第2章第3节飞机的基本结构.ppt
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1、第二章 民用航空器,第三节 机体,第二章 第三节 民用航空器机体,机身,机翼,起落架,尾翼,飞机的各部分组成和功用,机翼-用来产生支持飞机重量的升力,使飞机能在空中飞行. 尾翼-用来操纵飞机俯仰或偏转,并保证飞机能平稳地飞行. 机身-机身用来装载人员物资和各种设备. 起落架-用于起飞、着陆滑跑和滑行,停放时支撑飞机. 动力装置-用来产生推力或者拉力,使飞机前进.,第二章 第三节 民用航空器机体,一、机翼,功用: 产生升力 (主要作用) 使飞机具有横侧安定性和操纵性 安装发动机、起落架、油箱及其它设备,第二章 第三节 民用航空器机体,1.机翼的四个部分,第二章 第三节 民用航空器机体,蒙皮 机肋
2、 桁条 翼梁,机翼的结构,翼梁腹板,翼梁缘条,翼肋,桁条,蒙皮,第二章 第三节 民用航空器机体,2.分类,根据机翼在机身上安装的部位和形式,飞机可以分为 上单翼飞机(安装在机身上部) 中单翼飞机(安装在机身中部) 下单翼飞机(安装在机身下方) 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机,第二章 第三节 民用航空器机体,上单翼飞机,第二章 第三节 民用航空器机体,下单翼飞机,中单翼飞机(多用于军用目的),第二章 第三节 民用航空器机体,上单翼前视图,下单翼前视图,中单翼前视图,第二章 第三节 民用航空器机体,空客A380前视图,第二章 第三节 民用航空器机体,3.几个机翼部件的名词解释,安装角机翼装在机
3、身上的角度,称为安装角。 安装角向上或向下,称为上反角或下反角。 上单翼飞机具有一定的下反角 下单翼飞机具有一定的上反角。,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,空客A380前视图,第二章 第三节 民用航空器机体,地面扰流板,前缘缝翼,地面扰流板,后缘襟翼,副翼,机翼,第二章 第三节 民用航空器机体,四个控制飞机气动力性能的装置,(1)副翼 装在机翼后缘外侧或内侧 可以上下旋转,用来操纵飞机的侧倾,第二章 第三节 民用航空器机体,飞机副翼,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,(2)缝翼,缝翼前缘缝翼是安装在基
4、本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼,是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。,第二章 第三节 民用航空器机体,机翼前缘有五块缝翼,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,固定式缝翼,第二章 第三节 民用航空器机体,自动缝翼,第二章 第三节 民用航空器机体,前缘缝翼的作用,一是延缓机翼上的气流分离,提高了飞机的临界迎角,使得飞机在更大的迎角时才会发生失速; 二是增大机翼的升力系数。其中增大临界迎角的作用是主要的。在大迎角下,特别是接近或超过基本机翼的临界迎角时才使用,因为只有在这种情况下,机翼上才会产生气流分离。,第二章 第三节 民用航
5、空器机体,升力公式 升力重力,飞机才能起飞 影响升力的因素 空气密度: 飞机空速:v 升力系数:Cy(迎角,上下表面弯曲情况) 机翼面积:S,升力公式,(不可控),第二章 第三节 民用航空器机体,3000m,8000m,200公里/小时,500公里/小时,第二章 第三节 民用航空器机体,升力公式,升力公式 升力重力,飞机才能起飞 影响升力的因素 空气密度: 飞机空速:v 升力系数:Cy(迎角,上下表面弯曲情况) 机翼面积:S,(不可控),第二章 第三节 民用航空器机体,(3)襟翼,装在机翼后缘的内侧,可以向外、向下伸出,这样就改变了机翼的形状和大小 在机翼上安装襟翼改变机翼的弯曲程度,可以增加
6、机翼面积,提高机翼的升力系数,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,襟翼分类,普通襟翼,第二章 第三节 民用航空器机体,单缝襟翼,第二章 第三节 民用航空器机体,什么时候打开襟翼?,起飞和着陆阶段 当襟翼下放时,升力增大,同时阻力也增大 减少起飞和着陆滑跑距离。,第二章 第三节 民用航空器机体,什么时候关闭襟翼?,巡航平飞,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,4)扰流板,扰流板是铰接在翼面上表面的板 只能向上打开 1.使飞机能在空中迅速降低速度
7、2.在地面压紧地面,以空气动力制动飞机 3.当一侧打开时,和副翼作用类似,使一侧阻力上升,使飞机侧倾.,第二章 第三节 民用航空器机体,装置实物图,第二章 第三节 民用航空器机体,扰流板,第二章 第三节 民用航空器机体,扰流板,第二章 第三节 民用航空器机体,扰流板,第二章 第三节 民用航空器机体,扰流板,扰流板是铰接在翼面上表面的板 只能向上打开 1.使飞机能在空中迅速降低速度 2.在地面压紧地面,以空气动力制动飞机 3.当一侧打开时,和副翼作用类似,使一侧阻力上升,使飞机侧倾.,第二章 第三节 民用航空器机体,第二章 第三节 民用航空器机体,二、机身,龙骨梁,框架,前承压隔框,后承压隔框,
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