汽车发动机构造与维修试题及答案.pdf

发动机构造与维修试卷 班级姓名成绩 一、名词解释（6 分） 1、配气定时： 2、压缩比： 二、填空题（17 分） 1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、 _ 系、 _ _系、 _ _系组成。 2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ _。 3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。 4、 、电控燃油喷射式的主要组成_ 、_ _和_ _。 5、气门传动组包括 _ _、_ _、_ _和_ _ 等。 6、曲柄连杆机构由 _ _、_ _和_ _三部分组成。 7、发动机汽缸总容积等于_ _与_ _之和，压缩比等于 _ _与 _ _之比。 8、四缸发动机的工作顺序为_ _和_ _。 9、四冲程发动机的四个工作循环分别为_、_ _、_ _和_ _。 10、电控发动机的三大组成_ _、_ _、_ _。 三、选择题（20 分） 1、活塞的最大磨损部位一般是( )。 A、头部； B 、裙部； C 、顶部； D 、环槽 2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A 、气门弹簧； B 、挺柱； C 、摇臂轴； D 、凸轮轴 3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min 时间内开闭次 数应该是（） 。 A、3000 次 B、1500 次 C、750 次 d、500 次 4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。 A油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。 B油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。 C机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。 5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（） 。 A之差； B 之和； C 乘积； D 之比 6、氧传感器安装在（） A进气支管 B排气管 C进气总管 D发动机的机体 7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（） ，排气门（） 。 A开启关闭 B开启开启 C关闭开启 D关闭关闭 8、活塞的最大磨损部位一般是（） A头部 B裙部C顶部 D 环槽 9、使用（）可以减少泵油作用 A矩形环 B锥形环 C梯形环 D扭曲环 10、 （）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元 ECU。 A、进气温度传感器B、进气支管压力传感器 C、节气门位置传感器D、空气流量计 11、下列不是发动机冷却液使用性能的是（） A.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻 12、下列哪种形式不是汽缸的排列形式（） A单列式 B V形式 C对置式 D龙门式 13、气缸磨损量的测量用（）进行 A. 厚薄规B. 内径千分尺C. 内径量缸表D. 游标卡尺 14、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 15、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A. 冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 16、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上, 拧紧螺栓时 , 应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 17、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 18、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 19、下列各零件不属于气门组的是( ) A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 20、下述不属于燃油供给装置的是（） A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器 四、判断题（20 分） 1、安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一 面应朝向缸体。 （） 2、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （） 3、机油滤清器有一个单向阀。它防止发动机机油停止流动而堵塞滤清器。（） 4、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（） 5、过量空气系数a 为 1 时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性 最好。 （） 6、 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 （） 7、活塞在气缸内作匀速运动。（） 8、冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（） 9、水泵是曲轴通过传动带来驱动的。（） 10、冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（） 11、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 12、活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞连 杆组的组装时的检验校正和装配。（） 13、节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。（） 14、电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号，传输于电控单元 ECU 装置上。（） 15、气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门同时开气。 （） 16、机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物。（） 17、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。（） 18、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一 面应朝向缸盖。（） 19、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（） 20、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。 ( ) 五、回答题（37 分） 1、详细写出水冷系统的主要组成部件？（5 分） 答： 2、电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成？分别有什么功用？（5 分） 答： 3、活塞环有何类型？各起什么作用？（5 分） 答： 3、已知 CA6102型发动机的配气相位角=13 0，=660，=440，=160。 （10 分） 根据题意，画出配气相位图； 进、排气门开启的持续角各为多少度？ 气门的重叠角为多少度？ 答： 5、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出工作原理（大小循环路线）？（12 分） 答： 汽车发动机构造与维修试卷标准答案 一、名词解释 1、配气定时：用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻，通常用环形图表示。 2、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 二、填空题 1、柴油机主要由_曲柄连杆 _机构、 _配气 _机构、 _燃料供给 _系、 _润滑 _系、 _起动 _系和 _冷却 _ 系组成。 2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度 _和_圆柱度 _。 3、机体组包括_气缸体 _、_曲轴箱 _、_气缸盖 _、_气缸套 _等。 4、 、电控燃油喷射式的主要组成_燃油供给系、_空气供给系 _和_电控系统 _。 5、气门传动组包括 _凸轮轴 _、_挺住_、_推杆_和_摇臂_ 等。 6、曲柄连杆机构由 _机体组 _、_活塞连杆组 _和_曲轴飞轮组 _三部分组成。 7、发动机汽缸总容积等于_气缸工作容积 _与_燃烧室容积 _之和，压缩比等于 _ 气缸总容积 _与_燃烧室容积 _之比。 8、四缸发动机的工作顺序为_ 1-3-4-2_ 和_ 1-2-4-3 _。 9、四冲程发动机的四个工作循环分别为_压缩_、_做功_、_进气_和_ 排气_。 