国贸东楼改造及交通一体化工程8m高围挡施工方案.pdf
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1、 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m8m 高围挡高围挡施工方案施工方案 中建一局集团建设发展有限公司国贸三期 B 阶段工程项目部 2014 年 01 月 05 日 目 录 一、编制依据 1 1.1 编制依据 . 1 1.2 工程概况 . 1 二、 围墙设计 2 2.1 围墙范围及位置 . 2 2.2 围挡设计 . 2 2.3 广告框架 . 3 2.4 设计校核计算 . 3 三、施工部署 6 3.1 基坑施工期间现场及中国大饭店中心交通组织 . 6 3.2 施工进度计划 . 7 3.3 材料、机械及施工人员投入 . 7 四、 施工工艺 7 4.1 准备工作 . 7 4.2 施工工艺流程 . 8
2、五、安全文明、环保施工措施 8 六、照明施工 10 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 1 页 共 15 页 一、一、编制依据编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 规范和图集 名名 称称 编编 号号 类类 别别 工程测量规范 GB50026-93 国家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 国家 建筑结构荷载规范 GB5009-2001 国家 建筑地基基础设计规范 GB5007-2002 国家 钢结构设计规范 GB50017-2003 国家 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 国家 1.1.2 招标文件及现场调研资料 (1) 国贸东楼改
3、造及交通一体化工程临时围墙工程招标文件; (2) 对工程现场的踏勘及调研资料。 1.2 工程概况 本临时围墙工程拟建场区位于国贸展厅与中国大饭店之间, 围墙建成后拟作为中国国际贸易中 心 CG 区及 2 座裙楼改造工程施工围墙,同时国贸业主将利用围墙进行广告宣传。 本工程为中国国际贸易中心 CG 区及 2 座裙楼改造工程围墙工程,出于外界因素影响,围墙施 工分为以下几个步骤进行: 第一,在地面上放出围挡中心线位置(贴近原来花坛外侧) 。 第二,路面找平后,用膨胀螺栓将格构柱固定于路面上,并设临时支撑固定格构柱。 第三,将相邻的格构柱通过水平系梁、背楞彼此拉结,增强整体稳定性。 第四,格构柱底部
4、基础梁绑钢筋,支模板并浇筑混凝土,混凝土强度等级为 C30。 第六,待混凝土达到强度后,拆除临时支撑。 第七,在围挡结构上挂广告布、顶部安装挂灯。 临时围墙工程暂按 110m 计,高 8 米,围墙采用钢架搭设,开工时间根据甲方现场指令确定, 计划总工期 30 天。 施工期间需要保证中国大饭店及国贸二期周边的道路畅通, 要特别注重与中国大饭店等方面进 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 2 页 共 15 页 行积极的沟通。 施工时避免过大影响中国大饭店的交通, 围墙定位放线后应征得业主相关部门的同 意。 二、二、 围墙设计围墙设计 2.1 围墙范围及位置 根据业主提供的围墙招
5、标图纸,在满足中国大饭店等周边建筑物正常使用情况下的交通要求, 我司分析如下: 西侧:现有中国大饭店花坛及车行道,为保证围墙施工期间中国大饭店正常运营,需在围挡 正式施工前规划修改后车行路线,围档施工区域设临时围挡。 根据我司经验,在施工前将设置彩钢板进行临时围挡,以保证进行围墙施工时,周边商业设施 能够不受影响。 东侧:为 CG 区拆除单位拆除施工,需注意交叉作业安全问题。 北侧:为营业中的商业,需设置临时围挡以减少对商业影响。 南侧:南侧为国贸商业区消防车道及车行道,需要修改局部车行道路线。 2.2 围挡设计 场地围挡按照业主要求,采用钢结构抗风钢架作为围挡支撑,在钢架外侧设置广告布。 根
