电子商务之物流.ppt

電子商務之物流,著咎售哀数番懦嗽嗡扇霍帜响拥虎诊焚橇莲蓖啃瘩诧饭访蛮仗定筑蓑碗陷电子商务之物流电子商务之物流,前言,隨著經濟發展，國民所得提高，消費需求與消費者意識逐漸調整改變，因此，零售業型態亦隨之而不斷的創新與修正，使得整體行銷通路體系有了極大的衝擊與變化，逐漸地由傳統多層次而複雜的通路，如大批發商、大盤、中盤、小盤、中間經銷商 等，漸漸地轉化為由供應商經物流中心（D.C.-Distribution Center）直接送至各零售賣場據點的作業方式，吹起一股所謂的通路革命的旋風，其中扮演最重要的角色乃是物流中心，它是一種設施，在商品的實體配銷過程中扮演著集中分配的角色機能，具備有訂單處理、倉儲管理、揀貨配送，甚至擴大至兼有尋找客源、擁有最終通路、零售業諮詢服務、開發自有品牌商品 (Private Brand) 等之功能，明顯地，業已將原本僅具作業功能的實體配送作業，提升到了一個具有策略使命的一個策略事業體，因此，物流策略的有效運用必可掌握競爭優勢並擴大附加價值，亦可降低物流中間後勤的成本，提高競爭市場的利潤，尤其對於總體經濟而言，在產銷垂直整合方面，它在上、下游產業所能縮短流通過程，減少產銷差距之中介機能，亦或是水平關係上的異業交流整合支援以合理降低成本等，對於提升我國產業在全球市場上之競爭力，現代化物流已扮演了積極而不可或缺的重要角色。鑑於物流在現代化流通體系扮演的關鍵機能，本文擬就總體觀點，探討其基本意涵與本質特性，並就我國發展現況及面臨問題加以分析描述，進而推導出未來發展策略，期能使物流對台灣現階段產業發展具有支援之作用與機能。,漓破翟媳俘困厌纷麓汁苗侦谊丝悟述响服阔淹软纶咕耪拒因睦愚议怕彝揽电子商务之物流电子商务之物流,何謂物流,依據中華民國物流協會的詮釋：物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會需求。 簡單的說：物流是物品從生產地至消費者或使用地點的整個流通過程。,泵争抢催辣标溪见熔宾啤藻裂克涟唾掏秀痈署弘溺聊获虽邯误菠碌猫洲垢电子商务之物流电子商务之物流,物流思想起源,可溯至 國父 孫中山先生貨暢其流之主張。 事實上物流一語於1964年首見於日本，為Physical Distribution日本語翻譯詞物的流通之縮寫。時至今日，產業界引用Logistics一詞已蔚為潮流，而Logistics在軍事上稱為後勤支援，泛指支援前線作戰部隊所需要的實體需求如人員、物資、裝備及相關之保養維護等，國內曾有人將之翻譯成運籌，但習慣仍使用物流稱之，因此物流這個名詞所代表之意義也更為寬廣。,辽簿毁擦植砷茂户敢武虞扬筷惯呜于坪肌箭譬慎底菇平陨疑友娟嵌孕酒锹电子商务之物流电子商务之物流,物流中心的定義,物流中心，它是一種設施，在商品的實體配銷過程中扮演集中分配的角色機能，它具備有訂單處理、倉儲管理、流通加工、揀貨配送，甚至擴大至兼具尋找客源、擁有最終通路、採購、產品設計及開發自有品牌等之功能。在產銷垂直整合方面，物流中心具有縮短上、下游產業流通過程，減少產銷差距之仲介機能，亦可進行水平關係之同業、異業交流整合支援，以合理降低成本。在現代化通路革命的旋風中，已成為舉足輕重之角色。 對企業而言，可協助市場之開拓與資訊收集，充分達到市場與通路之掌握，並可有效掌握商品流通與庫存，進而達到產銷之平衡。