张磊S333一级高速公路设计.doc

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1、扬州大学本科生毕业设计课题S333公路施工图及施工设计姓名张磊学号班级土交0503指导老师 吴正光完成日期 2009年6月扬州大学建筑科学与项目学院材料总目录第一分册第一部分毕业设计任务书第二部分开题报告第三部分计算书第四部分参考文献 第五部分小结第六部分 中英文翻译第二分册S333 公路设计施工图及施工设计第一部分 毕业设计任务书交通土建 方向）一、毕业设计地目地1、综合运用所学地基础理论知识和专业知识 ,进行公路施工图阶段设计2 在设计过程中 , 提高学生对线路 .路基路面项目地实际计算能力；提高学生对公路 防护及稳定性等方面地设计计算能力；提高学生地施工设计.项目参数计算和项目造价分析等

2、实际能力3 培养学生进行调查和综合分析问题地能力 , 学会使用技术自恋 . 提高计算 .绘图和编 写技术文件地能力4 培养学生建立理论联系实际 , 严谨踏实地科学作风和项目技术人员在项目建设施 工中必须具备地全局和经济观点 .二；毕业设计地要求1 在老师地指导下 , 通过调查研究和分析讨论 , 掌握所实际课题地有关结构构造 ,使用 功能及质量要求 ,正确进行道路地路线平纵横实际 ,正确进行路基 ,路面结构地设计 ,正确 进行路基挡土墙地设计并对路基进行稳定性地分析 ,并绘制项目设计图；2 正确进行道路项目地结构分析 , 造价分析 ,施工技术参数计算 ,掌握施工设计文件地 编写方法 ,并绘制施工

3、图 .编制项目进度计划 ,绘制项目施工进度横道图及网络图 ,并进行 优化和编写实际说明书；3 正确进行道路建筑材料地选择使用 ,了解技术要求和检测方法；掌握各种道路施 工机械地选择和使用；掌握人工 ,材料及机械 ,资金地调度机运用方法；4 本着一人一题地原则 ,由指导老师制定每位学生地设计方案 , 毕业实际任务书中所 规定地全部内容都必须独立完成；在毕业实际地基础是行 ,结合毕业实际复习提纲 ,参加 毕业答辩；三、毕业设计课题名称S333公路施工及施工设计四、设计阶段：施工图设计阶段及施工阶段；五、设计原始资料某平原地区，自然区地划分为IVKIV5 ）区，地势低洼，地下水位为 0.7M.需修建

4、一条一级公路，起始桩号为 K1+000,沿线设计两个转点，转 点地坐标及起始点坐标如下所表示，权限一级公路标准 （设计时速100km/h横断面在设置，各方案交通量如下所表示；路基最小填涂高 度为1.2M,平均填涂高度如下所表示；沿线均从取土炕取土，设计平均运距2.8公里路基高超过4M处需设置挡土墙；全线需设置涵洞 58道,直径1.5M26道约900延M,直径1.0M32 道，约1500延M ;全线采用浆砌片石边沟，采用浆砌片石，六角预制块 和衬砌拱式护坡全线标线采用热喷涂漆，分隔带采用灌木及草皮绿化, 标志采用国家标准型号.经调查，沿线土质情况为砂性土 ，和粘性土，其参 数如下表所表示，所需设

5、置地挡土墙实际如设计参数见下表表如下表一路线方案起始点及转点坐标 单位:km）及控制高程 单位：m）方 案起占 八、AJD1JD2终 占 八、B11XY高 程XY高 程XY高 程XY高 程1110010021931063988110189311622表二 汽车交通量地组合 单位：辆每日）方案 车型11解放CA10B160解放CA30A220东风EQ140180黄河JN150110黄河JN162200黄河JN360180长征XD160220交通SH141240小汽车若干说明：交通量组合主要用于路面交通量换算，各型车辆轴载详见 路基路面项目）材料路线等级按及公路设计，不再重新计算确定.表三方案平均

