道路运输车辆疲劳驾驶监测预警管理规范.doc

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1、ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB4404珠海市地方标准DB 40404/ XXXXXXXXX代替DB 道路运输车辆疲劳驾驶监测预警管理规范Road transport vehicle fatigue driving monitoring and early warning management regulations点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（本稿完成日期：2020-07-19）XXXX - XX - XX发布XXXX - XX - XX实施珠海市市场监督管理局发布DB4404/ XXXXXXXXX前言本标准依据GB/T 1.1给出的规则起草。本标准由珠

2、海市交通运输局提出并归口。本标准起草单位：珠海市交通运输局、珠海市交通规划研究与信息中心、暨南大学电气工程学院、彦云网络科技（上海）有限公司、广东紫光云平台数据服务有限公司、珠海公交信禾长运股份有限公司、珠海鼎基标准技术有限公司。本标准主要起草人：。6道路运输车辆疲劳驾驶监测预警管理规范1 范围本标准规定了道路运输车辆疲劳驾驶监测及预警、管理及服务要求。本标准适用于道路运输车辆疲劳驾驶监测、运输管理部门对疲劳驾驶的监测、预警与即时干预。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单

3、适用于本文件。3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1道路运输车辆 Road transport vehicle获得道路运输许可，从事经营性道路客、货运输的车辆，包括道路旅客运输车辆、道路普通货物运输车辆和道路危险货物运输车辆3.2疲劳驾驶 Fatigue driving由于驾驶人员缺少休息或长时间驾驶等原因（驾驶人员驾驶车辆时），由于疲劳产生人体机能的失调而出现的驾驶过程中反应时间变慢、视力与协调性变差、或处理外界信息延迟等现象的驾驶状态。3.3疲劳驾驶指数 Fatigue driving index反映驾驶人员疲劳驾驶（3.2）程度的指标。3.4疲劳驾驶监测及预警系统 Fatig

4、ue driving monitoring and early warning system以提供道路运输车辆驾驶员疲劳驾驶监测和预警功能为特征，反映运输车辆实时动态数据，满足政府监管部门及运营企业对驾驶员疲劳驾驶监测及预警，并能对车辆进行管理和控制的综合性信息处理的系统。注： 本文件以下简称“系统”或“信息系统”。4 监测内容4.1 驾驶人员身份监测可实现对驾驶人员身份特征的抓取、储存、传递、配对和验证。4.2 驾驶人员表情特征监测可实时实现对驾驶人员眼部动作、口部动作、头部动作等特征的采集、储存、分析和传递。4.3 疑似疲劳驾驶行为监测可实时实现对驾驶人员眨眼、闭眼、打哈欠等疑似疲劳驾驶事

5、件及连续驾驶时长等数据采集、储存、分析和传递。4.4 疲劳驾驶数据监测根据4.14.3实时监测数据，应实现疲劳驾驶状态动态评估，参照附录A实时综合计算疲劳驾驶指数并储存、分析和传递。5 预警管理5.1 一般要求5.1.1 系统应至少包括预警监控平台及监测预警车载终端。5.2 功能要求5.2.1 应设有驾驶员身份唯一性识别、视频监控、语音提醒、语音指令下发功能。5.2.2 应实现对疲劳驾驶监测数据、道路运输车辆实时状态监控及疲劳驾驶数据、疲劳驾驶报警信息数据、驾驶员安全档案信息数据、车辆设备安装信息数据、指令下发数据、后台智能监测处理等数据的存储、查询、分析及处理功能。5.2.3 应实现对驾驶员

6、眨眼、闭眼、打哈欠等驾驶行为事件识别功能。5.2.4 应实现疲劳驾驶识别、疲劳驾驶等级区分、报警、数据存储及统计、图片视频保存以及回放功能。5.2.5 应设有对疲劳驾驶事件主动报警、后台事件自动处理及后台数据记录功能。5.2.6 应具有系统故障、系统失效、系统的开/关状态（如果有开关）的系统状态监测功能。5.2.7 后台数据记录、图像保存时间不宜少于180天，道路运输车辆车载终端应记录和保存4.1-4.5的数据且保存时间不宜少于20天。5.3 预警级别驾驶人员疲劳驾驶预警级别划分按表1规定。表1 预警级别划分表预警级别疲劳驾驶指数疲劳状态0-3不疲劳4-7轻度疲劳8-16中度疲劳17-31重度

