q扩大基础施工方案修改.doc
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1、成都市三环路人行天桥建设工程扩大基础施工方案中国五冶成都市三环路人行天桥建设工程项目部二0一二年六月一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-20022、路桥施工计算手册3、建筑施工手册(第四版)4、成都市三环路人行天桥建设工程施工设计图纸5、国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定6、建筑地基处理技术规范7、混凝土结构工程施工质量验收规范8、成都市三环路人行天桥工程招标文件二、工程概况及情况说明工程名称:成都市三环路人行天桥建设工程项目业主:成都市路桥经营管理有限责任公司项目工程总包方:中国五冶集团有限公司设计单位: 四川西南交大土木工程设计有限公司 勘察单位: 成
2、都市勘察测绘研究院监理单位: 成都衡泰工程管理有限责任公司 2、1工程概况1、项目概况 该工程为EPC项目,勘察设计施工总承包,合同造价约1.257亿元人民币。工程位于成都市三环路,本次成都三环路共修建14座人行天桥,用以解决行人及非机动车横穿三环路问题。其中包括海桐路人行天桥、海棠西路人行天桥、蓝光富丽花城人行天桥、熊猫大道人行天桥、石室中学人行天桥、尚东美林人行天桥、万寿路人行天桥、三色路人行天桥、天和路人行天桥、美洲花园人行天桥、顺和路人行天桥、果堰路人行天桥、茶店子人行天桥、十陵客运站人行天桥十四座人行天桥。结构形式为:挖孔桩基础、承台(扩大)基础、钢管柱墩及钢箱梁、坡道、梯步。装饰工
3、程为:花岗石、钢纤维砼铺装。主要施工内容有:桩基础或扩大基础施工(包括打围、降水)、承台施工、钢管柱内砼施工、钢箱梁加工及吊装、桥面铺装施工、拆除及恢复施工。2、2现场平面布置 三环路全长51km,本次修建的十四座人行天桥分布在成都市三环路的东南西北侧,根据现场实际情况及工程量,标段划分为四个标段。 1、施工现场的临设布置:在羊西立交外侧一居民小区内租用一套民房,设置为一个办公点,集中办公。 2、施工现场临电由各施工队自行采用柴油发电机发电,施工用水可从就近园林管理水源处接头接入。三、施工总体部署3、1总体施工目标1、质量目标工程质量达到合格,一次性验收合格。2、安全目标实现“四无”、“一控制
4、”、“一达标”。即:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故;职工年伤频率控制在0.2以下;安全生产达国标。3、工期目标业主要求工期:2012年6月1日开工,2012年7月31日竣工,工期61天。4、文明施工、环保目标严格按照成都市文明施工要求组织施工,必须获得2012年成都市安全文明标准化工地的称号。3、2施工组织机构设置项目经理部主要由项目经理、项目执行经理、总工程师、项目施工副经理、项目安全主管、经营副经理及各职能部门组成。下设工程部、技术部、施工安全部、 经营部、质检部。工程、技术部:主要负责工程的质量、技术、测量、工程档案和工程的质量检查及过程控制、分部分项
5、工程的质量验评等工作。安全部:负责工程的施工安全及消防、治安保卫、现场保洁等工作。经营部:负责合同、预决算、成本以及工程的成本核算等工作。质检部:负责本工程的质量检查、材料检验工作。施工项目经理黄建平财务主管龚黎经营经理王利民项目总工尹鸿峰施工经理熊杰经营部安全部工程部技术部质检部3、3施工资源设置(一)人员配备情况配置有相关经验的现场管理人员1名,技术人员1名,质检人员1名,安全检查人员1名,作业按每座桥4人。(二)机械配备情况根据施工进度安排,计划使用挖掘机(PC220-6)2台,风镐2台,空压机1台,抽水泵2台,渣土清运车辆2辆。四、扩大基础施工工艺4、1基础施工准备工作、定位放线 1.
