声屏障工程施工方案.docx
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1、新建铁路成都至兰州线CLZQ-3标声屏障工程施工方案编制: 审核: 审批: 中交第三航务工程局有限公司成兰铁路工程指挥部二一六年六月33目录1 编制依据12 适用范围13 工程概况及主要工程数量表33.1 工程概况33.2 主要工程数量表44 工期安排55 资源配置55.1 劳力配置55.2 机械设备配置66 施工准备66.1内业技术准备66.2外业技术准备66.3场地、材料及设备准备67 施工工艺及方案77.1标段声屏障涉及类型77.1.1 普通路基段声屏障77.1.2 路基跨涵洞地段声屏障77.1.3 跨框架桥声屏障87.1.4 桥梁声屏障97.2声屏障基础施工97.2.1桩基础施工97.
2、2.2跨涵洞连系地梁施工167.2.3跨框架桥声屏障基础施工187.2.4桥梁声屏障基础施工187.3声屏障上部结构施工187.3.1安装前的测量、定位197.3.2 H型钢立柱安装197.3.3吸隔声板安装207.3.4声屏障板缝处理207.3.5亚克力透光板安装217.4 综合接地施工218 施工质量控制及检验218.1 质量控制218.2 质量检验229安全应急救援预案249.1安全生产事故应急救援249.2处理突发事件应急预案的原则249.3应急领导小组工作职责259.4应急物资设备269.5应急指挥中心279.6 报警系统和通告程序289.7应急处理程序289.8 应急救援措施281
3、0 施工注意事项3111 安全及环保措施3211.1组织机构3211.2安全要求3211.3文明及环保要求32CLZQ-3标声屏障工程施工方案1 编制依据(1)成都至兰州线成都至黄胜关段施工资料线路平纵断面图(2013年7月)、站场平面布置图资料(2013年8月)、桥、涵资料(2013年8月)。(2)新建时速200公里客货共线铁路设计规范暂行规定(铁建设函【2005】285号以及相关资料进行施工设计;(3)路基插板式非金属声屏障(通环(2009)8226);(4)声屏障I类变更方案设计图(成兰施环(变)-01);(5)声屏障I类变更工点设计图(成兰施环(变)-03)(6)铁路综合接地系统(通号
4、2009)9301);(7)铁路声屏障工程施工质量验收标准(TB10428-2012);(8)混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版,GB50204-2002);(9)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-2010);(10)钢结构工程施工质量验收标准(GB50205-2001);(11)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009);(12)铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009);(13)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009);(14)高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB 10751-2010);(15)我标段桥梁、涵洞的
5、实际图纸及现场实际施工情况等。2 适用范围适用于成兰铁路站前3标段范围声屏障工程施工。表3.2-2 3标声屏障稳定段落表里程工程形式位置关系长度高度DK0+500DK0+670路堤左侧1704DK0+670DK0+730桥梁左侧603DK0+730DK0+829路堤左侧994DK0+829DK0+900桥梁左侧713DK2+330DK2+700桥梁左侧3703DK6+150DK6+500路堤左侧3504DK5+900DK6+150路堤右侧2504DK6+750DK7+050路堤右侧3004DK7+150DK7+650路堤左侧5004DK7+170DK7+750路堤右侧5804D1K46+780
6、D1K46+879桥梁左侧993D1K46+879D1K46+980路堤左侧1014D1K46+750D1K46+879桥梁右侧1293D1K46+879D1K46+960路堤右侧814D1K46+150D1K46+440路堤右侧2904D1K47+070D1K47+270路堤右侧2004D1K47+860D1K48+170桥梁左侧3103D1K47+700D1K48+400桥梁右侧7003D1K53+050D1K53+229.261=DK53+500DK54+020路堤左侧699.2614D1K52+890D1K53+260路堤右侧3704D1K53+650DK54+150路堤右侧5004D
7、K54+280DK55+420路堤左侧11404DK54+390DK54+850路堤右侧4604DK55+550DK56+750路堤左侧12004DK55+840DK56+650路堤右侧8104DK56+780DK57+100路堤左侧3204DK56+650DK57+280路堤右侧6304DK57+370DK57+680路堤左侧3104DK57+280DK57+400路堤右侧1204DK59+100DK59+425路堤左侧3254DK60+100DK60+500路堤左侧4004DK60+700DK61+505路堤左侧8054DK59+130 DK59+520路堤右侧3904DK59+795 D
