设备科的工作计划8篇.docx
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1、设备科的工作计划8篇设备科的工作计划篇120_年是“十二五规划”的第二个年头,同时处在区局“撤二建一”、两局融合,一体发展的特殊阶段。车管股在局领导的指导下,公司领导的指挥下,以创先争优活动为契机,顺利完成了今年的金属加工与汽修等级资格考核、电动车驾驶员操作证分批培训,等各项任务,具体总结如下:一、完善下属部门工作模式,提高职工队伍素质我部长期监督,持续改进并且完善自身工作内容,主动了解并且帮助基层职工遇到的实际困难。对各技术工种实行技能考评制度,极大的提高了公司整体技术水平与职工的工作积极性,缩短了机扫车的维修时间与费用。严格培训了电动三轮车驾驶员,使之驾驶操作规范化、安全意识深入化。结合实
2、际情况向开平公司学习相关经验重新制定仓库的管理制度,各部门协同合作改进和规范仓库发料操作流程。与公司后勤保障部和汽修组联手修改仓库值班时间,将仓库原有的每天12小时开放改为24小时开放。使仓库能全天候响应各部门需求,保证在任何时间正常发料。二、车辆设备管理,进一步完善信息的采集与利用在当今高度信息化、高效率的社会背景下,在保洁业务、车辆跟新的速度增加的前提下,本部相应实际需求对自身的信息化作业提出了更高的要求。对全公司的车辆油类、零配件、车辆维修材料费、节超费用统计的计算方式进行升级,做到数据录入后立即正确的自动导出各部门要求的上报数据。承包驾驶员的费用已更快的速度送达财务,便于结算。在提高工
3、作效率后本部能有更多的时间了解机扫、汽修和后勤等班组的工作情况,几时解决矛盾,监督他们的工作质量,保证机扫的出车率。三、组织技能培训,提供考核平台公司机扫车辆大量更新已有些时日,机扫车例如:坦能、中联、力奇、福龙马等一些拥有高新技术的车辆迫切需要同样拥有高新技术人才的维护。我部一直坚持鼓励、引导汽修人员不断学习技能,今年我部按照一些高新机扫车的实际技术内容,组织培训并考核出一批专业人才。其中有高级技师1名、技师1名、高级工5名和中级工6名,他们分工明确、并且有效带动新进员工的工作积极性,并且大大的保障了机扫车的出勤率。四、宣传交通安全条例,增强驾驶员安全意识对于交通安全条例的修改进行大力宣传,
4、保证人人知晓,做到思想上重视。按时每月开展安全教育,以交通部门下发的各种宣传资料、事故案例为抓手,组织全体驾驶员学习,对思想上不重视,对闯红灯、酒后驾驶、不带驾驶证驾驶的、疲劳驾车的、逆向行驶等引发交通事故的给予重点讲解、批评,确保安全行车。对与经常发生事故的驾驶员做出相应的处罚,并跟踪考察,对于不适合开车的驾驶员做转岗处理。不定期的抽查车辆,及时排除故障,解决安全隐患。我部还组织职工向相关学习机构报名“电动三轮废物收集车”的驾驶操作证培训,职工只有通过考核后才能上岗作业。全面提高了公司安全作业率,保证电动三轮车的正确使用,延长使用寿命。五、应对不同季节以及气候,保障车辆安全我部全面了解各车辆
5、情况掌握不同季节的影响,应对各种不同气候出台了各种预防措施。在冬季来临前夕,我部为了避免车辆发动机冷却液因气温低而结冰或者车辆难发动等状况,提早组织汽修部,排查所有作业车辆的冷却液是否为防冻液,电瓶是否有老化迹象,空调热水循环系统工作是否正常,并逐一解决有这些问题的车辆。夏季为了给驾驶员创造一个良好的驾驶条件,增加安全行车系数,车辆空调制冷系统的正常工作尤为重要。因空调制冷系统的高复杂性,所以排查工作在春季之初就展开了。夏季台风恶劣气候高发,面对8月份海葵来袭申城,将江滨路地下停车库内的车辆妥善安置在道路两侧,并组织人员24小时值班坚守,未发生车辆部件遗失,保证了车辆的正常出车。并与一线职工一
6、起疏通马路下水管道。今年的不足之处:我部对员工的管理沟通稍显单一。主要表现为:不够人性化,信息传播途径单一,特别是沟通的有效性不足。今后在这些方面要引起重视,努力克服,积极改善管理效率。明年的工作思路:20一年是中共十八大的开局之年,也是新黄浦成立后的第三年,部门全体人员团结一心,按照公司要求,认真完成各项任务,保证机扫出车率,为创造新黄浦做好本部门的贡献。当然,我们的工作还有很多不足之处,还要请上级领导给予批评和指正。明年的工作思路主要有:1、在工作思路上需要进行改进,正确领会领导的意图,并加以贯彻实施。特别是在处理人事关系上工作方法还需要灵活多样,避免各类矛盾的产生。2、随着新的职称考核体