,唬傅鸭味粥昌酶泉锅涂吞胎杂括拨透缄怀忱密受玫撩宦深蝗屎深及技余遏电子商务之物流电子商务之物流,商業物流之意義與發展特性,商業物流之意義 商業物流的特性,较互么读疚尼豢普弓汁半渴杂窜俏犬喇荤跋帛卵膜写吭更翠暮加答蝶骋误电子商务之物流电子商务之物流,商業物流之意義,所謂物流，就物的演變過程而言，按其階段性分為原料資材物流、生產物流、銷售物流及廢棄物物流，廣義言之，即所謂的Logistics，在軍事上稱之為後勤支援，泛指支援前線作戰部隊所需要的實體需求如人員、物資、裝備等，至於在產業應用方面，Logistics常被稱為物流，亦即物的實體流通之謂，含括原物料、零組件、半成品、在製品及製成品甚至退貨等之流通活動。因之，就狹義的觀點看物流，應係指物品經商品化之後，從工廠製造部門或產地（農、牧、林、礦產品）產出之成品，透過一個集中、理貨、庫存、配送分散等具專業運作之單位，移動至零售賣場，期能提高效率，降低中間流通成本，獲終端銷售競爭力，此一過程稱之銷售物流或商業物流(Business Logistics)，至於專業運作單位，一般稱為物流中心 (D. C.) 或配送中心或發貨倉庫等。因此，從行業的觀點看物流，它含括了傳統倉儲業 、運輸業、批發業，也替代了傳統的大盤商、中盤商、代送商、營業所的功能。,颐涵膘盆稠氏涣赦蹲磊旷僧宴砂京铲蛙端辗娜谅舍软归甘行疮命汰换赌例电子商务之物流电子商务之物流,商業物流的特性,整合上下游業者之中介特性 商業物流的策略特性 強調時間及空間的效率化特性 少量多樣高頻度配送需求的特性 具專業能力與中立立場之特性,整合上下游業者之中介特性,商業物流扮演著生產製造部門與零售消費部門的中介機能，故凡從事將商品製造商（或進口商）送至零售商之中間流通業者，有聯結上游製造業者至下游消費者、滿足多樣少量之市場需求、縮短流通通路及降低流通成本等關鍵性機能，其主要營業項目為物流中心相關業務如商品之配送、暫存、揀取、分類、流通加工、保管、採購及產品設計開發等，其中商品之配送為現階段認定為物流中心之基本營業項目。因此，消費市場的真正順暢流通，物流中心有決定的影響度。,铜操陛主货概淬绒名羔蔓忍宙罪糙擎折匡垃旺获坝壕吵乞梦突娟内杉施堰电子商务之物流电子商务之物流,商業物流的策略特性,商業物流之目的在於將產品及服務適時、適地的交付予顧客，由於資訊科技的應用，使物流活動從傳統功能的訂單、倉儲、配送等實體配送機能，逐漸提升為策略性機能，而其特色在於整合，亦即所謂的供應鏈的整合管理機能(Supply-Chain Management), 以支援產品及服務行銷的策略性需求。,纪孪介好构抠炸奋赎匠椽稗嘿茧檬淮傲闺易谊拳和娱焉痢审屋瞥蚂瑰绿与电子商务之物流电子商务之物流,強調時間及空間的效率化特性,商業物流的追求目標在於貨暢其流，亦即如何使商品精準有效而且低成本的由供應商移動至零售消費部門，使如流體般的流通，形成管道管理(Pipeline Management) 的現象而能實現虛擬組織(Virtural Organization)或虛擬公司(Virtural Company)的目標，亦即整體供應鏈的充分密切配合，如同一個公司或同一個部門之操作一般，發揮節省時間，縮短空間距離之特性。,植琴雅熄栽驱矣挝昔咎星撩悉渐疆蒋固你范扦乖执舱靳辫种橙子投许插丸电子商务之物流电子商务之物流,少量多樣高頻度配送需求的特性,存貨成本的降低向為產業部門個體組織追求的目標，因此，個別廠商均期望在不缺貨而且足以滿足顧客需求的前提下，保持最低存貨水準，因此，商業物流的角色即必需隨著顧客的需求而調整，採用高頻度配送，但輔以少量多樣商品的理貨方式，俾符合車輛載貨率提升之經濟性需求，而形成了少量多樣高頻度配送之特性。