，现对本项目桩基抽芯检测、桩基无 损检测、隧道监控量测与超前地质预报、软基及高边坡监测服务进行公开招标，招标人为广东 省南粤交通清云高速公路管理中心。本次招标采用资格后审方式，特邀请有兴趣的投标人进行 投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况 本项目路线起于清远市清新区太和镇，终于云浮市新兴县簕竹镇，路线全长约157.7Km ， 设计速度为 100km/h，采用双向四车道高速公路技术标准。 2.2 招标范围 本次招标范围为项目桩基抽芯检测、桩基无损检测、隧道监控量测与超前地质预报、软基 及高边坡监测服务招标，共设4 个标类 9 个标段，具体标段划分如下： 标类标段桩号 /主要工程项目检测方法 桩基抽芯检 测 JC-ZJCX1 -K0+019.628 K71+400 钻孔抽芯检测 JC-ZJCX2 K71+400K159+395.126 桩基无损检 测 JC-ZJWS1 -K0+019.628 K71+400 超声波检测、低应变检测、 高应变检测等 JC-ZJWS2 K71+400K159+395.126 隧道监控量 测与超前地 质预报 JK-SD1 金鸡山隧道、新村隧道、梅心岭隧 道、大山头隧道、黄牛凸隧道、罗 文隧道 隧道工程的监控量测和超前 地质预报工作 JK-SD2 虎山隧道、将军山隧道、乌石隧道 软基及高边 坡监测 JC- BP1 -K0+019.628 K57+650 位移监测、沉降监测、锚索 应力监测、雨量监测 JC-BP2 K57+650K113+300 JC-BP3 K113+300K159+395.126 注：具体桩号以施工图为准，具体工程数量以工程量清单为准。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人（或全资下属机构）具备相应的资质条件（详见下表），同时具有 高速公路工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的工作能力（具体资格审查条件见 附件 4） 。 标类 资质要求 桩基抽芯检测 1、 广东省交通运输工程质量监督站网站截至投标截止之日前公布的高速公路 市场基桩检测机构准入资格，且钻芯法准入公路等级为高速公路。 2、省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证证书。 桩基无损检测 1、 广东省交通运输工程质量监督站网站截至投标截止之日前公布的高速公路 市场基桩检测机构准入资格，且行业等级证书核准的基桩检测业务范围包括基桩： 完整性（低应变法、声波透射法）。 2、省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证证书。 隧道监控量测与超 前地质预报 1、具有独立法人资格的企业或事业单位； 2、具有工程勘察综合类甲级或公路工程试验检测桥梁隧道工程专项资质； 软基及高路堤高边 坡监测 1、具有独立法人资格的企业或事业单位； 2、具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类（岩土工程或工程测量） 甲级资质证书或省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证证书。 3.2 本次招标不接受联合体投标。 3.3 本次招标中，每个投标人可同时对4 个标类中的每个标段进行投标， 但每个投标人或存 在 3.4 款（1）中关联关系的多家投标人最多只能在同一标类里中1个标段，且不得同时承担同 一桩号范围内桥梁桩基的抽芯和无损服务。 同时参与多个标段投标的投标人，须按标段分别提交投标文件。同一标类的不同标段的投 标文件可以使用同一套人员、设备，不同标类的投标文件不允许使用同一套人员、设备。 3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人， 不得参加本次 投标。 （1）单位负责人 1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位、或同一母公司4多家子公 司不得同时参加本次招标同一标段的投标，否则按否决其投标处理。 （2）投标人不得与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、材料设备供应商同为一个法 定代表人或为同一母公司的子公司，否则按否决其投标处理。 