7、系的出台,宣传贯彻实施是明年的工作重点。我部本着强化提高技术工等级,创造良好的学习氛围,激励技术人员的学习积极性为方向加强深化教育。3、狠抓车辆管理。坚持按制度办事,以制度管人,进一步加强对车辆维修、保养、停放等一系列的管理,进一步完善车辆管理制度。坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作,杜绝带“病”行驶等不安全隐患,通过长期不懈的检查,完善管理,来达到我们车辆管理目的。4、加强和各部门、各单位的团结协作,去掉员工不和谐的音符,发挥员工最大的工作热情,逐步成为一个最优秀的团队。5、严抓安全工作,按时开展安全生产知识教育,增强驾驶员的安全意识。经常不间断的检查车辆,及时排除隐患,消除安全隐患车辆设备
8、保障部20年10月22日设备科的工作计划篇2第一条:目的为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循,以维持生产设备正常运转,降低故障率提高生产率,特订立本办法。第二条:范围凡有关生产机械、电所气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法规定办理,其范围包括:1、经办单位权责划分及职责2、设备基准资料的建立3、保养润滑计划的订立4、保养润滑计划的实施与检核。5、故障请修。6、备品零件请购与管理。7、电焊、气焊作业管理。8、保养维护绩效的检讨。第三条:组织名称与机能一、本办法所述及的部门名称及相关人员,均依现行的组织机构编订。二、若遇有组织机构重新调整时,由总经
9、理室召集有关人同检讨修讨。第四条:经办单位权现划分和职责一、经办单位(一)管理部门:财会部为本公司设备的管理部门。(二)保养维护部门1 .生产部维修单位(因工作需要区分为机械组及电机组),负责与生产业务有关的建筑设备、机械设备、储存设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。2 .行政部总务单位:负责非生产部工务单位的其他设备维修。3.使用部门:负责使用设备的保养及维修,使用部门难以划分者以管理部门为使用部门。二、有关部门的职责(一)管理部门:1、设备帐册的建立并予以分类作业规范。2、协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。3、督促各使用部门依规范执行保养维护工作4、定期合同使用部门盘点使用设备,
10、其作业方式依本公司设备盘点管理作业办理。5、随时查核设备登记卡所载的名称、规格、和数量是否与实际相符6、制作标签于设备上利保管员和盘点。(二)保养维护部门1、协助新购置设备的安装、试车和验收。2、故障修护的执行。3、定期检修计划的拟定和执行。4、设备使用异常反应和故障原因分析。5、委托外部修理的申请、督导与验收。6、能源节约计划的执行与跟催。7、对使用部门的润滑保养、润滑实施情形的检核。8、各项设备档案建立与。9、闲置设备的整修或报废建议10、工作改善、设备改善方案的实施情形追踪11、备品使用控制与审核。12、其他上级交办的事项(三)设备使用部门1、协助新添置设备装机、试车、验收等作业。2、设
11、备清洁、整理及周围环境整洁的维护。3、依保养润滑基准执行设备维修作业。4、协助设备定期保养、故障维修作业。5、设备改善提案的提报。6、其他上级交办事项。第五条:设备基本资料的建立一、设备基本资料的建立(一)新添置设备安装、试车完后、维修单位主客应主管应依照设备说明书等资料建立设备原始登记表,并将有关说明书、图纸等资料归入设备保养维护档案管理。(二)设备如发生改善、更换等异动情形时,工务单位主管应依实际异动情形修正资料。(三)设备保养维护档案内容应包括:1.设备重要诸元2 .安装及试车状况。3 .备品明细。4 .检查基准。5 .润滑基准。6 .检修记录。7 .润滑记录。8 .设备故障原因分析及对
12、策方案。二、设备检查基准的订立1 .设备于安装试车完成后,工力单位主管应依据设备图纸特性,维护保养说明、操作状况等资料,编制含设备的检查项目、检查方法、判定标准、处理方法、检查周期、检查人员等项目的设备检查基准表2 .设备检查基准表订立完成后,经生产部经理召集使用单位主翻倒等及检讨后,呈总经理核准公布实施。三、设备润滑基准的订立1.工务单位主管应对现有设备,依据设备资料、润滑说明、操作状况等订立各设备的润滑部位、使用油脂、检视周期、换油基准、负责人员等资料的设备润滑基准表2.设备检查基准表订立完成后,经生产部经理召集使用单位主翻倒等及检讨后,呈总经理核准公布实施。设备科的工作计划篇3珠海市公共
13、汽车公司设备管理员20_年度工作计划20_年,作为一名设备管理员,本人在公司、部门领导的正确领导和全体同事的积极协助下,努力增强工作主动性和创造性,完成了维护工作以及年度责任考核各项指标。现特制订20_年度工作计划如下:一、指导思想以设备管理员岗位说明为工作基本,以设备管理系统为工作平台,以“提高设备维护水平、降低设备返修率”为工作宗旨,以“增强维护及时性,减少维护成本”为工作要求,以“使用人满意度”为工作标准。二、工作目标1、提高业务技能注意积累平时工作中接触到的工作难点、重点,总结领导提出的工作要求、建议和批评,对将要面临的工作有预见,加强学习,积累经验,提高工作效率,做到完成工作步步汇报