6、据甲方要求,抗风钢架柱高 8m、尺寸为 400mmx600mm,采用角钢焊接成格构式组合构件 截面的钢柱,截面角部为 4 根 L63x5 角钢、斜撑及水平撑为 L50x5 角钢。 (1)混凝土基础 抗风钢架柱底部通长设置 1200mmx1000mm(宽 x 高)C30 混凝土基础,基础上下分别配置 C16150 钢筋。见下图。 1200 1000 格构柱 挂灯 内侧水平系梁 L50x5 8000 600 400 15001500150015001000 主背楞 口60x60x4方钢管 次背楞 口50x50x4方钢管 1200 1000 9C16 4C16 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高
7、围挡施工方案 第 3 页 共 15 页 (2)钢柱固定 采用 10mm 厚柱脚底板,底板与混凝土基础之间采用 8M20 地脚螺栓固定。 (3)抗风钢架柱 外框采用 L63x5 角钢,斜撑及水平撑采用 L50x5 角钢。 2.3 广告框架 根据业主要求,广告框架部分以抗风钢架柱为基础。广告框架主龙骨采用 60mmx60mmx4mm 方钢管,次龙骨采用 40mmx40mmx4mm 方钢管,次龙骨构成 1000mmx7000mm 框架,外侧固定 0.5mm 厚镀锌铁皮。 2.4 设计校核计算 2.4.1 围墙基本情况: 本临时围墙采用抗风钢架柱+外挂结构形成的围护墙。 抗风钢架柱柱高 8m,间距 4
8、m,尺寸为 400mmx600mm,采用角钢焊接成格构式组合构件截面 的钢柱,截面角部为 4 根 L63x5 角钢、斜撑及水平撑为 L50x5 角钢。基础高为 1000mm,采用 1000mmx1200mm 条形基础,基础内预埋钢板与钢架柱通过 8M20 地脚螺栓连接。 2.4.2 校核内容: 1、抗风钢架柱在本区域风荷载作用下,钢架柱的抗倾覆性能。 2、抗风钢架柱在本区域风荷载作用下,钢架柱基础底面地基承载力要求。 2.4.3 计算过程: 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 4 页 共 15 页 600 1200 1000 8000 300300 计算简图 1、风荷载计算
9、: 风荷载标准值: 0kzsz 式中: k 为风荷载标准值, KN/m2。 z 为高度 z 处的风振系数,取为 1.0。 s 为风荷载体型系数。 z 为风压高度变化系数。 0 为基本风压值,取 0.45KN/m2。 根据 GB50009-2001 建筑结构荷载规范(2012 版) ,本围墙高 8m,按 C 类“有密集建筑群的 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 5 页 共 15 页 城市地区”按查得 s 为 1.3, z 为 0.65, 0 为 0.45KN/m2(50 年一遇基本风压) 。代入上式得: 2 1.0 1.3 0.65 0.450.38/ k KN m 2、抗
10、风钢架柱抗倾覆性能验算 1200mmx1000mm 条形基础截面时倾覆性能验算 取单个抗风钢架柱为计算单元,钢架柱间距 4m,单根抗风钢架柱承担风荷载作用宽度为 4m, 风荷载作用在基础角点 M 的转矩为: 0.38 4 8 8 0.548.64 w MKN m 取单个抗风钢架柱为计算单元,抗风钢架柱及基础自重在 M 点产生的反向力矩为: 1.0 1.2 25 1.2 0.5 472 G MKN m 结构抵抗弯矩 72 KNm 结构倾覆弯矩 48.64 KNm 验算结论:72/48.64=1.51,满足要求。 3、抗风钢架柱基础底面地基承载力验算 以 1200mmx1000mm 基础截面验算围
11、墙地基承载力: 取单个抗风钢架柱为计算单元,作用于抗风钢架柱基础顶面的竖向力: 2 1.2 1 25 4122 kk FGKN 风荷载作用于基础底面的力矩值: 48.64 k MKN m 基础底面压力:偏心距 48.64 0.4/6 122 k kk M eb FG max 22 122 102 33 4 0.2 kk k FG Pkpa la max 1.285 kaa Pffkpa 验算结论:基础底面处的地基承载力特征值应大于 85kpa。 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 6 页 共 15 页 三、三、施工部署施工部署 3.1 基坑施工期间现场及中国大饭店中心交通组
