谈谈油电混合动力汽车.pdf
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1、1 详细解析 -油电混合动力工作原理及优势 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马 达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。 同时,还能实现较高水平的燃油经济性。 种类: 并联方式 一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的“并联方式”。 这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力 的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低 发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车
2、上增加电动马达和电瓶。 串联、并联方式 另外一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相 配合驱动的“串联、并联方式”。 启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶,当速度提高时,由发动机和电动马达共 同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂。 串联方式 还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。 发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但 因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。 2 对电能的依赖程度: 从对电能的依赖程度,混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID (也称轻度混 合动力,软混
3、合动力,微混合动力等),中度混合动力,重度混合动力FULL HYBRID (也 称全混合动力,强混合动力等),插电混合动力PLUG IN HYBRID 弱混合动力 弱混常用BSG 皮带传送启动 /发电技术,电机10KW ,通常节油10%以下,电机 不直接参与驱动,主要用于启动和回收制动能量。 中混合动力 中混常用ISG 内置安装曲轴启动/发电技术,电机15KW ,通常节油20%左右。 强混合动力 强混合动力代表产品为,电机50KW ,可节油40%。 插电混合动力 插电混合动力,将提供更好的节油比例,但将消耗一定的电能,电机130KW的 测试数据,每百公里8 度电和 2.5 的油耗。 以上几种形
4、式的混合动力,强混合动力可以说是真正意义的创新,它结合了发动 机和电动机,既发挥了汽油发动机在高速行驶下提供动力和从根本上优化燃油提供的能量 这两大优势,也发挥了电动机在低速状态下输出强劲扭矩、降低燃油消耗、净化排放、静 音以及将原先都被转化成热能而浪费掉的刹车能量加以回收,循环利用等优势。 下面以广汽丰田-凯美瑞 .尊瑞这款强油电混合动力车型为例,具体剖析强油电混合 动力的优势。当发动机消耗的大部分汽油都花在开始启动时的加速上,美瑞.尊瑞提供了一 次没有尾气产生的“零排放启动”,这不仅仅是无害于环境,而且没有发动机噪声,创造了 一种全新的驾驶体验:美瑞.尊瑞加速时的声音小于10 分贝,比树叶
5、摆动的瑟瑟声(20 分 贝)还要小。除了极致的静谧体验,美瑞.尊瑞拥有超低的CO2 排放,对地球和人类表现出 深厚的关爱。 除了超低的排放和超低的噪音,美瑞.尊瑞还拥有出众的加速性能,时速80 到 3 120 公里的加速4.4 秒即能实现,同时在时速120 公里的情况下,噪音小于65 分贝。强油 电混合动力赋予车辆以超强的燃油经济性。 工作原理: 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池 组等部分构成。 以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅 助动力系统不需要工作;
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