毕业设计总结.docx

第 1 页 毕业设计总结 特征码 UufdPbFwGqurYfRWEYzi 毕业设计总结 一、基本情况 交通运输专业共有 164名毕业生，其中 08交运 67人，10 运升 97人。参与指导的老师 27人。整个毕业设计从第五周开始， 到第十六周结束。有 1名同学因为其他课程不及格放弃毕业设 计，有 3名同学因为提交材料不合格直接进入二次答辩。 6月 19日下午、6 月 20日上午分 4组进行了毕业答辩，2 名同 学没有通过。 6月 26日上午进行二次答辩，5 位同学全部通过。 （此处略去具体的表格、名单、分析等。 ） 二、可取之处 注重过程管理，精细化管理。 1、在不同阶段，及时给指导老师相应的提示。 因为涉及到的学生人数多、指导教师多，所以，在毕业设 计的各个阶段，及时通过短信、邮件、电话、开会、偶遇等方 第 2 页 式与指导老师联系。 尤其是各个时间节点，给每位老师提醒，并说明相关要求。 特别是对于需要指导教师签字的各时间节点，在专业范围 内作出明确规定，避免出现矛盾。 2、在专业组织的集体项目，注重规范和细节。 对于要求的各类资料和文件，都有相应的标准格式；在开 题报告答辩、中期检查答辩等各环节，制作各种表格，便于指 导教师汇总成绩；在毕业答辩阶段，制作了“交通运输专业答 辩小组” 、 “交通运输专业答辩分组” 、 “交通运输专业答辩办法” 、 “交通运输专业评委评分表” 、 “交通运输专业答辩情况记录表” 、 “交通运输专业答辩成绩汇总表”等一系列文件和表格，以保 证答辩过程的规范化、答辩评判的公正化和答辩记录的完整化。 3、在指导方式上，尝试新方法。 在今年的毕业设计中，有些毕业设计小组采用了“随时指 导加开会研讨”的指导模式，每周定期召开小组会议，根据设 计进度，让每个学生进行汇报，然后小组讨论、指导教师点评。 这种方式，充分发挥了学生的能动性、发挥了小组会议的 功能，使学生各方面能力都得到锻炼和提高。 4、在设计成绩评定上，完全用数据说话。 第 3 页 毕业答辩之后，将每个答辩小组的评委评定成绩汇总、平 均，作为每个同学的答辩成绩；将每个同学的开题报告成绩、 中期检查成绩、指导教师成绩、评阅人成绩、答辩成绩按照相 应权重加权平均作为每个同学的最终毕业设计成绩。 所以，交通运输专业每位同学的成绩都是算出来的。提高 了公正性，降低了随意性。 三、存在问题 1、毕业设计题目方面 虽然毕业设计题目强调以设计为主，但是，还是存在一些问题。 很多题目依然过于宽泛，即使是设计类题目，也可以说是两个 极端：一类是设计内容过少，整篇的论文，绝大部分抄写的是 设计规范，只有少量的设计计算。另一类是设计内容过多，面 面俱到，使得学生难以深入。 2、毕业设计内容方面 在设计内容上，主要表现在：设计内容和方法有些过于传统； 有些论文，绝大部分篇幅是参考别人的资料或者设计规范，甚 至个别论文几乎没有自己的东西。 3、设计图纸方面 要求所有的学生都要画图，而且早已明确提出了对图纸量和图 纸内容的要求。但是，执行的情况并不尽如人意，甚至在一定 程度上，偏离了锻炼学生绘图能力的本意。主要表现在，有些 设计类题目的图纸，并没有完全围绕设计内容。至于非设计类 第 4 页 题目，所画的图纸更是五花八门，甚至有些同学相互抄袭，图 纸质量低下。 4、设计任务书方面 按照常理，设计任务书是由指导教师填写，经过审核之后下发 给学生。但是，很多是学生自己写的任务书，这还不是问题所 在，要害问题是，这些学生写的任务书完全不是下达任务的语 气，而是完成任务的语气。 5、开题报告方面 虽然在 4月份开题报告，个别小组进行了开题报告答辩，但是 绝大多数学生都是和毕业设计材料一起上交，造成了有些学生 一直到毕业设计结束才写开题报告，而且开题报告的内容完全 没有遵守当初提出的开题报告的要求，甚至有些同学，把毕业 论文的目录直接粘贴到开题报告中“论节”部分，把教研室下 发的毕业设计流程粘贴在“计划进度”中。 