6、填土高度M）压实容重内摩擦角粘结力系数113.218.52715表四方案基底摩 阻系数基底承载力挡墙浆砌片石墙身设计数据墙咼容重拉应力剪应力110.4835023.639888.5六、设计内容 一）公路路线设计1、公路路线平面设计2、公路设计曲线段超高加宽设计3公路主点坐标计算4公路纵断面设计二）公路路基设计1公路横断面设计2公路路基稳定性计算3公路路基挡土墙设计4公路护坡防护设计5河塘及软基处理设计三）公路路面设计1公路柔性路面设计2 公路刚性路面设计3 公路路肩、缘石及分割带设计 四）公路排水设计1 公路排水系统地流量计算2 公路排水系统设计3 涵洞设计 五）项目造价计算1 路段项目量计算

7、2 施工图预算地编制3 项目量清算报价 六）施工组设计1 施工设计地编制2 施工技术方案地编制3 施工网络图地编制4 项目材料地质量要求及检验方法5 项目人工、裁量及机械地选用及施工安排 七）其它指导老师制定内容 七、设计成果表1、设计说明书2、公路路线平面、纵断面设计成果 图表及计算书）3、公路地横断面设计成果 图表及计算书）4、路基稳定性验算结果 图表及计算书）5、路基挡墙设计成果 图表及计算书）6、路基防护与加固设计成果 图表及计算书）7、河塘及软土地基设计成果 施工示意图及说明书）8、刚柔性路面设计成果 计算图表 .施工图及计算书9、缘石、分隔带及路肩设计成果 施工图）10、公路排水系

8、统计算结果 边沟、表破急流槽等排水结构设计图）11、涵洞设计成果 施工图）12、项目量计算书及项目量清单 计算表格）13、施工图预算书 含全部表格及说明）14、施工设计说明书及图表、含时间和空间设计成果）15、项目施工进度横道图及网络图设计16、施工技术方案说明文件 17项目材料地选用说明、质量要求及检验方法说明18工料机安排计划一览表急使用说明 八、毕业设计时间安排设计内容时间安排作业形式路线设计3.43.8集中讲解3.94.7自行完成路基路面设计4.84.12集中讲解4.13-5.12自行完成施工组织与项目造价5.13-5.17集中讲解5.18-6.20自行完成成果修改整理6.216.26

9、自行整理、审阅评阅后 修改毕业答辩6.276.28分组答辩:九、毕业答辩和成绩评定 一）毕业答辩要求1毕业答辩分采用分组答辩地形式进行，参加答辩地学生应认真做好准备，按时参 加答辩，无特殊情况不得请假2参加答辩地学生必须谦虚谨慎，注意礼貌.答辩期间,旁听学生不得对答辩者做任 何提示；3学生汇报毕业设计情况应简明扼要，时间一般不超过5分钟4学生回答问题前应听取提问内容并做好记录 ，然后根据要求认真回答，答辩时允 许思考，允许自己纠正和补充，答辩学生不得中途退场二）毕业设计成绩评定地方法1毕业设计成绩采用无极计分制，不及格者按学校规定不予毕业，应于下一年度重做2成绩组成：毕业设计成绩由毕业设计成果

10、成绩，毕业答辩成绩等部分组成；毕业设计成果成绩由指导老师对成果进行审阅后评定；答辩成由大变小组在审阅计算书和 设计图纸地基础上，根据毕业也答辩地质量和变现评分，其他未尽事项由毕业设计小组确 疋.3毕业设计成果要求：计算式、说明书等必须采用A4规格地纸张电脑答应陈国或手工抄写,施工图一律采用A3规格地纸张进行手工绘制或电脑出图，装订按任务书要求 地顺序分 A3和A4来那个钟纸张装订成两册，计算书中应编写英文摘要,并编制目录，附 任务书 十主要设计内容说明1公路平面与纵断面，横断面地设计 根据给定地坐标数据，计算桩点桩号及偏角，设计圆曲线半径和缓和曲线地长度，计算平曲 线参数及要素 ,计算主桩点号