3.5 投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业IC 卡，并下载填写广州建设工程 1 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。 2 控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上。 3 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。 4 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”。 投标报名申请表，无 IC 卡号的投标申请将不予受理。IC 卡的办理详情参见广州公共资源交易 中心网（ http:/www.gzggzy.cn）服务指南栏目。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2015 年 12 月 8 日至 2015 年 12 月 14 日（法定公休日、法定 节假日除外）每日上午9：30 时至 11：30 时，下午 14：00 至 16：00（北京时间，下同），在广 州市天河区天润路333 号广州公共资源交易中心持营业执照副本原件、资质证书副本原件、经 办人身份证及加盖单位公章的上述资料彩色扫描件或彩色复印件，以及单位介绍信原件、广州 建设工程投标报名申请表一套购买招标文件。 4.2 投标人可同时对 4 个标类中的多个标段提出投标申请，且只需购买 1 份招标文件， 但应 按所申请标段分别提交投标文件。招标文件（含参考资料）每套收取费用1000元，售后不退。 5. 投标文件的递交 5.1 递交投标文件截止时间为2015 年 12 月 28 日 15:00 时，投标人应于当日下午14:00 时 至 15:00 时将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。 5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在南方日报 、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广东省 南粤交通投资建设有限公司网站、广州公共资源交易中心网站上发布。如发布公告详细内容不 一致的，以广州公共资源交易中心网站公告为准。 在规定的报名期间， 报名的投标人不足5 名时，招标人依法有权：（1）广州公共资源交易 网发布公告延长接受报名时间。在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充 资料，未报名的投标人可根据公告的约定参与报名。（2）依法重新招标。 7. 联系方式 招 标 人：广东省南粤交通清云高速公路管理中心 地址：广州市越秀区白云路27 号邮编：510101 联 系 人：熊先生联系电话： 0758-3815782,18998800795 传真：0758-3815779 电子邮箱： qygsjhb163.com 广东省南粤交通清云高速公路管理中心 日期： 2015 年 12 月 7 日 附件 1：项目概况附件 2：资格审查条件 以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。 附件 1： 工程概况 一.项目概况 1、项目位置 汕头至湛江高速公路清远至云浮段（以下简称“清云高速公路”） 位于珠三角西部地区外围，是广东 省高速公路网规划的“第二横”汕头至湛江高速公路（根据规划方案评审意见，原“揭阳至茂名高速 公路”调整为“汕头至湛江高速公路”）的重要组成部分。项目途经的清远、云浮两市属于粤北山区；途经 的肇庆市属于珠三角西部地区；同时本项目与其后续项目（汕头至湛江高速公路云浮至湛江段）一起连通 了粤西地区，是衔接粤北、珠三角西部及粤西地区的重要通道。 本项目路线起点桩号为：-K0+019.628 ，终点桩号为：K159+395.126 ，路线全长157.7km。起于清远市 清新区太和镇（对接汕湛高速河源至清远段），经太平镇、三坑镇，四会市罗源镇、地豆镇、江谷镇、下茆 镇、石狗镇（与二广高速相交）、黄田镇，高要市水南镇、禄步镇（与广佛肇高速相交），德庆县悦城镇、 云浮市云城区都杨镇（跨南广铁路，与广梧高速相交）、安塘街办（跨三茂铁路云浮支线）、腰古镇，终于 新兴县簕竹镇（与江罗高速相交），接汕湛高速云浮至湛江段。 