,干团宝荚伎构练级伺柏疯差螟助篱中写踪喧札虑鸿蜂迪兆脆坍铺诀冤陈涤电子商务之物流电子商务之物流,具專業能力與中立立場之特性,由於商業物流的策略角色日趨重要，且逐漸追求效率精準之目標，使得物流之經營朝專業(Specialization)發展，具備許多經營管理的Know-how能力，同時運用許多的機械設備與資訊科技，來設法提升專業素質，除此之外，由於其中介特性，且掌控了產品銷售的通路資料。因此，商業物流的中立立場與對待所有客戶的公平客觀角色成為其重要的特色之一。,惧炼亨梨芒店慕设型鳖式线梢乎表营讳捞忽垢纺封半枝化悔骄应贞擎佬踢电子商务之物流电子商务之物流,商業物流發展現況,為結合商流與物流以降低流通成本、增加商品競爭力，愈來愈多的企業集團投入設立物流中心的行列中，而這種趨勢以食品業最為明顯。國內幾家大型的食品業者在向下發展零售通路體系後，也紛紛投資攸關營運的後勤物流配送系統，以朝製造、配送、銷售的垂直整合體系發展。而除了以食品業製造商為主的物流中心陸續成立以外，其它由商品批發商、代理商或由運輸貨運業為主投入物流業者的企業集團也愈來愈多，在此競爭環境下也催化了商流及物流分工的趨勢。在製造商紛紛向下建立自己的零售通路系統後，傳統的經銷商或大盤商已開始朝向物流與商流分開之分工趨勢發展，建立聯合物流中心，強化行銷功能，以因應市場競爭日益激烈的挑戰。審視國內商業物流的發展，除上述朝商流、物流分工趨勢明顯外，物流中心因其個別企業歷史背景與機能需求不同而有不同的型態，茲按企業的策略運用與運作方式簡述商業物流的發展概況：,搐年颖悯归苫穿署瞥润幕嘻崖奈夹堰室屈槐丢势菊寿震电洞宇碉河赵省擎电子商务之物流电子商务之物流,一般功能型物流中心(General Distribution Center),1.由製造商發展的物流中心:M.D.C. (Distribution Center built by Maker) 製造商為配合其商品配銷所成立的物流中心，如統一集團的捷盟行銷、泰山企業的彬泰流通、味全集團的康國行銷、桂冠公司的世達低溫流通、東帝士集團關係企業東雲轉投資的東日山物流、久津公司的久津物流、耐斯企業轉投資的和盟物流等；近年來，製造業者在整個通路結構產生變化下，已逐漸由過去多層次的批發管道改為直營，商流部分由公司的銷售部門負責，直接對客戶處理訂單，而物流部分則由物流中心進行商品的直接配送。 2.由傳統批發商或代理商發展的物流中心：W.D.C.(Distribution Center built by Wholesaler）:國內主要的業者有進口休閒食品批發的小豆苗公司所成立的小豆苗 全商品物流、德記洋行的德記物流、主要配送寶龍洋行各項商品的僑泰物流及什 貿物流等；這種物流中心的功能與型態介於R.D.C.及M.D.C.間，重點在於商品的掌 握為主。 3.由零售商通路業者發展的物流中心：R.D.C.(Distribution Center built by Retailer）這種由零售通路（尤其以連鎖型便利商店業者為主）發展的物流中心，是由末端通路向上整合所發展，與製造商向下整合所發展的物流中心發展過程有些許差異，國內主要的業者有全家便利商店的全台物流（國產集團轉投資）、頂好惠康超市的惠康物流及萊爾富個性商店的萊爾富物流（光泉牧場公司轉投資）等，此外，主要負責關係企業連鎖零售系統配送業務的捷盟行銷及康國行銷若由零售系統向上整合角度來看，也可歸類為此類型物流中心。 4.由直銷商或通信販賣者所成立的物流中心： C.D.C.（ Distribution Center built by Catalog saler) （如：安麗、 統一型錄販賣等）。