14、2、做好日常维护严格遵守设备维修流程,对故障及时响应,尽快处理设备维修,及时完善维修日志;3、切实设备巡??有计划、有准备的完成分公司、二级单位的设备巡检,包括硬件巡查,软件巡查,配置巡查以及机房相关检查,发现问题及时上报,及时处理;4、完成领导交代的其他工作高效、高质量完成领导交代的其他工作;三、具体措施1、建立完整的工作记录,按照时间、任务、进度等详细记录确保工作的完整性;2、我公司现共有116台联想电脑已经过了保修期,部分电脑的配件开始老化,如风扇底座出现断裂等,根据日常维护所发现的硬件故障热点,制定相应的维护计划;3、近期进行对分公司、二级单位机房交换机端口的检查,顺便登记分公司、二
15、级单位的电脑配置,并对有故障或故障隐患的电脑进行维护,预计需要两个星期完成;4、分别在4月、7月和11月对分公司计算机以及站点签到机进行巡检;5、保质保量完成车载机等设备的程序更新工作;对食堂、油站设备做好维护登记工作。设备管理员:张大鹏二零年十二月二十四日设备科的工作计划篇4一、目标建立设备管理体系,逐步实现计划维修,提高设备效率;最终实现全面计划维修,设备零故障,设备效率接近100%。二、现状1.维修人员不足,现有维修人员熟练工4人,学徒工2人,现有设备252台,平均每人42台,平均每个熟练工63台;同时,维修人员兼顾技改工作,维修压力极大。2 .设备改造情况,临时改造较多,重复改造频繁,
16、浪费大量人力物力,给本不充分的维修人员造成极大压力。3 .车间编号混乱,如现有车间编号有老5车间、新5车间等,为设备资料归档整理带来不便。4 .资料缺乏,现有设备维修记录仅有维修设备名称,生产记录对设备管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进,导致设备更新快,设备更新同时,资料更新受人力限制无法保证及时更新,造成设备管理进一步混乱。5 .设备调拨情况,设备调拨频繁,但缺乏相应记录与管理条例。6 .维修情况,设备维修目前完全被动维修,设备巡检没有起到应有的效果。设备没有定期检修时间。7 .维修现场卫生,机修室物品摆放混乱,维修现场混乱。8 .工具,
17、工具摆放混乱,工具借用缺乏相关记录,未经同意私自取用工具现象严重。9 .部门内部沟通情况,缺乏沟通,当班未完成工作下一班没有继续进行的情况较多。10 .部门间沟通情况,多数采用口头沟通,尤其对于需要停产进行维修的情况没有相应依据。11 .考核情况,缺乏量化考核,工作量、工作质量与工资不成比例;维修人员普遍工资较生产工人偏低。12 .监督情况,对于内部,中、夜班缺乏监督;对于外部,缺乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。13 .设备事故情况,对于设备事故,没有追究相关人员责任,事故发生后没有组织相关人员通报事故发生原因、发生过程、杜绝类似情况发生的方案等。14 .废旧设备,报废设备未
18、能及时处理,未报废但闲置设备缺乏保养。15 .设备卫生情况,设备卫生状况极差,进一步加剧设备腐蚀。三、工作计划针对现有情况,规范设备管理1.建立相关管理制度,包含固定资产、预防性维修、工具、备品备件、润滑、能源、外协加工、设备事故、电气、零星保温、设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。2 .整理现有设备资料,在维修过程中逐步补充缺乏的资料。3 .杜绝口头交接,采用书面交接,做到交接有据可查。5 .规范机修室物品摆放位置,维修现场卫生主要由车间进行监督,设备部随机抽查维修现场卫生。对工具上锁管理,规范工具借用。6 .由生产、技术、设备等部门联合成立专家组,对于设备改造进行充分论证,避免盲目、重
19、复改造。7 .规范设备维修记录。车间设备临时停机维修时间表8 .建立量化考核制度,监督制度以定期检查为主,随机抽查为辅;加强管理文件执行力度。9 .加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零件备用部分报废进行区分,对拆除零件备用设备应及时将零件转交仓库保存;对在用设备和闲置设备加强保养。10 .定期召开设备例会,通报考核情况、事故情况、维修情况等。11 .建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。12 .建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道标识等。13 .建立维修档案,操作、维修指导书。例行检查和设备巡检过程中根据操作指导书检查违规操作。14 .初步推行计划维修,加
