电涡流测功机实训指导书.doc

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1、电涡流测功机测试控制系统实 训 指 导 书测功机实训准备一、实验前准备 检查各紧固件是否松动，电源是否正常，管路连接是否正常，检 查水路油路是否有泄露， 检查油量是否满足实验要求， 冷却水是否过 少。二、实验步骤：1、打开操作台电源（等待开机倒计时 100 秒）。打开电脑，找到 软件“ ECK通讯”打开软件，完成注册信息输入。2、打开水泵电源，油耗仪电源，水恒温控制箱电源，打开所有供 水，供油管路上的阀门，起动测功器冷却水泵，起动水恒温控制箱上 的发动机供水水泵。3 、打开操作台钥匙开关，起动发动机供油泵电源，起动发动机， 进入怠速状态。4、打开油门控制和测功器控制电源旋钮指示灯亮5、等待发动

2、机怠速正常，水温正常后，记录一次数据。注：在做发动机各项试验项目时， 冷却液温度一定要达到80 C以 上。实验项目一 发动机功率实验一、实验目的和任务1、了解（或熟悉）测功机的特性和工作原理，掌握测控系统 的操作方法。2、了解（或熟悉）制取发动机功率试验的方法、步骤与基本 操作技术。3、了解汽油机在最大功率时，燃油消耗率，燃油油耗量，排 气温度，随负荷变化的规律。二、实验仪器、设备及材料测功机（电涡流型） 一台，发动机一台， 转速表（测功机自带转速 传感器）一只，温度传感器（排气温度、水温、油温）若干个，机油 压力表，以上各部分可能集成为发动机测控台架一套。大气压力、温 度、湿度计各一支。计算

3、器一只，工具一套，燃料若干。三、实验原理及步骤1、发动机冷却液温度和润滑油程度均达到规定范围， 才可开始试验；（冷却液温度80 C）2、打开油门电源和测功器电源旋钮， 调节油门窗口至恒位置 “P” 模式，把油门设定到 100 即节气门全开状态， 使发动机达到最高空 转。3、然后选择测功器外特性模式“ n ”，此时测功器窗口显示发动机最高空转转速， 然后根据发动机铭牌上标注额定转速， 设定转速为 5600 ，此时测功器会自动增加负载， 是转速达到额定转速值， 此时显 示的功率就为发动机的本状态下发动机的额定输出功率。 等待数据稳 定后，记录发动机的各项数据指标。4 、数据记录完毕后，慢慢缩小油门

4、开度（节气门开度） ，使转速 降至怠速状态，然后关闭测功器和油门电源。试验结束停机。四、实验注意事项1、测功器和内燃机的水、油、电路是否畅通，油、水量是否合乎要求；试验所用仪器是否处于良好状态， 精度能否满足要求；各附件是否合乎 GB/T6072 3 2003要求；2、根据分工，到各自的工作岗位熟悉仪器设备，作好实验前 的所有准备工作；3、起动内燃机进行暖机，待达到规定的温度后，再调节油门及测功器， 使其达到预定的工况， 在其转速及排气温度稳定后 再进行数据的测量（GB/T6072 3 2003规定每个实验工况 运行时间不应不少于 1 分钟）；4、每种试验工况的全部参数应同时测录；试验中，应绘

5、制监督曲线，即绘制主要原始参数与试验中选定的变化参数间的关 系曲线。如有异常数据，要及时分析原因，进行补测；5、全部试验内容完成后，配合调整内燃机和测功机，使内燃 机在怠速工况下运转，待温度降低后，切断燃油供应（或切油 点火开关），使内燃机停止运转；发动机功率实验记录表发动机型号： 机型号：燃油规格：大气压力：大气温度：湿度：实验地点：验人员：验日期：序号转速转矩功率油耗量油耗率出水温度排气温度机油温度机油压力r/mi nN.mkWkg/hg/kWhkPa12345678910实验项目二 发动机的负荷特性实验一、实验目的和任务1、了解（或熟悉）测功机的特性和工作原理，掌握测控系统的操 作方法。