8、K60+060路堤右侧2654DK60+280DK61+300路堤右侧10204DK61+705DK61+935路堤左侧2304DK62+290DK62+510路堤左侧2204DK63+070DK63+432路堤左侧3624DK63+432DK63+550桥梁左侧1183DK62+060DK63+270路堤右侧12104LSDK3+650LSDK4+070桥梁左侧4203双吸LXDK3+795LXDK4+210桥梁左侧4153LSDK4+070LSDK4+700桥梁左侧6303双吸LXDK4+210LXDK4+330桥梁左侧1203LXDK4+330LXDK4+740桥梁左侧410半封闭成绵乐
9、客专左线左侧桥梁左侧4163+2半封闭LXDK4+740LXDK4+842桥梁左侧1023LSDK3+900LSDK4+800桥梁右侧9003LXDK4+060LXDK4+940桥梁右侧8803双吸LSDK4+800LSDK5+165桥梁右侧3653LSDK5+165LSDK5+350路堤右侧18543 工程概况及主要工程数量表3.1 工程概况新建成都至兰州铁路站前3标段工程内容主要为:成兰正线里程为DK0500DK7800;D1K43400DK64100(右线:YDK0800YDK5628.72)。工程内容主要为:正线全长27.885km,车站3座,正线路基19.9km,特大桥6座,大桥3座
10、中桥4座,小桥1座,框架桥16座,新建涵洞114座。我标段目前共设置稳定声屏障段落51段;声屏障全长21407.261米,其中桥梁6515米,路基14892.261米;设置隔声屏障面积79672.4,其中桥梁20848,路基58824.4。按照声屏障I类变更方案设计图(成兰施环(变)-01)和声屏障I类变更工点设计图(成兰施环(变)-03),全标段声屏障类型为插板式非金属声屏障,其中路基声屏障高度H=4.0m,桥梁声屏障高度H=3.2m。路基标准断面声屏障中心距离轨道中心4.57m。3.2 主要工程数量表表3.2-1 主要工程数量表分类部位项目单位数量路基=800挖孔桩基础=800挖孔桩基(
11、6m)钢筋kg901832.1C30混凝土桩身m20670C30混凝土桩身m10369.45桩护壁钢筋kg290895.8C30混凝土护壁m5856.59m连系地梁=1000挖孔桩基(7m)钢筋kg62413.16C30混凝土桩身m1106C30混凝土桩身m869桩护壁钢筋kg18471.78C30混凝土护壁m380.78梁体钢筋kg68779.77C30混凝土m458.212m连系地梁=1000挖孔桩基(7.5m)钢筋kg5050.68C30混凝土桩身m90C30混凝土桩身m70.8桩护壁钢筋kg1478.58C30混凝土护壁m31.02梁体钢筋kg5987.7C30混凝土m46.2声屏障板
12、58824.431桥梁声屏障板208484 工期安排结合本标段路基底层的施工情况,路基声屏障工程计划从2016年7月20日开始施工,2017年3月31日结束,历时254日。桥梁声屏障施工计划视架梁进度进行调整。5 资源配置5.1 劳力配置(1)劳动力组织方式:声屏障工程由路基架子二队负责组织施工。(2)人员配置为声屏障工程施工配备足够技术力量确保施工按时、按质完成,主要技术人员见:表5.1-1施工主要技术人员配置表序号职务/工种数量主要职责与权限1队长1全面负责声屏障施工组织协调,施工人员设备调配2技术员6负责施工技术管理工作3试验员3常规试验、取样与质量控制4测量员3常规施工放线、测量校模5
13、质检员1负责质量检查及验收6安全员2负责施工现场安全管理7采购员2负责施工材料采购及供应8电工2工地用电施工管理9挖孔桩工50挖孔桩施工10钢筋工10钢筋加工与安装11模板工6模板安装12安装工50声屏障安装13混凝土工10混凝土浇筑施工其中技术人员、安全员必须由正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。5.2 机械设备配置表5.2-1主要机械设备配置数量表序号名 称单位数量1基础钻机台22支柱基础模板套103混凝土罐车辆64插入式振捣棒个45钢筋切割机台26电焊机台27弯曲机台28钢筋调直机台29吊车台210卷扬机台1011风镐台2012通风机台413空压机台26 施工准备6.1内
14、业技术准备在开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸,设计联系单,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。6.2外业技术准备(1)测量组根据声屏障基础布置图做好现场放线的里程位置计算和复核,并现场放出桩位,测出标高。(2)施工作业段中所涉及的各种施工条件调查、外部技术数据收集。人员劳力、材料、施工机械准备齐全。(3)外露部分模型加工完成。6.3场地、材料及设备准备(1)声屏障基础在路基基床底层填筑完成后开始施工。(2)混凝土由搅拌站集中拌制。拌制时严格按配合比进行。桩基础、护壁、预制板、跨涵洞连系地梁混凝土标号均为C30,。(3)钢筋必须集中加工,半成品运至现场安装。(4)模