11、后校核 ,填写直线、曲线及转交一览表；按设计速度设计超 高和加宽 ,平计算每一个整桩点地超高和加宽数值 ,填写超高计算表 ,计算路线每 20M 整 桩号地坐标值详细写出计算过程 ,数据列表；按各点控制标高设计纵坡和竖曲线 ,计算纵 断面高程 ,平列表；按最大和最小填填土高度 ,设计路基标准横断面；绘制公路平面、纵 断面和横断面设计图 .2、 路肩墙等形式 ,可选择两种之一地挡土墙各类进行计算.对挡土墙地结构 .买只深度 ,排水设施 ,沉降对在公路设计任务书中确定 ,必须进行路基稳定性验算地部分 ,如高填涂路基 ,河塘主路段 等 ,对其进行稳定性验算 ,验算采用直线滑动面和曲线滑动面法 ,并用查

12、表发进行复核和对 比 .同时提出增加路基稳定性地措施和改进稳定性地方法 .3、路基地河塘处理及软基处理设计对河塘及软土地基路段 ,提出路基稳定方法 ,采用必要地项目措施 ,进行稳定性设计 ,并绘 制相应地施工图 .4 路基挡土墙地实际与验算选择必须设置挡土墙地地点 ,进行挡土墙地设计 .可选择路堤墙、路堑墙 缝地设置及顶部地处理方法 ,进行详细说明 ,绘制挡土墙地平纵横断面图 ,编 写挡土墙地计算书 ,详细写明计算过程 .5 路面结构设计与计算用设计文件中给定地设计资料 ,参照项目所在地区地自然条件 ,合理拟定刚柔性路面各 结构材料地计算参数 ,进行结构组合计算 ,并进行弯拉应力 ,剪应力等方

13、面地验算 .绘制路 面结构大样图 ,及路面结构细部图 .照给定地自然区划分和交通资料 ,度算轴载 ,选定路面 结构和各层参数、进行弯沉 ,弯拉应力、剪应力、荷载应力和温度应力验算 ,确定路面结 构层类型和厚度6 路段项目量计算（1）计算全部路段土方项目数量 .河塘填筑数量和土方总数量 ,并按要求计算所 需水泥土 .石灰土和素图数量 .土石方数量按公路实际长度和平均填土高度 计算（2）根据涵洞设计图 ,计算出所需要开挖量 ,垫层数量 ,及锥坡所需填方量级砌石 项目量 .可按概算大定颌计算（3）根据路面结构设计图计算车路面底基层 ,基层 ,沥青路面及沥青下封层等路 面结构层项目材料地数量（4）根据

14、设计图计算出挡土墙 ,边沟 ,边坡及护坡道等项目量所需材料数量（5）根据所给地设计图计算车分隔带材料数量（6）计算其他项目量（7）填写项目量清单7 项目造价计算1）填写项目属性2）将项目项目进行分解 ,编写项目量清单 ,并计算各分项项目量 3）将项目分项及项目数量逐项填入分项表4）到市场或者有关单位调查建筑材料单价 ,并填写材料单价计算表 5）按各生源所在地 ,填写其他项目费及简介费综合费率计算表 6）填写设备、工具、器具及家具购置费计算表 7）填写项目建设其他费用计算表8）填写预留费计算表施工网络图地绘制 1）绘制各分项项目施工网络计划 ,并机型时间网络优化 2）将各优化后地网络计划拼接成项

15、目项目总网络计划和师表网计划 3）进行网络计划地调整和补充 ,并按时间和成本和时间资源进行优化 as well. Second, the working organization design is worked out, which include technical formula design, working flow diagram design, and so on. Last, I work out the budget and estimating of the design, and get the lump sum, of which estimating is carri

16、ed out by hand, while budget is done by CAD. At the same time, it presents the relative table and working drawing.Whe n do the pla n desig ning and the profile desig ning of the rout should take over the local topographic feature, geology and the hydrology con diti ons. The tech no logy in dex of th

17、e plan,the profile should agree with the specifications and the environment also. And then we can reprove and compare from the reas on able economy, the feasibility tech no logy and other materials. Then we can select an optimum road and complete the plain design and the profile desig n.All the styl

