港口集装箱码头操作实务.ppt

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1、港口集装箱码头操作实务 集装箱码头业务与生产组织 青岛港集装箱至今已经过青岛港集装箱至今已经过30多年发展多年发展,我我们始终站在世界港航前沿，把握发展趋势，们始终站在世界港航前沿，把握发展趋势，引领发展潮流，着力打造引领发展潮流，着力打造“区域良港、实区域良港、实力强港、效率快港力强港、效率快港”第四代物流强港。第四代物流强港。青岛港集装箱码头概况青岛港集装箱码头概况 新港区的集装箱码头由北岸和南岸新港区的集装箱码头由北岸和南岸两个码头公司组成。两个码头公司组成。北岸集装箱码头，由前湾集装箱码北岸集装箱码头，由前湾集装箱码头公司经营，是头公司经营，是“三国四方三国四方”合资公司，合资公司，合

2、作方分别是青岛港集团、中国第一大合作方分别是青岛港集团、中国第一大航运公司中远集团、世界第一大航运公航运公司中远集团、世界第一大航运公司丹麦马士基集团、世界第二大港口集司丹麦马士基集团、世界第二大港口集团迪拜港口集团。团迪拜港口集团。南岸由南岸由“三国七方三国七方”合资经营，合合资经营，合资方在资方在“三国四方三国四方”的基础上，又增加的基础上，又增加了招商集团、台湾长荣集团、美国总统了招商集团、台湾长荣集团、美国总统轮船公司和海丰集团。轮船公司和海丰集团。集装箱运输已有集装箱运输已有50年的发展历程，年的发展历程，从无到有，从弱到强。集装箱码头业务从无到有，从弱到强。集装箱码头业务和操作流程

3、在历史的沉淀中也不断完善、和操作流程在历史的沉淀中也不断完善、逐步提高，为我国外贸的发展提供了有逐步提高，为我国外贸的发展提供了有力的条件，也促进了集装箱事业的快速力的条件，也促进了集装箱事业的快速发展。发展。第一章、集装箱码头业务第一章、集装箱码头业务第二章、集装箱操作流程第二章、集装箱操作流程 第三章、码头组织结构及第三章、码头组织结构及 主要职能主要职能1 1、集装箱码头硬件配置、集装箱码头硬件配置、集装箱码头硬件配置、集装箱码头硬件配置 2 2、集装箱码头的特点、集装箱码头的特点、集装箱码头的特点、集装箱码头的特点3 3、集装箱码头堆场、集装箱码头堆场、集装箱码头堆场、集装箱码头堆场4

4、 4、集装箱码头生产管理系统、集装箱码头生产管理系统、集装箱码头生产管理系统、集装箱码头生产管理系统第一章、集装箱码头业务第一章、集装箱码头业务 一个集装箱码头解决了以下八一个集装箱码头解决了以下八个方面的配备，就具备了基本的生个方面的配备，就具备了基本的生产条件。产条件。2025/7/12集装箱码头生产管理12集装箱码头硬件配置 码头前沿配置码头前沿配置靠泊设施靠泊设施 集装箱堆场集装箱堆场 装卸、搬运设备设施装卸、搬运设备设施 出入闸口（检查桥）出入闸口（检查桥）设备设施维修养护基地和人员设备设施维修养护基地和人员 管理人员和操作人员管理人员和操作人员 生产管理系统生产管理系统 1.码头前

5、沿配置 码头前沿宽度和设施达到岸边集装箱起重机（桥吊）的跨距要求，前沿宽度一般为40米左右。2025/7/12集装箱码头生产管理152.靠泊设施 为了满足集装箱船大型化的要求，现在的集装箱码头建设，一般要求航道宽度不少于300米，航道水深不低于15米，一个泊位的长度300米，泊位水深15米以上。青岛港新港区18个集装箱专用泊位可同时容纳多条超级巨轮作业2025/7/12集装箱码头生产管理173.集装箱堆场 堆场面积、集装箱的排列形式需适应集装箱装卸工艺系统和吞吐量的要求，现在集装箱码头集装箱的排列形式大多都是顺岸式排列。4.装卸、搬运设备设施 配备适合码头装卸工艺的装卸船设备、堆场吊装设备和水