6、毕业论文格式方面 为了统一毕业论文格式，制定了毕业设计（论文）撰写规范， 并发给了每位指导教师、每位同学。而且在 6月初，专门召开 了全专业大会，重申毕业设计论文格式，强调毕业设计答辩要 求，但是，依然有格式方面的问题。主要原因是很多同学根本 不看、不遵守。 7、外文翻译方面 在毕业设计分组之后，就安排了每位同学的外文翻译资料，但 第 5 页 是，依然有个别同学采用翻译软件翻译，造成语句不通，文不 对题。 8、实习报告和实习日记 主要问题是，实习报告和实习日记不相符合，一个是出去实习， 记录的时间和日期不相符合，一个是内容不相符合。 另外，有些实习日记记录的全是今天学了什么，昨天学了什么， 而且都是很具体的条目。还有的同学实习报告过于简单，只有 半页纸。 9、毕业设计周记 毕业设计周记过于刻板，每周都是四次每次两小时。有些周记， 看不出具体内容，体现不出教师的指导。日期、周次空白或者 不相符。 周记，目的是考核学生平时出勤情况，但是现在的周记都是补 记，完全失去了原有意义。指导教师给周记打分，在很大程度 上成了看谁写得好、写得工整。 四、原因分析 1、学生的原因 （1）学生的基础差 可以说，毕业设计暴露出来的问题，并不完全是由毕业设计造 成的，而是四年的学习中各种问题的积累和综合反映。 在毕业设计中，需要综合运用以前的各课程的知识，但是，好 些学生几乎完全忘记了。在给一些学生指出制图错误的时候， 第 6 页 有的学生甚至理直气壮地说，已经学过两年了，都忘了。 （2）学生不遵守规范 虽然在毕业实习之初就讲了毕业设计实施细则，在论文定稿之 前就讲了毕业论文撰写规范，但是，依然有好些同学不遵守规 范，在一定程度上造成了混乱。 在图纸方面，好些学生不知道制图规范，更谈不上遵守。 （3）学生缺少基本的归纳、总结、表达能力 好些学生，习惯于复制粘贴，根本不会组织语言自己表达，造 成写出来的东西文理不通，词不达意。 （4）学生拖拉 有些任务，老师早就布置下去，但是学生迟迟不做。 另外还有一些学生，不按照指导教师要求修改，必须三番两次。 同样的还有其他的一些毕业设计材料。 2、教师的原因 （1）老师的积累较少 由于以往的一人一题，在一定程度上，影响到了老师的积累。 几年下来，依然是每年忙每年的，忙的时候觉得缺这个少那个， 忙过去之后往往就放在了一边，因为下一届毕业设计基本上就 不再用。这样，造成每年都是在每个题目的起点上。 （2）教师指导不太到位 有些问题，是应该老师教给学生怎么去做。但是，从实际结果 第 7 页 来看，往往是没有指导到位。 3、学生就业、考研的冲击 虽然现在还不清楚就业情况和毕业设计的直接关系，但是却有 直接影响。主要体现在： （1）很多学生找到了实习单位，无法分身，长期脱离学校，无 法接受教师指导； （2）没有找到实习单位的学生，以就业为理由，随意离校； （3）部分考研的学生，在前半阶段忙于准备复试，后半阶段大 局已定，并不想把心思用在设计上。 五、结语 我看了看 20XX届毕业设计总结，发现存在的问题基本没变。 在 20XX届毕业设计总结中，我说， “毕业设计出现的问题，并 不仅仅是毕业设计的问题，而是四年教育的问题的积累，是一 个综合反映。通过毕业设计，带动学习风气的根本好转，这才 是切实提高毕业设计质量的关键所在。一个风气、习惯的改变， 并非一朝一夕之事，不可能一蹴而就，但我们有信心，有毅力， 沿着正确的方向不停地推进。 ” 但是，有些改变真的很难。 这不仅仅是思想的转变，更需要制度的转变、评价体系的转变， 而这些，远远超出了一个指导教师所能做的。 六、补充说明： 在去年毕业设计总结中，我提出了“过程管理、精细化管理” ， 第 8 页 结合今年毕业设计题目，我申请了学院教研立项“毕业设计精 细化指导” 。可以说， “精细化管理”和“精细化指导”是相辅 相成的。 在这里，我认为还是一些观念方面的因素起着重要作用。 1、毕业设计根本目的要明确 毕业设计大纲中对毕业设计的目的说的很清楚，但也很抽象。 