2、主要工程内容 本项目路线起于清远市清新区太和镇，终于新兴县簕竹镇。项目路线全长157.754Km，设置 2 处连接 线：三坑连接线长2.61Km、新兴北连接线长3.5Km。全线设特大桥2836.65m/2 座，大桥 29379.18m/92 座， 中小桥 1315m/18 座；长隧道9323.5m/5 座，中隧道1850.5m/3 座，短隧道350m/1 座（按双洞平均长计） ， 桥隧比为28.56%；全线设互通立交15 处，设管理中心1 处，服务区3 处，停车区3 处。 二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实。 ） 1、地形与地貌简况 项目区域穿越云浮隆起区，处于南岭山脉南侧，地形区划属西江两岸山地与粤中低山丘陵，山峦起伏， 山系多为华夏式山脉，呈北东- 南西向展布。溪流发育，地形复杂，“V”型谷、峡谷发育，属于长期风化 剥蚀的丘陵、 中低山地貌区。 测区地势总体西北高东南低，海拔标高介于10 555m之间。除四会市威整镇、 德庆县悦城镇局部地区地形陡峻，线路经过处相对高程300400m外，其它路段地面相对高程为10100m 。 项目区域地貌按成因大致可分为冲洪积地貌、构造侵蚀丘陵盆地地貌、及构造剥蚀低山地貌等三个地貌单 元。 （1）冲洪积地貌单元 该地貌单元多分布在其山前冲积扇、盆地低洼地段、河流沿岸或汇合地段，如边滩、阶地及江河心滩 等。主要分布于A线 AK1 AK17+600 、AK23+500AK30 、AK36AK40+200段沿线东南山前冲积扇平原区、 AK56AK59+600段河流阶地、AK94+700AK107段山间盆地及B线、 H线河流阶地及一级阶地地段，海拔 高程一般15m 70m ，最低 9.0m（B线北江沿岸） ，最高 76.00m（威整山前冲积扇平原区），相对高差5m 15m不等。冲洪积地貌区河网发育，地势平坦，除以第四系堆积物为主外，在零星小残丘部位多为残坡积 物所覆盖。 （2）构造侵蚀丘陵地貌单元 此地貌单元分布于A线 AK30AK36、AK41 AK56、AK62AK94+700、AK107 终点路线段。主要处于 粤桂隆起带的云浮隆起带内，植被茂密，构造剥蚀丘陵跨越地层较多：A线主要为下古生界的寒武纪、奥 陶纪、志留纪，上古生界的泥盆纪、石炭纪，中生界的三叠纪、侏罗纪、燕山三期及印支期岩浆岩地层；B 线主要为下第三系、泥盆纪地层；F线主要为寒武纪、奥陶纪及燕山二期、三期岩浆岩地层。地形波状起 伏，地面高程多介于20200m间，相对高差20100m ，局部地面高程约400 米，地形切割强烈。上覆第 四系坡积含碎石粘性土、残积粘性土为主，厚度一般几米。下伏基岩以灰色、灰白色、深灰色中细粒石英 砂岩、粉砂岩、页岩等浅海滨海相为主的碎屑岩、砂页岩建造，局部为含煤海陆交互相砂页岩建造，为 次坚硬夹软质岩组。部分为印支期、燕山期岩浆岩，为块状硬质岩。 （3）构造剥蚀低山地貌单元 该地貌单元大致分布在A线 AK19AK23+500之间，地面高程400550m ，相对高差约400m ，地势起伏 变化大，地势陡峻，地面横坡一般大于25°，最陡40°，“”型谷发育，为封山造林区，植被茂盛。 线路穿越七星顶（561m ） 。山脉走向总体为北东向。山体以次坚硬石英砂岩、粉砂岩、软质砂质、泥质页岩 为主。 2、地质与地震简况 (1) 地层岩性 沿线主要通过下第三系、侏罗系钙质粉砂岩、凝灰质砂岩、长石石英砂岩、泥质页岩互层；三叠系砾 岩、砂砾岩、石英细砂岩夹粉砂岩、泥质页岩、粉砂质页岩及煤；石炭系石英砂岩、粉砂岩及泥质页岩、 夹炭质页岩互层，夹薄层煤及透镜状灰黑色厚层块状灰岩；泥盆系石英砂岩、砾岩、砂砾岩、夹粉砂岩、 泥质页岩，局部夹厚层状白云质灰岩；志留系泥质页岩、砂质页岩、夹粉砂岩、条带状灰岩；奥陶系泥质 页岩、砂质页岩、粉砂岩、云母片岩、石英砂岩夹条带状灰岩透镜体；寒武系云母细粒石英砂岩、粉砂岩、 粉砂质页岩、千枚岩、云母片岩及石英片岩；印支期片麻状二长花岗岩；燕山期黑云母花岗岩、石英斑岩 等。 (2) 地质构造 该区划于华南准地台（一级单元）中的华夏褶皱带（二级单元）所包含的粤桂隆起（云浮隆起）及三 水拗陷（三级单元）内，处于隆起与拗陷交接部位，区内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂。