900t提梁机招标技术条件及技术说明.doc

第三部分 技术条件及技术说明提梁机招标技术要求1 工作内容用于200350kmh铁路客运专线20m、24m、32m预制双线整孔预应力箱形混凝土梁和级铁路单箱双室简支箱梁的台座提升、台座间的横向、纵向移梁、装卸施工。能满足不同长度运梁车的装车功能，还用于组装、拆卸架桥机和运梁车等工作。2 提梁机作业方式和在台座间的转移方式提梁机采用门型结构，将箱梁提起就位，运梁车从提梁机一侧支腿中间开进，在提梁机主梁下停车对位，提梁机将箱梁放置在运梁车上，放置后运梁车从支腿中间开出，运至架桥机处。提梁机的运行机构在空载状态下，在原地面水平方向可旋转±90°，实现转换轨道，从而实现提梁机在不同台座间移动工作。3 设计标准及技术指标3.1 设计标准3.1.1 起重机设计规范 GB3811-833.1.2 钢结构设计规范 GB50017-20033.1.3 客运专线箱梁预制技术条件3.1.4通用门式起重机 GB/T14406-933.1.5 双梁通用提梁机技术条件 JB4102-863.1.6 京沪高速铁路设计暂行规定 铁建设200313号注：设计时不局限于上述标准。3.2 技术指标3.2.1 安全系数:3.2.2 起重机利用等级： 3.2.3 起重机载荷状态：3.2.4 起重机整机工作级别： 3.2.5 起重机机构工作级别：*4 工作条件4.1 海拔高度：2000m4.2 工作环境温度：-200C +500C4.3 工作环境湿度：全年湿度大，年平均水汽压约23百帕。请说明：设备在此环境条件下，投标人应充分评估此影响以及采取哪些针对性的措施确保其能够安全、可靠地运行。4.4 环境最大风速：年最大风速可达到32m/s43.7m/s，每年均会遭受太平洋和中国南海的台风袭击。最大风压： 工作状态 250N/m2 非工作状态 800N/m2 工作状态： 6级 ，非工作状态： 11级 。4.5 设计时需考虑到夜间作业：起重机安装防水照明灯，满足夜间施工要求。5 提梁机主要性能及参数*5.1 大车走行方式：双轨走行，钢轨中心距1000mm；*5.1.1 额定起重能力：900t满足客运专线20m、24m、32m预制箱梁和级铁路单箱双室简支箱梁的装梁作业。5.1.2 动载起重冲击系数： 1.05 5.1.3 静载起重稳定系数： 1.10 5.1.4 工作级别： *5.1.5 梁体吊装方式：四点起吊三点平衡。5.1.6 吊点数： 4 5.1.7 每个吊点额定吊重： 225 t 5.2 净高和净跨： 5.2.1 净高： 11m （走行轨顶至提梁机主梁底面高度）。（如为双梁结构，注意挡砟墙与主梁之间的关系，避免提升高度不能满足2孔梁的存放要求。因此，最好注明工作要求，由制造商确定） 5.2.2 净跨： 38m 5.3 运行速度 5.3.1 整机（大车）运行速度： m/min 5.3.2 提梁小车运行速度： 重载 m/min 空载 m/min （注：小车纵向运行采用液压滑移）（1、液压推拉就不存在运行速度，其中至少1台小车的移动应采用轮轨式，便于今后它用）5.3.3 提梁小车起升速度 重载 m/min 空载 m/min 5.3.4 主梁下设置副钩5.3.4.1 副钩额定起重量： 20t 起升高度： 11 m5.3.4.2 副钩升降速度 重载 m/min 空载 m/min以上均为变频调速（除小车纵向运行调整外）。5.4 适应纵坡：5.5轮压5.5.1 大车最大轮压：5.5.2 小车最大轮压：5.5.3 转向支撑接地比压：*5.6 稳定性安全系数：沿走行轨道方向1.45.7 尺寸和重量：5.7.1整机外形尺寸和重量：(提供图纸) 整机外形尺寸：长×宽×高： m整机重量： t5.7.2单件运输尺寸和重量：单件最大运输尺寸：长×宽×高： m 单件最大重量： t最大结构件尺寸必须符合铁路、公路、水路运输的要求。