6、2、了解（或熟悉）制取发动机的负荷特性的方法、步骤与基本操 作技术。4、了解汽油机当转速不变时，燃油消耗率be,燃油油耗量E,排气温度Tr，随负荷Pe （或Ttq或pme ）变化的规律。二、实验仪器、设备及材料测功机（电涡流型） 一台，发动机一台， 转速表（测功机自带转速传感器）一只，温度传感器（排气温度、水温、油温）若干个，机油 压力表，以上各部分可能集成为发动机测控台架一套。大气压力、温 度、湿度计各一支。计算器一只，工具一套，燃料若干。三、实验原理及步骤1、 待发动机冷却液温度和润滑油程度均达到规定范围， 才可开始试验；（冷却液温度达到80 C）2、利用油门恒转速测功机恒转矩控制模式 （

7、M /n ）,调节n旋钮，使在试验转速下运行；二二n_*才j *占3、调节M旋钮，使内燃机在最小负荷下 运行，待运转平稳后，测定并记录待测参数；4、保持上述转速不变，调节 M旋钮，增 加测功器负荷，在油门整个开度范围内，适当 顺次地取8个左右测点进行测量，直到油门 全开为止;5、 在试验过程中，以转矩Tq为横坐标，-以燃油消耗率B为纵坐标，绘制监督曲线（如图1所示），检查试验的准确性如果有不规则点，应及时补测；6、试验结束后，调节M旋钮，卸掉测功器负荷，调节n旋钮，直至内燃机怠速运转，待温度降低后，方可熄火。四、实验注意事项1、测功器和内燃机的水、油、电路是否畅通，油、水量是否合乎要求；试验所

8、用仪器是否处于良好状态，精度能否满足要求；各附件是否合乎 GB/T6072 3 2003要求；2、根据分工，到各自的工作岗位熟悉仪器设备，作好实验前的所有准备工作；3、起动内燃机进行暖机，待达到规定的温度后，再调节油门及测功器，使其达到预定的工况，在其转速及排气温度稳定后再进行数据的测量（GB/T6072 3 2003规定每个实验工况运行时间不应不少于1分钟）；4、每种试验工况的全部参数应同时测录； 试验中，应绘制监督曲 线，即绘制主要原始参数与试验中选定的变化参数间的关系曲线。 如有异常数据，要及时分析原因，进行补测；5、全部试验内容完成后，配合调整内燃机和测功机，使内燃机在 怠速工况下运转

9、待温度降低后，切断燃油供应（或切油点火开 关），使内燃机停止运转；附：发动机负荷特性实验记录表发动机型号： 功机型号：油规格：大气压力：大气温度：大气湿度:实验地点：验人员：实验日期： 序号转速转矩功率油耗量油耗率出水温度排气温度机油温度机油压力r/mi nN.mkWkg/hg/kWhkPa12345678910试验项目三发动机万有特性实验一、实验目的和任务1、进一步掌握万有特性曲线的意义2、掌握发动机万有特性曲线的测定和绘制方法3、了解万有特性曲线的用途负荷特性、速度特性只能表示某一油量控制机构位置固定或某一 转速时，发动机参数间的变化规律，而对于工况变化范围大的发动机 要分析各种工况下的

10、性能，就需要在一张图上全面表示出发动机性能 的特性曲线，这种能够表达发动机多参数的特性称为万有特性。广泛应用的万有特性用转速n为横坐标，用平均有效压力Pme为纵 坐标，在图上画出许多等油耗率曲线和等功率曲线。根据需要，还可 在万有特性曲线上绘出等节气门开度线、等排放线、等过量空气系数 线等。二、实验仪器、设备及材料测功机（电涡流型） 一台，汽油机一台， 转速表（测功机自带转速 传感器）一只，温度传感器（排气温度、水温、油温）若干个，机油 压力表，自动油耗测量仪， 以上各部分可能集成为发动机测控台架一 套。大气压力、温度、湿度计各一支。计算器一只，工具一套，燃料 若干。三、实验原理及步骤（一）、