按构造形迹 的发育方向可分为北东-南西向与东西向两组，并有南北向构造体系的迭加，主要有吴川四会断裂带及高 要惠来断裂带。对设计线路产生重要影响的主要是北东向的部分构造。主要有高要大断裂F1、悦城断裂 F2、禄步断裂F3、宫塘断裂F4、龙降村断裂F5、大坪断裂F6、沙坪断裂F7、陇塘断裂F8、大坑口断裂 F9、九牛洞断裂F10、大桥岭断裂F11、清远向斜、大帽山背斜、桂山向斜、石牛头背斜、禄步向斜、雪顶 背斜、瑞洞 - 云都向斜。路线沿线有多期（印支期、燕山二、三、五期）岩浆活动。 （3）水文地质 地下水的分布及埋藏特点与地形、地貌、岩性、构造条件密切相关。根据地下水的赋存条件、水理性 质和水力特征等综合因素，公路沿线调查区地下水的类型分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩裂 隙岩溶水三大基本类型，基岩裂隙水细分为层状岩类裂隙水和块状岩类裂隙水两个亚类。测区内地下水主 要受大气降水补给。 松散岩类孔隙水：松散岩类孔隙水主要分布于西江、北江及其支流河谷阶地、河口三角洲及山间松散 残坡积区等区域，含水岩层主要是第四系砂砾、亚砂土、卵石、砾石、及岩体表面风化层。富水性主要取 决于含水层的岩性和厚度：颗粒粗、厚度大的水量丰富，反之水量贫乏。一级阶地地下水较丰富，含水层 以第四系洪冲积的卵砾石、砂性土为主，水量较为丰富；二级以上堆积阶地及高出河床的基座阶地中地下 水较贫乏；坡、残积层地下水较少，主要由大气降水补给，多沿松散层与基岩接触面渗出，含水层厚度与 其堆积物的分布形态和厚度有关，水量甚小，多以泉水形式就近向河沟排泄。水质类型一般为HCO -Ca 、 HCO .Cl-Na+ 型。水质较好，对砼一般无侵蚀弱酸性侵蚀。 基岩裂隙水：基岩受构造作用及风化作用影响，基岩表层风化裂隙发育，该类裂隙水迳流排泄方向以 垂直为主，水平为辅。深部多为构造裂隙，赋存一定的基岩裂隙水，基岩裂隙水细分为层状岩类裂隙水和 块状岩类裂隙水两个亚类。 碳酸盐岩裂隙岩溶水：因为调查区岩溶发育面积非常小，只有下石炭系、泥盆系及志留系地层有透镜 状灰岩产出，所以岩溶水分布面积不大。主要为覆盖型岩溶水。据本次调查，未见岩溶出露。岩溶水化学 类型属 HCO3-Ca型水，矿化度一般0.024-0.277g/l，侵蚀 CO2含量为 4.8 25.6mg/l ，对砼具侵蚀性。 （4）新构造运动及地震 本区的新构造运动频繁，岩浆活动和断裂活动显著。北东向构造体系中的四会- 吴川大断裂和东西向的 高要惠来断裂带在第三系以来仍有所活动。由于新构造运动的影响，形成了近期隆起带（云浮隆起）和 近期拗陷带（三水拗陷），全新世隆起带仍处于上升状态，近期隆起主要表现有：标高50 米的留有砾石层 的古老阶地、 高出河面15 米的第三阶地及高出河水面510 米的第二阶地。 据区域地质资料及调查结果显 示，区内未见大的区域性活动断裂通过，属较稳定区。 在新构造运动背景的控制下，本区成了地震的高发地带，区内地震活动频繁。据本区范围内各县志和 史料记载， 沿吴川 - 四会断裂带的广宁、四会、高要等地历史上多次发生地震，就强度而言， 据记载， 有“屋 瓦有声”、“河水上涌”，到“山崩石坠”、“有声如雷”，依录语分级约在5-6 级之间。因此在工程设 计过程中需对地震和有关活动性断层的上下两盘的差异运动予以足够的重视。 根据广东省地震烈度区划图，本路线段所在地区地震烈度小于6 度，据中国地震动参数区划图 （GB183006-2001） ，本地区地震动反应谱特征周期为0.35s ，地震动峰值加速度为0.05g 。因此，本路线区 地震影响烈度超过未来地震的危险区可能相对集中于区内的石狗镇、禄步镇和广宁县一带，是设计线路的 主要穿越地带。因此，需要对大桥、特大桥和隧道等控制性工程采取相应的抗震措施，按级地震烈度级 设防。对特别重要的构筑物建议适当提高抗震设防等级。 3、水文与气象简况 区内水系比较发育，河网密度平均0.5 0.6 公里 / 平方公里，汇水面积大。沿路线经过的地表水系属 珠江水系，北江、西江为珠江一级支流。北江由北向南流经本区，江面宽约8001100 米，最大流量9490 立方米 / 秒，次一级支流有滨江、绥江；西江由西向东流经本区，江面宽约4001400 米，水深 12.5 17.9 米，最大流速2.74 米/ 秒，平均流量8240 立方米 / 秒。