6 同步作业要求 6.1 提梁机纵横向运行应该保证同步、平稳：*6.2 提梁机的提梁小车纵横向运行、提梁和落梁应该保证同步、平稳。7 主要机构和系统的技术规格900t轮轨式提梁机主要由主梁、支腿（固定支腿、活动支腿）、大车走行机构、提梁小车、电气控制系统、液压系统、动力系统及司机室、栏杆、梯子、走台等机构和系统组成（注：主要结构和系统为建议性，投标人应根据自己的实际设计方案进行描述）。7.1 主梁 7.1.1 结构型式： 7.1.2 主梁受力的最大挠度 mm 7.1.3 重量 整体重量： t 最大单件重量： t7.1.4 尺寸整体尺寸(长×宽×高): m单件最大尺寸(长×宽×高): m7.1.5 材质:主梁: 销子: 联接螺栓: 支腿: 走行轮: 小车: 通用件、联接件及销、栓、垫和高强螺栓等标准件应符合国家规定。7.2 支腿 7.2.1 结构类型： 材质： 重量： t 7.2.2 与主梁连接方式： 7.2.3 与走行机构连接方式： 7.2.4 单件最大重量： t7.2.5 单件最大尺寸（长×宽×高）： m注：不同型式支腿（即固定支腿、活动支腿）应分别描述7.3 大车走行机构7.3.1 主要参数及配置轮 距： m 轴 距： m轮轴数量： 轴 主动轮轴： 轴被动轮轴： 轴 走行轮数量： 个主 动 轮： 个 被 动 轮： 个走行轮荷载： t 走行轮轮压： t爬坡能力（重载） 爬坡能力（空载） 7.3.2 走行轮驱动机构7.3.2.1 驱动方式(液力或电力):7.3.2.2 动力布置方式(集中或分散):7.3.2.3 动力机的型号、规格、数量：7.3.3 走行轨道（单轨或双轨）：（前面已有强制性要求，就可不作要求说明）如双轨时请说明：7.3.3.1 轨距（钢轨中心距）： mm 7.3.3.2 轨距误差： mm 轨高误差： mm7.3.3.3 跨度方向两轨道高度误差： mm7.3.3.4 跨度方向两轨道中心距误差： mm7.3.3.5 轨道基础要求：（附图说明）7.3.4 走行轨型号及规格：7.3.5 制动7.3.5.1 制动类型：行车制动和驻车制动7.3.5.2 制动方式：按制动类型分别叙述7.3.6 安全装置： 7.4 提梁小车7.4.1 小车纵向滑移机构（同前面的疑问一同考虑）滑轨中心距： mm（说明是否与主梁中心距一致）重载滑移调整量： mm驱动方式： 安全装置： 7.4.2 两台提梁小车通过不同的钢丝绳缠绕系统，能实现同步作业、四点起吊三点平衡的要求，落梁时能准确定位（附图说明）。7.4.3 最大起升高度： m7.4.4 横向最大行程： m7.4.5 安全装置包括： 7.4.5.1 起升机构设双制动装置，在传动机构的高速轴和低速端(卷筒)分别设置制动器；配备超载限制器、高度限制器及报警装置。 7.4.5.2 在吊梁小车运行轨道两端设置限位器和报警装置。 7.4.5.3 提梁小车有紧急停止装置和驻车防溜装置。 7.4.5.4 提梁小车工作时有警示喇叭。 7.4.6 提梁小车结构：（同前面的疑问一同考虑） 轮距： m 轴 距： m 轮轴数量： 轴 走行轮轮数量： 个 走行轮荷载： t 走行轮轮压： t7.4.7 卷扬机 规格和型号： 单根钢丝绳长度： m 滑轮组倍率： 绳速： m/min制造厂商： 7.4.8 起升钢丝绳： 直径： mm 单绳最大拉力： t 安全系数： 制造厂商的产品必须是进口或国产优质产品。 