10、电控发动机的三大组成_传感器 _、_ ECU _、_执行器 _。 三、选择题 1、活塞的最大磨损部位一般是( D )。 A、头部； B 、裙部； C 、顶部； D 、环槽 2、下述各零件不属于气门传动组的是( A )。 A 、气门弹簧； B 、挺柱； C 、摇臂轴； D 、凸轮轴 3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min 时间内开闭次 数应该是（ B ） 。 A、3000 次 B、1500 次 C、750 次 d、500 次 4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C ）是正确的。 A油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。 B油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。 C机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。 5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ D ） 。 A之差； B 之和； C 乘积； D 之比 6、氧传感器安装在（ B ） A进气支管 B排气管 C进气总管 D发动机的机体 7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ） ，排气门（） 。 A开启关闭 B开启开启 C关闭开启 D关闭关闭 8、活塞的最大磨损部位一般是（A ） A头部 B裙部C顶部 D 环槽 9、使用（ D ）可以减少泵油作用 A矩形环 B锥形环 C梯形环 D扭曲环 10、 （ D ）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元 ECU。 A、进气温度传感器B、进气支管压力传感器 C、节气门位置传感器D、空气流量计 11、下列不是发动机冷却液使用性能的是（D） A.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻 12、下列哪种形式不是汽缸的排列形式（ B ） A单列式 B V形式 C对置式 D龙门式 13、气缸磨损量的测量用（C）进行 A. 厚薄规B. 内径千分尺C. 内径量缸表D. 游标卡尺 14、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角(A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 15、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C )。 A. 冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 16、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上, 拧紧螺栓时 , 应采取下列方法(A )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 17、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于(C )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 18、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( A )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 19、下列各零件不属于气门组的是( D ) A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 20、下述不属于燃油供给装置的是（ D ） A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器 四、判断题 1、安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一 面应朝向缸体。 （） 2、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （） 3、机油滤清器有一个单向阀。它防止发动机机油停止流动而堵塞滤清器。（） 4、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（） 5、过量空气系数a 为 1 时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性 最好。 （） 6、 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 （） 7、活塞在气缸内作匀速运动。（） 8、冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（） 9、水泵是曲轴通过传动带来驱动的。（） 10、冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（） 11、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 12、活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞连 杆组的组装时的检验校正和装配。（） 13、节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。（） 14、电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号，传输于电控单元 ECU 装置上。（） 15、气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门同时开气。 （） 16、机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物。（） 17、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。（） 18、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一 面应朝向缸盖。（） 19、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（） 20、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。 ( ) 五、回答题 1、详细写出水冷系统的主要组成部件？ 答：水泵、散热器、风扇、电动风扇、节温器、风扇离合器。 2、电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成？分别有什么功用？ 答：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、燃油分配管、喷油器、脉动阻尼器 （1）压力调节器：使燃油供给系统的压力与进气压力之差保持恒定。 （2）燃油分配管：固定喷油器和压力调节器，并将高压燃油均匀、等压地输送给各个喷油器。 （3）喷油器：电磁阀由ECU控制通电时间，定时定量地喷油。 （4）脉动阻尼器：用来减弱燃油管中的压力脉动波，有效提高喷油器的喷油精度及降低噪声。 3、活塞环有何类型？各起什么作用？ 答：活塞环有气环和油环之分。 气环是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给 气缸壁，由冷却水带走。其中密封作用是主要的，因为密封是传热的前提。 油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层 均匀的油膜。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的 摩擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作用。 4、已知 CA6102型发动机的配气相位角=13 0，=660，=440，=160。 根据题意，画出配气相位图； 进、排气门开启的持续角各为多少度？ 气门的重叠角为多少度？ 答：配气相位图如右图。 进气门开启的持续角为： 180 0 =1800 130660=2590 排气门开启的持续角： 180 0 =1800 440160=2400 气门的重叠角为： =13 0160=290 5、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出 工作原理（大小循环路线）？ 答：工作原理：冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套，带走发动机的热量，流经位于汽 缸盖出水处的节温器后进入散热器，由散热器把热量带到大气中。通过这样的循环，以保持发动 机最适宜的工作温度。 大循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套 节温器散热器水泵 小循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套 节温器水泵