最大流量35300 立方米 / 秒，次一级支流有新兴江、 龙江，尚有较稠密的细谷和山涧汇合而成的支流。北江、西江两大水系的分水岭主要为南岭山脉、云开大 山和大瑶山山脉。地表水水流充足，地下水位高，大部分流入西江，部分流入北江，主要受大气降水补给， 季节性影响较大，春季流量增大，秋冬流量减少。河流多呈树枝状分布，河谷断面多为“V”字型，水位及 流量变化大，旱季一般无迳流，雨季时受周边丘陵、中低山坡体面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速 快、水量大、含砂量少，洪水期洪峰落差大，暴涨暴落，具有山区河流的特点，时有下流江湖上涨而出现 倒流现象。 拟建公路位于广东省中部偏西北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，平均气温22，最低 极端气温 -1 ，最高极端气温37，偶见霜冻及薄冰现象；多年平均降雨量1500 毫米以上，最大年降雨 量 2357 毫米，平均蒸发量1400 毫米；季风长，风力弱，夏秋季为南风，冬春季为北风，秋季偶受台风影 响，最大风速（阵风）40 米/ 秒。 4、交通、电力、通信及其他条件 沿线南北交通较方便， G107、G321、G324 、省道 S113、S114、S118、S260、S263、S264、S265、S276、 S354等公路位于本项目附近。线路与广清高速公路北延线、二广高速公路、广佛肇高速公路、广梧高速公 路及江罗高速公路相交；与互通相连的省级及以上道路主要有国道G321 、 国道 G324、 省道 S260、 省道 S263、 省道 S264、省道 S276、省道 S113等国省道。沿线筑路材料砂、石料采点离公路较近。离拟建公路一般在 320 公里以内，运输较方便。 区域内在沿线分布了多条220KV及 110KV高压线路，但高压线对高速公路的实施基本上没有影响。项 目沿线还有一些通讯设施分布，通讯设施也均不影响路线方案的布设。 三、主要技术指标 序号项目单位指标备注 1 路段里程Km 157.7 2 公路等级高速公路 3 设计速度Km/h 100 4 路基宽度m 26.0 5 停车视距m 160 6 平曲线一般最小半径m 700 7 不设超高最小平曲线半径m 4000 8 最大纵坡% 4 9 最小坡长m 250 10 竖曲线 一般最小半径 凸型m 10000 凹型m 4500 11 行车道宽度m 2-2 × 3.75 12 桥梁荷载等级公路 -级 13 桥梁宽度m 2-12.75 14 隧道净宽m 2-11.00 四、其他需要说明的情况 1、各标类服务期 （1）桩基抽芯检测、桩基无损检测：30 个月（暂定） ； （2）隧道监控量测与超前地质预报：36 个月（暂定） ； （3）软基及高边坡监测：44 个月（暂定，含交工验收后2 年监测期） 。 具体开工日期以监理工程师对施工单位签发的开工令为准，具体完工日期以施工进程而定。上述各标 类的服务期均为暂定时间，投标人应充分考虑施工工期及其他因素的影响，如因项目工程的施工期或其他 任何因素造成此次标类服务期的延长，投标人应无条件接受并按实际安排相应工作，且不能要求增加任何 费用。 2、各标类工程数量表 桩基抽芯检测、桩基无损检测工程数量表 标类标段检测类别检测方法单位数量 桩基 抽芯 检测 JC-ZJCX1 桥梁桩基 （含水 中桩） 钻孔抽芯检测 米15196 根232 桩板墙钻孔抽芯检测 米371 根15 JC-ZJCX2 桥梁桩基 （含水 中桩） 钻孔抽芯检测 米11993 根178 水泥搅拌桩钻孔抽芯检测 米563 根45 地连墙钻孔抽芯检测 米702 槽段6 桩基 无损 检测 JC-ZJWS1 桥梁桩基 超声波检 测 3 管根1497 4 管根389 低应变检 测 80cm 桩径 150cm根823 桩径 150cm 根1064 桩板墙 低应变检测根4 单桩承载力根15 复合地基承载力根15 房建桩基 低应变检测根170 高应变检测根66 JC-ZJWS2 桥梁桩基 超声波检 测 3 管根938 4 管根488 低应变检 测 80cm 桩径 150cm根552 桩径 150cm 根874 水泥搅拌桩 低应变检测根249 单桩承载力根45 复合地基承载力根45 地连墙声测断面1198 房建桩基 低应变检测根125 高应变检测根33 隧道监控量测与超前地质预报各隧道情况 标段隧道名称工程地质简况起讫桩号长度（ m ） JK-SD1 金鸡山隧道 强中风化石 