15、板必须有足够的刚度且表面平整度符合要求。7 施工工艺及方案7.1标段声屏障涉及类型7.1.1 普通路基段声屏障普通路基段声屏障采用铁路工程建设通用参考图时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障(通环(2009)8226),标准单元长度为4.0m,声屏障高度H=3.95m,桩基础将通用图中的钻孔桩改为800人工挖孔桩(不含护壁),桩长6.0m。7.1.2 路基跨涵洞地段声屏障路基跨涵洞地段声屏障基础采用连系地梁形式跨越,上部结构做法按H=3.95m执行,仅将H型钢立柱间距调整为3.0m,地梁桩基础直径为=1000mm,梁长分L=9.0m和L=12.0m两种,桩长分别为7.0m和7.5m。
16、7.1.3 跨框架桥声屏障12m连系地梁无法跨越的框架桥,声屏障基础采用在框架桥顶预埋4-M30螺栓或化学螺栓,螺栓锚固深度不小于600mm。声屏障方案同普通路基段声屏障方案。7.1.4 桥梁声屏障T梁插板式声屏障基础桥梁为时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)通桥(2012)2109系列图及时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)通桥(2012)2209系列图,对应声屏障示意图为H=3.20m高方案。7.2声屏障基础施工7.2.1桩基础施工路基声屏障桩基础施工一般采用人工挖孔方案施工,当桩基础位于桥涵过渡段位置或人工难以开挖的位置时采用钻机挖孔施工。结合现场
17、的施工情况,我标段已完成基床底层填筑施工,声屏障桩基础施工流程见图7.1.3-1 路基声屏障桩基础施工流程图所示。桩基础施工应达到预埋钢板及螺栓定位准确,基础外露部分整齐、美观的效果,在混凝土浇筑完成后,应对基础外露钢板及螺栓进行保护。路基声屏障桩基础施工流程图(1) 测量放样普通路基段桩基础顶面标高=路肩标高(基床表层顶)-0.72m。跨涵洞地面桩基础顶面标高=路肩标高+0.1m(梁顶预留孔半径)-1.0m(梁高)。基床表层厚0.6m,根据声屏障设计图,桩长为6.0m的普通路基段声屏障埋入基床底层12cm。跨涵洞地面桩基础顶面标高埋入基床底层以下0.3m。基床表层顶标高由技术人员计算,测量人
18、员复核无误后方可用于施工。技术人员应对施工段落内的所有声屏障桩基础的设计里程位置、横向位置和标高进行统计,建立基础统计表,然后书面交底于测量人员。测量人员按照交底的里程位置,对声屏障基础中心位置进行准确放样,并在基础的纵、横方向上放置辅助定位点(护桩),挂十字线进出基础定位。记录辅助定位点的里程、距离、标高,书面交底技术人员。所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示,同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核,确认无误后方可用于施工。(2) 钻孔1)人工挖孔采用人工与机械开挖相结合的方式,连续开挖,开挖完成后及时安装钢筋笼及浇筑混凝土。桩孔人工开挖,自上而下逐节进行,挖土次序为先中后边,孔内采
19、取通风、照明、通讯等有效措施,并随孔深逐节护壁。路肩挖孔破坏处应尽量减少破坏面,并应原样恢复。机械开挖每台设备配备现场指挥一名,随时监控开挖状态,防止机械伤害及坍塌。人工桩孔施工工艺简图人工挖孔桩基础施工简图桩孔开挖前,确认桩位下部无障碍物。当桩孔附近有地下管线时,采用开挖样洞方法探测管线,摸清管线的位置、深度、直径、材料、构造等,施工时将管线完全暴露,在施工中采用吊托的有效方法加以保护,桩基施工完毕后,恢复管线埋设原状。桩孔开挖时,首先做桩孔锁口,锁口直径大于桩径0.9m,高45cm,壁厚50cm,高出地面40cm以上,采用C20混凝土浇筑。锁口模板采用竹胶板由钢管内支撑进行加固。护壁钢筋采
20、用绑扎连接,竖筋及箍筋间距均为20cm。护壁模板采用竹胶板由钢管内支撑加固。在立模前,先清除岩壁上的浮土,使护壁砼紧贴围岩。护壁支模由中心线控制,将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上,每节以十字线对中,吊垂球控制中心点位置,用尺杆找四边净距,然后由基准点测量孔深。地质条件差时,每节护壁间用钢筋进行连接,加强上下节护壁的整体性。护壁砼灌注采用卷扬机运送砼,小型插入式振捣器捣固。护壁灌注后,桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸,每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作,并对桩的直径和垂直度进行检查,发现偏差,及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用,砼搅拌时掺入早强剂,提高砼早期强度。桩孔
21、较深时,为保证孔内有新鲜的空气。在孔口设置通风机,用软胶管向孔下通风,保证施工期间孔下空气质量。利用20钢筋加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上下井的问题。人工桩孔出渣采用卷扬机配吊桶吊运出碴,作业时逐次检查吊装设施的完好状态;作业前清理孔口地面周边,注意安全防护,避免吊桶、工具及渣土石块下落伤人。出渣应在道床以外,不得污染道床,多余土石方应及时清理。2)钻机成孔成孔采用旋挖机成孔挖到设计深度后,必须在孔底处进行清土。弃土在挖孔完成后立刻清除运走。成孔后如因特殊情况不能及时灌注混凝土,应对孔口采取有效的防水措施,防止雨水进入孔内,且对孔口做好标识,做好防护措施,防止造成人员伤害。挖孔时应
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