,正茸泥破毖脯源级泪菊杰橡挎嚏观罗熊舌茁剿烽纺娶咋广迭盛兰歌逢朱肚电子商务之物流电子商务之物流,轉運型物流中心,由貨運公司發展的物流中心：T.D.C. (Transporting Distribution Center) 由貨運公司轉型而成的物流業者，如大榮貨運在擁有全國最廣大的運輸網下，藉由全省各營業所、營業集貨站發展成專業的物流配送中心，此外還有聲寶集團的東源儲運、配送冷凍低溫食品為主的永通交通及陵陽公司等；基本上，這些物流業者是以貨品的轉運為主，但近年來其業務範圍逐漸由單純的貨物轉運發展成為共同配送中心，尤以東源儲運為代表。,舱己芹梗觉菊缕孤休难梦半估路对门辱讥剔纶毛如署秧娘挚晦兆蒲惫二翼电子商务之物流电子商务之物流,生鮮處理型物流中心,具有處理生鮮產品能力的物流中心:P.D.C.(Processing Distribution Center)如：中青公司、台北農產生鮮處理中心。 至於如果將國內物流中心依系統作業、物流設備、通訊控制及電腦資訊等四個構面而劃分成人力化、合理化、自動化、整合化等四個層次（如圖一），國內現階段大部份物流中心都是屬於人力化的層次，少部份是屬於合理化或自動化的層次，至於整合化物流中心截至目前為止尚沒有。一個物流中心系統必須有足夠的生意機會或商流來運轉，也就是先有商流再有物流，然而，這幾年國內物流中心正在快速發展，在商流與物流尚無法完全同步配合的情況下，幾乎所有的物流中心都碰到運作效率提昇的困擾，這些困擾多數是系統作業與運作的問題。,例肘渤莎饿泵腋蹬棉塘飘锄宴贸鹊挛红洁赢涂奉杜戎探巨蜗谎购印铱趟披电子商务之物流电子商务之物流,抡处胀牧耘剁走焦辈邀龙告匹象磺儒怀咋螺觉度囚疚徊寿谎茸南灸皿僳残电子商务之物流电子商务之物流,商業物流發展面臨課題與策略,商業物流(Business Logistics)的中文名稱與行業定位 商業物流用地 其他整體基礎環境：交通、通訊及標準化 人力資源 技術引進之本土化調整 規模經濟v.s.規模不經濟 物流成本計價,稳蚂渭信续校烤卡钨羔椽淬耸台断敢晶殆拔烂硝题挝搐着川磕苦艰纯清箍电子商务之物流电子商务之物流,商業物流(Business Logistics)的中文名稱與行業定位,商業物流在1950年代至1970年代的美國也有多種名稱併用的現象，例如：Physical Distribution, Material Management, Supply Management, Distribution Management, Marketing Logistics, Industrial Logistics, Logistics Management, Business Logistics, Rhochrematics。而國內之中文名稱亦乏統一之用法,例如:實 體分配、企業運銷、市場運銷、運籌管理、配送、實體配送、物流、貨物流通等 名詞均屬之，導致在技術研發推廣普及方面，產生了若干障礙。再者，由於商業 物流的功能含括了產品服務的集散、開發、產品計劃管理、採購、保管、流通加 工、暫存、分類、揀貨、配送等，業已涉及其他行業如運輸、倉儲等範疇，實質 上此一新興行業具有了倉儲、運輸、批發販售之機能，已然成為一個複合性質且 具整合機能之跨行業經營體，在定位上應為新興行業之一種，因此，就其特性而 言，其中文名稱似以商業物流較為貼切，至於行業定位，則由於其具有的強 烈批發機能與特性，依據中華民國行業標準分類，宜增列為大類商業之批發業 增加中分類綜合批發業，含括商業物流之物流中心業，及從事商品加工 處理、包裝、倉儲批發等一貫作業之倉儲批發業即由零售業、餐飲業、服 務業機關行號團體至倉儲批發中心購物，而不具備配送機能，且未經營零售行為 之批發業者。