英砂岩 左线 ZK22+310ZK23+042 732 右线 YK22+276YK23+126 850 新村隧道 强风化云母片 岩 左线 ZK49245ZK49+640 395 右线 K49255K49560 305 梅心岭隧道 强中风化片 岩 左线 ZK55+997ZK57+575 1578 右线 K55+993K57+566 1573 大山头隧道 全中风化花 岗岩 左线 ZK63+483ZK63+994 511 右线 K63+486K63+964 478 黄牛凸隧道 中微风化石 英片岩 左线 ZK72+384ZK75+245 2861 右线 K72+401K75+251 2850 罗文隧道 强中风化绢 云母片岩 左线 ZK79+870ZK80+415 545 右线 K79+860K80+415 555 JK-SD2 虎山隧道 全中风化花 岗岩与全中 风化砂岩 左线 ZK111+225ZK113+005 1780 右线 K111+245K113+050 1805 将军山隧道 全中风化花 岗岩 左线 ZK116+460ZK118+295 1835 右线 K116+442K118+270 1828 乌石隧道 强中风化花 岗岩 左线 ZK129+730ZK131+005 1275 右线 K129+732K131+020 1288 隧道监控量测与超前地质预报工程数量表 标段桩号项目检测方法单位工程量 JK-SD1 监控量测 必测项目 掌子面观察次597 地表下沉组 64 周边位移断面89 拱顶下沉断面89 选测项目 钢支撑内力断面64 围岩与初支接触压力断面44 初支喷砼应力断面44 初支与二衬接触压力断面44 二次衬砌应力断面44 围岩内部位移断面44 超前地质 预报 地质雷达次83 TSP或 TGP 次84 水平钻孔次4 JK-SD2 监控量测 必测项目 掌子面观察次 380 后开挖隧道震速测试断面 14 地表下沉组 48 周边位移断面 57 拱顶下沉断面 57 选测项目 钢支撑内力断面 24 围岩与初支接触压力断面24 初支喷砼应力断面24 初支与二衬接触压力断面24 二次衬砌应力断面24 围岩内部位移断面24 超前地质 预报 地质雷达次36 TSP或 TGP 次66 水平钻孔次2 软基及高边坡监测工程数量及服务期 监测项目序号监测项目内容单位 工程数量 JC-BP1 JC-BP2 JC-BP3 高路堤监 测 1 仪器及埋设（交工验收前） （1）沉降板制作及埋设个 93 189 150 （2）位移边桩制作及埋设个 152 352 246 2 现场监测（交工验收前） （1）沉降板观测（水准仪）点次 2790 5982 5940 （2）位移边桩观测点次 9120 21120 14760 3 现场监测（交工验收后2 年） （1）沉降板观测（水准仪）点次 1488 3024 2400 （2）位移边桩观测点次 2432 5632 3936 高边坡监 测 1 仪器及埋设（交工验收前） （1）测斜管米1026 1296 828 （2）锚力计 ( 含电缆 ) 个48 96 102 （3）表面位移测点个364 389 385 2 现场监测（交工验收前） （1）测斜深孔检测米次 61560 77760 49680 （2）锚力观测点次 2880 5760 6120 （3）坡面位移监测点次 21840 23340 23100 3 现场监测（交工验收后2 年） （1）测斜深孔检测米次 16416 20736 13248 （2）锚力观测点次 768 1536 1632 （3）坡面位移监测点次 5824 6224 6160 自动化监 测 1 仪器及埋设（交工验收前） （1）测斜管米 198 90 36 （2）锚力计 ( 含电缆）个 15 9 6 （3）表面位移测点个 48 15 16 （4）渗压计个 11 5 2 2 现场监测（交工验收前） （1）测斜深孔检测米次 11880 5400 2160 （2）锚力观测点次 900 540 360 （3）坡面位移监测点次 2880 900 960 （4）渗压计监测点次 660 300 120 监测项目序号监测项目内容单位 工程数量 JC-BP1 JC-BP2 JC-BP3 3 现场监测（交工验收后2 年） （1）测斜深孔检测米次 3168 1440 576 （2）锚力观测点次 240 144 96 （3）坡面位移监测点次 768 240 256 （4）渗压计监测点次 176 80 32 雨量监测 1 仪器及埋设费用 （1）雨量计个 4 4 3 2 现场测试 （1）雨量监测点次 1200 1200 900 附件 2 附件 2-1 资格审查条件（资质最低要求） 标类要求 桩基抽芯检测 1、广东省交通运输工程质量监督站网站截至投标截止之日前公 布的高速公路市场基桩检测机构准入资格，且钻芯法准入公路等级 为高速公路。 