中国船舶基金发展问题研究硕士学位论文.doc
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1、 学校代码:10254密 级:论文编号:1007020505上海海事大学SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY硕士学位论文MASTER DISSERTATION论文题目: 中国船舶基金发展问题研究 学科专业: 产业经济学 论文独创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。作者签名: 日期: 论文使用授权声明本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文
2、被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵循此规定。作者签名: 导师签名: 日期: 毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名: 日 期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明本
3、人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名: 日 期: 学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果
4、由本人承担。作者签名: 日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名:日期: 年 月 日导师签名: 日期: 年 月 日指导教师评阅书指导教师评价:一、撰写(设计)过程1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学
5、生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)? 优 良 中 及格 不及格三、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平 优
6、良 中 及格 不及格建议成绩: 优 良 中 及格 不及格(在所选等级前的内画“”)指导教师: (签名) 单位: (盖章)年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价:一、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)? 优 良 中 及格 不及格二、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩: 优 良 中 及格 不及格(在所
7、选等级前的内画“”)评阅教师: (签名) 单位: (盖章)年 月 日教研室(或答辩小组)及教学系意见教研室(或答辩小组)评价:一、答辩过程1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)? 优 良 中 及格 不及格三、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论
8、文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩: 优 良 中 及格 不及格(在所选等级前的内画“”)教研室主任(或答辩小组组长): (签名)年 月 日教学系意见:系主任: (签名)年 月 日摘 要在全球船市遭遇金融危机袭击,国际船舶融资资金缺口巨大之际,各国均在探索船舶融资的新渠道。船舶工业对我国的国防建设和国民经济发展具有重大的贡献。本文主要从船舶融资的角度出发,解决当前船舶市场面临的资金缺乏问题。在我国现有的船舶融资模式中,以政策性主导的银行贷款占绝大多数,其他融资模式的资金来源也主要依靠商业银行贷款,
9、致使船舶融资中银行贷款的比重居高不下。此外,国内刚刚推出的船舶产业投资基金虽然在一定程度上突破了现有船舶融资模式资金渠道单一的弊端,但其在融资规模上远远无法满足国内船舶资金的需求,并且这支产业投资基金由政府主导,其投资者均为具有国资背景的大型国企,而国内大量的民间资本,尤其是中小投资者的零散资金却无法直接进入。本文在借鉴国外船舶融资成功经验的过程中发现我国发展船舶基金具有重大意义。船舶基金是船舶融资的创新模式,它超越了传统的以银行间接融资的船舶融资模式,将融资渠道从银行贷款延伸到了社会集资。它由专业的船舶基金管理公司发起,向社会募集资金,将所募集到的社会基金用于船舶投资,为社会资本和航运市场搭
10、建起了资金流通的桥梁。本文以船舶基金为研究对象。首先,客观分析了国际船舶融资模式的成功经验,总结出我国需要学习国外船舶基金的融资模式,将融资渠道拓宽到民间资本,并辅之以有效的政策激励体系。其次,通过对比国内现有船舶融资模式的现状及存在问题,阐述了我国发展船舶基金的必要性,并进一步分析了我国目前发展船舶基金这一创新模式的可行条件。再次,本文结合国外船舶基金的成功经验及国内具体的政治、经济、法律环境,从市场定位、资金筹集、组织形式、设立方式、资金投向、利润来源、利润分配、风险防范等方面提出了船舶基金在中国的具体发展路径。最后,针对我国发展船舶基金提出以了上海作为其发展的试点和突破口的建议,并指出在
11、中国当前的国情下需要加快法律政策保障体系的建设和完善金融市场条件,为船舶基金在中国发展提供保障。关键词: 船舶融资,船舶基金ABSTRACTIn the global financial crisis, the ship market suffered the attack and there is a huge funding gap between international ship financing. many countries are exploring new methods of ship financing. Ship industry make a significant
12、 contribution on our national defense and development of national economy. This article primarily try to resolve the problem of lacking funds in the ship market. Among the existing ship financing modes in our country, the policy-oriented bank loan dominate the market, other financing models also lar
13、gely rely on commercial bank loans, causing bank loans take large proportion in ship financing. China has just launched the ship industry investment fund. Although to some extent, it breaks the shortcoming of the existing ship financing modes on single source of fund, it can hardly satisify the need
14、 of capital in domestic ship market. And this branch of industry fund is led by chinese government, the investors are mainly with large State-owned assets background. Domestic large amounts of private capital, especially the small and fragmented capital of small investors cannot enter directly.In th
15、e process of learning foreign countries successful experience in ship financing, this article finds developing Ship Fund is crucial to our country. Ship Fund is an innavative financing model, which transends the traditional ways of ship financing on indirect bank loans, extends the source of funds i
16、nto social capital. It is launched by professional ship fund management company, and raise funds from society, and invest in ships with the fund. It build up a bridge between social capital and ship market. This article is to Ship Fund research. First, it analyses the successful experence of interna
17、tional ship financing models objectively, summarizes China needs to devolop Ship Fund, and learn how to extend the source of funds to society and establish the surporting policy system. Second, in contrast to the status and problems of the domestic ship financing models, it explains the necessity of
18、 developing Ship Fund in China, and further analyses the current possible conditions for its development. Third, it combines with the successful experience of international Ship Fund and the special domestic environmental on policy, economy and law, puts forward chinese Ship Funds detail development
19、 path on market positioning, funds mobilization, organization, setting up practices, investment, profit and profit distribution, risk prevention. Finally, it suggests Shanghai as chinese Ship Funds development pilot, and in the current situation, China needs to speed up the constructon of the legal
20、policy security system and improve the financial market conditions, provides protection for the development of Ship Fund in China. Tu Yuanting(Industrial Economics)Directed by Professor Li XuyingKEYWORDS: Ship Financing, Ship Fund目 录第一章 绪 论1第一节 选题的背景、研究目的与意义1第二节 国内外研究动态综述5第三节 研究框架与创新7第二章 相关理论概述9第一节
21、船舶融资相关理论9第二节 船舶基金概念辨析12第三章 国外船舶融资模式比较分析及经验借鉴15第一节 国外船舶融资模式的比较分析15第二节 国外船舶融资模式的经验借鉴24第四章 我国发展船舶基金的必要性和可行性分析28第一节 我国船舶融资现状及存在问题分析28第二节 我国发展船舶基金的必要性分析33第三节 我国发展船舶基金的可行性分析38第五章 我国船舶基金的发展路径41第一节 船舶基金的资金筹集41第二节 船舶基金的组织模式46第三节 船舶基金的效益分析51第四节 船舶基金的风险及防范对策54第五节 本章小结57第六章 我国发展船舶基金的政策建议58第一节 上海作为船舶基金的试点和突破口58第
22、二节 加快法律政策保障体系建设58第三节 完善金融市场条件59结 论61致 谢62参考文献63V上海海事大学硕士学位论文 中国船舶基金发展问题研究第一章 绪 论第一节 选题的背景、研究目的与意义一、选题的背景1 金融危机影响全球船市全球经济一体化使世界经济与世界航运市场紧密相连,由美国引发的金融危机传导到航运经济的影响是极其广泛而深刻的。从一定意义上讲,运价狂跌、货量剧减,融资困难是这次金融危机对航运业影响的主要特征。对于世界造船产业来说,在经历了5年的超预期勃兴之后,从2008年开始显现出增长的疲态,全面爆发的金融危机使这一疲态更加趋于恶化。(1)全球船舶投资资金剧减2009年投资资金大量减
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