《人机工程学》-座椅人机分析与设计.ppt
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1、组员:,人机工程学 汽车座椅,人机座椅分析实例 小组设计&相关知识,MPV超舒适座椅功能配置 MPV作为重要的公务用车,其后排空间蕴涵着尊贵礼仪。所以,除了配备娱乐、通讯、办公系统外,某种意义上讲,应给乘员带来飞机头等舱般的舒适心情。超舒适座椅首当其冲,扮演着重要角色。 根据行驶试验采集的脑电波、肌肉电压(手脚活动时产生的微弱电压)、身体压力分布、血流等生理指标,在座椅上实现完善的人机界面,使乘员身体、精神双方面放松,减轻疲劳感。,人机座椅分析实例,1,“超舒适座椅”有如下主要特征: 座椅倾斜结构(照片)。根据人体工学调试最佳角度,座椅可以完全放平舒适躺倒。 “抑制摆动头枕”(照片,从头部后方
2、、后脑勺下方、头部左右侧对近似球状的头部进行三点支撑,抑制行驶中因为汽车晃动导致的头部上下左右摇摆,从而减轻颈部肌肉的负担。 椅面角度调节系统(照片,可以将椅面向前上方抬起,在增大座椅靠背倾斜角度,减轻颈周和下半身负担的同时,可以抑制臀部的滑动。 粗横棱纹织物脚垫(足拖)(照片,座椅表面向前上方抬起时,膝部内侧就会受到挤压。把脚放在这个脚垫上能够减轻膝部内侧受到的挤压。 座椅两侧设置有可以调整角度的扶手(照片)。减轻了臂部和肩部的肌肉负担。 按摩、通风、加热等功能作为选装配置,可以同时在座椅中实现。 基于人机工程学,结合以上配置,为乘员提供了“头等舱般的舒适心情”。,人机座椅分析实例,2,小组
3、设计&相关知识 1,附表1,小组设计&相关知识 2,汽车座椅设计,小组设计&相关知识 3,小组设计&相关知识,以下是汽车座椅设计的参考材料与分析 汽车座椅人机工程学分析人体坐姿生理特性分析 坐姿时脊柱的形态:人坐着时,身体主要由脊柱、盆骨、腿和脚支撑。脊柱位于人体的背部中央,是构成人体的中轴。人处于不同的坐姿时,脊柱形态不同,只有座椅的结构和尺寸设计使驾驶员的脊柱形态接近于正常自然形态,才会减少腰椎的负荷以及腰背部肌肉的负荷,防止驾驶疲劳发生。 坐姿体压分布:当座椅上的人处于坐姿状态时,人的身体重量作用于座垫和靠背上的压力分布称作坐姿的体压分布。可见,坐姿体压分布包括座垫上的体压分布和靠背上的
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