20、强对突发事故处理,排除设备隐患,定期上报设备情况。15 .加强备品备件管理,控制维修费用。优先使用库存零件和报废设备拆除零件。16 .全面推行计划维修、保养、润滑等工作。四、需公司支持工作1.增加维修人员,尤其是熟练维修工,同时提高维修人员待遇2 .定期对设备卫生、设备操作规范、设备安全隐患等进行检查3 .组织设备事故分析,并对事故进行通报4 .生产操作记录需填写设备异常现象,而非单纯记录停机时间5 .定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报计划检修内容。6 .规范车间编号。7 .对生产操作工进行必要的设备培训,杜绝违章操作,同时能够完成简易的维护,对简单故障能够自行排除五、重点难点
21、1.制定相关管理制度,如技改、固定资产、设备润滑、备品备件等管理制度,并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方案执行的依据。8 .建立计划维修所需基础资料,如设备技术资料、备品备件清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大,需逐步进行。9 .加强部门内外协作,对于内部,部分工作当班无法完成需交下个班完成的情况需加强交接;对于外部,由于推行工作中涉及其他部门事务,如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报等,因此需要其他部门配合。鉴于目前采用口头交接居多,推行难度较大。10 明确责任,对内明确人员责任,保证考核执行;对外明确责任,尤其对于设备事故需明确事故原因,确保事故不重复发生。11 目前只有
22、部分国际先进企业能够做到设备零故障,设备零故障只能作为一个长期目标来实行。6.推行设备管理后,由于所有交接均采用书面交接,部分操作略显繁琐,因此推行阻力较大。设备科的工作计划篇5车辆设备部哈分公司车辆设备20年上半年工作,在公司车辆部的指导下;在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下,在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、协助下,顺利完成上半年铁路车辆(行包车辆、行李车)运用维修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主要做了以下几方面工作:一、做好全年行李车检修合同签订工作为了做好20_年行李车运用维修、辅修、段修工作,20_年末,按照公司统一下发的
23、合同文本及公司与路局签订行李车维修单价,与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商,达成共识后,分别签订了20_行李车运用代管合同、20_行李车段修辅修合同。二、合理安排行李车检修。1、加强段修任务实施,针对20年三棵树车辆段段修扩能改造全面施工的情况,为了确保行李车正常检修,积极与车辆段主管领导、技术科联系协商,尽可能确保定检到期行李车进行检修,合理安排检修计划,在报请公司、路局批准临时减挂,在最短的时间内,将检修车辆维修完毕,及时挂用,恢复了行包运输秩序,2、加强改造行李车的检修工作。自20_年12月17日,kl062次列车行李车更换为25b型改dc600v车体,先后发生6次行李车途中、库
24、内配电系统故障,造成本车断电事件,严重影响行车、人生安全,同时干扰了行包运输安全,路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函,就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改造车存在的问题,提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部汇报,并与长客厂多次联系,要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下,于1月13日,召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参加的“分析3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现车勘查、讨论,会议责成长客厂拿出具体解决方案,于1月18日书面答复路局车辆处,同时由工厂提供备用配件,以备现车急需,确保行车运行正常,并形成了会议纪要。加强与长客厂
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