我认为，毕业设计的根本目的是让学生能够从中有些收获。这 种收获，包括专业知识方面的，更包括思维方式、工作方法等 高层次的。 我一直对学生说，具体的知识不重要，思维方式、工作方法、 写作能力、表达能力等等，这些才是根本。 所以，指导老师应该注重综合能力的引导，和训练。 2、毕业设计不要过于强调创新 中国官方对毛泽东思想的定义是， “毛泽东思想是把马列主义的 普遍真理同中国革命的具体实践相结合” ，换句话说，只是用马 克思主义做指导解决了中国革命的问题。 本科毕业设计也是如此，更多的是能够运用所学的知识、按照 规范解决问题。我一直说一句话，比如，别人设计了一张桌子， 你也能够设计；别人设计了一座桥，你也能设计一座不塌的桥； 这就足够了。而且，在现实工作中，往往都是常规工作，比如， 别人设计了一个户型，你也即使创新，又能创新到哪里呢？即 使是创新，也是在常规工作中的创新， 一些小的改动就是创新。 第 9 页 所以，我们一定要给学生一个正确的观念：创新，不是遥不可 及、不是空中楼阁，而是贯穿于常规工作之中。最根本的，是 要脚踏实地。 交通运输专业有个学生毕业设计的内容说起来也很简单，在一 个物流公司实习，她设计了工作流程图。毕业答辩的时候，我 问她，公司之前肯定也有工作流程，你怎么体现出你的工作呢。 她说，她刚去公司参加新员工培训的时候，工作流程只是口口 相传，她发现了这个问题，把工作流程画成了流程图，这样， 就直观了很多。 我觉得，这样就是发现了问题，解决了问题，就应该提倡。 毕竟学生在一个单位实习的时间很短，能够熟练掌握流程就很 不错了，真的不能期望一个到公司实习的学生就能一眼看出公 司的弊端，提出什么创新的措施。 3、毕业设计不要阻碍创新 在毕业设计中，也会有学生有一些新的想法，甚至是不合时宜、 稀奇古怪，这个时候，老师往往过于注重可行性，会接连不断 的让学生考虑这里是不是合理、那里是不是能够制造、经济上 是不是合算、环境上是否有污染，等等，这种做法，实际上是 阻碍了一些创新。 所以，只要是学生自己想出来的新方法，那么，老师首先就要 肯定，即使有很多缺点、即使不能自圆其说，老师也应该鼓励 第 10 页 深入思考，而不是一枪毙掉。 在交通运输专业有一个学生设计的是防炫目灯罩，因为会车开 远光灯会严重影响对面行驶车辆，所以，他设想对左侧远光灯 左上角四分之一进行特殊处理，让经过的光线不再直射，而是 折射，避免光线照射对方。当然，他的论文写得并不理想。 也许有更好的防眩目措施，也许他的不可行，但是，作为一种 想法，不能不支持。 4、毕业设计不要贪多求全 评价毕业设计的效果，不在于论文的长短，而在于在写论文的 过程中收获的多少。现在有些论文越来越厚，但是，有多少是 自己写的呢？五月初上交的初稿和六月中上交的终稿几乎没有 区别。 如果学生自己不谋篇布局、遣词造句，从中又能得到多少锻炼 呢？ 5、毕业设计指导要引导学生凝练主题 一个题目百样写。高考作文题目，以前是全国一样现在是全省 一样，但是写出来的五花八门。 所以，针对一个毕业设计题目，能写成什么样子，在很大程度 上取决于教师引导。我一直强调，当你拿到一个题目的时候， 就要反复凝练，列出提纲，甚至要思考你将来的总结会怎么写。 在我这个组，有个学生因为报考研究生的研究方向是交通控制， 第 11 页 她就想写交通控制。我就问她：交通控制你打算怎么写。她就 说了很多。我说，你说的很全面，但是，写出来只是教材。后 来，一次一次的小组会进行讨论，最后确定的写济宁市市中区 交叉路口交通信号控制，这样就很具体。最后答辩情况很好， 总评成绩是优。 还有一个学生，我给的题目是研究汽车车内污染，他选了。本 来我设想的也只是归纳关于汽车车内污染的状况。后来通过小 组会反复讨论，他提出在黄岛搞一个针对车内污染的问卷调查， 我就觉得很好，让他设计表格。但是，在写论文的时候，在这 一部分只是简单地罗列了调查问卷，我又提醒他问卷调查的一 些要素一定要体现出来。后来，一次小组会上，他又说，想用 solid