2、省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证证书。 桩基无损检测 1、广东省交通运输工程质量监督站网站截至投标截止之日前公 布的高速公路市场基桩检测机构准入资格，且行业等级证书核准的 基桩检测业务范围包括基桩：完整性（低应变法、声波透射法）。 2、省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证证书。 隧道监控量测与 超前地质预报 1、具有独立法人资格的企业或事业单位； 2、具有工程勘察综合类甲级或公路工程试验检测桥梁隧道工程 专项资质； 软基及高边坡监 测 1、具有独立法人资格的企业或事业单位； 2、具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类（岩土工程 或工程测量）甲级资质证书或省级及以上质量技术监督主管部门颁 发的计量认证证书。 附件 2-2 资格审查条件（业绩最低要求） 标类 要求 桩基抽芯检测 近 5 年承揽过合同累计金额不少于200 万元的高速公路工程桩基抽芯 检测任务。 桩基无损检测 近 5 年承揽过合同累计金额不少于100 万的高速公路工程桩基无损检 测任务。 隧道监控量测与超 前地质预报 近 5 年内承揽过以下监测任务： （1）至少 1 座高速公路隧道工程监控量测工作； （2）至少 1 座高速公路隧道工程超前地质预报工作。 软基及高边坡监测 近 5 年内承揽过以下监测任务之一： （1）1 项高速公路项目的软基监测工作； （1）1 项高速公路项目的高路堤或高边坡监测工作。 注： 1. 近 5 年指 2010 年 1 月 1 日至投标文件递交之日止，业绩计算时间以合同协议书签订日期为准。 2. 桩基抽芯检测、桩基无损检测业绩证明材料应提供中标通知书（如有）、合同协议书、验收材料（如有），否则， 其业绩不予认定。如合同协议书不能反映合同金额，还应提供能反映合同金额的发包人证明。 隧道监控量测与超前地质预报类、软基及高边坡监测类业绩证明材料必须同时随本表出具中标通知书（如有）、合 同文件和交工验收证书或中间交工证书、或业主（或监理）业绩证明材料的复印件，否则，其业绩无效。如合同文 件不能反映工作量及实际承担内容，则需提供业主证明或其他证明材料对该情况加以说明，确保能够清晰说明负责承担 的内容和实际完成的工作量等问题。 3. 如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明 材料以证明其所附业绩的继承性。 4招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。 附件 2-3 资格审查条件（人员最低要求） 标类人员数量资 格 要 求 桩基抽 芯检测 项目负责人1 工程师或以上职称，从事类似工作不少于3 年，持交通运输部基 本建设质量监督总局颁发的试验检测工程师证书；近5 年内至少 担任过 1 个桩基抽芯检测项目的项目负责人。 技术负责人1 高级工程师或以上职称，从事类似工作不少于5 年，持交通运输 部基本建设质量监督总局颁发的试验检测工程师证书；近5 年内 至少担任过1 个桩基抽芯检测项目的技术负责人。 专业检测工程师2 工程师或以上职称，从事类似工作不少于3 年，持交通运输部基 本建设质量监督总局颁发的试验检测工程师证书。 检测员2 助理工程师或以上职称，从事类似工作不少于1 年，持交通运输 部试验检测员证书。 桩基无 损检测 项目负责人1 工程师及以上职称，从事类似工作不少于8 年，近 3 年内至少担 任过 1 个桩基无损检测项目的项目负责人。 技术负责人1 高级工程师或以上职称，持交通运输部试验检测工程师证书；从 事类似工作不少于8 年；近 3 年内至少担任过1 个桩基无损检测 项目的技术负责人。 试验检测工程师2 工程师或以上职称，从事类似工作不少于3 年，持交通运输部试 验检测工程师证书。 检测员2 助理工程师或以上职称，从事类似工作不少于1 年，持交通运输 部试验检测员证书。 