我国汽车

1、我国汽车消费现状及其发展趋势 19842005年，我国汽车年总产量从31. 6万辆提高到507.05万辆，2005年我 国汽车总产量达到570.70万辆。目前，我国已经成为世界汽车生产大国，产品 基本上达到国际水平，初步实现了与国际接轨。从汽车消费方面看，随着我国人 均收入的显著提高和汽车价格的大幅下跌，汽车开始逐步进入中国普通家庭。从 2002年下半年起轿车需求增长加速，进入2003年后增势更猛。

2、.,1,我国汽车营地发展研究,.,2,一、我国的汽车营地概念 在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。但是近年来，随着我国私家车的增多，作为充满个性化、亲情（家庭）化、时尚化的自驾车旅游方式越来越受到人们的青睐，因此，结合我国国情，我国的汽车营地主要是在自驾车旅游路线上，依托旅游交通干线和风景优美之地或开设在旅游景区，有一定场地和设施条件，可以为自驾车爱好者提供自主或。

3、我国汽车营地发展研究,一、我国的汽车营地概念 在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。但是近年来，随着我国私家车的增多，作为充满个性化、亲情（家庭）化、时尚化的自驾车旅游方式越来越受到人们的青睐，因此，结合我国国情，我国的汽车营地主要是在自驾车旅游路线上，依托旅游交通干线和风景优美之地或开设在旅游景区，有一定场地和设施条件，可以为自驾车爱好者提供自主或者半自助式的服务的具。

4、 编号_ 本科毕业论文 我国汽车文化产业发展现状与发展策略研究 多读文献，稿清楚什么是论文，按照框架重新进行论述，写论文不是随意堆积，要有逻辑，有观点，有支撑，不要随意COPY，终稿论文还需要注意复制比和格式规范。 学 院： 文化产业管理学院 专 业： 文化产业管理专业 年级 、 班级 ： 2012级 文化产业管理1班 学生学号及姓名。

5、目 录 摘 要2 一、理论概述3 （一）危机与危机公关的概述3 （二）危机的危害性4 二、我国汽车销售行业的发展概况5 （一）我国汽车销售行业的发展现状5 （二）我国汽车销售行业危机公关现状及问题6 三、危机公关的操作流程7 （一）搜集信息7 （二）制定危机公关方案7 （三）危机公关方案的全面实施8 四、危机公关在我国汽车销售行业中的案例分析9 （一）一汽丰田锐志发动机渗油9 （二）武汉消费者两砸。

6、浅谈我国汽车改装技术的发展现状与趋势 1、相关定义 1.1、汽车前脸设计的定义和基本构造 2.3.1 汽车前脸设计的定义 汽车设计的第一要素是前脸形象的塑造,不同的汽车品牌和车型定位以及不同 的系列都有一张特征鲜明的前脸。人们在评价一款车的设计时,最吸引人们瞩目的 就是汽车前脸,因为汽车前脸的设计集成了一个品牌的外观识别性和情感属性,从 而引发人们最直接的视知觉。 前脸造型设计的本质在于通过视觉的。

7、 简析我国汽车租赁业发展的制约因素论文 在中国成为第一汽车消费大国和居民收入快速增长的背景下，中国汽车租赁业面临着前所未有的战略机遇。本文分析中国汽车租赁业的发展趋势。下面是编辑老师为大家准备的简析我国汽车租赁业发展的制约因素。 2010 年中国以 1 806 万辆汽车销量成为全球第一大汽车消费国，中国人均 GDP 达到 4 382 美元，按照发达国家汽车市场。

8、浅谈：我国汽车整车物流发展模式 摘要 随着我国汽车产业规模的迅速增长, 诱人的“蛋糕”不仅引来了通用、丰田等全球最为豪华的汽车生产军团。与此同时，荷兰TNT、挪威华伦威尔森等世界顶级的汽车物流巨头也像影子般纷纭而至。和其他领域的外资引进一样，这些物流巨头的到来，为我们带来了雄厚的资金和科学的管理理念及运作模式，同时又给我国物流企业带来一定的挑战和压力，而这种压力又是全方位的，包括管理模式、市场渗透。

9、 物流与供应链管理课程论文 论文题目：我国汽车制造业供应链管理浅析 专 业 :物流管理 班 级：T1053-13 姓 名 : 叶宏 学 号：20100531301 指 导 老 师： 洪宪培 成 绩： _ 2013-2014 学年 第一学期 湖北汽车工业学院 经济管理学院 摘要：汽车制造业是国民经济的支柱产业, 是。

10、我国汽车市场需求，发展状况，对汽车市场的细分方案 08市场营销（1）班 邵丹红 04 摘要：2010年我国汽车销量创全球历史新高，乘用车需求结构向多样化发展，重型货车和大客车引领商用车市场全面增长，小排量汽车需求受政策影响明显。未来我国汽车需求环境中的有利和不利因素并存，宏观经济继续增长，但不确定性因素有所增加；刺激政策陆续推出，一线城市市场控制趋于严格；节能与新能源汽车产业发展将进入实际操作。

