点火提前角控制【技术材料】.ppt
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1、,点火提前角控制,吉林机电工程学校 曹 阳 吉林机械工业学校 翁阳阳,1,研究学习,学习导航,2,研究学习,传统点火系 普通电子点火系 微机控制点火系,微机控制有分电器点火系 微机控制无分电器点火系,同时点火方式 单独点火方式,初级电路不同,次级电路不同,电子控制点火系统的类型,复习回顾,返回导航,3,研究学习,微机控制点火系统的外观识别,火花塞,有高压线,无高压线,有分电器,无分电器,有分电器点火系统,无分电器同时点火系统,两条低压线,三条低压线,火花塞、点火线圈一体 一个点火器,火花塞、点火线圈、点火器一体,单独点火系统,微机控制点火系统的工作原理,返回导航,4,研究学习,奔驰S320,任
2、务载体,发动机是如何控制点火的? -电子点火系统中点火提前角的控制,返回导航,5,研究学习,1. 了解影响点火提前角的 影响因素。 2. 掌握电子点火系统对点 火提前角的控制与原理。,学习要求,返回导航,6,研究学习,学习内容,返回导航,7,研究学习,点火提前角的概念及影响因素,点火提前角控制,也称为点火正时控制。分为:,起动时,起动后,8,研究学习,对应于发动机每一工况都存在一个 “最佳”点火提前角,对于现代汽车 而言, 最佳的点火提前角不仅保证发动机的动力 性和燃油经济性都达到最佳值,还必须 保证排放污染最小。,9,研究学习,点火时刻对发动机性能的影响: 提前点火,动力性和经济性提高,但爆
3、燃增强,排放升高; 推迟点火,爆燃减弱,排放降低, 但动力性和经济性降低,为什么要进行点火提前角控制,10,研究学习,点火提前角的影响因素,1. 发动机转速,点火提前角应随发动机转速升高而增大。 因为随发动机转速的提高, 在相同的曲轴转角内,如果混合气燃烧速率不变,则最佳点火提前角应按线性规律。但实际上为保证发动机气缸内的最高压力出现在上止点后 1015的最佳位置,就必须适当提前点火 (即增 大点火提前角)。,11,研究学习,点火提前角应随发动机转速升高而增大。但实际上随着转速的继续升高,由于汽缸压力和温度的提高一级混合气扰流的增强,燃烧速度也随之加快,当转速升高到一定程度时,最佳点火提前角虽
4、然仍随发动机转速的升高而增大,但增加速度有所减慢,因此最佳点火提前角随转速的变化时非线性的。如图所示,12,研究学习,点火提前角应随发动机负荷增大而增大。 因为当发动机负荷的增大时, 在发动机转速不变的情况下, 气缸温度升高,混合气燃烧 速率加快,则最佳点火提前 角也应按线性规律。,13,研究学习,汽油的辛烷值越高,抗爆性越好, 点火提前角可适当增大,以提高发动机的性能; 辛烷值较低的汽油,抗爆性差, 汽油的辛烷值越高,抗爆性越好,点火提前角可适当增大,以提高发动机的性能 辛烷值较低的汽油,抗爆性差, 点火提前角则应减小。 点火提前角则应减小。,14,研究学习,最佳点火提前角除应根据发动机的转
5、速、负荷和汽油辛烷值确定之外,还应考虑发动机燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温等因素。在传统点火中,当上述因素变化时,系统无法对点火提前角进行调整。当采用 ESA 系统时,发动 机在各种工况和运行条件下,ECU 都可保证理想的点火提前角,因此发动机的动力性、经济性和排放性都可以达到最佳。,15,研究学习,最佳点火提前角除了与发动机的 、 和 确定之外,还应考虑发动机 等因素。,最佳点火提前角的影响因素有哪些?,转速,负荷,燃烧室形状,汽油的辛烷值,燃烧室内温度,空燃比,大气压力,冷却水温,小回顾,16,研究学习,最佳点火提前角的确定与控制,发动机起动时点火提前角的设定值随发动
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