东安动力汽车高性能增压DAM12T发动机解析.doc
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1、东安动力汽车高性能增压DAM12T发动机解析当前,涡轮增压技术已经深入人心,越来越多的乘用车都开始大幅缩减发动机排量,以求满足日益严苛的油耗、排放法规。未战而庙算胜者,得算多也。在此背景下,作为国内较早研制小型汽油机的上市企业,东安动力顺应汽车行业发展规律,前瞻汽车动力发展趋势,潜心开发小排量、高功率、大扭矩涡轮增压汽油机,推出DAM12T增压系列发动机。该系列机型全面应用进排气双VVT、可变排量机油泵、高效稀燃、电子真空泵等时下主流技术,升(净)功率和升(净)扭矩分别达到75kW和150Nm(参见DAM12T发动机外特性曲线),发动机动力性能达到同行业领先水平。DAM12T-PFI系列发动机
2、外特性曲线应用前沿科技小排量爆发大动力通过东安动力充足的技术储备与颇具前瞻性的布局,DAM12T增压发动机与增压直喷系列同平台开发、共线生产,具备了静音与精密设计、轻量化特征,有着成熟性、一致性和耐用性的特点,基于全新高效模块化设计,拥有连续可变正时气门、缸盖和排气歧管一体化设计等领先技术,在保持高效的同时实现了宽广的扭矩范围,也兼顾了高性能和低油耗之间的平衡,与当下国内汽车市场及政策的整体趋势达成了高度的契合。除应用废气涡轮增压技术(Turbo)外,DAM12T系列发动机还应用了众多前沿技术。三缸机结构与橡胶减振平衡轴配置组合,解决了传统三缸机噪声、振动及平顺性(NVH)性能缺陷的问题。应用
3、全铝缸体和喷铝缸套,降低整机重量的同时改善结合率及导热系数。应用缸盖集成排气歧管,缩短暖机时间,有效降低油耗和排放。采用自动张紧轮和弹性多楔带,增强轮系可靠性与NVH性能。另外,双质量飞轮(DMF)、怠速起停技术(STT)、中空充钠排气门、蜂窝式气门弹簧、机械式真空泵和表面类金刚石(DLC)涂层等众多技术的选用,大幅提升了DAM12T发动机的整体性能和竞争力。无论是全铝合金的轻量化缸体设计,还是大大降低摩擦的可变排量电控机油泵,抑或是降低摩擦阻力的DLC涂层,开发团队都苦心钻研节油术。设计开发工程师对每一个涉及动力、油耗的细节工艺的至臻处理,实现了极具竞争力的动力、油耗表现。汽车法规驱动低油耗
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