运输领域里的垄断和市场操纵力.ppt
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1、运输市场结构,运输领域里的垄断和市场操纵力,市场操纵力,垄断厂商可以自由地操纵市场价格,而这 种情况在运输业中尤其突出 第三类价格歧视:,第一类价格歧视:对任何运输产品的使用 者使得P=MC。 2. 第二类价格歧视:“愿者上钩”。 3. 将需求曲线向右移动 4. 内化正外部性,其他市场控制措施,问题的复杂性,相关利益主体保护自己利益的倾向 效率最大化不是唯一的原则 合理价值确定的困难,(1)机会成本法 (2)市场价值法 (3)原始成本法 (4)重置成本法,上下一体化的运输经营者,上下一体化的运输经营者,传统管理体制下的铁路运输,机车车辆机会成本,客货运营机会成本,客货公用且使用者众多,基本上不
2、用有固定设施的运输经营者,基本上不用有固定设施的运输经营者,拥有部分固定设施的运输经营者,处在两个极端之间的具有部分上下分离特征的运输经营者: 零担公路货运 航空定期航班 海运集装箱定期航线 零担公路货运:自己的货站或转运中心 航空公司:候机登机和飞机固定维护设施 海运公司:集装箱专用码头及设施 固定设施上的投资不能移动,较大的沉没成本使得服务与经营的地域固定性相对较大,20世纪70年代航空业管制与放松管制的争论: 观点一:客运航班可竞争性强 但事实证明观点一错了 观点二:航线经营中潜在竞争者进入障碍: 需要在固定设施及服务上有所投入,沉没成本大,与完全竞争市场理论不相符 由于消费惯性,新进入
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- 关 键 词:
- 运输 领域 垄断 市场 操纵
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