7.4.9 卷扬机卷筒有排绳装置。7.4.10 制动 7.4.10.1 提梁小车制动方式：（说明不清） 7.4.10.2 卷扬机制动方式： 卷筒上配备紧急制动装置和限位、限速装置。 7.4.1l 提梁小车，卷扬机驱动控制方式： 如为电机驱动，应配有变频器，通过变频电机控制吊梁小车和卷扬机卷筒的速度。 7.4.12 吊杆和吊具数量： 根吊杆直径： mm （吊孔直径为120 mm）吊杆中心距：纵向1000 mm，横向6000 mm（可调,并兼顾到900t单室箱梁的吊装）吊杆材质： 注：吊杆长度、垫板的形状根据梁片图确定。7.4.13 起升机构总功率： kw7.5 电气及控制系统7.5.1电气系统7.5.1.1工作电源： 380V/50Hz7.5.1.2 功率整机总功率： kw 工作最大功率： kw起升功率： kw 大车走行功率： kw副钩功率： kw 小车走行功率： kw转向功率: kw照明、空调及其它功率： kw。*7.5.1.3 电气线路图(原理图和接线图) 7.5.1.4 电机型号和功率 提供主要电器元器件如电机、制动器、控制系统元件等的规格型号及技术参数。 7.5.1.5 保护与控制 7.5.1.5.1 电气系统要设置过电流保护，过电压及欠电压保护；所有动作的控制应实现操作室集中控制和遥控，并能相互转换。 7.5.1.5.2 每个电气控制板须防雨。 7.5.1.5.3 电缆都有电缆槽保护。电缆是阻燃型的，且抗油污侵蚀。 7.5.1.5.4 限位开关和传感器适合户外安装，符合EN 602041标准和最佳配置规则。 7.5.1.5.5 进入电气控制箱和传感器的接线通过电缆接头连接，并经密封。7.5.1.6 电气系统必须确保可靠接地和防雷措施.7.5.1.7提供主要电气元器件的制造厂商目录7.5.2 电气控制系统7.5.2.1 变频调速机构起升、大小车走行均采用变频调速。描述各变频器型号规格、数量、功率及控制范围。7.5.2.2 供电方式采用电缆双滚筒多点并联供电，滚筒供电范围双向 米。电缆采用三相五线制，实行三级配电二级漏电保护：电缆规格： mm2 漏电保护器规格： 电缆长度： m（大车走行电缆由买方自行配置）。7.5.2.3 电缆线（项数、线径）电源输入端：三相五线制 线径： mm2起升部分： mm2 小车走行部分： mm2 大车走行部分： mm2 7.5.2.4 控制方式司机室可集中控制；对于两台小车既能单独操作又能联动。7.5.2.5 照明设置足够照明光源供夜间作业使用。数量： 个 单台光源功率： w？7.5.2.6 空调及排风司机室配备空调（冷暖），并设置排风设施。7.6 液压系统（提供系统原理图）7.6.1 液压泵站和油缸7.6.1.1 转向支撑液压泵站：7.6.1.2 小车纵移液压泵站：7.6.1.3 液压油缸：7.6.2 系统的功能 7.6.2.1液压系统额定压力： MPa 7.6.2.2液压系统最大流量： lmin 7.6.2.3设备液压系统的设计和安装符合ISO、UNI标准，以及CETOP规定和中国相关行业执行标准。各种油品易于在中国市场购买。 7.6.2.4 所有液压部件的额定压力均比系统设定压力至少高（20%）。 7.6.2.5 液压管路采用钢管或橡胶管，任何条件下最小抗爆系数不小于3。 7.6.2.6 所有的液压连接符合DIN2353标准。所有液压部件应有必要的防雨装置。 7.6.2.7 液压回路配有通用滤清器和滤清装置用以清洁液压油。所有的管路是阻燃型的，适合在机械上安装。 7.6.2.8 液压回路要配有安全阀以限制油路中的最大工作压力。7.6.2.9 在适当部位配有压力表以检查运行压力。 