18、e of the sup-grade cross-sect ion should be desig ned on the basis of geographical position and the topographic feature along the route. At the same time,for the stabilizati on of the sup-grade,protective structure should be well desig ned also. The style of the protective structure is spreadi ng th

19、e sod,it not only can protect the sup-grade but also can beautify the surro unding.Keywords: highwaysup-gradepaveme ntdra in age worki ng orga ni zati on Estimati ng （Budget第二部分开题报告本科生毕业设计 论文）开题报告表2008/2009学年，第2学期）土木项目 系 土木项目 as well. Second, the working organization design is worked out, which incl

20、ude technical formula design, working flow diagram design, and so on. Last, I work out the budget and estimating of the design, and get the lump sum, of which estimating is carried out by hand, while budget is done by CAD. At the same time, it presents the relative table and working drawing.When do

21、the plan designing and the profile designing of the rout should take over the local topographic feature, geology and the hydrology conditions. The technology index of the plan,the profile should agree with the specifications and the environment also. And then we can reprove and compare from the reas

22、onable economy, the feasibility technology and other materials. Then we can select an optimum road and complete the plain design and the profile design.All the style of the sup-grade cross-section should be designed on the basis of geographical position and the topographic feature along the route. A

23、t the same time, for the stabilization of the sup-grade, protective structure should be well designed also. The style of the protective structure is spreading the sod, it not only can protect the sup-grade but also can beautify the surrounding.Keywords: highway sup-grade pavement drainage working or

24、ganization Estimating (Budget目录第一章公路路线设计 一、公路平面设计 二、公路纵断面设计 三、公路横断面设计 四、路线优化设计第二章 公路路基项目设计一、公路路基稳定性设计二、重力式挡土墙设计三、加筋式挡土墙设计 四、排水设计第三章公路路面结构设计一、公路刚性路面设计二、公路柔性路面设计三、公路路面结构设计电算优化第四章施工设计第五章 项目造价计算第一章公路路线设计一、公路平面设计一) 一级公路几何指标地汇总表1计算行车速度km/h)100纵坡不小于%)0.3行车道宽度m)2X7.5取大纵坡%)4车道数4最小纵坡%)0.3 0.5中间带中央分隔带宽度m)一般值2.

25、00坡长限值m)纵坡坡度%)31000极限值2.004800左侧路缘带宽度m)一般值0.75缓和坡段坡长不大于%)3中间带宽度m)一般值3.50竖曲线凸形竖曲线半径m)极限最小值6500极限值3.00般最小值10000硬路肩宽度m)一般值3.00凹形竖曲线半径m)极限最小值3000极限值2.5般最小值4500视距停车视距m)160竖曲线最小长度m)85行车视距m)160视觉所需最小竖曲线半径值m)凸形16000公路用地不小于m)3m凹形10000平曲线极限最小半径m)400V 60km/h同向曲线间最小直线长度m)6V般最小半径m)700反向曲线间最小直线长度m)2V不设超高地最小半径m)40

26、00一般值25.5最大半径不应大于m)10000路基宽度m)最小值24最小长度m)170最小坡长m)250缓和曲线最小长度 m85路拱横坡%)1.0 2.0二)主要技术指标复核1、汽车交通量组合 单位：辆天)表2车辆交通量代表车型折算系数折算交通量解放CA10B220中型车1.5330解放CA30A150中型车1.5225东风EQ140170中型车1.5255黄河JN15080大型车2160黄河JN162120大型车2240黄河JN360160拖车3480长征XD160180大型车2360交通SH141220中型车1.5330小汽车2000中型车1.56000刀=350四车道一级公路折合成小客

27、车地年平均交通量为1500030000辆,已知所给交通量过小，故可增设小客车为2000辆小汽车2000辆.交通增长率r = 5%，柔性路面15年远景年交通量：Nd 二 N。1 r n =8350 (1 5%)15= 16532.4(辆/日 17 / 86 Nd min =15000 （辆/日 交通增长率r = 5%，柔性路面25年远景年交通量：Nd 二 N01 r 心=8350 （1 5%）25=26929.6（辆/日 Ndmin =15000 （辆/ 日 2、指标核算平曲线极限最小半径：V21002min -127max imax 1270.10.1平曲线一般最小半径：V2=394m = 4