6、平搬运设备，目前普遍采用的是桥吊集卡轮胎吊或轨道吊的装卸工艺。2025/7/12集装箱码头生产管理212025/7/12集装箱码头生产管理222025/7/12集装箱码头生产管理242025/7/12集装箱码头生产管理255.出入闸口（检查桥）码头的出入口、通道数量及其他相关要求根据码头规模而定，最好的方式进、出口分开，方便堆场内交通调流。闸口须配备电子称重系统、视频监控系统、信息采集系统等海关监管场所必须配备的设备设施。检查桥十八闸口通道2025/7/1228集装箱码头生产管理无人闸口“六大技术”智能识别箱号智能识别箱号射频采集车号射频采集车号电子验箱电子验箱实时交流实时交流自助提箱自助提箱

7、信息共享信息共享2025/7/12集装箱码头生产管理29 对对进进出出港港集集装装箱箱箱箱号号识识别别采采用用电电子子抓抓拍拍，人人工工智智能能识识别别技术，箱号识别率达技术，箱号识别率达95%以上以上 采采用用条条形形码码自自助助提提箱箱技技术术，受受理理业业务务时时为为客客户户打打印印条条形形码码，车车辆辆进进桥桥时时，系系统统自自动动识识别别条条形形码码，提提箱箱并并打打印印小小票票，整整个个过过程程无无需需人人工干预，实现了提箱无人化工干预，实现了提箱无人化V 对对进进出出闸闸口口的的集集装装箱箱箱箱体体验验残残采采用用电电子子抓抓拍拍技技术术，系系统统同同时时提提供供8幅幅照照片片，

8、供供收收箱箱人人员员查查验验箱箱体，方便、快捷、全面体，方便、快捷、全面 对对进进出出港港的的集集装装箱箱车车辆辆车车牌牌号号识识别别采采用用无无线线射射频频识识别别技技术术，识识别别率率可可达达98%以以上上，并并对对车车顶顶号号采采用用了了视视频频采采集集技技术术，方方便便核核对对电电子子车车牌牌，可可有有效防止假牌、套牌等车辆入港效防止假牌、套牌等车辆入港 系系统统自自动动记记录录处处理理结结果果，内内容容一一目目了了然然，方方便便所所有有人人查查询询，实实现现信息共享信息共享 采采用用可可视视对对讲讲系系统统，进进闸闸司司机机与与监监控控人人员员之之间间可可实实时时交交流，方便服务流，

9、方便服务详解详解“六大技术六大技术”6.设备设施维修养护基地和人员 码头必须规划出专门的设备维修区域，并配备一定数量专业维修人员，以保证设备设施正常运行，保障码头的装卸生产连续、高效进行。7.管理人员和操作人员 现代化的集装箱码头对信息技术的应用日益广泛，这就需要一批具有一定技术技能和管理能力的操作人员和管理人员与之相适应。同时，主要管理人员、业务人员经过了海关业务知识的培训学习。8.生产管理系统 集装箱码头的生产是程序性的，所有环节都有基本的作业流程，码头普遍通过信息系统来管理生产，并具有与海关实行计算机联网进行数据交换软件设施。这是现代化集装箱码头生产发展的基本需求。集装箱码头吞吐量超过1

10、00万标准箱，生产过程控制要达到精细化，必须通过操作管理系统来实现。基本框架一般包括：泊位计划、堆场管理、船舶配载、中央控制、集卡车调度、场站管理、闸口管理、统计计费、数据分析等模块。2025/7/12集装箱码头生产管理34集装箱码头的特点 生产的连续性生产组织的协作性 生产任务的不平衡性 生产的连续性：码头装卸生产通常是昼夜24小时连续作业。码头内装卸的集装箱要尽快进入下一运输环节，交给客户。作为服务性行业的集装箱码头，其生产本身就要求迅速、准确、及时，以满足船公司和客户的需要。因此，为缩短货物在码头的逗留时间，其生产必须保持连续性。生产组织的协作性：集装箱码头是水陆运输的枢纽，是各种运输方