11、待发动机冷却液温度和润滑油程度均达到规定范围， 才可开始实验；（冷却液温度达到80 C）（二）、分组按发动机速度特性（或负荷特性）实验方法完成一系 列不同节气门开度下的速度特性， 或者不同发动机转速下的负荷特性 实验。（三）、根据发动机类型的不同，万有特性有两种绘制方法，即负 荷特性法和速度特性法。 对于柴油机， 一般是依据不同转速下的负荷 特性，用作图法求出；对于汽油机，则根据不同节气门位置的速度特 性，用作图法求得。负荷特性法：1. 将各种转速下的负荷特性以平均有效压力 Pme为横坐标，以be为纵坐标，以同一比例尺、在同一张图纸上绘出特性曲线。2. 根据发动机工作转速范围，标出万有特性横坐

12、标 n 的标尺，纵坐标Pme的标尺与整理得到的负荷特性上的Pme标尺相同。3. 将负荷特性旋转 90后，置于万有特性纵坐标轴的左侧，使同 样是平均有效压力的两个坐标对齐。 在负荷特性图上引若干条等燃油消耗率线与be线相交，每条线各有一至二个交点；再从每一个交点引水平线至万有特性上与负荷特性线相同转速的位置上，获得若干新交点，并在每一交点上标注出燃油消耗率的数值。4. 所有转速下的负荷特性都经过这样的转换后，依次将 be值相等的点连成光滑曲线，即可得到万有特性上的等燃油消耗率线。等功率曲线是根据式Pe Kpmen作出，其中K对于一个给定的发动机为常数，这样，在Pme 门坐标中，等功率曲线是一族双

13、曲线。胃、00S f Ae/g/(kW-h|600_600500 500400 400300 300200 200rmt/kn700 700-2410十| -24n? (nrnm)万有特性作图法1620.4； i 0；6 I 8i Li I i I180020002200o0.2040.6OJ!Pn/MPa万有特性作图法2速度特性法：根据汽油机的速度特性作出万有特性：（以1. 第一象限中绘出不同节气门开度的速度特性上的转矩曲线平均有效压力Pme表示），在曲线尾端标出相应的节气门开度2. 在第四象限绘出相应节气门开度下的燃油消耗率be曲线，同样注明节气门开度的百分数。3. 在be的坐标轴上，引若

14、干条等燃油消耗率的水平线与曲线相交， 每一水平线与be曲线族均有一组交点。通过交点引铅垂线向上至第一 象限，与相应开度的转矩曲线相交，得到一组新交点，并注明燃油消 耗率数值。此时，同一组交点的be值是相等的。4. 将等be值的各点连成光滑的等值线，并标上相应的数值，从而 得到万有特性上的等燃油消耗率曲线。万有特性作图法3（四）由于计算机测试技术以及计算技术的应用， 也可采用数值计算方法对大量的试验数据进行回归及等值线的插值运算，从而直接10.8060.4二00r1000J4Q0350JOO80025070200口400100步骤了解（或熟悉）制取发:7q 2oo机的700JJ-tQOkW砚 J

15、 600寺性的方呼丿得到万有特性。（五）绘制出如下所示万有特性曲线:BJ7-17典聖的万有特性曲线6IO59D机万有特性B） EQtlQOftflfi机万有特性四、实验注意事项1、 测功器和内燃机的水、油、电路是否畅通，油、水量是否合乎要求；试验所用仪器是否处于良好状态，精度能否满足要求；各rt b wi)血而亦环h）J30004000-10.5 I 一t()00 20fl(J 3 WO4(10000本操作技术。-“了解汽油机当转速不变时，燃油消耗率be,燃油油耗量E,排气温度Tr，随负荷Pe （或Ttq或p me ）变化的规律。f丿)/基- MW 6000附件是否合乎 GB/T6072 3

16、2003要求；2、根据分工，到各自的工作岗位熟悉仪器设备，作好实验前的所 有准备工作；3、起动内燃机进行暖机，待达到规定的温度后，再调节油门及测 功器，使其达到预定的工况，在其转速及排气温度稳定后再进行 数据的测量（GB/T6072 3 2003规定每个实验工况运行时间 不应不少于 1 分钟）；4、每种试验工况的全部参数应同时测录； 试验中，应绘制监督曲 线，即绘制主要原始参数与试验中选定的变化参数间的关系曲线。 如有异常数据，要及时分析原因，进行补测；5、全部试验内容完成后，配合调整内燃机和测功机，使内燃机在 怠速工况下运转，待温度降低后，切断燃油供应（或切油点火开 关），使内燃机停止运转。