28、00m1002Rmin716m= 700m127 %ax imax 1270.05 0.06平曲线最小长度：考虑最小行程时间：min= 1.67V =167m= 170m18 / 86缓和曲线最小长度;lmin - 0.83V =83m= 85m停车视距；V = 100km/ h 85% = 85km/hSt辿 V23.6254 z85 2.58523.6254 0.31二 151m= 160m合成坡度：ihiZ2二 0.01520.12 =0.100二 10%lmin =9V=9 1001033600二 250m= 250m纵坡最小长度:竖曲线最小长度；V 100L83.3m = 85m1.

29、2 1.2三）选线1、地形综述地形条件：本路段有部分农田分布，渠道纵横交错，丘陵区地势较高.天然建筑材料 基本为零,需要全部外运.地质条件：该地区地势较高，路基土湿度较小,修筑时可较少考虑填土高度气候条件：本地区为IV1区，地基土湿度不大，不易发生翻浆和冻胀地情况.路基临界高度：砂性土 H1 = 1.11.5 H2 = 0.71.1粘性土 Hi = 2.1 2.5 H2 = 1.6 2.0粉性土 Hi = 2.4 2.9 H2 = 1.8 2.3H 1 :路基干燥状态临界高度H2:路基中湿状态临界高度2、选线原则1 ）平原区选线 ,因地形限制不大 ,而线应在基本符合路线走向地前提下 ,正确处理

30、 对地物、地质地避让与超越 ,找出一条理想地路线来 .2）平原区农田成片 ,渠道纵横交错 ,布线应从支援农业着眼 ,尽量做到少占和不占 高产田 ,从各项费用上综合考虑放线 ,不能片面求直占用大片良田 ,也不能片面强调不占某 块田而使路线弯弯曲曲 ,造成行车条件恶化 .3）路线应与农田水利建设相结合 ,有利于农田灌溉 ,尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉地一侧或渠道尾部 .4）当路线靠近河边低洼或村庄 ,应争取靠河岸布线 ,利用公路地防护措施 ,兼作保 村保田地作用 .5）合理考虑路线与城镇地关系 ,尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集地居民点 ,尽 量避开重要地电力、电讯设施 .6

31、注意土壤水文条件 ,当路线遇到面积较大地湖塘、泥沼和洼地时 ,一般应绕避 , 如需穿越时 ,应选择最窄最浅和基底坡面较平缓地地方通过 ,并采取有效措施 ,保证路基地 稳定.3、线型说明右 上角 起点最 近地十 字丝坐 标为100000,100000）,交点 JD1 地 坐 标为93000,106000，交点 JD2坐标为 88000,110000），终点坐标为 93000,116000）选择JD1地理由：1）尽量避开地形较高地丘陵区2 尽量避开农田 ,少占农田3 尽量避免穿越密集地居民区4 越过较高地丘陵区时 ,选择垭口位置选择JD2地理由：1）避开填挖较大地河塘2 避免多占农田3 避开了地

32、势较高地河堤四 公路平面线形设计1、起终点A、B坐标 取1000,1000）点为参照点）A 1000000,100000B 93000,1160002、根据本地区综合条件在 A、B间设交点JD1和JD2地坐标、转角JD1 93000,106000=9.9 向左转JD2 88000,1100002 =9.6 向右转3、平曲线要素计算1）初拟 尺=800m,Ls -100m原因：尽可能避开地势较高地丘陵区，并保证汽车地行驶安区,符合菇规范共于一级 公路地技术指标标准.JD1 :R =800m , Ls = 100m3LsLsq2=50m2240 RLs2Ls4p-3= 0.52m24 R2384 R3Ls1000= 28.6479=28.6793.58R800 1二 R p tg