11、 我国汽车制造企业ERP需求分析与解决方案 1 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 中国汽车制造企业ERP 需求分析与解决方案 一、中国汽车企业发展现状 中国汽车工业起步晚、 起点低、 规模小、 技术落后、 产业结构不合理 , 改革开放以来虽有较快发展 , 但与汽车生产。

12、 我国汽车产业可持续发展面临的主要问题及对策研究 我国汽车产业可持续发展 面临的主要问题及对策研究 方海峰杨沿平唐杰(湖南大学) 【摘要】随着我国汽车保有量的迅速攀升,安全事故频发,环境污染严重,石油能源短缺和自主创新能 力薄弱等负面问题日益突出,严重制约了汽车产业的健康持续发展.文章从安全,环保,节能和自主创新4个方 面分析探讨我国汽车产业可持续发展所面临的主要问题,并提出相关措施和对策建议. 。

13、关于汽车安全现状及发展小谈 随着我国经济的发展，汽车保有量也在大幅度地增加，随之而来的交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，自2001年交通事故死亡人数就超过10万人，而且还在不断十升，对于影响交通事故的“人、车、路、环境”等因素中，汽车本身是一个非常重要的影响因素，因此完善我国汽车安全性标准法规体系，提高汽车本身的安全性能，减少交通事故及减轻事故过程中对乘员及行人的伤害，从而。

14、我国汽车物流管理剖析 自2001 年12 月中国正式入世以来，面临最大冲击的行业之一便是我国的汽车行业。随着我国汽车市场逐步对外全面开放，汽车业在我国市场的竞争也日益激烈，最直接的表现就是价格竞争， 整车的价格竞相下调。 虽然中国的汽车整车销量在2003 和2004年出现了井喷式的爆发增长，销量分别突破了400万辆和500万辆， 但是这种势头在消费者回归理性的2005年得到了充分的抑制。 车市要回。

15、我国汽车消费影响因素的回归分析-权威精品 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 最新最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 【摘要】随着我国经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，以及80、90后的结婚浪潮的兴起，汽车成为了人民生活中所必不可少的东西并且需求逐渐增加。因此本文欲研究哪些因素影响人们对汽车的需求和购买。本。

16、我国汽车未来不会再呈爆发式增长我国汽车未来不会再呈爆发式增长 摘要:今年前几个月车市月产销量统计数据不断出炉，自 2008 年金融危机至今， 中国汽车市场出现了 27 个月以来的首次明显下降， 但多数专家认为这是理性的回归，是上升过程中的调整，是正常的。 今年前几个月车市月产销量统计数据不断出炉，自 2008 年金融 危机至今，中国汽车市场出现了 27 个月以来的首次明显下降，但多 数专家认为这是。

17、摘 要 由于汽车工业的崛起与发展，汽车物流也在不断进步，在我国，随着经济建设的不断发展和人民生活水平的提高，加之于公里设施的不断建立与完善，汽车的需求量也在逐年上升，但与之伴随而来的是汽车销售价格的不断下降和产能的不断增加，汽车厂商不得不面临巨大的成本挑战，仅仅靠生产工艺的改进、不断开发新产品的投入、廉价的劳动力已无法拉开与竞争对手之间的距离，企业开始把目光转向物流这一“第三利润源”上来。本文是根。

18、一名合格的汽车销售员应具备的要素: 丰富的汽车相关知识 掌握营销手段和理论 理解厂家的产品策略 了解客户的心理状态 熟悉汽车销售的流程 了解保险上牌的规定 了解简单的售后服务 一定的管理协调能力 待人真诚热情 善于与人沟通,第一章 我国汽车市场分析 学习目标： 了解我国汽车工业发展历程和汽车市场现状 了解我国轿车市场的特点和轿车行业发展存在问题 了解轿车市场的价格走势及轿车细分市场状况 掌握我国汽。

19、我国汽车未来不会再呈爆发式增长 摘要: 今年前几个月车市月产销量统计数据不断出炉，自2008年金融危机至今，中国汽车市场出现了27个月以来的首次明显下降，但多数专家认为这是理性的回归，是上升过程中的调整，是正常的。 今年前几个月车市月产销量统计数据不断出炉，自2008年金融危机至今，中国汽车市场出现了27个月以来的首次明显下降，但多数专家认为这是理性的回归，是上升过程中的调整，是正常的。 全年。

20、 电动汽车我国汽车产业实现赶超的捷径 随着中国制造业的发展与中国的和平崛起，我国经济的强劲表现 拉动整个世界的发展， 同时也拉动了石油和一系列原材料的价格。现 在全球油价飚升， 正抵消我国经济的增长速度。对我国许多行业的发 展形成负面影响。 是我国经济的长远发展的一个重要制约因数。对于 我国蓬勃发展的汽车行业更是形成制约，国际石油的价格的飚升必然 导致国内油价的上涨； 增加汽车消费。

