[铁路运输标准]-TBT 1502-2003 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准.pdf
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1、 中华人民共和国铁道行业标准中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 15022003 代替 TB/T 15021992 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员) 接发列车作业标准 Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocking (with signalman) 2003-05-19 发布 2003-10-01 实施 中华人民共和国铁道部中华人民共和国铁道部 发 布 TB TB
2、/T 15022003 目目 次次 前 言 1 范 围 1 2 接发列车作业程序图 1 3 接发列车作业程序及技术要求 2 I TB/T 15022003 前前 言言 本标准代替 TB/T 15021992单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准 。 本标准与 TB/T 15021992 相比主要变化如下: 取消名词术语一章; 将原标题中“电气”取消; 将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求” ; 修改了“岗位作业技术要求”的内容; 修改了“有关规定”一章的内容。 本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构,以及 被代替的铁道行业标准: TB
3、/T 1500 双线自动闭塞集中联锁 (设信号员) 接发列车作业标准 , 代替 TB/T 15001992。 TB/T 1501 双线自动闭塞集中联锁 (未设信号员) 接发列车作业标准 , 代替 TB/T 15011992。 TB/T 1502单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准 ,代替 TB/T 15021992。 TB/T 1503单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准 ,代替 TB/T 15031992。 TB/T 1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准 ,代替 TB/T 15041992。 TB/T 1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作
4、业标准 ,代替 TB/T 15061992。 本系列标准与 TB/T 150015061992 相比主要变化如下: 因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰,因此在本次修订时取消了 TB/T 15051992单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准 。 本标准由铁道部运输局提出。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位:铁道部运输局。 本标准起草人:牛茂恒、李树亭、孟庆安、徐林江、胡国培。 本标准于 1984 年首次发布,1992 年第一次修订。 II TB/T 15022003 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员) 接发列车作业标准 1 范 围 本标准规定了单
5、双线半自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本标准适用于单双线半自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 2 接发列车作业程序图 2.1 接车(通过)作业程序图(图 1) 图 1 1 2 办理闭塞手续(接受发车预告) TB/T 15022003 2.2 发车作业程序图(图 2) 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车(通过)作业(表 1) 表 1 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 说明事项 (1) 听取发车站请求闭塞 (双 线接受发车站预告) (2)根据闭塞表示灯、 行车 日志及各种行车表示牌,确认
6、 区间空闲。 (3)按列车运行计划核对车 次、时刻、命令、指示。 1 确 认 区 间 空 闲 (4) 同意闭塞: “同意 (次) 闭塞”双线复诵: “(次)预 告” 列车闭塞(预告) 后,按站细规定 通知有关人员。 (5)通知信号员(长) : “办 理(次)闭塞” 。 (1) 复诵:“办理 (次) 闭塞” 。 (6)应答: “(次)闭塞好 (了) ” 。 (2)一听铃响、二看黄 灯、三按闭塞按钮、四确 认绿色灯光,口呼: “ (次)闭塞好(了) ” 。 双线无此项作业。 (7)填写行车日志 。 一 承认闭塞(接受预告) (8)必要时与列车调度员核 对车次,了解列车停、通、会作 业时间等。 2
7、 TB/T 15022003 表 1(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 说明事项 (9)确定接车线。 一 承认 闭塞 (接受 预告) 2 办理 闭塞 手续 (接受 发车 预告) (10)通知信号员(长)、 助理值班员: “(次)道 停车(通过或到开)” 。 (3)复诵: “(次)道 停车(通过或到开)” ,并 填写占线板(簿)。 (1)复诵: “(次) 道停车(通过或到开)” , 并填写占线板(簿)。 助理值班员是否填写 占线板(簿) ,由车站自 定(以下同)。 (11)复诵发车站开车通 知 : “(次)(点)(分) 开” 。 (
8、12)填写行车日志 。 (13)通知信号员(长)及助 理值班员“(次)开过来 (了)” 。 (4)复诵: “(次)开过 来(了)” 。 (2)复诵: “(次)开 过来(了)” 。 3 听 取 开 车 通 知 (14)按站细规定通知 有关人员。 (15)确认接车线路空闲。 4 确 认 接 车 线 (16)通知信号员(长): “停 止影响进路的调车作业” , 并听取报告。 (5)复诵: “停止影响进 路的调车作业” 。确认 停止后报告: “影响进路 的调车作业已停止” 。 停止调车作业时机,按 站细规定。无影响进 路的调车作业时,此项作 业省略。 (17)通知信号员(长): “ (次)道停车(通过
9、),开放 信号。 ”听取复诵无误后, 命令: “执行” 。 (6)复诵: “(次)道停 车(通过),开放信号” 。 二 开 放 信 号 5 开 放 信 号 (18)确认信号正确, 应答: “道进站信号好(了)” 。 通 过时,应答: “道进、出 站信号好(了)” 。 (7)开放进站信号, 眼 看、手指进路始端按钮, 口呼:“进站” , 按下按钮; 眼看、手指进路终端按 钮,口呼: “道” ,按下 按钮。确认光带(表示 灯)、信号显示正确,口 呼: “信号好(了)” 。正线 通过时,眼看、手指进路 始端按钮, 口呼:“进站” , 按下按钮;眼看、手指进 路终端按钮,口呼: “出 站” ,按下按钮
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