7.6.2.10 所有执行机构回路都有安全阀组。 7.6.2.11 提供主要液压元器件如液压泵、马达、控制阀、液压油缸等制造厂商、规格型号及技术参数。7.7 联动与互锁 文字说明动作同步、动作互锁的有关机构和原理，以电气控制实现联动或互锁。7.8 支撑及转向机构7.9 操作室7.9.1 操作室在提梁机走行方向和跨内方向视野应开阔，安装在支腿两立柱中间的横梁上。7.9.2 操作室门必须设置电源主控开关，门开启时自动切断电源7.9.3 操作室应有以下装置或系统：7.9.3.1人机界面操作，图形化监测、报警装置；7.9.3.2 各种操作手柄及控制按钮；7.9.3.3 电压表、电流表、载荷限制器显示仪表、风速风向仪等显示器；7.9.3.4 故障报警系统；7.9.3.5 语音及通讯系统。8 安全保护装置8.1 电气安全装置8.1.1 大车走行急停按钮；8.1.2 大车走行警示灯；8.1.3 起升行程限位（最高和最低）、大车走行限位、小车走行？限位；8.1.4 起升载荷限制器；8.1.5 卷扬机设置液压推杆制动器和钳盘式制动器；8.1.6 防超速装置；8.1.7防撞装置；8.1.8 风速风向仪；8.1.9 起重小车停车锁定装置；8.1.10 大车驻车夹轨装置。8.2 电气系统保护装置8.2.1 过载、过流、短路保护、监测指示灯和互锁装置；8.2.2 过电压、欠电压保护；8.2.3 机械、电气互锁机构（防止误操作）。8.3 其它安全保护装置8.3.1 设置走行方向的缓冲装置； 8.3.2 设置故障报警装置，显示故障类别和故障位置； 8.3.3 必须设有风速仪，随时显示高空风速情况； 8.3.4 必须设有紧急停机装置和驻车防溜制动装置； 8.3.5 必须设置摄像监控系统，实时显示提梁工况； 8.3.6 必须设置遥控装置和通信设施； 8.3.7 必须设置高度限制器、重量限制器和缓冲装置；8.3.8 走行车架前后设置扫轨装置。8.3.9 起重机设置爬梯、栏杆、走台及揽风绳等各种安全辅助设施，方便施工及检修人员上下并确保安全。9 防腐涂装9.1 钢结构的钢材表面涂装前进行抛丸予处理，表面达到GB8923中的Sa2.5级。抛丸完毕后2小时内进行喷漆，采用高压无气喷涂，底漆为环氧富锌底漆，中间涂两遍环氧防锈底漆，最后再涂两遍面漆，漆膜总厚度为140m。面漆表面均匀、细致、光亮，色泽一致。附着力符合GB9286规定的一级标准。面漆种类及色彩可由用户指定。面漆选用环氧树脂磁漆或丙烯酸磁漆。9.2 面漆颜色和图标及其位置将按照用户要求喷涂。买方应在合同签定后50天内通知卖方。10 安装、解体和运输 10.1 交货时所有润滑油和液压油要加满。如果必须放油后进行运输，所有放出的油要用封闭的桶装好同时运出。10.2 卖方须在设备到达现场后进行安装、检查、调试。费用由卖方承担。10.3 解体、运输和转移应符合中国铁路及公路标准规定要求；10.4 提供安装、解体对场地的要求说明及示意图；10.5 提供安装、解体用辅助机具设备表和人员要求；10.6 提供安装、解体顺序、作业时间表及程序图。11 需提供的资料11.1 投标时应提供下列文件11.1.1 提梁机的总布置图、设计方案及简图；11.1.2 提梁机的主要技术性能参数、主要配套的外购件清单，包括电气、液压及结构零件的名称、规格型号、国别和生产厂家、数量、主要技术参数等；11.1.3 提梁机主要部件的材质，各运输部件尺寸、重量、总重量；11.1.4 提梁机的随机备品备件清单、随机标准及专用工具清单；11.1.5 提梁机的主要部件价格清单及选购件清单及价格；11.1.6 技术培训和技术服务内容；11.1.7 提供拟送检机构及人员相关资料，测试和验收标准及内容；11.1.8 生产销售业绩及有关施工范例；11.1.9 电机功率情况表和液压元件明细表，包括各电机功率、控制方式、装机总功率、设备正常作用时的最大使用功率；11.1.10 提梁机和运梁车在作业时的工况示意图及文字说明；？