隧道监 控量测 与超前 地质预 报 项目负责人1 高级工程师及以上职称，至少5 年以上从事高速公路隧道监控量 测或超前地质预报的工作，承担过至少1座高速公路长隧道或特 长隧道的监控量测或超前地质预报的项目负责工作。 技术负责人1 高级工程师及以上职称，至少3 年以上从事高速公路隧道监控量 测或超前地质预报的工作，承担过至少1座高速公路长隧道或特 长隧道的监控量测或超前地质预报的项目负责工作。 测量工程师1 工程师或以上职称，至少2 年从事高速公路隧道监控量测或超前 地质预报的工作。 地质工程师1 工程师或以上职称，至少2 年从事高速公路隧道监控量测或超前 地质预报的工作。 其他技术人员2 工程师或以上职称，至少2 年从事高速公路隧道监控量测或超前 地质预报的工作。 标类人员数量资 格 要 求 软基及 高边坡 监测 项目负责人1 工程师或以上职称，至少5 年以上从事高速公路高路堤或高边坡 监测工作。 技术负责人1 高级工程师及以上职称，至少5 年以上从事高速公路高路堤或高 边坡监测工作。 专业技术人员3 助理工程师或以上职称，至少3 年以上从事高速公路高路堤或高 边坡监测工作。 注： （1）附件 2-3 所要求人员须按招标文件格式要求附相关承诺函，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。 （2）以上为本项目每个标类中每一标段的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据监理工程师、招标人要求 和各标段实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。 （3）同一个职位不得使用相同人员进行投标。 （4）投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。 附件 2-4 资格审查条件（交通、监控、检测设备最低要求） 标类 设备名称单位 最低数量要求 备注 桩基抽芯检测 钻机台4 桩基无损检测 基桩动测仪套2 跨孔超声波检测仪套2 荷载试验设备套2 隧道监控量测与 超前地质预报 地质雷达仪套 1 TSP或 TGP 台 1 精密水准仪台 1 全站仪台 1 收敛计台 1 交通车辆辆 1 软基及高边坡监 测 全站仪 台1 水准仪 台1 测斜仪 台1 便携式计算机 台3 地质钻机 台1 台式电脑 台1 彩色打印机 台1 传真机 台1 对讲机 对2 数码相机 台1 交通车辆辆 1 沉降与固结计算程序套 1 注：（ 1）附件 2-4 所要求设备须按招标文件格式要求附相关承诺函。 （2）以上为本项目每个标类中每一标段拟投入的设备最低要求，发包人有权根据各标段土建施工标的工程进度情 况要求承包人增加相应的试验、检测设备，由此不存在索赔问题。 附件 2-5 资格审查条件（诉讼和履约） 标类：桩基抽芯检测、桩基无损检测、隧道监控量测与超前地质预报、软基及高边坡监测 项 目要求 诉讼和履约 1 投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被 接管、冻结、破产的状态。 2 投标人在近三年内未因项目质量问题或其它原因被交通 运输部、广东省交通运输厅明令禁止投标且在处罚期内。 3投标人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案 件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。 4. 投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁 定生效的行为，投标人的法定代表人近三年内没有因行贿犯罪 而被判刑的行为。 注：1、全国综合评价结果可在交通运输部网（http ：/glxy.mot.gov.cn/BM/）查询。 2、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，其 原件应装订入投标文件正本中。 查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前2 个月内，对投标人伪造、涂改查询结 果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标， 并按不良投标行为予以公告。 查询范围至少应包括2012年 1 月 1日至查询之日。