12、织 本次围墙设计首先在满足中国国际贸易中心 CG 区及 2 座裙楼改造工程施工的同时, 还需保证施工期间中国大饭店及国贸商务区内交通组织的畅通,保证中国大饭店等的正常 营业。出入口均设在东三环辅路方向,保证了中国大饭店交通与施工车辆不受干扰,可以 满足中国大饭店正常营业要求。 中国国际贸易中心CG区改扩建工程 设计 制图 审核 工程名称 图号 比例 日期 1 人行道 车道 (下) 车道 (上) 车道 国贸饭店 国贸大厦二座 国贸中心G区 国 贸 桥 东 三 环 路 北 人行道 车道 (下) 车道 (上) 车道 国贸饭店 国贸大厦二座 国贸中心C区 国 贸 桥 东 三 环 路 北 连廊 现状轴线
13、 1#塔吊6030动臂 R=60m 2#大门 警卫 1#大门 施工围墙 混凝土道路 图例: 塔 吊 C、G区结构施工阶段现场平 面布置图(方案一) 中国大饭店 73m 2#塔吊ST7030 R=60m 说明:1、C区安装一台动臂塔6030,G区安装一台7030塔吊; 2、C区东扩制冷机房位置土方开挖与C区钢结构安装同时施工,G区东扩地下室 暂缓开挖,利用此位置作为G区钢构件堆场。 施工车辆行走方向 中国大饭店车辆行走方向 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 7 页 共 15 页 3.2 施工进度计划 开工日期为 2014 年 02 月 26 日,工期为 30 个日历天。 3
14、.3 材料、机械及施工人员投入 名称 规格 数量 用途 钢筋 HRB400-16 4t 基础 混凝土 C30 120m 3 基础 彩钢板 0.8mm(暂定厚度) 800 m 2 (暂定用量) 围挡 电焊机 15KW 2 台 钢架加工安装 力工 10 人 焊工 5 人 3.4 钢结构焊接 本围挡格构柱采用工厂加工,现场安装的方式进行,不仅减少了现场焊接工作量,而 且能更好的保证加工质量。现场钢结构焊接的工作量主要是:格构柱安装完成后,主次背 楞及水平连梁与格构柱的焊接,由于此部分焊接工作量较小,现场拟配备两台电焊机,电 焊机接电来自 C 区拆除场地西南角的二级箱。 施工过程中要保证安全用电,所有
15、电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担 任,要使用的电动工具,必须安装漏电保护器,值班电工要经常检查,维护用电线路及机 具,认真执行 JGJ46-2005 标准,保持良好状态,保证用电安全万无一失。电焊机一次线长 度不得大于 5 米,二次线长度不得大于 30 米,电焊机必须有接地保护。焊机拆装由专业 电工完成。禁止带电操作,线路上禁止带负荷接电断电。 施工过程中要防止火灾发生,氧气、乙炔气、CO2 气要放在安全处,并按规定正确使 用,工具房、操作平台、已安装楼层及地面临时设施处,设置足够数量的灭火器材。电焊、 气割时,先观察周围环境有无易燃物后再进行工作,并设专职看火人。 四、四、 施工
16、工艺施工工艺 4.1 准备工作 1、钢材采购。 2、格构柱加工。 3、在地面上放出围挡中心线位置。 国贸东楼改造及交通一体化工程 8m 高围挡施工方案 第 8 页 共 15 页 4.2 施工工艺流程 五、五、安全文明、环保施工措施安全文明、环保施工措施 5.1 安全施工管理措施 5.1.1 安全管理目标 1、安全管理方针:安全第一,预防为主。 2、安全生产目标:确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故,轻伤频率控制在千分之三 以内。 5.1.2 安全管理措施 1、建立安全组织保证体系: 针对本工程的规模与特点,以项目经理为首,由现场经理、专业责任工程师,劳务单 位等各方面的管理人员组成安全保证体系。
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