11、式的汇集点。生产组织涉及到海关、边防、检验检疫、船公司、代理、引航、海事局、总调等多个部门，任何一个环节脱节都会影响到码头生产。因此，集装箱码头生产组织是多部门、多环节、内外协作的过程，具有鲜明的协作性。生产任务的不平衡性：进出口箱量在时间上的不平衡；进出口箱量在种类、箱型上的不平衡；航线箱量的方向及时间不平衡；到港船舶的不平衡。目前，前湾集装箱码头根据实际生产情况，经海关批准设立专用货物堆场。主要划分区域:进口、出口、国际转运、直通、冷冻箱、危险品、查验区等。集装箱码头堆场集装箱码头堆场 堆场合理布局有利于提高码头堆场的利用率、设备的利用率，提高装卸效率，进而提高码头的运作效益。同步计划与实

12、时控制系统码头操作管理系统电子数据交换系统无线终端系统网站服务系统 集装箱码头生产管理系统集装箱码头生产管理系统同步计划与实时控制系统 主要用于码头作业的过程控制。合理分配、调整装卸作业路及作业顺序流程，形成完整的卸船及装船配载计划,系统自动分配最佳的堆场位置。通过系统我们实时掌握、控制每条作业路的运行状况及工作安排，确保船舶作业协调顺畅，安全高效。码头操作管理系统 主要用于码头作业的数据处理。提供船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理功能，将码头各环节有序地结合。同时，保证了海关监管的运输工具、货物、物品的进出境活动自始至终处于海关监管之中。电子数据交换系统

13、 主要用于码头与海关、船公司、场站，代理等进行标准报文的数据交换，实现箱、货进出口流程中各环节单位的数据共享。无线终端系统 主要用于现场工作作业指令分派，箱、设备位移信息的数据更新。公司中央控制室人员根据计划,通过无线指令进行操作调度。手持无线终端.docx 车载无线终端.docx网站服务系统 主要用于客户网上查询。做到为客户信息保密原则，可以通过公司网站提供的业务查询功能，及时、便捷地查询到客户自己的箱、货实时信息，及时掌握船舶动态变化。2025/7/12集装箱码头生产管理47西班牙阿尔黑西腊斯西班牙阿尔黑西腊斯 无人码头第二章、集装箱操作流程n n 进口业务流程进口业务流程n n 出口业务

14、流程出口业务流程n n 查验业务流程查验业务流程进口业务流程1、接收船舶信息2、办理相关手续3、卸船准备4、卸船5、换单n n6 6、报关报检、报关报检n n7 7、受理受理n n8 8、提箱提箱n n9 9、拆箱、拆箱n n1010、返空、返空1、接收船舶信息 当地船公司或其代理人接收启运港船公司或其代理人发送的船舶信息和进口货物信息。按照海关规定时限发送船舶、舱单电子数据经电子口岸数据传输平台到海关信息系统。海关信息系统将符合传输规范数据转至青岛港电子平台。2、办理相关手续 船舶到港后船舶代理人到海关办理船舶和货物的进港手续。并及时通知码头公司海关已批准靠泊申请。3、卸船准备 码头依据经海

15、关信息系统转至青岛港电子平台的舱单电子数据、船公司提供电子船贝位信息及邮件形式依照海关对货物状态的分类，制定泊位计划、卸船计划、堆场计划。4、卸船 船舶靠泊后，码头依据海关指令执行卸船计划，进行集装箱卸船作业。4、卸船 船舶靠泊后，码头依据海关指令执行卸船计划，进行集装箱卸船作业。2025/7/12集装箱码头生产管理555、换单 货主到银行付费后获取提单，凭提单到船公司或其代理处换取提货单（进口五联单），第一联：到货通知书;第二联：提货单；第三联：费用账单1；第四联：费用账单2；第五联:交货记录。提单.docx提单 提单(Bill of Lading)是一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接

