轮胎式压路机传动系统和变速箱设计答辩PPT.ppt

《轮胎式压路机传动系统和变速箱设计答辩PPT.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮胎式压路机传动系统和变速箱设计答辩PPT.ppt（17页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、 轮胎式压路机传动系统和变速箱设计轮胎式压路机传动系统和变速箱设计导 师：XXX答辩人：XXX现状及研究目标选题背景及意义研究方法及过程论文总结及致谢0101020203030404我的目录3单击此处添加您的课题名称1.1课题背景 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。使施工体具有足够的强度和稳定性及其抗腐蚀性，并且具有一定的载荷和抗侵蚀的能力，不会因材料的自重和环境影响等侵蚀。轮胎压路机具有非常好的柔性压实工作性能，在使压实对象获得较高表面硬度的同时，而

2、且并不破坏被压实的骨料和结构。4单击此处添加您的课题名称1.2设计目的意义1.2.3.施工效果好轮胎压路机属超重型自行式静作用压路机，具有强大的静压力和优越的压实性能，能获得平整而且致密的道路表面。适应性强、范围广它是由特别制作的充气轮胎对地面施以搓揉压实作用，能获得平整而且致密的道路表面，地表水的渗入，在多雨的南方和多雪的北方不会因环境的变化引起路面的损坏和变形。不会破坏已作业的路面轮胎压路机具有非常好的柔性压实工作性能，在使压实对象获得较高表面硬度的同时，而且并不破坏被压实的骨料和结构。5单击此处添加您的课题名称2.轮胎式压路机发展现状 随着工程机械的发展和使用者要求的不断提高，除了具有高

3、技术含量和稳定的可靠性外，而且大家在外观造型、操作简单安全舒适、自动化和便于运输等方面要求也越来越高。大多数厂家对产品外观和操作系统人性化设计方面做了很多的文章，下了很大的功夫，现在设计出的最新流线形玻璃钢罩壳的应用，使整体机架外观造型更加美观合理，驾驶操作系统根据人体工程原理学进行设计并在驾驶室内配上空调和一些让人舒适的设计，这些方面取得了明显进步，正在与国外差距渐渐缩小。目前轮胎压路机市场正呈现出稳步增长的趋势，特别是大吨位轮胎压路机更是成为用户的首选产品，轮胎压路机肯定有更加美好的市场需求前景。但是国外高端公司对国内市场的冲击也非常大，国内轮胎压路机制造厂家要想在未来的竞争中处于主导地位

4、拥有核心竞争力，必须进一步加大对轮胎压路机的设计和制造力度，提高产品的可靠性和外观质量，进而创新出更加符合用户的产品，以最好的性价比满足市场的需求，同时还应学习国外一些先进的技术，从而增强我们的产品竞争力，为我国轮胎式压路机的进一步发展作出更大贡献。6单击此处添加您的课题名称3.设计任务和目标产品外观和操作系统人性化设计压路机传动方案设计压路机传动系统设计及其传动齿轮参数设计压路机减速箱设计12347单击此处添加您的课题名称3.1.压路机外形设计010203 现在设计出的最新流线形玻璃钢罩壳的应用，使整体机架外观造型更加美观合理，驾驶操作系统根据人体工程原理学进行设计并在驾驶室内配上空调和一些

5、让人舒适的设计，采用静态充气式轮胎，可以适应不同的环境和温度随着经济的发展，现在工程对于大型重量的压路机需求量越来越大，所以配备大吨位的配重。8单击此处添加您的课题名称3.2传动方案设计方案一：采用机械传动形式方案二：选用机械传动 这种压路机传动系统属于较典型的老式配置，传动流程方式是:发动机+主离合器+变速箱+侧传动。其主要特点是通过差速齿轮实现差速和通过制动器实现制动.其优点是：便捷，体积小、效率高，制造成本低、结构成熟。其缺点是：操作繁多，变速箱不但集各种功能于一体,而且结构复杂。这种传动系统 增多换档同步器，将变速箱和驱动桥一体的结构分离，变成各自互不影响的部件。这个设计的变速箱是一个