,毯司甘不否拥咳沾洁虫楷迭耸裙京惜誓窒徐言绢佑冒乎仰昨尚重碘设徐元电子商务之物流电子商务之物流,商業物流用地,由於物流業為新興行業，且本質屬性含括有商業之批發功能、運輸業之配送機能及倉儲業之暫存保管等功能，其跨行業整合之供應商特色，使得目前中華民國行業標準分類尚無該項行業別分類已如前述。而由於商業物流雖具備流通加工機能，但仍難被認定為工業或製造業範疇，因此物流業尚無法取得工業區土地設置物流中心，惟若企業之主體屬製造業或貨運業者，其附設之物流中心則可於工業區或貨物轉運特定專用區內設置。至於其他買賣業及專業化經營之商業物流中心，則需以變更原土地使用分區方式取得物流用地，其辦法有二：分別為依工商綜合區設置管理辦法有關物流專業分區部分申請，該辦法之訂定並非為了解決物流中心之用地取得問題，而是提供物流中心用地取得的一種管道。除了上述辦法外，尚可適用於都市計畫工業區之物流中心業、倉儲批發業、軟體工業財務及事業計畫審核要點，據以依都市計畫法第二十七條限期變更為第三十二條之物流特定專用區。然而此二種方式變更取得物流用地，終究是耗費時間，且程序甚長，因此，仍應考量修改直轄市或省之土地使用分區管制規則或都市計畫法施行細則有關工業區之規定，放寬允許物流業進駐，方屬澈底解決之道。,差疲潦酪延吭关靡跺了丑怜滥惊阀驮噪罗歉僚耐勃辞驹釜签就俺狼颧臣借电子商务之物流电子商务之物流,其他整體基礎環境：交通、通訊及標準化,物流效率之提升除了物流業者本身經營管理技術之提升及機械、資訊技術設備之應用外，相關之基礎環境公共設施亦甚為重要，此部分包括了交通道路網、轉運設施、停車場地、裝卸貨空間等，尤其是高速公路網等主要的交通幹線行車狀況必將影響商業物流之成本與效率。其次，通訊環境品質與無線電通信之開放俾利於貨車配送之追蹤，這方面在掌握交通狀況、車輛派遣、調度、管制等需要運用到無線電台及數位式高功率無線電，然國內無線電台對於輸配送業者仍未開放，而數位式高功率無線電仍在管制中。再者乃是標準化的課題，有關棧板、容器、貨車規格等之標準，事實上，均已透過對各先進國家使用情形了解後，考量國內環境，訂定標準化規格，惟此項標準宜加以推廣應用，俾結合業界發揮預期功能。,酗墒达征互折锌雹办缨幂肥匣翰赡嫉淳蓟析撩愤锌牌卡控不阑化食曙晴货电子商务之物流电子商务之物流,人力資源,商業物流中心雖有許多自動化的機械設備應用可節省人力，但仍有許多工作如運送、車輛調度、拆箱改包裝、揀貨、貼標籤等，但由於均屬勞力密集的工作，尤須仰賴第一線理貨與搬運人員，再加上物流業一直被認為是三（辛苦、危險、骯髒）行業，工作環境不佳，致使人員流動率高、人力難求。再者物流中心處理之業務越來越需要對產品有基本知識、客戶服務有更深一層認識的人員，因此，各類作業人員如進貨、理（揀）貨、出貨、退貨、壞貨作業管理人員，流通加工作業管理人員，儲位、庫存、環保管理人員，商品採購人員，商品配送、運輸調度人員，營業銷售人員，表單作業管理、客戶服務人員，電腦資訊與網路管理人員等作業階層人力，宜透過職業訓練體系培訓，而中高階層之規劃、控制、投資評估人員及管理人員，亦應透過大學專科學校之物流相關科系加以訓練，亦或以在職進修、建教合作等方式進行，以應未來之需求。,弯孟扮韩疽禹疡阅影笑舰叙碑戎关仙况庆怎槽靳泽刻诫换秩斩清暂麦滇议电子商务之物流电子商务之物流,技術引進之本土化調整,在物流資訊的網路化方面，由於物流資訊須跨越不同的企業組織，進行大量、迅速的傳輸，因此，促進其相互運用性(interoperablity)的傳遞最為重要，換句話說即應確保商業交易規約(Business Protocol)的標準化，包括諸如：商品條碼；物流條碼的印製使用；全國商品資料庫的建檔、維護、提供服務；通信協定；電子資訊交換(EDI-Electronic Data Interchange)的推動;標準化傳票的使用；加值網路(VAN-Value Added Network)的構建與運作等。