11.1.11 提供本厂、合作伙伴、代理商有关资质及安全许可证等文件；11.1.12 如提供国外产品，须提供在中国生产的部件清单；11.1.13 全套设备安全保护装置列表；11.1.14 设备设计制造及安装工期计划表；11.1.15 操作人员培训计划表，安装对场地、设备机具、人员配置的要求表。11.2 中标交货前需要提供的资料 11.2.1 提供全套设备运输装车方案，设备安装和拆卸详细说明书（包括安装和拆卸准备条件、要求配备的设备、机具、人员情况及其时间、安拆程序及安装图）；11.2.2 提供提梁机走行轨道的基础形式和要求。 11.3 在交货时每台设备免费提供下列技术文件：11.3.1 使用操作手册 5套台(中文版)11.3.2 维修保养手册 5套台(中文版)11.3.3 零件目录图册 5套台(中文版)11.3.4 总装图、各总成图 5套/台（中文版）11.3.5 易损零件图册 5套/台（中文版）；11.3.6 设计、制造符合的技术规范或安全标准及其证明文件11.3.7 按以下不同系统（包括，但不仅限于所列项目）列出提梁机设计所依据的规范、标准：结构、机械、电气、液压、试验。11.3.8 生产检验报告及相关文件，包括但不仅限于下列： 11.3.8.1 使用原材料的出厂合格证明文件、进货质量检测报告，确保原材料的可追溯性； 11.3.8.2 外购主要元件、部件合格证明文件或检测报告；11.3.8.3 厂内组装和型式试验报告；11.3.8.4 所有焊接件的探伤检测报告（原件）；11.3.8.5 提供地方质量技术监督局核发的使用许可证等相关文件。11.3.9 还需提供以下资料11.3.9.1 产品合格证书、设备使用说明书、安全技术操作规程； 11.3.9.2 设备备件图册，设备液压、电气控制原理图，设备润滑油（脂）规格；11.3.9.3 外购部件使用说明书、维修保养手册等11.3.9.4 以上提供的资料需电子版各一套，随机提供的其它图纸资料数量为一式五套。11.3.9.5 提供所有图纸资料的费用包含在投标总报价中。12质量保证及质保期 12.1 保证所提供产品是全新的，并且是同系列产品中最先进的，符合资料中描述的各项技术指标，并对产品质量进行承诺； 12.2 质保期：货物到达后被用户接受（即设备初验合格）之日起18个月，以先到为准。 13 检查、测试及接收 13.1 应提供设备检查、测试项目和验收标准。设备的检查及测试应在工地进行。检查及测试应根据合同中的技术规格要求、质量标准进行。 13.2 依据京沪高速铁路运架设备研制技术条件中的“引用标准”进行。 14 提梁机的安装和验收 14.1 提梁机由买方负责安装，卖方负责技术指导； 14.2 提梁机的型式试验由卖方负责。型式试验如在买办使用地点进行，则试吊物由买方负责提供；型式试验如在卖方制造地点进行，则试吊物由卖方负责提供； 14.3 卖方负责提供提梁机在买方使用地点办理使用许可证的一切服务，买方予以协助和配合。 15 备注 15.1 技术要求中打“*”为强制性要求，投标人必须满足，否则可能导致废标。15.2 当客运专线设计或标准变化时，则本产品始终按最新的标准执行。15.3.投标人必须按照招标文件的要求逐项回答，不允许回答“是”或“不”。 15.4 投标人在应答中所填写的技术参数应与厂家提供的技术资料及样本一致。