6、三速变速箱,选择这个箱体内不相同齿轮啮合,能够获得三种不同速度。其主要特点：（1）把变速箱和驱动桥分离，使变速箱布局空间始终，便于调节和维修。（2）增多同步换档器，让换档轻松柔和，手感好。(3)简略了操纵，变速、倒顺手柄合二为一，自动差速。他的缺点：外载变化时会对传动系统有冲击的现象。综合两种传动方案特点，最终选择方案二9单击此处添加您的课题名称3.3传动系统速比传动系统的速比分配 分配总传动比时，要遵循各分传动比“前小后大”、降速要慢和传动副“前多后少”的原则，可以使传动系前部大部分传动副的尺寸较小，结构紧凑。总速比计算 总传动比等于传动系统中各机构和部件总成的各分传动比的乘积。i=ne60

7、2 ra/（速103）=20006020.05153.14/（6.5103）=59.708i=ne602 ra/（速103）=35.28i=ne602 ra/（速103）=20.43i退=ne602 ra/（v退103）=77.62传动比10单击此处添加您的课题名称3.4传动系统组成1.动力源2.变速箱3.单击添加标题 电动机是轮胎压路机的动力电动机是轮胎压路机的动力源和轮胎压路机的关键总成，选源和轮胎压路机的关键总成，选择择D6114ZG39AD6114ZG39A柴油机。柴油机。单击此处添加文本单击此处添加文本单击此处添加文本单击此处添加文本单击此处添加文本单击此处添加文本动力源变速箱传动轴

8、12311单击此处添加您的课题名称3.5动力源：D6114ZG39A柴油机特点一柴油机具有热效率高、油耗低、燃料经济性好等特点。柴油机价格十分的便宜，并且它的成本也很低。特点二柴油机工作非常的可靠，并且它的耐久性也很好好，它也不需要点火系统，所以故障几率很低，所以它的使用寿命就很长。特点三它的排气污染很低，不有损环境。12单击此处添加您的课题名称3.6变速箱选择 选择机械换挡变速箱传动，他基本具备前3后1共4个挡位，采用锁环式同步器换挡和接合套换挡。特点：具有换挡柔和平稳、结构紧凑、维修方便、噪声低、可靠性高、的特点。类型特点13单击此处添加您的课题名称3.6.1变速箱工作原理图14单击此处添

9、加您的课题名称3.6.2传动齿轮参数1.转速n2.输入功率 P3.输入转矩 T4.齿轮基本参数齿轮材料为：高速级小齿轮选择45#钢调质15单击此处添加您的课题名称3.6.3 轴承、联轴器、键选择 选择滚动轴承.因轴承同时会受有径向力和轴向力的作用,故选用单列角接触球轴承.参照工作的要求根据查表，选取标准精度级的单列角接触球轴承7010C型.一般8级以上精度的尺寸的齿轮有定心精度的要求，应该选用平键较好.具体尺寸见说明书。选择LT7弹性套柱销联轴器其公称转矩为500Nm.轴承键联轴器16单击此处添加您的课题名称3.6.4变速箱箱体 铸造（HT200）制成的减速器的箱体，他采纳了剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用 配合.1.机体拥有十足的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座的刚度和硬度。2.需要思量到机体内零件的润滑以及密封散热。因为他的传动件速度小于12m/s，需要采纳侵油润油，并且还要小心油搅得沉渣溅出来，齿顶到油池底面的长度H为40mm为了确保机盖与机座连接处是密封的，他们的联接凸缘处应该需要留出足够的宽度，联接的表面应该精细，表面粗糙度是。3.机体结构具有良好的工艺性.铸件壁厚度为10，圆角半径R=3。机体外型简单美观，拔模简单方便.17单击此处添加您的课题名称汇报完毕，感谢各位老师的聆听！总结致谢