7、疲劳32极度疲劳5.4 疲劳驾驶监测及预警系统5.4.1 基本要求5.4.1.1 表1中预警级别为级的应实现系统自动处理并后台记录。5.4.1.2 表1中预警级别为级及级以上的疲劳驾驶事件应实现主动报警功能，并记录对该主动报警事件进行处理信息，同时系统对处理方式及内容时进行后台记录。当预警信息超时未处理时，系统应主动发出预警信息并后台记录。5.4.1.3 系统应主动跟踪表1中预警级别为级及级以上的疲劳驾驶事件并自动发布预警信息，直至预警级别降至级、驾驶员休息超过规定时限或者更换驾驶员为止。5.4.1.4 主动报警处理窗口应包括车辆驾驶员基本信息、监控视频图片、报警类型、运行车速、车辆定位位置、

8、处理方式等内容。5.4.1.5 主动报警处理窗口处理方式包括电话直接通知、语音下发警告提醒、停车休息、强制停车等。5.4.2 疲劳驾驶指数计算统计时段疲劳驾驶指数计算统计时段为检测出驾驶员出现闭眼、打哈欠等疑似驾驶员疲劳驾驶事件为统计时段结束点，往前统计周期时长为5分钟。5.4.3 信息交互与扩展监测与预警信息可实时实现与道路运输车辆经营者、监管平台、相关主管部门等系统的信息交互与扩展。5.4.4 误报率疲劳驾驶误报率不高于10%。5.4.5 漏检率疲劳驾驶漏检率不高于10%。6 预警处理管理6.1 级别预警预警级别为状态时，系统不进行预警操作并后台记录。6.2 级别预警预警级别为状态时，预警

9、系统自动对驾驶员进行车载语音提醒，提醒并发送驾驶员已经轻度驾驶疲劳，注意合理安排行程，停车休息等类似语音信息，直至预警级别降至级或者更换驾驶员为止。系统应进行后台记录。6.3 级别预警6.3.1 预警级别为状态时，监管人员应对驾驶员进行提醒操作并发送驾驶员已经中度驾驶疲劳，注意停车休息等类似语音信息，直至预警级别降至级或者级以下或者更换驾驶员为止。系统应进行后台记录。6.3.2 预警系统应记录预警日志及驾驶员的疲劳状态信息，监管人员在监管平台中进行远程调用视频/图像跟踪监视，确认是否进一步采取电话提醒、上报安全管理人员等预警操作。6.4 级别预警6.4.1 预警级别为状态时，监管人员应对驾驶员

10、进行提醒操作并发送驾驶员已经重度驾驶疲劳，请迅速停车休息等类似语音信息，直至该驾驶员停车休息或者更换驾驶员为止。系统应进行后台记录。6.4.2 预警系统应记录预警日志及驾驶员的疲劳状态信息，并作为重点监测对象，监管人员在监管平台中应进行远程调用视频/图像跟踪监视，确认车辆是否继续行驶，如果车辆仍然继续行驶，可采取上报安全管理人员、车队管理人员等预警操作。6.5 级别预警6.5.1 预警级别为状态时，监管人员应对驾驶员进行车载语音、或者短信及电话通知提醒操作，发送驾驶员已经极度驾驶疲劳，请立即停车休息等类似信息，直至该驾驶员停车休息或者更换驾驶员为止。系统应进行后台记录。6.5.2 预警系统应记

11、录预警日志及驾驶员的疲劳状态信息，并作为重点监测对象，监管人员在监管平台中应进行远程调用视频/图像跟踪监视，确认车辆是否继续行驶，如果车辆仍然继续行驶，可考虑采取上报安全管理人员、车队管理人员、企业安全负责人、报警等操作，并预留应急处理准备。6.6 特殊预警运输车辆发生事故、设备损坏等导致监测失效情况时，平台监管人员在平台应进行远程调用视频/图像/定位跟踪监视车辆行驶状态，确认是否进一步采取电话提醒、车辆拦截及报警等预警操作。AA附录A （资料性附录）疲劳驾驶指数计算A.1 疲劳驾驶事件判断A.1.1 疲劳闭眼判断眼睛闭合达到80%或以上且持续时长达到3秒，判断为疲劳闭眼一次。A.1.2 疲劳

12、哈欠判断连续检测5次，5次检测中上下嘴唇高度差与左右嘴角宽度差之比T均大于0.5且持续时长达到0.5秒以上，视为哈欠有效检测一次。A.2 疲劳驾驶指标计算监测每5分钟统计时段内统计闭眼及哈欠出现次数，根据表A.1取权值，根据表A.2计算权值J=X+Y，权值J即为疲劳驾驶指数及对应预警级别。表A.1 疲劳驾驶事件权值表闭眼次数权值X哈欠次数权值Y121124223834416485或者5次以上325或者5次以上16表A.2 疲劳驾驶指数计算及预警级别表权值J=X+Y预警级别0-34-78-1617-3132B参考文献1 T/JSATL11-2017道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范2 T/JSATL12-2017道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议规范3 T/JSATL13-2017.道路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术规范_