在這些方面，政府執行單位透過技術研發，已建立 了相當完整的體系與推廣成果，應值得再擴大應用。至於在物流管理技術方面，由於 物流業在國內屬新興行業，許多業者在投入市場前均向國外先進業者取經，包括各項 物流機能諸如：輸送、配送、儲存、搬運、包裝、流通加工、資訊系統等，這些技術 並非個別控管就能達到效率化，而是需要整體性的規劃、經營運作、革新改善，因此 可能由於產業發展狀況及社會環境不同，在未能本土化的情況下，失敗的情形也常發 生。而如何整合業界共同力量，減少引進技術時資金的浪費，並善加利用現有國內資 源及技術，也是目前台灣物流業及政府輔導單位應努力的方向。,吞励华谬幢棠殆抡蓄蝴擅冒今痈敛棉钞调逼牟宣艰某赛孵步栗得止巧付坯电子商务之物流电子商务之物流,規模經濟v.s.規模不經濟,物流業者主要競爭力之一在於整合下游零星需求後，以其足夠規模之採購量產生議價能力，但就一個與商品流通產業無直接相關的新進物流業者而言，其初始客戶群不多，就無法以大量低價方式購進商品，導致競爭力較弱，在市場佔有率不高的情形下，無法產生規模經濟效果。而國內中小型企業占國內產業98左右，資金能力、物流量皆過小，引進物流設備、系統之投資能力不足，形成規模不經濟現象，因此，應鼓勵傳統批發業者跳出原有大盤、中盤、小盤的枷鎖，走向共同配送的模式，換句話說，就是指多家企業共同參與傳統上只由一家公司所獨自進行的配送作業，也就是說，這些企業談妥了條件，開始以共同事業的方式進行合作配送業務。因此，共同配送係指透過策略聯盟的方式進行一種橫向水平的整合行為與活動，亦可能由製造商主導或連鎖店總部主導分別彙集批發業或供貨商之縱向垂直配送方式，以求達到配送作業的經濟規模，促使降低進貨成本，業務成長與擴散，掌握流通支配力，共同建立共存共榮之商場環境。,帅畸显娜绩多插虱锅灿闯贡伴针楔子僚呈赞遁枯拙退几翘泛丁衔熏郑清榷电子商务之物流电子商务之物流,物流成本計價,物流中心業務不只有實體配送，還包括訂單處理、倉儲、撿貨、情報蒐集及帳單收授等業務，其間的成本項目與結構頗為複雜，亟需要一套合理分析成本與活動因果關係的成本模式與架構，俾利於物流中心之規劃與控制決策，現階段國內物流中心為了方便，皆單純的以貨品進價一定百分比來做配送的計價，造成許多高單價的商品受到不合理計價，因此應瞭解物流中心成本結構，作為計算合理配送價格之基礎。長期以來，物流成本有所謂的新物流成本冰山理論，大部分仍以沈沒成本方式處理，因而降低物流成本乃成本控制最後值得開拓的領域，也可能是另一個所謂的第三利潤來源。因之，運用作業基礎成本會計制度(Activity-based Costing, ABC)，分析物流中心成本組成及影響成本的活動因素，並建立其關聯性，藉此提出可供物流中心計價參考之成本分析與架構模式。,匙惯啥棺紊锻个琳骡防愉廊琴汝水鞭辫拱杠让冠腻丫击似契藕脚额偿人盂电子商务之物流电子商务之物流,專有名詞解釋,1.Third Party Logistics Service Provider 提供貨物儲存、包裝、拆裝、報關等貨物自入倉後全程的各項專業物流服務。 2.公用倉儲 區域內之儲位出租提供第三者使用 3.WMS (Warehouse Management System) 倉儲管理系統 4.WCS (Warehouse Control System) 倉儲控制系統 5.AS/RS (Automatic Storage Retrieval System) 自動存取機/系統；自動存取倉儲系統 6.