21、2016我国汽车4S营销模式现状、问题及对策分析 摘要：汽车4s销售模式，自欧洲传入我国，是指汽车4S店，其被厂家授权，是集合新车销售、配件供应、售后维修、信息反馈四项功能于一体的品牌代理。本文分析了我国汽车4S营销模式的现状，指出其存在主要问题，针对现存主要问题提出了解决对策与建议。最后提出了纵观西方发达国家，并没有蜘蛛网式的4S店，市场垄断的4S模式不是中国汽车行业发展的唯一手段的结。

22、我国汽车企业会计成长力评价研究 第 1 章 绪论 1.1 选题背景及目的意义 1.1.1 选题背景 当前，我国正面临能源短缺的问题，同时能源结构方面的问题也十分地突出。伴随着世界工业化程度正在不断加快，能源供应方面的矛盾持续恶化。节能减排是在传统能源市场压力越来越大的困难条件之下缓解能源供需矛盾的主要途径之一。我国的人口数量世界第一，资源与能源的数量相对匮乏，尤其作为发展中国家来讲，必须要促。

23、一名合格的汽车销售员应具备的要素: 丰富的汽车相关知识 掌握营销手段和理论 理解厂家的产品策略 了解客户的心理状态 熟悉汽车销售的流程 了解保险上牌的规定 了解简单的售后服务 一定的管理协调能力 待人真诚热情 善于与人沟通,冬拴捉驼剃部湃嗅甜二汤武馁霍彝眩词膀涛逊惯克烃泥淮平畴憋钧悄瘪谈我国汽车市场分析我国汽车市场分析,第一章 我国汽车市场分析 学习目标： 了解我国汽车工业发展历程和汽车市场现状 。

24、现代营销 行业经济 从当前汽车金融公司的情况看来， 他们的发展也是坎坷 不断， 在开拓业务的时候并不顺利。大力发展汽车金融业可 以促进国民经济的发展， 成为当前国民经济新的增长点， 对于 改进和完善中国当前的金融体系具有非凡的意义。 一、 中国汽车金融业的发展现状分析 （一） 中国汽车金融市场潜力巨大 我国的汽车产业已经进入了大众消费增长阶段， 从国内 第一家汽车金融公司成立到此后的十年间， 不同品牌的汽车 金融公司也是接连成立， 一股关于汽车金融服务的狂潮在中 国国内的汽车市场上轰轰烈烈地拉开了序幕。据统计， 从 。

25、精品文档就在这里 - 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有- - - -精品文档 - 我国汽车销售行业分析 引言 自 2002 年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别 是随着私人消费的兴起， 轿车需求量开始迅速攀升， 并成为推动中国 汽车发展的一股重要力量。 与此同时，中国在全球汽车产业中的地位 也逐渐上升。 2007 年，中国汽车需求总量为879 万辆，在全球市场 占比从 20。

26、第!“卷第#期中国橡胶!“#$% /)硫化胶进行的试验中， 发 现在初始阶段， 增加超声幅值时， 脱硫度增加， 但增 加到一定值后， 脱硫度反而降低， 即脱硫度存在一个 最大值。 对此， 他们解释因为超声波不但具有脱硫作 用， 而且还同时存在再硫化作用。?A;B+等人对银 菊胶进行了脱硫试验， 结果稍有不同， 他们发现， 当 超声波功率小于“$6时，交联密度随超声波功率 的增加稍有增加， 而功率大于“$6时， 则随着超声 波功率的增加， 交联密度下降。这表明， 在低功率阶 段， 超声波功率的提高增加了硫化作用。 （汪志鹏曾海泉宁波） ! 上述。

27、山 东 防 织 经 济2 0 0 8 年第3 期( 总第1 4 5 期) 我国 汽车保有量快速增加 与可持续发展制约 林峰 ( 山东省青年管理干部学院山东济南2 5 0 0 1 4 ) 摘要: 我国汽车保有童快速增加， 这种增加面临着国内有限的能源资源和土地资源制约，同时 还造成了更加严峻的环境保护压力， 不利于社会整体福利水平的 提高。 我国 应调拉汽车保有1的增长结 构，以保障经济社会的可持续发展。 关键词:汽车保有蚤;资源制约;可特续发展 中图分类号: F 2 9 9 . 2 2文献 标识码: A文章编号: 1 6 7 3 一 0 9 6 8 ( 2 0 0 8 ) 0 3 一 0 1 46一 0 3 一、引言 2。

28、加入WTO 对我国汽车维修业的影响与对策,李东江,1.概论,加入WTO对各行业的影响总体上看是机遇和挑战并存，但具体到每一个行业，差异各不相同。 加入WTO，随着关税的逐步降低，非关税壁垒的逐渐消除，国外进口汽车的大量涌入，汽车维修市场势必更加开放。,同时加入WTO也必然会有更多性能更优越的进口汽车和服务更周到的国外汽车公司进入国内市场，这一系列变化 不仅为汽车维修业创造了前所未有的市场机遇和更加广阔的市场发展空间 也对我国汽车维修业的技术和质量提出了更高更严的要求，我国汽车维修业也必将面临前所未有的竞争压力。,随着。