16、管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付货物的单证。是业务单证，也是重要的法律文件。提单的作用提单的作用1.运输合同证明运输合同证明2.货物收据货物收据3.物权凭证物权凭证6、报关报检 货代凭相关的单据到海关和检验检疫机构进行申报，海关和检验检疫机构依据国家有关政策放行并在提货单上盖章。7、受理与计费 货主或代理持海关和检验检疫部门盖章的提货单到码头客服中心进行受理，受理员审核无误(即提货单是否具备海关电子即提货单是否具备海关电子放行或已备案海关放行章、国检电子放行和相应放行或已备案海关放行章、国检电子放行和相应船代章船代章），收取相关费用后办理IC卡提箱。8、提箱 集车司机凭IC卡到闸口办理

17、提箱，凭打印提箱小票指定的堆场位置提箱。装车后，集卡司机进入闸口通道与海关数据平台信息进行对碰。货物准予放行，取自动打印出门证离开。出现货物扣押信息，进入查验环节。9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货物从箱内取出。10、返空：将拆空的集装箱送回场站。2025/7/1262集装箱码头生产管理 船公司或代理按调拨空箱申报进境，依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的不准予放箱操作。进口空箱放行2025/7/1263集装箱码头生产管理 船公司或代理按“本港进口”申报的空箱，依据海关给出“报关单”放行指令后，客户持交货记录、提货单至客服中心办理提箱。没有海关放行

18、的不准予操作。进口空箱放行1、贸易磋商2、卖方备货3、订舱4、承运人接受订舱5、提空箱6、货物装箱7、重箱回场站n n8 8、重箱集港重箱集港n n9 9、报关报检并放行、报关报检并放行n n1010、配载配载n n1111、装船装船n n1212、发放提单、发放提单n n1313、海上运输、海上运输n n1414、结汇、结汇 出口业务流程出口业务流程1、贸易磋商 贸易双方确定货物的名称、品种、数量、包装、贸易方式、结算方式、装运期限、保险条款等。2、卖方备货 卖方按贸易合同的要求准备货物3、订舱 根据贸易合同和信用证的有关规定，货物代理在货物托运前的一定时间，选择适当班期的船舶，向船公司或其

19、代理人申请订舱。4、承运人接受订舱 承运人综合考虑航线、船舶、运输等是否满足货主要求后决定是否接受订舱，如同意则发放提单号，并通知场站。5、发放空箱 在整箱状态下，发货人自行到场站提取空箱，并获得设备交接单、铅封。6、货物装箱 在整箱情况下，货主自行装箱并缮制装箱单。在拼箱状态下，货主将货物交集装箱货运站，由货运站将不足一箱的货物拼装成一箱，并由货运站缮制装箱单。7、重箱回场站 发货人将重箱运至场站，场站人员将重箱有关信息录入系统并向港口的电子数据交换平台发送装箱单信息。8、重箱集港 码头根据船舶到港情况确定收箱计划，场站在计划时间内集港。集装箱进入检查桥码头系统自动向海关发送运抵报告，如无运

20、抵报告将无法正常报关。运抵报告 出口货物抵达海关监管场所时向海关发送“出口货物运抵报告”，海关在通关环节将报关单申报数据和“出口运抵报告”数据进行对碰并确认数据相符后才能继续通关作业。空箱集港 出口空箱进入闸口抵达海关监管场所向海关发送“暂时进出境集装箱运抵报告”，代理向海关传送预配舱单数据。2025/7/12集装箱码头生产管理73 9、报关报检 货代持相关的资料进行报关报检。海关、检验检疫机构核查后放行。10、配载 码头船舶计划员根据船公司提供的预配和出口收箱的实际情况完成配载图。11、装船 船舶靠泊后，现场人员依据船舶大副确认的配载图，根据海关“出口装载指令”实施装船作业。青岛港的装船效率受到船公司的好评2025/7/12集装箱码头生产管理77