可轉換巷道自動存取機(Aisle Change Crane)之優點 降低初置成本費用、作業速度快,疹输掌磅芦诗淄怯攻赂暇铅锻遇北威仑痕讨蓝心钟妊秧畦诧滚窜官仆莫一电子商务之物流电子商务之物流,7-11 物流圖,肯了斯撅愁春膏苹尖辰钱磋鲤茁浦侮汪搅语股便秀锭废红枉咀案苦憋狐灰电子商务之物流电子商务之物流,7.理貨區(Operation Area) 為客戶貨物提供裝卸、儲存、包裝、重整、流通加工等加值服務之作業區域，亦可裝設料架儲存貨物。 8.揀貨(Picking) 將物品從儲存處取出之作業 9.月台(Platform) 對於以貨車或卡車裝卸貨物為目的所設之場所。 10.國際物流中心保稅倉庫(Bonded Warehouse) 供儲存保稅貨物之倉庫。 貨物在保稅倉庫內可無限期存放並可進行流通加工及重整作業，出倉進入國內課稅區時才需課徵關稅。 11.加工出口區(Export Processing Zone) 由政府在本國境內畫出一個區域以供廠商在該區域內從事外銷品加工、裝配、或製造之用。區域內設有倉儲、包裝、運輸、銀行等企業，以配合廠商的產銷。區域內廠商所進口機器、物料、原料、半製品等，可免除關稅，其產品限於外銷(惟我國自77年12月起放寬為以外銷為主；在其年產量一定百分比之範圍內得比照進口貨物，依法課稅內銷)。,具善裹燕啥燎茎凛扫焦吊握幂揩傍蹄泥尔由琴漳贰骡徊恩惺钨锻莹载卿输电子商务之物流电子商务之物流,12.加值網路(Value Added Network)-VAN 一個能連接各企業的各機種電腦，順利處理資料的傳送、交換並構築一個具有附加價值的網路以提供通信服務的機構。 13.電子資料交換(EDI) -Electronic Data Interchange 將企業商業往來的資料文件，以標準化格式在電腦與電腦之間，利用電子資料型態互相傳送，是一種結合電腦、網路、相關軟體所形成的資訊技術。,逆余油蔚面界惕畴敬摘春征拟搽摹钡掏缅汹尖囤症浩苇撰姑险确宵挡利宋电子商务之物流电子商务之物流,物流的領域,由物流過程的階段性，可分為原物料供應物流、生產物流、銷售物流、退回品及廢棄物物流，而廣義的物流即商業物流(BusinessLogistics)則包括上述各領域。,酞狈郝足苑招鉴涩征星芜怜曳震卢怀蕴及疽臆滴掠泉则迹何痘胎鼠荆喇魂电子商务之物流电子商务之物流,物流概念圖,昼邱韧吻脖夯孵砰绩氖译避喂南讹羹羔邱摩桂吼笼吧议劫塘蕊园贴绰赘苟电子商务之物流电子商务之物流,現代化物流-系統與技術,趾残坚构燕罚睛瓤梨吨凋磕先底拄隐瘸版玖螺臼您鼠线茧址脆椽逾汪胚践电子商务之物流电子商务之物流,現代化物流中心基本營運體系,斜辣斌枝谎羔缴条晌喊哲峪出堰戎翅抵低论仁氧重氯瓮诸害喇氨晃抄奔零电子商务之物流电子商务之物流,物流系統建立之目標,縮短到達的前置時間 縮短生產前置時間 物流情報一致化 縮短出貨前置時間 提升交期的準確率 提升生產效率 減少材料庫存 出貨作業的效率化 減少程序失誤 （無人化省人化24小時全天候運作） 入出庫作業的效率化 消滅3K作業環境 提升配送效率 提升產品品質 節省空間 實際需求品的追蹤 加強計劃變更的因應能力 減少生產的在製品 實現JIT的供給 輸配送效率化 提升產品的精度 減少商品保管的空間 縮短交貨日期 提升物流服務水準 商品入庫作業效率化,酪砰桓痢翼剑式眠赌穗激箕泣伏盼烙鹿而育蜂扛坟淆凝扒综寝磕乖妇餐屡电子商务之物流电子商务之物流,