6、施工准备施工前,全面熟悉设计文件,准确掌握扩大基础设计尺寸及相应的地质情况,按施工进度计划及施工现场情况,安排人员、机械设备及材料,并制定出实施性施工组织计划。清除基坑开挖范围内的树木及构造物,并对开挖工作面进行整平,修筑汽车运输基坑土的便道,确保开挖的基坑土及时运走。2.施工测量、放样在基坑开挖施工前,按照桩位坐标,准确放样出桥涵中心桩位;墩、台中心桩位及桥位中心线和墩台轴线。然后根据测量地面标高,计算出开挖基底深度,结合设计基础尺寸及土质情况,考虑坑壁坡度,计算出开挖断面尺寸,按计算数据准确放样开挖线。并在开挖线外侧设置控制桩。4、2基坑开挖 1、基坑开挖放样校核开挖前,再次对放样线进行校
7、核,经校核无误后再开挖,轴线和开挖线控制桩延长至基坑外加以固定,开挖时经常进行校核,保证基坑与设计吻合。 2.开挖基坑坑壁土类别坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1 :11 :1.251:1.5砂岩1 :0.251 :0.331:0.67卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、黏质土1:0.331:0.51:0.75软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0基坑坑壁坡度表采用人工配合挖掘机进行开挖,开挖时,挖掘机沿墩台轴线方向进行施工,保证轴线两侧开挖基坑线直顺和坑壁坡度一致。基坑深度大于5m时,应将坑壁坡度适当放缓或加设平台,防止开挖深度太大而
8、造成塌方。开挖施工时应随挖随运,避免开挖面上部堆方过多,严禁车辆靠近开挖线,从而保证开挖后的基坑不受动荷载等外界因素的破坏。基坑开挖时,按照放样尺寸施工,及时检查开挖的深度和断面尺寸,保证基坑一次性开挖成功。采用机械开挖基坑时,挖至接近基底标高时,应保留30 cm一层,用人工开挖至设计标高,避免基底超挖。基坑开挖的基底尺寸应比设计平面尺寸各边宽1米,以便于支模、混凝土浇注等。如果在开挖时,基底以上有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖,地下水位以下部分,若土质易坍塌或水位在基坑在基坑底以上较深时,应将加固坑壁工作与开挖施工相结合,并注意基坑排水,保证基坑开挖质量。4、3基底检验基坑开挖完成后
9、,首先进行触探试验,扩大基础地基承载力要满足设计要求,当地质情况不满足设计要求时,用砂砾石换填,换填后地基承载力须满足设计要求。满足设计要求后报监理工程师检验,经检验合格并签认后,再进行下道工序施工。基底检验严格按照公路工程质量检验评定标准的有关检验内容进行(一般检测基地密实度达到95%)。 基底高程容许误差应符合下列规定:土质50 mm,石质 +50mm,-200mm。基底应检验下列内容:基底平面位置、尺寸大小和基底高程;基底地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况。4、4基础混凝土施工 1.模板安装:模板安装前,必须清理干净,并涂抹脱模剂。安装模板时,严格按放样尺寸进行,确保
10、模板标高、平整度和内部尺寸满足设计图纸及施工规范要求。同时模板接缝要紧密平顺,固定模板的支架和固定螺杆要安装牢固。模板安装完毕后,必须认真进行检验,检验合格后,报监理工程师验批。 2.砼浇注模板安装检验合格后,进行砼浇注。砼拌和严格按照审批的试验配合比采用混凝土拌和站集中拌和,由砼运输车运输。为了确保混凝土施工质量,混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制,使用混凝土运输搅拌车运输,输送泵或吊车吊装入模,混凝土连续浇筑,每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm以内,用插入式振捣棒分层捣固,保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班,
11、观察模板的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。 3.检验 基础砼浇注完成后,对基础质量进行检验,并报监理工程师检验签认。4、5基坑回填 1.回填材料准备 基坑回填必须采用透水性良好的砂砾土或监理批准的材料。不得使用草皮土、垃圾土等材料填筑。应使用最大粒径不大于10cm,塑性指数不大于12的透水性材料。 2.回填基坑 回填必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行。桥涵墩台的回填,应同时在两侧基本相同的标高上对称进行。 台背回填时,应分层填筑,每层压实厚度不超过15-20cm,填土压实度要达到95%以上。对压实机械无法压实的位置采用挖台阶方法进行填筑碾压,局
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