CAE仿真技术在新能源汽车与新能源电池设计中的应用.doc
《CAE仿真技术在新能源汽车与新能源电池设计中的应用.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CAE仿真技术在新能源汽车与新能源电池设计中的应用.doc(4页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、CAE仿真技术在新能源汽车与新能源电池设计中的应用随着新能源汽车得到各国政府的重视,新能源汽车行业发展迅速,脱胎于传统汽车的新能源汽车形式上与传统汽车相近,内部改变却很多,由此产生巨大的优化提升空间。在新兴设计领域中高效使用高精度,高质量,全面,统一的辅助设计工具能为企业技术带来持续的高速发展。行业难题新能源汽车系统组成复杂,涉及到到电、磁、控制、机械、流体等不同的物理域;以及总体、机械、气动外形、电子电气等不同设计部门。如何综合考核各个关键部件的电磁、结构、温升等性能;如何综合评估系统与部件的匹配性;如何在各个设计部门中协调设计?上述问题涉及到横向多域设计,又涉及纵向多层次设计,甚至需要综合
2、考虑流程与数据管理等问题。新能源汽车动力系统均由高性能牵引电机提供扭力输出,在仿真设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。新能源汽车动力电池是一个全新的部件,在设计阶段主要考虑到试用过程的安全性以及使用寿命的管理。这两者分别与汽车的碰撞安全性以及电池的热管理最为相关。碰撞安全性涉及到电池的安全使用与否,而电池包的热管理则很大程度影响电池包的整体寿命和续航里程。整车级EMC测试标准主要限制定了车载发射器和车外辐射源工作时车辆的EMC性能。车内电子设备数量众多,新能源汽车更甚,都有可能成为辐射干扰源或被干扰体,如电机、变流器、各种天线、ECU等,种类繁多、频
3、谱跨度广、且安装位置多样。如果将EMC问题都压缩在整车的最后设计阶段,则设计者需要付出更多的代价。解决方案针对新能源汽车的各个方面,安世亚太均提供统一、精准的分析系统和解决方案。1、锂电池的散热ANSYS Fluent 对单体锂电池定制了MSMD模型,内置三个1D的电化学模型来计算电池内部的电流及热量生成,用于也可以通过自定义的程序来求解电化学反应的过程。MSMD模型可以大大简化单体电芯的热分析过程,并且其计算精度也能够满足工程要求。ANSYS Fluent 对锂离子电池包热管理分析,最主要的问题是工作温度问题及电池温度均匀性问题,这个温度均匀性可以分为电池模组内的均匀性和模组之间的温度均匀性
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CAE 仿真技术 新能源 汽车 电池 设计 中的 应用
链接地址:https://www.31doc.com/p-3250259.html